趙曉敏
(西安三潤環(huán)境設(shè)備科技有限責(zé)任公司,西安 710068)
空氣彈簧是在一密閉容器中存儲壓力空氣,利用空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈簧作用??諝鈴椈赏ǔS蓮椈杀倔w、附加氣室和高度控制閥三部分組成。根據(jù)結(jié)構(gòu),可分為囊式和膜式兩種。囊式空氣彈簧可根據(jù)需要設(shè)計成單曲、雙曲和三曲;膜式空氣彈簧則有約束膜式和自由膜式兩種。機械振動臺上使用的是約束膜式空氣彈簧,約束膜式空氣彈簧的優(yōu)點是剛度小,并且特性曲線容易通過約束裙的形狀來控制,缺點是由于橡膠簧的工作狀況復(fù)雜而使耐久性差。
在機械振動臺單自由系統(tǒng)中,空氣彈簧的作用主要為系統(tǒng)的支撐,作為系統(tǒng)的剛度和固有頻率計算的重要環(huán)節(jié)和依據(jù)。所以,空氣彈簧在機械振動系統(tǒng)中的應(yīng)用以支撐剛度為主,減振隔振為副。
空氣彈簧作隔振用時有以下優(yōu)點:
(1)空氣彈簧的剛度隨載荷而變,因而在任何負(fù)載下自振頻率幾乎保持不變,使彈簧裝置具有幾乎不變的性能;
(2)空氣彈簧具備非線性特性,能有效控制振動位移幅值;
(3)通過高度控制閥,可使空氣彈簧的工作高度在任何載荷下保持一致,也可使彈簧在同一載荷下具有不同的高度,因此,有利于適應(yīng)囊式和膜式多種結(jié)構(gòu)上的要求;
(4)空氣彈簧的剛度可以根據(jù)需要,借助于改變氣室的容積進行選擇,而且可以選擇的很低;
(5)同一空氣彈簧,能同時承受軸向和徑向載荷,也能傳遞扭矩,而通過內(nèi)壓力的調(diào)整,還可以得到不同的承載能力,因此能適應(yīng)多種載荷的需要;
(6)空氣彈簧各個方向吸振效果好,吸收高頻振動和隔音的性能好;
(7)在空氣彈簧本體和附加空氣室之間設(shè)一節(jié)流孔,能起到阻尼作用,如果節(jié)流閥孔徑選擇適當(dāng),可不設(shè)減振器。
空氣彈簧在機械振動臺上使用時,其“約束膜式”受力模型如圖1。
圖1 空氣彈簧在機械振動臺上使用時受力模型
此受力模型為單自由度受迫振動系統(tǒng),當(dāng)振動體受垂直方向激振力Fsinωt的作用時,位移為usin ωt,其運動方程為:
受迫振動的特解可表示為:
(1)、(2) 式中:m為質(zhì)量,c為阻尼系數(shù),k為剛度,X為振幅,χ為X的解,t為時間,F(xiàn)sinωt為激振力,ω為激振頻率,φ為相位差。
其中,振幅:
相位差為:
在以上的振幅和相位差計算公式中:
Xst=F/h——在與激振力幅值相等的靜力P作用下系統(tǒng)的靜位移
Cc=——臨界阻尼系數(shù)。
可得:
所以,傳至地面的力不是Fsinwt,而是彈簧力kx和阻尼力cx'的和:
其幅值為:
將式(5)帶入式(6),得:
因為 ξ=c/2ωnm,γ =ω/ωn,所以
倘若阻尼忽略不計,則(式2-7)變化為:
FT/F實際傳遞力的幅值與不平衡力的力值之比,稱為傳遞率。分析式(8)可知,要使振動臺的不平衡力不傳遞到底座,或者,要使底座的力不傳到振動臺,傳遞率FT/F要盡可能的小,即ω/ωn要盡可能大,也就是說ωn越小越好,即空氣彈簧的一階諧振頻率盡可能低。
根據(jù)GB 2423.10《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗Fc:振動(正弦)試驗方法》,機械振動臺的工作下限頻率f1小于或等于5 Hz。一般取空氣彈簧一階諧振頻率f0≤(1/3-1/2)f1,空氣彈簧受力簡圖如圖2。
圖2 空氣彈簧受力時分析圖
假定,空氣彈簧變形前后,其橡膠囊經(jīng)線(縱剖面)方向上斷面保持不變;斷面長度保持不變。
其中:
FT為空氣彈簧承受的力;
Y為振動臺振動時不平衡力作用引起空氣彈簧振動,其位移幅值為y;
V1為空氣彈簧標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下內(nèi)容積;
V2為附加氣室標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下內(nèi)容積。
在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,根據(jù)靜力學(xué)平衡原理,有:
其中,Pa為大氣壓力,一般取1 kgf/cm2
當(dāng)空氣彈簧以位移幅值y振動時,空氣彈簧內(nèi)容積的變化量為:
當(dāng)空氣彈簧向上振動時,內(nèi)容積增大,壓力減小,其內(nèi)容積變?yōu)椋?/p>
其壓力變?yōu)椋篜min=P(V0/Vmax)m
其中,m為多變指數(shù),1≤m≤1.4,在等溫過程中,m=1;在絕熱過程中,m=1.4。
當(dāng)空氣彈簧向下振動時,內(nèi)容積減小,壓力增大,其內(nèi)容積變?yōu)椋?/p>
為使空氣彈簧具備理想的非線性,可調(diào)整附加氣室內(nèi)容積V2,那么空氣彈簧的軸向剛度為:
其中,dA/dy為有效承載面積變化率,根據(jù)前面受力分析時假定的條件,dA/dy=0,則空氣彈簧的軸向剛度為:
同理,空氣彈簧的徑向剛度為:
其中,b為空氣彈簧形狀系數(shù),b=π/(4r);
k'為簧囊本身徑向剛度;
A為空氣彈簧的有效承載面積。
式中,g為重力加速度,一般取981 cm/s2。
在機械振動臺上,4個空氣彈簧分別連接4個氣室,這4個氣室又串聯(lián)在一起,一階諧振頻率約5×(1/3)=1.78 Hz,所以機械臺的一階諧振頻率較低。
所以,空氣彈簧必須滿足條件:
氣室與附加氣室容積的比例,空氣彈簧形狀、材料、尺寸,以及氣室與附加氣室之間的節(jié)流孔的大小,對系統(tǒng)剛度和固有頻率都有一定的影響。
(1)附加氣室容積對系統(tǒng)剛度和一階諧振頻率的影響。由式(19)可看出,有效容積越大,軸向剛度越低。所以給空氣彈簧連一附加空氣室,可減少空氣彈簧的軸向剛度。
以空氣彈簧為彈性元件的空氣懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出了諸多的優(yōu)越性,如果在此基礎(chǔ)上再增加一附加氣室組成帶附加氣室空氣彈簧系統(tǒng),還可以進一步提高懸架系統(tǒng)的減振性能。橡膠空氣彈簧與附加空氣室相連,可使橡膠空氣彈簧裝置的固有振動頻率降低到0.5~3 Hz。在任何載荷的作用下,橡膠空氣彈簧都可以保持較低而近乎相等的振動頻率。
研究結(jié)果表明,附加氣室容積為主氣室容積的2倍時,附加氣室與空氣彈簧間的節(jié)流孔由小變大過程中,可以使系統(tǒng)等效剛度降低60%左右,系統(tǒng)固有頻率降低0.5~3 Hz,系統(tǒng)等效阻尼比呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢。附加氣室容積的增大使得系統(tǒng)等效剛度和固有頻率降低,但當(dāng)附加氣室容積大于主氣室容積2~3倍后,附加氣室容積的增大對系統(tǒng)的等效剛度和固有頻率影響便不再明顯。
另外,改變附加氣室容積對系統(tǒng)的位移傳遞率、動載荷及響應(yīng)加速度也具有顯著的影響,在附加氣室容積小于主氣室容積2倍的范圍之內(nèi)時,附加氣室容積的增大能夠顯著降低系統(tǒng)在共振頻率點的位移傳遞率、加速度均方根值以及最大動載荷,但當(dāng)附加氣室容積超過主氣室容積2倍時,附加氣室容積的增大對以上3個指標(biāo)的影響不再明顯。
(2)簧囊橡膠材料本身剛度對系統(tǒng)一階諧振頻率的影響。試驗證明,橡膠氣囊材料本身剛度對空氣彈簧剛度影響極大,這是造成空氣彈簧剛度理論值與試驗值差異較大的原因。橡膠氣囊材料剛度越大,空氣彈簧的剛度就越大,其一階諧振頻率越高,其結(jié)果提高了系統(tǒng)工作時最小工作頻率。所以,橡膠氣囊隔震系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)減小材料剛度,減小自振頻率,使得空氣彈簧隔振器的承載能力留有足夠的余量情況下,系統(tǒng)最小工作頻率盡可能低。
(3)振動臺橫向振動時,簧囊橡膠材料剛度要大得多。橡膠空氣彈簧的本體結(jié)構(gòu)柔軟,因此具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用。機械式振動臺橫向振動時,簧囊橡膠材料剛度要大得多。
(4)在空氣彈簧和附加氣室之間設(shè)一節(jié)流孔,當(dāng)空氣流過節(jié)流孔時,由于阻力而吸收一部分振動能量,從而起到減振阻尼的作用。除了影響系統(tǒng)的剛度和固有頻率之外,節(jié)流孔的大小主要影響了系統(tǒng)的阻尼。
試驗證明,系統(tǒng)剛度隨節(jié)流孔開度增大而減小,阻尼隨節(jié)流孔的增大先增大后減小,附加氣室容積的增大能使系統(tǒng)剛度減小并使阻尼比增大,激勵頻率的增大會增大系統(tǒng)剛度并減小系統(tǒng)阻尼比,靜載荷的變化對系統(tǒng)振動特性影響不大。
本文所述是一個針對機械振動臺單自由系統(tǒng)中空氣彈簧作為支撐時和減振隔振時系統(tǒng)的剛度和固有頻率計算,實用性很強。
需要指出的是:文中的原理示意圖及結(jié)構(gòu)示意圖是實際系統(tǒng)的簡化,旨在說明原理,而并非是實際系統(tǒng)的復(fù)現(xiàn)。
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