陶杰

日本人搭乘公共交通工具，不論地鐵還是飛機，其安靜是一大景觀。手機不會響，為他人著想，自不必說；車廂里也鮮有人交談，即使有，聲音也自覺低下來，這場景令西方記者稱奇。

日本的火車與瑞士和歐洲各國的火車類似，就是乘客自覺地保持安靜，讀書看報，或者上網(wǎng)工作。這方面，難怪日本早躋身西方文明國家之列。公共交通，首重一個“公”字，國民無公德，國家再強，GDP再高，也沒有人真正看得起你。

美國CNN公布的一項調(diào)查報告指出，香港的中國人乘地鐵有10大陋習(xí)：在車廂里剪指甲，爭搶座位，用手機高聲交談，把腿擱到對面的座位上，青少年倚著金屬柱子把身子轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，女人在車廂里公然化妝甚至敷面膜……周圍的人日久成習(xí)，而不覺其陋。難得的是美國CNN還一本正經(jīng)拿來說事，似乎是針對中國近年在西方開設(shè)的孔子學(xué)院的文化宣傳——瞧，孔子的禮儀之邦，都是寫在紙上的，中國人的社會行為，一點也不“孔子”，而是孔子身上的衣料：孔布（恐怖）。

車廂里的這類行為，由于GDP的快速攀升，近年已蔓延到高空的機艙。乘客隔著幾排座位，都喜歡喊爹叫娘，在機艙里吩咐這樣、號令那樣，將無聊的交談隱私強制其他人“分享”：“哎，等會兒幾點鐘集合啊？”第18排C那個高聲問第24排E的另一個?！?點半在大堂呀！”另一個高聲答。旅游好似逃難，是幾代積累下來的基因記憶吧。

近年國人富裕了，游山玩水已不限于張家界與絲綢之路，喜歡乘天上的波音機飛一飛，海上的郵輪走一走。坐郵輪始于歐洲人，大西洋兩岸通航，靠遠洋巨輪送貨郵遞。社會分等級，船上也一樣，只有頭等艙的才有資格稱游客，下等艙里只是坐交通工具的乘客。

如果自認是郵輪游客的話，必須講究體面的行頭：一身休閑裝束須典雅大方，女士還需備幾套晚禮服、披肩、珠寶，男士需備全套禮服、白襯衣、黑色（甚至白色）的蝴蝶領(lǐng)結(jié)。這些規(guī)矩，今天在西方幾條最豪華的郵輪上，依然嚴守不輟。中國游客上郵輪，無視別人的傳統(tǒng)，只認老子有錢天下第一，圍坐在甲板上喝啤酒、打撲克牌，自助餐吃不完打包帶走，吃晚餐照樣背心、短褲、拖鞋，只懂呼盧喝雉，而不可能在燭光下喁喁細語。

在公眾場合喧嘩，第一個原因是獨生子女的霸權(quán)。父母圍著子女團團轉(zhuǎn)，三五歲的孩童上飛機，家長左一聲問“要不要拉開遮光板看風(fēng)景”，右一句問空姐“兒童餐可不可以不要有海鮮，我的孩子皮膚過敏”，慣壞了的嬌孩乘飛機，父母過分緊張，噓寒問暖。

第二個原因是出門上路，有如從牢籠里釋放出來的晨鳥，心情亢奮，雞毛蒜皮的小事，看見了都“嘩嘩嘩”急于與同行者“分享”。有一次在臺北坐纜車，車廂內(nèi)一對中學(xué)生姐弟，面貌和善，向人微笑，本來印象不錯，唯獨一聲聲“好高耶”“好美噢”，左唱右和，停不下來。這一點，我猜想，是出于為生活所迫的“旅游釋囚”心理，踏上旅途，即使只是坐登山纜車，也像暫時走出了一座監(jiān)獄，海闊天空，一張嘴巴難免摳心掏肺地把一切感受“哇哩哇啦”傾訴出來。

第三個原因是生活環(huán)境：住所狹小，幾代同堂，上有翁姑家長，左右有兄弟妯娌，屋外有街道委員會、里弄小組長，街上還有交警、城管，衣食住行皆有“潛規(guī)則”束縛。一俟登上外游的飛機，手抱寶貝子女，也一樣喧嘩無度，釋放大量的壓抑感。

一個社會平時戾氣充斥，人過慣了籠子里的生活，缺乏人際交往的空間感，把睡房和浴室里才該有的隱私，統(tǒng)統(tǒng)撂到車廂機艙這樣的公共平臺來上演。國人的公私不分，在于把整個社會當做自己的家——所謂“四海一家”，難道就是這個意思？

“中國”的意思，是自居于世界之中。不少中國人不在乎世界對他們的看法，因為自己對這個世界除了LV的價格和英國寄宿學(xué)校的收費外，對其他并無太大的興趣。每天全球有3萬次航班，“中國走向世界”，有多少中國式喧噪在萬米高空強奸著全世界的耳朵？真是不敢想象?；◣浊f美元在紐約的時代廣場打廣告，沒有用。中國人出門走向世界的時候，讓世界多幾分寧靜，也許效果更好。

（杜霞摘自《南風(fēng)窗》2011年第19期）