本刊特約記者 林慶祥
吉林賽德精密機(jī)械制造股份有限公司成立于2003年,位于長春市高新區(qū),主要從事汽車配件、動車組配件及航空件的生產(chǎn)加工。目前,公司擁有國內(nèi)外先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備和國外一流的檢測設(shè)備,其中各種型號的美國哈斯數(shù)控機(jī)床就有24臺。
當(dāng)初,吉林賽德精密機(jī)械制造股份有限公司曾考慮過購買國產(chǎn)機(jī)床,畢竟國產(chǎn)機(jī)床和美國哈斯機(jī)床價(jià)格還是有差距,但董事長兼總經(jīng)理李立新算了一筆帳:雖然一臺進(jìn)口機(jī)床的價(jià)格可以買1.5臺國產(chǎn)機(jī)床,但一臺進(jìn)口機(jī)床只需要一套刀具和一份的用人成本,而耗電、場地等成本也跟著降低,再加上精度和效能、耐用、維修服務(wù)、客戶信任度等的整體考慮,長期算下來哈斯機(jī)床可能還劃算些。經(jīng)過市場調(diào)研,并到北京機(jī)床展現(xiàn)場看過演示后,公司最終敲定購買哈斯機(jī)床。到2009年下半年,汽車制造行業(yè)的市場出現(xiàn)井噴現(xiàn)象,賽德開始享受其正確決策所帶來的果實(shí)。
賽德過去主要從事摩托車變速箱相關(guān)部件的加工,2004年整個(gè)中國,特別是長春市,汽車業(yè)發(fā)展蓬勃,汽車零部件的需求大增,但汽車零部件的精度加工要求遠(yuǎn)高于摩托車,賽德李總遂決定采購先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床來提升加工質(zhì)量。
2008年,市調(diào)預(yù)測中國汽車需求將大幅提高,于是賽德開始籌備采購一批數(shù)控加工中心,但到了十月,世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā),當(dāng)時(shí)許多同行都不敢再進(jìn)一步投資,認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大,但李總分析后認(rèn)為,每次的經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后,都是一次行業(yè)的重新整合,因此賽德決定按計(jì)劃采購機(jī)床,以期在危機(jī)之后的復(fù)蘇期內(nèi)搶到先機(jī)。
這樣的分析和決策事后證明完全正確,因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)危機(jī)前,賽德每天加工液壓泵30件,2008年每天加工80件,隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和政策的扶持,需求也從每天100件增加到現(xiàn)在的每天450件液壓泵、500件底座。
使用哈斯機(jī)床的一年多下來,李總歸納出哈斯機(jī)床的幾項(xiàng)優(yōu)勢:首先是穩(wěn)定性很好,基本上沒有毛病,和過去使用國產(chǎn)機(jī)床經(jīng)常出現(xiàn)小毛病的情況大為不同;再就是換刀速度很快,讓整個(gè)工藝節(jié)拍都跟著加速,而且精度高出國產(chǎn)機(jī)床一截,國產(chǎn)機(jī)床的重復(fù)精度仍然與哈斯機(jī)有一段差距;此外用哈斯機(jī)床除了提高工件的表面質(zhì)感,還平添了加工機(jī)床的檔次,也讓客戶對賽德的產(chǎn)品更有信心。李總特別提到,哈斯數(shù)控機(jī)床沈陽HFO(沈陽熙格機(jī)械公司)的佟總經(jīng)理,對賽德提供的保修服務(wù)真的是盡心竭力,實(shí)時(shí)而熱誠,佟總和賽德現(xiàn)在不再是供貨商與客戶的關(guān)系,而變成了好朋友。
“第一次購買的哈斯機(jī)床只花了三個(gè)月就賺回成本” 李總表達(dá)了他對哈斯機(jī)床的滿意并告訴記者,賽德一直加工一個(gè)發(fā)動機(jī)支架,過去用兩臺國產(chǎn)機(jī)一天可加工二百三四十個(gè),換成兩臺哈斯機(jī)床加工,一天可以加工四百件。賽德的一位哈斯機(jī)床操作員在和其他工廠操作國產(chǎn)機(jī)床的同學(xué)談起這樣的加工效率時(shí),大家都不相信,直到他們到賽德親眼見到哈斯換刀如飛、切削自如以后,才相信哈斯機(jī)床真的是高科技的產(chǎn)品。
出于對哈斯機(jī)床和熙格佟總的信賴,賽德從最早購入的4臺展機(jī)開始,在一年半多時(shí)間內(nèi),陸續(xù)采購了各種型號的哈斯機(jī)床?,F(xiàn)在車間里共有24臺哈斯數(shù)控機(jī)床,從較大型的臥式加工中心EC-1600、EC-630、EC-500、EC-400;立式加工中心VF-3YT、VF-3、VF-2SS、VF-2,到數(shù)控車床SL-10、ST-30,現(xiàn)在賽德已是東北地區(qū)擁有哈斯機(jī)床系列產(chǎn)品最齊全的車間。鑒于雙方愉快的合作,賽德在新廠房擴(kuò)建時(shí),甚至還特別為哈斯沈陽HFO預(yù)留了辦公室和備品倉庫,邀請哈斯進(jìn)駐到賽德公司,顯示對哈斯機(jī)床的信賴和對佟總的信任。對于哈斯的服務(wù),李總告訴記者,在參觀過哈斯的HFO后,他發(fā)現(xiàn)哈斯HFO的備品倉庫隨時(shí)儲存了95%以上的各種機(jī)型的零備件,就算臨時(shí)有什么維修需求,連電話都不必打,工程師和備件就在咫尺。
賽德的合作伙伴包括中國科學(xué)院吉林光學(xué)機(jī)械研究院、一汽大眾、中德合資的天合富奧汽車、東方凱世曼、中韓合資的一東汽車、制造動車的北車集團(tuán)、生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的哈爾濱東安動力集團(tuán)、海南馬自達(dá)、中華汽車等。賽德加工的軸承支架、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)向器、液壓系統(tǒng),以及一些航空件和無級變速器等精密產(chǎn)品的精度要求都非常高,在使用哈斯機(jī)床后,都能滿足客戶對工件的精度要求。
賽德李總常常有著獨(dú)到的眼光和投資理念,在去美國加州哈斯總公司參觀后,他發(fā)現(xiàn)美國哈斯的生產(chǎn)車間窗明幾凈、干凈整潔,并且高度自動化,對于精度特別高的零部件生產(chǎn),還設(shè)有恒溫車間。于是在賽德新落成的廠房里,李總復(fù)制了這樣的理念,車間內(nèi)除了干凈整齊之外,更開辟了一間420平米,可裝置20臺機(jī)床的恒溫車間。李總認(rèn)為,如果只是與其他的企業(yè)一樣,采用相同的設(shè)備和工藝,則賽德將不會有競爭力,必須跑在同業(yè)前面,發(fā)展優(yōu)于同業(yè)的技術(shù)與設(shè)備,這樣才能讓賽德做強(qiáng)做大。李總順帶表示,這20臺肯定是哈斯機(jī)床。
賽德目前是東北地區(qū)擁有最完整哈斯機(jī)型的企業(yè),因此許多東北的企業(yè)想了解哈斯機(jī)床的性能、精度和效率,都會到賽德公司參觀。而賽德李總也很自豪于擁有眾多的哈斯機(jī)床,認(rèn)為哈斯機(jī)床就是做出好產(chǎn)品的保證。
李總說,機(jī)器不可能不出現(xiàn)一點(diǎn)毛病,而哈斯機(jī)床最讓賽德滿意的,正是以客戶為尊的服務(wù)態(tài)度。他告訴記者,曾有一次賽德的哈斯機(jī)床晚上報(bào)修,哈斯的維修工程師立刻在晚上9點(diǎn)從沈陽出發(fā),到凌晨2、3點(diǎn)鐘來到長春的賽德車間,沒有休息就開始維修,等到上午開始工作時(shí),機(jī)床早已恢復(fù)正常運(yùn)作,保證了我們的生產(chǎn)進(jìn)度,這樣的精神讓賽德很感動,也是賽德始終選擇哈斯的一個(gè)重要原因。