文｜德特威勒電纜系統(tǒng)（上海）有限公司 譚飛軍

1 前言

昆明新機(jī)場(chǎng)是民航總局確定的“大型樞紐機(jī)場(chǎng)和輻射東南亞、南亞地區(qū)的門戶樞紐機(jī)場(chǎng)”，是繼北京首都、上海浦東、廣州白云機(jī)場(chǎng)之后的中國(guó)第四大機(jī)場(chǎng)，也是國(guó)家“十一五”期間唯一開工新建的國(guó)家重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)工程。根據(jù)業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)，昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓按2020年3800萬(wàn)旅客運(yùn)輸量需求一次性建成，面積約54萬(wàn)平方米，為國(guó)內(nèi)最大的單體建筑。

近年來(lái)，全球氣候異常，各地自然、人為災(zāi)害頻繁。地震災(zāi)害是群災(zāi)之首，具有突發(fā)性、成縱性、續(xù)發(fā)性等特點(diǎn)。地震災(zāi)害發(fā)生后，鐵路、公路受損，通信中斷，航空運(yùn)輸成為向?yàn)?zāi)區(qū)輸送救援物資和救災(zāi)人員的重要渠道，空中通道甚至成為唯一的生命線，是許多國(guó)家抗震救援中普遍采用的方式。

機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)。在面臨地震災(zāi)害時(shí)，首先是機(jī)場(chǎng)設(shè)施的結(jié)構(gòu)抗震性能能夠保證人員、設(shè)備安全；其次是通過(guò)各功能設(shè)施的協(xié)同運(yùn)作，保障和發(fā)揮航空運(yùn)輸“空中走廊”的橋頭堡作用。

2009年7月1日，國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，條例正式明確了機(jī)場(chǎng)是公共基礎(chǔ)設(shè)施的定位，這一定位表明，機(jī)場(chǎng)和鐵路、公路一樣，具有公益性的特點(diǎn)。為了保障機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)在地震的環(huán)境下能夠處于正常運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的“空中走廊”橋頭堡作用，需要各功能系統(tǒng)具有良好的抗震性能，這既是機(jī)場(chǎng)設(shè)施安全的需要，更是對(duì)機(jī)場(chǎng)在抗震救災(zāi)中發(fā)揮作用的要求。而機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心作為機(jī)場(chǎng)的心臟，其安全性尤為重要。

2 機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心機(jī)房的技術(shù)特征

數(shù)據(jù)中心應(yīng)是具有較高的技術(shù)水平，一年 365天、每天 24 小時(shí)連續(xù)高可靠運(yùn)行，集實(shí)用性、先進(jìn)性和安全性為一體的機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心。以機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)、未來(lái)管理為目標(biāo)，在系統(tǒng)安全可靠的前提下，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的可操作性、可維護(hù)性和開放擴(kuò)展性，系統(tǒng)建設(shè)成本合理，技術(shù)先進(jìn)，適應(yīng)未來(lái)多航站樓格局樞紐運(yùn)行的一體化管理。

昆明新機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)中心機(jī)房與其他建筑的數(shù)據(jù)中心機(jī)房的綜合布線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，但因其建筑本身規(guī)模和功能特點(diǎn)存在很多不同之處，主要不同體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

（1）內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)多、服務(wù)器數(shù)量眾多

由于機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的應(yīng)用系統(tǒng)眾多，如核心網(wǎng)（信息網(wǎng)）、安防網(wǎng)、廣播網(wǎng)等多種功能網(wǎng)絡(luò)存在于數(shù)據(jù)中心。

綜合布線系統(tǒng)須提供基礎(chǔ)鏈路用于滿足多種網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，數(shù)據(jù)中心內(nèi)的信息弱電系統(tǒng)包括信息集成系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、樓宇管理控制系統(tǒng)、停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱OA系統(tǒng)）、商業(yè)零售系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、內(nèi)通系統(tǒng)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、安防網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)高效的數(shù)據(jù)交換傳輸顯得尤為重要。

（2）數(shù)據(jù)中心建筑面積大

如同上面提到的，由于機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的應(yīng)用系統(tǒng)眾多，所以數(shù)據(jù)中心面積也就比較大，昆明新機(jī)場(chǎng)的兩個(gè)數(shù)據(jù)中心（航站樓主機(jī)房和機(jī)場(chǎng)功能中心機(jī)場(chǎng)）面積均約1000m2，標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜數(shù)量達(dá)到100多個(gè)。

（3）安全管理要求高

考慮到機(jī)場(chǎng)作為大型公共航運(yùn)場(chǎng)所，大量的客流與物流來(lái)往于機(jī)場(chǎng)特別是航站樓中，人員、物資的安全及傳輸數(shù)據(jù)的安全、保密和穩(wěn)定，使得機(jī)場(chǎng)對(duì)于各系統(tǒng)產(chǎn)品的材質(zhì)以及能耗、環(huán)保上有著較高的要求，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)中心在安全保障性和防破壞能力上也提出更高的要求。

（4）產(chǎn)品整體性能要求高

機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心在綜合布線產(chǎn)品的選型中除了選擇更美觀、更高性能、具有完整產(chǎn)品系列、整體解決方案外，更傾向于選擇綜合布線傳輸介質(zhì)及相應(yīng)配件的抗拉抗壓能力、防震、防蟲咬、防腐蝕性能、防水防火等級(jí)、產(chǎn)品附加功能如防雷等安全系數(shù)較高的產(chǎn)品，安全因素在機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品的選型中應(yīng)重點(diǎn)考慮。

3 機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心機(jī)房的安全威脅

3.1 自然災(zāi)害

地震災(zāi)害是群災(zāi)之首，昆明新機(jī)場(chǎng)是我國(guó)西南地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)家重點(diǎn)工程，其建設(shè)場(chǎng)地位于近南北向小江地震帶西緣，屬地震高烈度區(qū)，地質(zhì)情況復(fù)雜，跨越多個(gè)地貌單元，地形起伏。工程場(chǎng)地為半挖半填場(chǎng)地，填筑厚度差異大，地基極不均勻。新機(jī)場(chǎng)航站樓為地上四層、地下三層，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；屋頂采用鋼結(jié)構(gòu)，主要由七條鋼彩帶支撐，屬于大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)，其縱、橫跨度不對(duì)稱。如何能保證整個(gè)機(jī)場(chǎng)的核心——數(shù)據(jù)中心的安全，給設(shè)計(jì)者們提出了挑戰(zhàn)。

3.2 人為因素造成的安全威脅

機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心機(jī)房的人為安全威脅主要有：劣質(zhì)的產(chǎn)品及不合格的施工質(zhì)量造成的安全隱患；火災(zāi)及其他人為因素引起的災(zāi)害威脅到數(shù)據(jù)中心的安全；太多的人為因素可能性存在，使得機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)必須考慮周全，盡可能最大限度地消除各種影響到數(shù)據(jù)中心機(jī)房的威脅。

4 機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心技術(shù)安全的實(shí)現(xiàn)

4.1 對(duì)抗自然災(zāi)害

為確保新機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心的地震安全，保障機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部針對(duì)昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓所處的特殊地震地質(zhì)環(huán)境和工程特點(diǎn)，設(shè)計(jì)單位開展了減隔震專項(xiàng)技術(shù)課題研究。在課題研究和實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的抗震設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，通過(guò)理論分析、減震裝置研發(fā)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理地解決了昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓的抗震設(shè)計(jì)難題。根據(jù)組合隔震結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)方法，研究設(shè)計(jì)人員采用新技術(shù)、新材料、新工藝，設(shè)置了1800多個(gè)隔震墊，極大地減輕了航站樓上部結(jié)構(gòu)的抗震負(fù)擔(dān)，使其抗震設(shè)防從8度（0.28g）降低為7度（0.1g），提高了航站樓結(jié)構(gòu)的抗震安全；同時(shí)可節(jié)約大量建筑用材，使航站樓結(jié)構(gòu)造價(jià)可降低5%～8%。建成后的昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓將作為國(guó)家重大建設(shè)工程首次應(yīng)用減隔震技術(shù)，也是世界上首次在機(jī)場(chǎng)旅客航站樓大規(guī)模采用減隔震技術(shù)。在航站樓建設(shè)中使用14800個(gè)抗震墊安裝在主要柱子下，還安裝大量阻尼器。根據(jù)目前的模型模擬抗震試驗(yàn)，機(jī)場(chǎng)航站樓可確保在8.2級(jí)地震中不倒不壞。

通過(guò)以上措施可以確保機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心在大震中仍能正常工作，為“生命線”提供強(qiáng)有力的支撐。

4.2 對(duì)抗人為災(zāi)害

區(qū)別于常規(guī)布線系統(tǒng)的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心在各個(gè)機(jī)柜之間采用星型結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際需求，組成銅纜星型+光纜星型的雙星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。雙星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可以做到維護(hù)管理、故障隔離和易檢測(cè)。雙星型結(jié)構(gòu)可以為業(yè)務(wù)傳輸提供有效的保護(hù)和互為備份，且各節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)可互為查看和調(diào)用，使得整個(gè)數(shù)據(jù)中心綜合布線系統(tǒng)更穩(wěn)定、高效的運(yùn)行，確保機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)暢通無(wú)阻。

在昆明新機(jī)場(chǎng)的綜合布線系統(tǒng)材料設(shè)計(jì)中，對(duì)傳輸介質(zhì)及相應(yīng)配件的抗拉抗壓能力、防震、防蟲咬、防腐蝕能力、防水防火等級(jí)、產(chǎn)品附加功能等，都在機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品的選型中重點(diǎn)考慮。另外，考慮機(jī)場(chǎng)內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩Ｃ苄?、以及做到高效的系統(tǒng)可管理程度，機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目需采用大量的光纖系統(tǒng)。綜合布線產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)中的使用都是國(guó)外知名的品牌，在應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)上都是緊貼當(dāng)期技術(shù)主流。

德特威勒公司的unilan?綜合布線產(chǎn)品在許多機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中有著大量的使用和成功的經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，德特威勒公司的unilan?解決方案的安全優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）“綠色”、安全、環(huán)保產(chǎn)品

機(jī)場(chǎng)環(huán)境中特別是數(shù)據(jù)中心包括綜合布線在內(nèi)的各系統(tǒng)的電纜，一旦有火災(zāi)發(fā)生，大量電纜護(hù)套的燃燒將產(chǎn)生大量的有毒氣體和有害物質(zhì)，因此，這些要求使得數(shù)據(jù)中心綜合布線系統(tǒng)需要提供相應(yīng)級(jí)別的防火產(chǎn)品以適應(yīng)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心的特殊環(huán)境。

德特威勒公司為昆明機(jī)場(chǎng)提供的unilan?產(chǎn)品全部為L(zhǎng)SOH/阻燃、低煙無(wú)毒無(wú)鹵產(chǎn)品，可以有效的避免數(shù)據(jù)中心在萬(wàn)一發(fā)生火情時(shí)，阻止火勢(shì)不蔓延或產(chǎn)生很少的煙霧，而且不會(huì)產(chǎn)生致命的毒氣。這樣就可以使數(shù)據(jù)中心的設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證機(jī)場(chǎng)信息的傳遞，同時(shí)可以使在數(shù)據(jù)中心身陷火場(chǎng)的工作人員能夠看得清逃生道路，不會(huì)吸入致命的毒氣，得以迅速撤離機(jī)房，保證人身安全。

德特威勒公司為機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心提供的產(chǎn)品完全滿足國(guó)家有關(guān)的綜合布線系統(tǒng)和電線電纜標(biāo)準(zhǔn)，也符合相關(guān)公安部標(biāo)準(zhǔn)（GA 306.1-2007）的要求，對(duì)萬(wàn)一起火的人身安全具有極大的幫助。

（2）防雷、防鼠的安全光纜

雷電是影響機(jī)場(chǎng)以及旅客安全的重要因素，防雷工程相當(dāng)重要。通過(guò)分析雷電災(zāi)害對(duì)機(jī)場(chǎng)建筑物和導(dǎo)航等設(shè)備電源、通信系統(tǒng)的影響，對(duì)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心的室外光纜，自身具備防雷功能當(dāng)然是優(yōu)先考慮。德特威勒公司為昆明新機(jī)場(chǎng)提供玻璃纖維防鼠咬光纜，這是一種無(wú)金屬結(jié)構(gòu)的防雷光纜，可以有效的防止雷擊通過(guò)光纜的鎧裝層進(jìn)入數(shù)據(jù)中心，同時(shí)其中抗拉伸效果的玻璃纖維層又是一種物理防鼠咬方法，所以它是既防雷又防鼠咬，非常適用于機(jī)場(chǎng)，從而保護(hù)數(shù)據(jù)中心的安全。

（3）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、施工指導(dǎo)

以上這些只為整個(gè)數(shù)據(jù)中心的安全打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)中心還有一個(gè)很重要的隱性安全因素就是布線施工，布線系統(tǒng)工程質(zhì)量的好壞直接影響到數(shù)據(jù)中心信息通信網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。如果一個(gè)模塊未完全端接正確，在接下的使用過(guò)程中就有可能出現(xiàn)致命的錯(cuò)誤，影響整個(gè)信息系統(tǒng)。

綜合布線系統(tǒng)的安裝施工必須由經(jīng)過(guò)廠家培訓(xùn)、認(rèn)可的施工人員來(lái)完成，這也是國(guó)內(nèi)外知名布線廠家的常規(guī)要求，也是取得德特威勒公司20年的質(zhì)量安全保證的前提。應(yīng)昆明新機(jī)場(chǎng)指揮部的要求，德特威勒公司從項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段開始即派駐一名現(xiàn)場(chǎng)工程師在項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)協(xié)助弱電總包方對(duì)布線的施工人員進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)等工作。

昆明新機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)中心也是按照德特威勒公司的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，從而盡可能的消除施工方面的安全隱患，為機(jī)場(chǎng)布線系統(tǒng)及整個(gè)弱電信息系統(tǒng)保駕護(hù)航。