陳 彬

(中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)(舟山)有限公司,浙江舟山 316000)

智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在石油庫(kù)區(qū)的應(yīng)用和維修

陳 彬

(中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)(舟山)有限公司,浙江舟山 316000)

某石油庫(kù)區(qū)在生產(chǎn)管理自動(dòng)化改造中大量使用了IQ系列智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。介紹了IQ系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比機(jī)械型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基本特點(diǎn)以及自診斷故障的特殊功能。重點(diǎn)討論了IQ系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在石油庫(kù)區(qū)的前期測(cè)繪安裝調(diào)試、故障維修查找問(wèn)題的剖析方法、使用維護(hù)保養(yǎng)以及常見(jiàn)故障等情況,并對(duì)該設(shè)備今后的管理、備檔提出了相關(guān)注意事項(xiàng)。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu);特點(diǎn);功能;自診斷;安裝調(diào)試;維修

0 引 言

隨著石油化工工業(yè)對(duì)生產(chǎn)穩(wěn)定性要求越來(lái)越高,電動(dòng)儀表逐步向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。為提高興中岙山庫(kù)區(qū)的生產(chǎn)管理自動(dòng)化水平,同時(shí)由于原有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重,故障率高等原因,對(duì)該原油庫(kù)區(qū)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造,ROTORK智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)大批量安裝,并已進(jìn)入應(yīng)用階段。該文將主要介紹IQ系列智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在庫(kù)區(qū)的應(yīng)用、維修情況以及注意事項(xiàng),供大家借鑒。

1 應(yīng)用概況

該庫(kù)區(qū)采用IQ系列智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(防爆型)124臺(tái)。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸入電壓均為交流380 V,功率從0.21 kW到4.44 kW不等,并廣泛應(yīng)用于庫(kù)區(qū)各輸油主管線閥門(mén)上,其中平板閘閥70臺(tái)、球閥4臺(tái)、鍥式閘閥22臺(tái),蝶閥24臺(tái)、將軍閥4臺(tái)。IQ系列智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的應(yīng)用,提升了該庫(kù)區(qū)儀表智能化水平,減輕了操作員工的工作強(qiáng)度和壓力,為今后庫(kù)區(qū)自動(dòng)化改造提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)硬件設(shè)備平臺(tái)。

2 特 點(diǎn)

2.1 基本特點(diǎn)

a)IQ型智能化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在保留機(jī)械開(kāi)關(guān)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要功能的前提下,將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)原先利用各種機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)的控制模式,變?yōu)橐晕⑻幚砥鳛榭刂坪诵牡闹悄芑刂颇Ｊ?提高了設(shè)備穩(wěn)定性、精確性。

b)IQ型智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有判斷、記憶、保護(hù)、執(zhí)行等能力,并可以通過(guò)手持紅外線遙控器對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、設(shè)定、整定,并且IQ型采用電子集成技術(shù)取代了傳統(tǒng)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械部件,減少維修量,為設(shè)備調(diào)試以及維護(hù)保養(yǎng)提供便利。

c)IQ型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置信號(hào)采用無(wú)接觸霍爾感式脈沖全數(shù)字傳感器。精度高、線性好,抗外界干擾強(qiáng),使用壽命長(zhǎng),閥位反饋信號(hào)及就地顯示精度已相當(dāng)高。因裝有Eeprom芯片,可安全記憶預(yù)先設(shè)置的各項(xiàng)參數(shù),并具有故障自我診斷和報(bào)警功能。

d)IQ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)Eeprom還能準(zhǔn)確記憶被執(zhí)行操作的時(shí)間、行程,如果發(fā)生安全事故,維護(hù)人員可通過(guò)紅外通信從電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)讀取各類(lèi)參數(shù),通過(guò)Insight計(jì)算機(jī)軟件分析事故原因、明確責(zé)任。

另外,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在力矩關(guān)閉或打開(kāi)方式下,其力矩值可以在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)40%～100%額定力矩值之間任意選擇設(shè)定,并按1%的幅度增減。當(dāng)閥門(mén)因?yàn)殚L(zhǎng)期不使用而產(chǎn)生卡澀或是卡住現(xiàn)象時(shí),可將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)“開(kāi)”力矩設(shè)置為“加強(qiáng)”狀態(tài),即力矩可達(dá)140%的額定力矩值以便打開(kāi)卡住的閥門(mén)。根據(jù)目前使用經(jīng)驗(yàn),由于力矩設(shè)為“加強(qiáng)”狀態(tài)即表示電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將超負(fù)荷運(yùn)行,因此,為避免電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)強(qiáng)制性損壞,在沒(méi)有查明閥門(mén)是否是因?yàn)殚L(zhǎng)期不使用而產(chǎn)生卡澀的情況下,一般不予采納。

2.2 故障自診斷功能

ROTORK電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶有故障自診斷功能,診斷結(jié)果在其顯示窗口上顯示報(bào)警圖標(biāo)并在屏幕下方顯示文字信息對(duì)報(bào)警做出解釋,簡(jiǎn)潔明了,維護(hù)人員通過(guò)查看屏幕顯示即可明確報(bào)警類(lèi)型。其報(bào)警內(nèi)容有閥門(mén)報(bào)警、執(zhí)行機(jī)構(gòu)報(bào)警、系統(tǒng)報(bào)警及備用電池故障報(bào)警等。當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)力矩動(dòng)作時(shí)將出現(xiàn)閥門(mén)報(bào)警,這種情況通常由于閥門(mén)卡澀、限位設(shè)定不當(dāng)或閥位記數(shù)裝置故障以及電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置卡澀等原因造成。產(chǎn)生執(zhí)行機(jī)構(gòu)報(bào)警的可能為馬達(dá)熱敏開(kāi)關(guān)動(dòng)作、電源故障以及電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部控制系統(tǒng)故障等。明確由哪一項(xiàng)故障引起電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)報(bào)警必須通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的幫助菜單。

3 安裝及調(diào)試

筆者認(rèn)為,無(wú)論電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是新裝還是改造,最重要的是在安裝之前確認(rèn)閥門(mén)的類(lèi)型、口徑,測(cè)繪閥桿螺距、行程高度、法蘭外圓、孔距等參數(shù)。閥門(mén)參數(shù)是定制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接銅套的必須依據(jù),也是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型依據(jù),參數(shù)的正確與否決定了今后電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否正常、穩(wěn)定可靠地運(yùn)行,因此必須高度重視。

值得注意的是,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝要求極高,必須要求安裝人員對(duì)其性能相當(dāng)熟悉。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部接線不正確、遙控器使用不當(dāng)、機(jī)械安裝存在缺陷等情況均會(huì)引起電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作甚至損壞。

ROTORK電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)已經(jīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)默認(rèn)設(shè)定,所以不需要對(duì)所有的設(shè)定項(xiàng)重新設(shè)定。但在現(xiàn)實(shí)調(diào)試過(guò)程中,調(diào)試維護(hù)人員仍有必要對(duì)一些設(shè)定值進(jìn)行修改。在設(shè)定閥門(mén)扭矩時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定,盡量避免當(dāng)閥門(mén)卡澀等異常情況下對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的傷害,同時(shí)也必須確保閥門(mén)正常工作。根據(jù)該庫(kù)區(qū)的使用效果來(lái)看,一般情況下電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)扭矩設(shè)為其額定力矩值85%為宜。另外,IQ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝后必須重新設(shè)定其限位以及打開(kāi)、關(guān)閉方式。維護(hù)人員可通過(guò)說(shuō)明書(shū)的介紹完成限位的設(shè)定,而閥門(mén)打開(kāi)、關(guān)閉的方式應(yīng)結(jié)合具體閥門(mén)類(lèi)型,選擇不同的動(dòng)作控制方式。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常操作閥門(mén)時(shí),有兩種控制電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的方式:限位開(kāi)關(guān)式,即當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥門(mén)關(guān)閉到位時(shí),限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)電源,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行,在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,在采用限位開(kāi)關(guān)式時(shí)力矩開(kāi)關(guān)也同時(shí)起作用;力矩開(kāi)關(guān)式,既當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)到位并且閥門(mén)阻力負(fù)荷產(chǎn)生的力矩值逐步增大并等于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)預(yù)先設(shè)定力矩值時(shí),力矩開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)電源,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。該庫(kù)區(qū)電動(dòng)閥門(mén)主要有平行閘閥、蝶閥、球閥,根據(jù)這些閥門(mén)的操作特性,一般都選擇限位控制方式。

4 故障剖析與維修使用

4.1 故障剖析

該庫(kù)區(qū)針對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)建立了一套完整的檢修規(guī)程,根據(jù)多年維護(hù)經(jīng)驗(yàn),與其他設(shè)備維修時(shí)的故障排查方法一樣,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障剖析的基本方法:看、聽(tīng)、摸、查、測(cè)等。

4.1.1 看

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自診斷信息能通過(guò)其液晶顯示器進(jìn)行查閱,因此控制部分中類(lèi)似力矩報(bào)警、電池報(bào)警、缺相等故障均可直觀地被發(fā)現(xiàn),而且機(jī)械部分中類(lèi)似潤(rùn)滑油泄漏、切換開(kāi)關(guān)損壞、顯示器單元隔爆玻璃進(jìn)霧氣等小故障也是顯而易見(jiàn)的。

4.1.2 聽(tīng)

當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí),發(fā)生異響,需要聽(tīng)聲音發(fā)生的部位,以便確認(rèn)故障點(diǎn)。一般情況下最容易發(fā)生異響的是閥門(mén)連接處。例如與平板閘閥連接的銅套尺寸與絲桿螺紋規(guī)格存在不匹配、缺少潤(rùn)滑油等原因時(shí),電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)均會(huì)產(chǎn)生異響。

4.1.3 摸

雖然電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將原先利用各種機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)的控制模式,革新成了以微處理器為控制核心的智能化控制模式,但其傳動(dòng)電機(jī)還是核心組成,因此當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作并發(fā)生嗡響時(shí),應(yīng)去摸一下執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)部位,感覺(jué)是否發(fā)燙,以初步確認(rèn)電機(jī)有無(wú)損壞。

4.1.4 查

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障排查是最繁瑣,也是最關(guān)鍵的。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按功能可分為兩部分,即控制部分和機(jī)械部分?？刂撇糠滞瓿呻妱?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制,由卡件、連接線等組成;機(jī)械部分完成對(duì)閥門(mén)的驅(qū)動(dòng),由馬達(dá)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。因此,在設(shè)備發(fā)生故障時(shí),除以上的簡(jiǎn)單故障外,更應(yīng)該根據(jù)不同的故障原因和故障現(xiàn)象,從兩個(gè)不同的層面著手。

a)控制部分。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制部分總共有6塊卡件,按其安裝位置從外到里,分別是就地/遠(yuǎn)程控制卡、主板、比例反饋卡、繼電器、電源卡和記數(shù)卡。

1)就地/遠(yuǎn)程控制卡用于接收電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的遙控/就地控制選擇開(kāi)關(guān)和就地開(kāi)、關(guān)、停命令這5個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào),結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。通過(guò)閥門(mén)目前狀態(tài)和選擇開(kāi)關(guān)的實(shí)際位置相對(duì)照就能判別該卡件的好壞。

2)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主板是其控制中心,帶有狀態(tài)顯示窗口和非易失內(nèi)存。備用電池是主卡的備用電源。主卡故障時(shí)往往伴隨著無(wú)法進(jìn)行操作、無(wú)法進(jìn)行功能設(shè)定和無(wú)法查看電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)指示這3個(gè)現(xiàn)象。從該庫(kù)區(qū)使用的情況來(lái)看,尚未出現(xiàn)類(lèi)似故障。

3)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比例反饋卡用于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4～20 mA模擬量反饋和控制,該卡安裝在主卡的背面。該卡故障時(shí)的明顯現(xiàn)象:模擬量反饋信號(hào)與開(kāi)關(guān)量反饋不一致,如電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)位置開(kāi)關(guān)動(dòng)作,而模擬量反饋信號(hào)不是4 mA或1 V;模擬量控制信號(hào)與模擬量反饋信號(hào)不一致;固定的模擬量控制信號(hào)輸入情況下,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有振蕩現(xiàn)象。在根據(jù)上面現(xiàn)象確定卡件故障前,根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn),維護(hù)人員先應(yīng)檢查設(shè)定是否正確,設(shè)定不正確也會(huì)產(chǎn)生上面現(xiàn)象。

4)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)繼電器卡用于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)量狀態(tài)輸出,該卡上有8個(gè)繼電器,分別用于8個(gè)狀態(tài)量輸出。這8個(gè)狀態(tài)量分別命名為S1～S8,每個(gè)開(kāi)關(guān)都可根據(jù)需要選擇輸出內(nèi)容,包括關(guān)限位、開(kāi)限位、開(kāi)/關(guān)力矩動(dòng)作、就地停、各類(lèi)報(bào)警、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)等。每個(gè)選項(xiàng)還有相關(guān)值和常開(kāi)、常閉供設(shè)定。維護(hù)人員在排查故障時(shí),可先查看電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)定,然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果與設(shè)定對(duì)照,從而排查繼電器的輸出故障。

5)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)記數(shù)卡完成電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程檢測(cè)。其故障表現(xiàn)為實(shí)際閥門(mén)位置跟電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)顯示的閥門(mén)開(kāi)度不一致或顯示的閥門(mén)開(kāi)度在小范圍內(nèi)漂動(dòng),出現(xiàn)類(lèi)似情況應(yīng)對(duì)記數(shù)卡進(jìn)行更換。

b)機(jī)械部分。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械部分大致可分為手動(dòng)/電動(dòng)切換裝置、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程記數(shù)驅(qū)動(dòng)裝置、電機(jī)、主軸、動(dòng)力傳動(dòng)齒輪等。其裝配非常嚴(yán)謹(jǐn),因此需要熟悉電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)整體構(gòu)造,以便進(jìn)行機(jī)械維修。對(duì)機(jī)械部分解體檢修時(shí)必須按下列順序執(zhí)行。

1)拆下電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)跟閥門(mén)的固定螺絲,往上抬高電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以便拆卸。

2)將手動(dòng)/電動(dòng)切換裝置切換至電動(dòng)位置,否則拆電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸時(shí)會(huì)損壞該裝置的彈簧片。

3)清空潤(rùn)滑油。

4)卸下手動(dòng)開(kāi)關(guān)閥門(mén)的手輪,只要將密封用的塑料環(huán)抽出就可將手輪卸下。

5)拆下電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸取出該軸。

6)拆下電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)連接處固定主軸的卡簧。這時(shí),主軸可以從安裝手動(dòng)開(kāi)關(guān)閥門(mén)的手輪處安全取出。

7)執(zhí)行器行程記數(shù)驅(qū)動(dòng)裝置只有這時(shí)才能拆下,卸下電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程記數(shù)驅(qū)動(dòng)裝置的磁鐵從安裝主軸位置往外拉出即可。

執(zhí)行器裝復(fù)時(shí)按拆卸的順序倒過(guò)來(lái)就行。在安裝電機(jī)時(shí),電機(jī)鐵芯外側(cè)軸上有一個(gè)彈簧,該彈簧沒(méi)有任何固定,往鐵芯套線圈時(shí)該彈簧容易掉出,引起線圈短路或接地。所以除了安裝時(shí)應(yīng)特別注意外,裝復(fù)后上電前應(yīng)檢查電機(jī)的絕緣。

4.1.5 測(cè)量部分

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)維修完成后,需要借助萬(wàn)用表重新對(duì)繼電器輸出、模擬量輸出中的各端子、電機(jī)三相等進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)通過(guò)液晶顯示屏對(duì)力矩變化進(jìn)行觀測(cè),結(jié)合閥門(mén)實(shí)際限位對(duì)開(kāi)度變化進(jìn)行觀測(cè),必要時(shí)重新進(jìn)行設(shè)定。在觀測(cè)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同時(shí),需同時(shí)聽(tīng)、摸電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)各部位的聲音、溫度等異常情況,確保設(shè)備正常運(yùn)行。

4.2 維修與使用情況

該庫(kù)區(qū)首批電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)投入運(yùn)行至今,設(shè)備運(yùn)行總體情況良好,達(dá)到庫(kù)區(qū)安全生產(chǎn)的要求,同時(shí)也出現(xiàn)一些缺陷和故障,值得借鑒并反省。

a)操作員工對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作不當(dāng)。在未對(duì)舊有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)改造前,如出現(xiàn)隔離閥,操作員為防止混油會(huì)潛意識(shí)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手動(dòng)切換并關(guān)緊,導(dǎo)致機(jī)械閥位發(fā)生變化。在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)改造完成后,操作員工的操作習(xí)慣尚未完全改變,因此需對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)改造限位進(jìn)行多次重新設(shè)定,避免導(dǎo)致閥門(mén)壽命減少。

b)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)。由于閥門(mén)限位設(shè)置不合適以及關(guān)力矩設(shè)置不當(dāng)而導(dǎo)致電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生自我保護(hù),導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。一般維護(hù)人員通過(guò)遙控器現(xiàn)場(chǎng)重新設(shè)置參數(shù),即可迅速處理好這類(lèi)缺陷。根據(jù)使用以來(lái)的初步統(tǒng)計(jì),此類(lèi)故障約占缺陷統(tǒng)計(jì)的80%。

c)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部電機(jī)供電線斷開(kāi),通過(guò)初步查找仍舊找不到原因;后對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆分,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)電機(jī)電源線重新連接,消除了故障。此類(lèi)故障出現(xiàn)1起。

d)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電路板件故障。此類(lèi)故障出現(xiàn)過(guò)2起,通過(guò)更換電路板或重新啟動(dòng)電路板即消除了缺陷。

e)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)顯示器單元隔爆玻璃進(jìn)霧氣,此類(lèi)故障出現(xiàn)過(guò)1起,通過(guò)對(duì)顯示器防護(hù)罩的更換,消除了缺陷。

從以上分析可以看出,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)改造中出現(xiàn)的絕大部分問(wèn)題屬于簡(jiǎn)單易處理的缺陷。大部分無(wú)須拆開(kāi)密封外殼就能解決。

5 結(jié)束語(yǔ)

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在該庫(kù)區(qū)的使用受到操作及維修人員的歡迎。從該庫(kù)區(qū)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝、調(diào)試和運(yùn)行、維修過(guò)程中暴露的問(wèn)題看,在應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)注意以下問(wèn)題。

a)根據(jù)TnPM設(shè)備管理理念,建立系統(tǒng)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作規(guī)程,對(duì)相關(guān)操作人員進(jìn)行詳細(xì)培訓(xùn),引導(dǎo)操作維護(hù)人員對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行正確操作。

b)對(duì)設(shè)備改造時(shí)應(yīng)盡量詳細(xì)地測(cè)繪各閥門(mén)參數(shù)以及須精確計(jì)算電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的力矩值,方便調(diào)試和維護(hù)時(shí)參數(shù)的設(shè)定,更是以后設(shè)備維修的保證。

c)安裝和維修電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),小心輕放,防止電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部振動(dòng)使電子元件和芯片受到損壞。

d)需編制檢修維護(hù)規(guī)程,配備檢維修專(zhuān)用工具,確保維修質(zhì)量,保證電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。

e)建立設(shè)備電子檔案對(duì)每臺(tái)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行登記并備案。

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1007-7324(2011)01-0082-04

2010-12-02(修改稿)。

陳 彬(1983—),男,浙江舟山人,2005年畢業(yè)于中國(guó)計(jì)量學(xué)院自動(dòng)化專(zhuān)業(yè),一直從事自控儀表技術(shù)管理工作,任助理工程師。