■呂秀杰

通過(guò)對(duì)某皮包廠的實(shí)際調(diào)查，基于人因工程學(xué)理論對(duì)車間吊燈、燈具的安裝不合理進(jìn)行了分析，改善了光源與工人視角的角度，減少了眩光和局部陰影的產(chǎn)生，減輕了工人疲勞，達(dá)到了人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

一、人因工程學(xué)的內(nèi)涵

人因工程學(xué)的定義不統(tǒng)一，其中國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)為本學(xué)科所下定義是最權(quán)威、最全面的定義，即人機(jī)工程學(xué)是研究在某種工作環(huán)境中解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素；研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假是怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問(wèn)題的學(xué)科。人機(jī)工程學(xué)研究包括理論和應(yīng)用兩個(gè)方面，但更重于應(yīng)用。研究方向是通過(guò)揭示人、機(jī)、環(huán)境之間的相互關(guān)系的規(guī)律，以達(dá)到確保人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)總體性能的最優(yōu)化。

二、車間光環(huán)境分析

（一）光環(huán)境對(duì)作業(yè)者及其作業(yè)的影響

利用人工制造的光源構(gòu)成作業(yè)場(chǎng)所光環(huán)境的稱為人工照明。作業(yè)場(chǎng)所的合理采光與照明，對(duì)生產(chǎn)中的效率、安全和衛(wèi)生都有重要意義。

1.光環(huán)境對(duì)作業(yè)者的影響。合適的照明，能提高人的近視力和遠(yuǎn)視力。照明還會(huì)影響人的情緒，影響人的一般興奮性和積極性，從而也影響工作效率。一般認(rèn)為，明亮的房間是令人愉快的。在做無(wú)需很大視覺努力的工作時(shí)，改善照明也可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

2.光環(huán)境對(duì)作業(yè)的影響。適當(dāng)?shù)恼彰骺梢蕴岣吖ぷ鞯乃俣群途_度，從而增加產(chǎn)量，提高質(zhì)量，減少差錯(cuò)。舒適的光線條件，不僅對(duì)手工勞動(dòng)，而且對(duì)要求緊張的記憶、邏輯思維的腦力勞動(dòng)，都有助于提高工作效率。某些依賴于視覺的工作，對(duì)照明提出的要求更為嚴(yán)格。

事故的數(shù)量也與工作環(huán)境的照明條件有關(guān)。在適當(dāng)?shù)臈l件下，可以增強(qiáng)眼睛的辨色能力，從而減少識(shí)別物體色彩的錯(cuò)誤率；可以增加物體的輪廓立體視覺，有利于辨認(rèn)物體的高低、深淺、前后、遠(yuǎn)近及相對(duì)位置，是工作失誤率降低，還可以擴(kuò)大視野，防止錯(cuò)誤和工傷事故的發(fā)生。

3.眩光對(duì)人的影響。視野內(nèi)出現(xiàn)的亮度過(guò)高或?qū)Ρ榷冗^(guò)大，且感到刺眼并降低觀察能力的光線叫做眩光。眩光視覺效應(yīng)的危害，主要破壞視覺的暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺后像，使工作區(qū)的視覺效率降低，產(chǎn)生視覺不舒服感和分散注意力，造成視覺疲勞。研究表明，做精細(xì)工作時(shí)，眩光在20min內(nèi)就會(huì)使差錯(cuò)明顯增加，工效顯著降低。眩光源對(duì)視覺效率的影響程度與視線和眩光源的相對(duì)位置有關(guān)。

（二）車間光環(huán)境的實(shí)際情況

我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：皮革行業(yè)車間照度最低為150LX，對(duì)于特殊車間，如質(zhì)檢車間照度最低為300LX。車間白天與晚上實(shí)際照度測(cè)試結(jié)果為：加工車間為125.4LX，142.6LX；組裝車間為125.7LX，126.5LX；包裝車間為135.4LX，137.6LX，質(zhì)檢車間為124.3LX，125.9LX，從調(diào)查數(shù)據(jù)可以得到車間的照明情況與我國(guó)照明要求相差較大。

對(duì)質(zhì)檢車間10位工人進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果表明，從事該工作崗位前后視力隨工作時(shí)間長(zhǎng)短的不同而發(fā)生相應(yīng)的變化，表明質(zhì)檢車間工人視力下降比較嚴(yán)重，他們的工作不得不在一段時(shí)間后調(diào)換崗位。在實(shí)際的調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)車間光環(huán)境問(wèn)題出現(xiàn)的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1.車間環(huán)境色彩單調(diào)，降低工人的勞動(dòng)情緒。

2.為了節(jié)約用電，除非必要，管理者不讓使用燈具，甚至原有的燈具損壞后也沒(méi)有及時(shí)更換。所以可以說(shuō)企業(yè)管理者與工人不了解車間照明準(zhǔn)則，更不清楚照明與生產(chǎn)率的關(guān)系。

3.白天，自然光照下，靠窗的光照度太強(qiáng)，影響工人產(chǎn)生眩光。

4.該廠高5.5米，屬于低矮廠房，而該廠的燈具安裝方式為吊燈，這更容易產(chǎn)生眩光。而且工作臺(tái)燈具、機(jī)器、人的眼部位三者相對(duì)處于一個(gè)水平線上，投射到視覺作業(yè)上有多重陰影干擾，工人左右手同時(shí)作業(yè)，一個(gè)燈具較少且容易造成光照不均勻。

三、對(duì)車間光環(huán)境的改善

1.對(duì)車間色彩進(jìn)行布置。為了減輕工人的視覺疲勞，提高工人的勞動(dòng)情緒，可以將車間色彩進(jìn)行從新布置。如：把車間墻壁、機(jī)器設(shè)備漆成天藍(lán)色，從而減輕勞動(dòng)疲勞。另外，將車間地面刷上暗紅色地板漆，給人以溫暖柔和之感。

2.對(duì)公司管理者以及工人進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們多多了解相關(guān)方面的知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)。

3.為了避免自然光的直接照射，可將工人操作面?zhèn)让鎸?duì)窗戶，也可以移動(dòng)工作臺(tái)避免在自然光最強(qiáng)烈的區(qū)域，或采用避免眩光的玻璃窗戶。

4.由于廠房高5.5m屬于低矮廠房，所以選擇吸頂布置燈。選擇節(jié)能高效護(hù)眼燈具，盡量避免頻閃與耀眼。均勻布燈，采用同類燈具按等分布面積布置成單一的線性，共兩排，每排布置三個(gè)防眩罩。

四、結(jié)論

運(yùn)用人因工程學(xué)理論對(duì)皮包制造廠光環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)分析，改變了車間吊燈、燈具的安裝方式，改善光源與工人視角的角度，減少了眩光和局部陰影的產(chǎn)生，減輕了工人疲勞，加強(qiáng)管理人員對(duì)光照環(huán)境的重視，讓工人處于健康、舒適、安全的環(huán)境下工作，對(duì)于提高工作效率具有重要意義。

[1]丁玉蘭.人機(jī)工程學(xué)[M].北京理工大學(xué)出版社,2005.

[2]汪應(yīng)絡(luò).工業(yè)工程手冊(cè)[M].東北大學(xué)出版社,1999.

[3]王立洪（譯）.視覺工效學(xué)的深入探討[J].中國(guó)照明電器,2006.