徐立新

正興集團(tuán)曾經(jīng)遇到過(guò)一個(gè)阻礙企業(yè)發(fā)展的重大技術(shù)難題，那就是正興所生產(chǎn)出來(lái)的輪轂有一個(gè)問(wèn)題——當(dāng)車在炎熱的夏天或者時(shí)間跑得太久時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輪轂發(fā)熱、升溫。如果不及時(shí)停下來(lái)休息，則會(huì)引發(fā)一個(gè)很嚴(yán)重的后果——?jiǎng)x車失靈。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，保證駕駛員和車輛的安全，正興集團(tuán)專門成立了一個(gè)由5名頂級(jí)輪轂方面的專家組成的技術(shù)改進(jìn)小組。他們都是正興集團(tuán)的董事長(zhǎng)賴建輝花高薪聘請(qǐng)過(guò)來(lái)的，既有實(shí)戰(zhàn)派，又有學(xué)院派，他們開始整日整日地研究如何有效地給輪轂降溫。

但遺憾的是，技術(shù)改進(jìn)小組的專家們花了1年多的時(shí)間，草圖、數(shù)據(jù)畫寫了一大堆，耗資500多萬(wàn)元，依然毫無(wú)進(jìn)展，沒(méi)能拿出有效的方案。

這讓賴建輝和其他幾個(gè)知道內(nèi)情的高層感覺(jué)到壓力很大，因?yàn)樗麄兦宄刂?，如果再想不出給輪轂降溫的辦法，正興集團(tuán)遲早會(huì)出事的，而且是遭受滅頂之災(zāi)的大事！

不得已，最后賴建輝決定開始在全集團(tuán)重金征集解決方案，但這也就是一個(gè)試試看的法子。賴建輝并沒(méi)有對(duì)此抱多大的希望，因?yàn)樗X(jué)得連專家們都解決不了的問(wèn)題，普通的員工肯定更不用說(shuō)了。

然而，誰(shuí)也沒(méi)有想到，征集解決方案的啟示剛貼出兩天后，便有一個(gè)在正興輪轂車間流水線上班的小伙子提出了解決辦法。

賴建輝看著他方案第一頁(yè)上的簡(jiǎn)介——中專學(xué)歷，而且還不是車輛方面專業(yè)畢業(yè)的，不由自主地?fù)u了搖頭。但是當(dāng)他打開第二頁(yè)看了一會(huì)兒后，立即變得異常興奮了起來(lái)，出乎意料的激動(dòng)迅速洋溢在臉上。

原來(lái)，小伙子提交上來(lái)的解決方案非常簡(jiǎn)單、可行、有效，而且根本不需要什么高科技和資金投入。那便是，將輪轂全部改成帶有風(fēng)洞的凹槽型（原先的是實(shí)心平板型），讓整個(gè)輪轂形成一個(gè)由不同深度和梯度構(gòu)成的鋼槽結(jié)構(gòu)。這樣車子在行駛的過(guò)程中，車輪旁邊的風(fēng)便能通過(guò)這些有梯度的凹槽和風(fēng)洞，前后、左右自由地對(duì)流。風(fēng)一對(duì)流，便會(huì)達(dá)到自動(dòng)幫整個(gè)輪轂降溫的效果！

果然，當(dāng)賴建輝采用了這套改進(jìn)方案后，帶有凹槽的輪轂再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而導(dǎo)致剎車失靈的現(xiàn)象，這讓正興集團(tuán)得以重現(xiàn)生機(jī)。