文/馬紅英

物流作為一個行業(yè)引入我國不足十年,物流行業(yè)的發(fā)展在我國正呈現(xiàn)出方興未艾之勢。目前的物流企業(yè)多數(shù)是由傳統(tǒng)的運輸和倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)換而來，一些新興的區(qū)域性的大型物流園區(qū)也正在迅速崛起。對于一個既傳統(tǒng)又新興的物流企業(yè)來說，如何做好物流企業(yè)財務(wù)管理，規(guī)避風(fēng)險，提高經(jīng)濟(jì)效益，是物流企業(yè)財務(wù)管理的難點和重點工作。

一、物流企業(yè)的特點

物流企業(yè)按已有的行業(yè)劃分應(yīng)歸屬于服務(wù)業(yè)，但又區(qū)別于服務(wù)業(yè)，如果稱之為供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)更為確切。物流企業(yè)從傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)蛻變而來，進(jìn)而發(fā)展到加工、配送和供應(yīng)鏈方案的規(guī)劃、設(shè)計等。業(yè)務(wù)領(lǐng)域迅速擴展，物流企業(yè)開展的供應(yīng)鏈金融的增值服務(wù)模式也在不斷創(chuàng)新。如現(xiàn)貨質(zhì)押監(jiān)管模式、委托監(jiān)管模式、未來貨權(quán)質(zhì)押融資模式、信用共同體模式以及定購定銷模式等，這些業(yè)務(wù)服務(wù)模式的不斷創(chuàng)新給企業(yè)財務(wù)管理工作帶來巨大的挑戰(zhàn)。財務(wù)已成為各項業(yè)務(wù)的結(jié)點，同時也為業(yè)務(wù)模式的不斷創(chuàng)新提供支持和服務(wù)平臺，為企業(yè)的發(fā)展提供有力的支撐。

二、物流企業(yè)成本費用構(gòu)成

物流企業(yè)成本不同于生產(chǎn)企業(yè)和加工制造業(yè)成本，不能用單純的成本概念來規(guī)范或解釋。物流企業(yè)可以用廣義的成本概念或泛指的費用概念來對實際支出進(jìn)行歸結(jié)。用廣義的“成本”來界定，物流企業(yè)成本可以歸結(jié)為管理費用和財務(wù)費用。

管理費用包括：①材料及低值易耗品：主要有油料消耗、配件消耗及其他材料；②職工薪酬：主要有職工工資、五險一金、職工福利費、工會經(jīng)費及職工教育經(jīng)費等；③折舊費；④水、電、暖等費用；⑤修理費；⑥辦公費及差旅費；⑦業(yè)務(wù)招待費；⑧稅金；⑨其他。財務(wù)費用主要包括貸款利息和金融業(yè)務(wù)服務(wù)費等。

在成本構(gòu)成中，材料及低值易耗品、職工薪酬、折舊費、辦公費及差旅費和業(yè)務(wù)招待費占有的比重比較大，約占90%左右，其中材料及低值易耗品、職工薪酬和業(yè)務(wù)招待費約占70%左右，是成本控制的重點和難點，需要有嚴(yán)格的制度和程序約束，以保證企業(yè)效益的穩(wěn)定和提高。

三、物流企業(yè)財務(wù)管理的要點

1.把控制成本作為財務(wù)管理的基點

控制成本是財務(wù)管理的基本職能之一，有效控制成本及費用支出是企業(yè)利益的根本需要。在控制成本上要采取以下幾項措施：一是預(yù)算管理，在企業(yè)及核算點全面推行預(yù)算管理，把企業(yè)預(yù)算年度內(nèi)（經(jīng)營財務(wù)核算年度內(nèi)）發(fā)生的各項費用和支出用預(yù)算的形式相對固定下來，實行年度預(yù)算月度控制。預(yù)算一經(jīng)確定，一般不作調(diào)整，除非遇有重大事項或特殊情況出現(xiàn)。通過預(yù)算管理把企業(yè)的成本費用支出控制在一定的范圍之內(nèi)，筑牢企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基石。二是健全財務(wù)管理制度，為企業(yè)經(jīng)營管理提供制度保障。制度就是企業(yè)的內(nèi)部規(guī)章，尤其財務(wù)管理，制定制度一定要縝密、謹(jǐn)慎、完整；要符合物流企業(yè)的特點，防止因制度的缺失給企業(yè)造成不必要的損失或浪費。三是要嚴(yán)格考核，確保成本費用控制目標(biāo)的實現(xiàn)?？己耸浅杀究刂频年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，考核要重在嚴(yán)格，沒有嚴(yán)格的考核或考核工作流于形式，也就失去了根本作用，成本控制也就難以達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。

2.把擴大企業(yè)規(guī)模和提高經(jīng)濟(jì)效益作為財務(wù)管理的根本目標(biāo)

物流企業(yè)的行業(yè)特點決定了銷售利潤率較低。正是由于利潤率較低，只有不斷擴大經(jīng)營規(guī)模，增加經(jīng)濟(jì)總量，才能使企業(yè)的整體利潤總額增加，才能為企業(yè)發(fā)展增強后勁奠定基礎(chǔ)。在擴大企業(yè)規(guī)模上要充分發(fā)揮財務(wù)的投融資職能，為企業(yè)擴張?zhí)峁┳銐虻馁Y金支持。要權(quán)衡各種融資方式的成本，例如融資租賃，短、長期貸款等，力爭以最低的融資成本獲取資本市場的支持，把握發(fā)展機遇，贏得企業(yè)快速發(fā)展。在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上，要對每一項業(yè)務(wù)進(jìn)行收益測算，找出盈虧的平衡點，或制定最低收益率控制下限，將成本費用支出的固定部分進(jìn)行分解，落實到全部業(yè)務(wù)之中，確保固定收益。同時要對市場的變化進(jìn)行廣泛研究，通過對宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)形勢的分析和把握，及時調(diào)整本企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)品和所提供服務(wù)的價格，并能夠為市場所接受，為企業(yè)贏取最大的效益，實現(xiàn)利益最大化。

3.把風(fēng)險防范作為財務(wù)管理的重要抓手

風(fēng)險防范（或稱風(fēng)險預(yù)控）是物流企業(yè)財務(wù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍廣，單筆業(yè)務(wù)量大，品種繁雜，票據(jù)傳遞速度快，涉及物流、商流、資金流、票據(jù)流、信息流，以風(fēng)險類別來標(biāo)示主要有信用風(fēng)險、市場風(fēng)險、流動性風(fēng)險、操作風(fēng)險等。財務(wù)管理則重點對信用風(fēng)險和操作性風(fēng)險進(jìn)行防范和預(yù)控，對客戶的信用等級進(jìn)行調(diào)查或評級，建立信用檔案。對信用好的客戶要逐步擴大業(yè)務(wù)范圍，增加業(yè)務(wù)量，對信用差的客戶則要采取斷然措施，防止造成更大的損失。

要制定嚴(yán)格的業(yè)務(wù)流程以及嚴(yán)明的責(zé)任制和監(jiān)管機制，樹立強烈的風(fēng)險防范意識，建立健全風(fēng)險預(yù)控機制，把風(fēng)險防范落實到業(yè)務(wù)流程的每個環(huán)節(jié)、每個人和每筆業(yè)務(wù)，把風(fēng)險預(yù)控在一定的范圍內(nèi)，為企業(yè)經(jīng)營保駕護(hù)航。

總之，隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用，供應(yīng)鏈金融的不斷創(chuàng)新，以及物流增值服務(wù)的升級，對物流企業(yè)財務(wù)管理必將是一場嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。物流企業(yè)的財務(wù)管理工作只有順應(yīng)時代的發(fā)展，超前謀劃、積極研究、深化探索，才能適應(yīng)新時期物流行業(yè)發(fā)展的需要，為企業(yè)的發(fā)展提供強有力的融資平臺、管理平臺和風(fēng)險控制的屏障。