陳湘斌

（中國(guó)水利水電建設(shè)工程咨詢中南公司，湖南 長(zhǎng)沙 410014）

瀘定水電站的監(jiān)理工作，在遵循監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理細(xì)則的基礎(chǔ)上吸取其他工程的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，在內(nèi)部管理上下功夫，在質(zhì)量控制上抓細(xì)節(jié)，在安全生產(chǎn)上嚴(yán)要求，在工程計(jì)量上堵漏洞。在質(zhì)量、進(jìn)度、安全及計(jì)量監(jiān)理上進(jìn)行了一些積極的探索與實(shí)踐，取得了良好的效果。

1 內(nèi)部管理

瀘定水電站監(jiān)理中心高峰人數(shù)達(dá)到93人，專業(yè)多、水平參差不齊，且來自不同的監(jiān)理工地，經(jīng)歷的管理模式不盡相同，要求也有差異，為此，監(jiān)理中心從5方面著手加強(qiáng)內(nèi)部管理，取得了良好的效果。①嚴(yán)把進(jìn)人關(guān)；②加強(qiáng)培訓(xùn)，全面提高監(jiān)理人員素質(zhì)；③熟悉合同文件，強(qiáng)化合同意識(shí)；④狠抓閉環(huán)管理，監(jiān)理中心下發(fā)的有關(guān)文件，必須督促施工單位進(jìn)行整改，并上交整改結(jié)果報(bào)告，監(jiān)理接到報(bào)告后進(jìn)行復(fù)查，使文件形成一個(gè)閉合；⑤定人定崗，落實(shí)責(zé)任制。

2 一線管理人員及協(xié)作隊(duì)伍的準(zhǔn)入

一線的質(zhì)檢員和安全員是保障施工質(zhì)量和施工安全的關(guān)鍵。監(jiān)理中心除審查質(zhì)檢員和安全員的持證上崗情況外，還進(jìn)行了閉卷考試和面試。5年來考試考核施工質(zhì)檢員及安全員178人，合格163人。

施工協(xié)作隊(duì)伍的面試及考核是瀘定水電站建設(shè)管理的一大創(chuàng)新。施工協(xié)作隊(duì)伍的選擇采取資格審查、協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人面試的程序進(jìn)行，只有通過資格審查的協(xié)作隊(duì)伍才有資格進(jìn)行面試。面試考評(píng)采用評(píng)分制，主要考核協(xié)作隊(duì)伍從事相關(guān)工程的業(yè)績(jī)、所采取的主要施工措施及施工人員的經(jīng)驗(yàn)等。開工建設(shè)以來共面試考核協(xié)作隊(duì)伍13支，合格10支。

3 質(zhì)量控制

3.1 開挖中的 “三證”控制

邊坡及洞室開挖施工過程中，采取 “三證”控制方法，即控制開孔證、終孔證、爆破證。在開孔準(zhǔn)備、造孔驗(yàn)收和爆破工作中，只有經(jīng)監(jiān)理檢查合格后才能發(fā)放相應(yīng)的證件。 “三證”的運(yùn)用改變了以檢查施工結(jié)果為主的監(jiān)理方法，而是強(qiáng)調(diào)對(duì)施工中的每一個(gè)步驟、每一個(gè)工序進(jìn)行監(jiān)督和檢查，保證了開挖的質(zhì)量。引水洞、泄洪洞及調(diào)壓室等洞室以及廠房、泄洪洞和引水洞等邊坡的開挖平整，預(yù)裂孔位均勻，Ⅲ類圍巖半孔率平均為85%以上，Ⅳ類圍巖半孔率平均為50%以上。

3.2 倉(cāng)面設(shè)計(jì)的運(yùn)用

監(jiān)理要求施工單位每倉(cāng)混凝土澆筑前必須針對(duì)倉(cāng)面面積大小、配筋數(shù)量、混凝土品種、澆筑高度及周邊環(huán)境的干擾等制定詳細(xì)的倉(cāng)面設(shè)計(jì)。其內(nèi)容包括倉(cāng)面的入倉(cāng)方式、下料次序、設(shè)備配置、施工人員數(shù)量、處理措施和注意事項(xiàng)等。倉(cāng)面設(shè)計(jì)的運(yùn)用，大大減少了混凝土澆筑中的通病，提高了澆筑的效率，保證了混凝土的澆筑質(zhì)量。

3.3 抹面工藝

水平混凝土表面抹面采用抹面機(jī)和人工抹面相結(jié)合的方法進(jìn)行，圓形洞室底拱弧形面采用翻模加人工抹面的方法進(jìn)行。對(duì)于抹面質(zhì)量的控制，監(jiān)理一方面要求施工單位必須根據(jù)技術(shù)方案進(jìn)行施工，控制好抹面的時(shí)機(jī)和抹面的遍數(shù)，以達(dá)到最終混凝土表面平整、光澤、顏色一致的質(zhì)量要求；另一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，重點(diǎn)是通過抹面工人的實(shí)際操作考核選擇熟練的抹面工人。引水洞底拱、泄洪洞底板、閘室的底板及廠房的地面，采用抹面的方法，其平整度得到了較好的控制。

3.4 模板軟搭接技術(shù)

在圓形洞室底拱混凝土與鋼模臺(tái)車襯砌混凝土連接處，探索性地采取了模板軟搭接技術(shù)，即用2片30 cm寬的小鋼模將底拱已澆筑的混凝土面和頂拱鋼模臺(tái)車相接。一般在頂拱混凝土澆筑2 m高左右時(shí)，與底拱相接的小鋼模部位的混凝土在沒有初凝前，將小鋼模拆下進(jìn)行人工抹面，使新老混凝土表面形成無縫連接，較好地解決了圓形洞室底拱混凝土與鋼模臺(tái)車襯砌混凝土連接部位的錯(cuò)臺(tái)、掛簾等問題。

3.5 攻堅(jiān)克難治 “頑癥”

為消滅蜂窩、麻面、氣泡、錯(cuò)臺(tái)、掛簾、裂縫等混凝土澆筑中的質(zhì)量 “頑癥”，采取了以下措施：①把好原材料質(zhì)量關(guān)；②打破只有監(jiān)理員才是混凝土旁站人員的思路，100～200 m2的倉(cāng)面由監(jiān)理組長(zhǎng)旁站，200～400 m2的倉(cāng)面由副總監(jiān)旁站，400 m2以上的倉(cāng)面，如蝸殼、發(fā)電機(jī)層機(jī)墩及風(fēng)罩等關(guān)鍵部位由總監(jiān)旁站；③要求施工單位在立模前對(duì)老混凝土表面進(jìn)行掛線、打磨處理，在模板拼縫、模板與老混凝土接觸面采用塑料膠帶、雙面膠進(jìn)行止?jié){、開澆前進(jìn)行充水檢查是否漏水等辦法，防止混凝土掛簾和錯(cuò)臺(tái)的產(chǎn)生；④針對(duì)2號(hào)泄洪洞的邊頂混凝土裂縫較多的問題，通過有針對(duì)性地采取調(diào)整澆筑塊的澆筑長(zhǎng)度、預(yù)埋冷卻水管、表面掛網(wǎng)、采用低熱水泥、調(diào)整混凝土齡期等多種措施改進(jìn)3號(hào)泄洪洞混凝土澆筑，最終對(duì)比出將混凝土齡期從28 d調(diào)整為90 d、采用低熱水泥。到目前為止，3號(hào)泄洪洞已襯砌完成752 m，裂縫比2號(hào)泄洪洞減少70%。

3.6 質(zhì)檢員的一次驗(yàn)收合格率考核

針對(duì)施工單位將監(jiān)理驗(yàn)收代替其 “三檢”的情況，監(jiān)理中心采取了一次驗(yàn)收合格率的考核辦法，對(duì)施工單位的質(zhì)檢員進(jìn)行考核?？己税丛逻M(jìn)行，一次驗(yàn)收合格率大于95%為合格，小于95%者須向監(jiān)理寫出書面檢查或由監(jiān)理進(jìn)行處罰，連續(xù)兩個(gè)月驗(yàn)收合格率小于95%的質(zhì)檢員強(qiáng)制離崗。

3.7 質(zhì)量預(yù)警機(jī)制

根據(jù)規(guī)范要求設(shè)定關(guān)注值、警戒值，要求在遇到關(guān)注值時(shí)報(bào)告監(jiān)理，遇到警戒值時(shí)報(bào)告試驗(yàn)中心和業(yè)主，認(rèn)真查找分析原因，制定整改措施。比如鋼筋套筒連接接頭抗拉強(qiáng)度值要求為505～635 MPa，經(jīng)檢測(cè)，部分抗拉強(qiáng)度值≤510 MPa，達(dá)到了警戒值的范圍。經(jīng)過分析后，認(rèn)定主要原因是鋼筋接頭 （套筒連接）加工剝肋過多、連接不緊密和加工機(jī)械老化所致，要求更換老化機(jī)械設(shè)備，控制外露絲扣的數(shù)量，套筒連接的質(zhì)量得到了有效的控制。質(zhì)量預(yù)警機(jī)制的運(yùn)用是監(jiān)理貫徹事前控制的很好例證。

3.8 犀利的幻燈片

監(jiān)理在日常巡查中，利用影像真實(shí)地記錄現(xiàn)場(chǎng)施工情況，以幻燈片形式制作質(zhì)量專題片，在月質(zhì)量會(huì)上播放。通過這種最直接、最吸引眼球的方式增強(qiáng)了管理者的質(zhì)量意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)欲望，大大地促進(jìn)了抓質(zhì)量必抓細(xì)節(jié)、抓質(zhì)量必須重管理的氛圍。

4 安全控制

4.1 加強(qiáng)培訓(xùn)與交底

監(jiān)理督促各施工單位認(rèn)真做好員工上崗前的安全培訓(xùn)教育工作，新入場(chǎng)的施工人員必須接受施工單位項(xiàng)目部三級(jí)安全知識(shí)培訓(xùn)教育，經(jīng)考試合格后方能上崗作業(yè)。監(jiān)理中心對(duì)各施工單位安全管理人員及班組長(zhǎng)以上干部進(jìn)行了8次安全管理知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)300多人。監(jiān)理中心對(duì)高邊坡施工、隧洞豎井施工、高排架搭設(shè)等重要施工部位及設(shè)施，均要求施工單位上報(bào)專項(xiàng)安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后由監(jiān)理在開工前對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)措施交底。監(jiān)理組織安全技術(shù)交底達(dá)20多次，對(duì)安全生產(chǎn)起到了保障的作用。

4.2 細(xì)化危險(xiǎn)源辨識(shí)

監(jiān)理中心組織各參建單位的各專業(yè)人員成立了危險(xiǎn)源辨識(shí)小組，始終堅(jiān)持 “橫向到邊、縱向到底、事無大小、面面俱到”的辨識(shí)原則，結(jié)合工程自身特點(diǎn)及進(jìn)展情況，分階段對(duì)高邊坡、高排架、機(jī)械設(shè)備、明挖、洞挖、混凝土施工、金屬結(jié)構(gòu)機(jī)電安裝、生活設(shè)施等進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)。將施工環(huán)境中危險(xiǎn)源的分析與預(yù)測(cè)的結(jié)果作為安全管理、制定應(yīng)對(duì)措施的重要依據(jù)，設(shè)置安全監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采取預(yù)防措施。在施工作業(yè)面對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行公示，并落實(shí)監(jiān)測(cè)、檢查、整改責(zé)任人，使工程安全得到提前控制。

4.3 堅(jiān)持班前5分鐘活動(dòng)

監(jiān)理采取參與、現(xiàn)場(chǎng)檢查、查記錄、考核等方法，強(qiáng)勢(shì)督促施工單位開展班前5分鐘活動(dòng)。班前會(huì)的內(nèi)容從勞保著裝到個(gè)人防護(hù)用具，從當(dāng)班的作業(yè)內(nèi)容到可能存在的安全隱患，從施工作業(yè)的程序方法到安全保護(hù)的應(yīng)對(duì)措施等逐一明確交底，使施工人員在作業(yè)過程中，熟練掌握和運(yùn)用 “四不傷害”原則，提高其自身的安全意識(shí)和安全技能，達(dá)到安全文明施工的目的。

4.4 不合格不使用

施工用電除滿足相關(guān)規(guī)范外，監(jiān)理規(guī)定必須遵循三相五線制，對(duì)所有用電設(shè)施要求必須安裝漏電保護(hù)裝置，設(shè)備外殼接地，未達(dá)到上述要求不得驗(yàn)收使用。高排架、門 （塔）機(jī)、鋼模臺(tái)車在使用前監(jiān)理組織業(yè)主、施工單位的安全管理人員，對(duì)其穩(wěn)定性、防護(hù)措施、行走系統(tǒng)、通道等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。門 （塔）機(jī)還須經(jīng)地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后發(fā)放合格標(biāo)識(shí)牌。只有懸掛合格標(biāo)識(shí)牌的高排架、門 （塔）機(jī)、鋼模臺(tái)車才能使用。

4.5 認(rèn)真管理火工品

工程建設(shè)過程中必須杜絕火工產(chǎn)品流失，監(jiān)理主要從施工單位的人員配備、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、消防設(shè)施、監(jiān)控設(shè)備、領(lǐng)用及管理上下功夫進(jìn)行監(jiān)督。①建庫(kù)須經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，驗(yàn)收合格才能使用。②對(duì)消防設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備每月進(jìn)行檢查。③庫(kù)房管理采取雙人雙鎖。④不定期對(duì)火工產(chǎn)品的存放量與臺(tái)帳進(jìn)行檢查，核查存放量與臺(tái)帳是否吻合；對(duì)每次領(lǐng)用量與各部位的實(shí)際施爆使用量進(jìn)行比對(duì)，了解領(lǐng)用是否超量，查找退庫(kù)是否及時(shí)；檢查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放是否有專人看管。⑤實(shí)行爆破作業(yè)申請(qǐng)單監(jiān)理簽證制度和火工產(chǎn)品領(lǐng)用監(jiān)理簽證制度。

4.6 標(biāo)識(shí)牌，一道亮麗的風(fēng)景線

監(jiān)理會(huì)同業(yè)主、施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃，對(duì)標(biāo)識(shí)牌的規(guī)格、顏色、設(shè)置的位置進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范和要求。標(biāo)識(shí)牌在時(shí)刻警示現(xiàn)場(chǎng)參建人員關(guān)注安全、重視安全的同時(shí)，也成為工程建設(shè)過程的一道亮麗風(fēng)景線。

5 向施工方案要進(jìn)度

在施工過程中，監(jiān)理同參建四方認(rèn)真分析施工環(huán)境、倒排工期、論證資源配置、評(píng)估施工方案，辯證地研究投資與進(jìn)度的關(guān)系，采取一系列加快進(jìn)度的措施，為工程建設(shè)爭(zhēng)取時(shí)間。

5.1 實(shí)施控制爆破

廠房一期開挖過程中，由于周邊有較多的移民未搬遷，環(huán)境十分復(fù)雜，廠房開挖區(qū)至周邊移民及民房設(shè)施最大水平距離只有100 m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到《爆破安全規(guī)程》的規(guī)范要求，不具備大規(guī)模開挖爆破條件。為保證廠房一期開挖順利進(jìn)行，監(jiān)理會(huì)同業(yè)主、施工單位研究確定采取邊坡石方控制爆破技術(shù)進(jìn)行開挖。要求施工單位先后3次進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，選擇最優(yōu)最合理爆破參數(shù)，并采用鍍鋅鋼絲繩編制而成的菱形網(wǎng)格型防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行覆蓋，以防爆破飛石對(duì)移民的傷害。在當(dāng)時(shí)不利條件下，最大程度降低了外界復(fù)雜的環(huán)境因素對(duì)廠房一期開挖進(jìn)度的影響，為廠區(qū)樞紐施工贏得了至少6個(gè)月時(shí)間。

5.2 引入汽車泵

由于前期移民搬遷進(jìn)度滯后，帶來廠區(qū)樞紐工程混凝土澆筑的滯后。除主機(jī)間部分土建進(jìn)度基本可控外，副廠房土建進(jìn)度均滯后2個(gè)月左右，以當(dāng)時(shí)的邊界條件，要完成發(fā)電目標(biāo)難度較大。為此，通過分析研究，監(jiān)理建議采用汽車泵澆筑廠房混凝土。從實(shí)施情況來看，通過租賃了一臺(tái)汽車泵用于廠房混凝土澆筑，為工程贏得了至少3個(gè)月的時(shí)間。將汽車泵用于泄洪洞出口消力池、1號(hào)和3號(hào)泄洪洞進(jìn)口閘室等部位的混凝土澆筑，為安全度汛提供了保障。

5.3 優(yōu)化蝸殼及其埋件掛裝方案

原方案中，蝸殼掛裝及機(jī)坑里襯安裝采用尾水門機(jī)進(jìn)行吊裝，但由于當(dāng)時(shí)尾水平臺(tái)1 315 m高程工作面未形成，門機(jī)無法行駛至各機(jī)組段。監(jiān)理會(huì)同業(yè)主、施工單位在綜合分析現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況后，決定租賃130 t吊車對(duì)蝸殼瓦片及埋件進(jìn)行吊裝。從實(shí)際的施工進(jìn)展來看，130 t吊車的進(jìn)場(chǎng)，縮短了蝸殼及埋件的拼裝工期，其中4號(hào)機(jī)提前了8 d，3號(hào)機(jī)提前了21 d，2號(hào)機(jī)提前了45 d，1號(hào)機(jī)提前了17 d，對(duì)推動(dòng)整個(gè)工程進(jìn)度起到了相當(dāng)關(guān)鍵的作用。

6 合同外工程計(jì)量控制

較難控制的合同外工程量計(jì)量包括隨機(jī)支護(hù)工程量、超挖超填工程量和水泥灌漿工程量。

6.1 隨機(jī)支護(hù)工程量

監(jiān)理組織參建四方現(xiàn)場(chǎng)確定支護(hù)措施，填寫現(xiàn)場(chǎng)工程聯(lián)系單，明確增加隨機(jī)支護(hù)的理由、支護(hù)參數(shù)、支護(hù)工程量，由參建四方代表聯(lián)合簽字確認(rèn)。監(jiān)理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程聯(lián)系單下發(fā)監(jiān)理工程師通知或指令。施工完成后由業(yè)主、監(jiān)理、施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量，填寫現(xiàn)場(chǎng)工程量確認(rèn)單，該確認(rèn)單是進(jìn)行結(jié)算的唯一依據(jù)。

6.2 超挖超填工程量

Ⅱ、Ⅲ類圍巖超挖超填量不予計(jì)量，由施工單位自行承擔(dān)。對(duì)于Ⅳ、Ⅴ類圍巖的超挖超填工程量計(jì)量，監(jiān)理首先要檢查施工單位的開挖爆破參數(shù)是否按已批準(zhǔn)的技術(shù)方案和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行控制，若未按要求執(zhí)行，相應(yīng)超挖超填量不予認(rèn)量；若認(rèn)定因地質(zhì)原因產(chǎn)生的超挖超填，在開挖驗(yàn)收時(shí)監(jiān)理組織參建四方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖和地質(zhì)情況共同確定的超挖超填工程量，填寫現(xiàn)場(chǎng)工程量確認(rèn)單，并由四方代表簽證確認(rèn)，該確認(rèn)單作為工程結(jié)算的依據(jù)。

6.3 灌漿超灌量

監(jiān)理對(duì)灌漿超灌量的計(jì)量采取 “雙控”的手段進(jìn)行控制。①監(jiān)理每天對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥量和灌漿后的剩余水泥量進(jìn)行清點(diǎn)，填寫灌漿水泥核銷單；②灌漿記錄儀記錄的水泥灌注量。超灌量的計(jì)量是取二者的最小值減去灌漿工程單價(jià)分析表中水泥消耗量，即為超灌水泥量。

7 結(jié)語

瀘定水電站的監(jiān)理工作更多地采用定量而不僅僅是定性的、科學(xué)分析而不僅僅是依靠經(jīng)驗(yàn)的、過程追蹤而不僅僅是事后評(píng)價(jià)的監(jiān)理工作方式，著重于采取主動(dòng)控制和現(xiàn)場(chǎng)控制相結(jié)合的方法，抓細(xì)節(jié)、重管理、創(chuàng)新觀念，在質(zhì)量、進(jìn)度、安全及計(jì)量監(jiān)理上進(jìn)行了一些積極的探索與實(shí)踐，取得了良好的效果。