■ 楊 歡

鉆研齒輪核心技術(shù) 研發(fā)精密傳動(dòng)儀器
——記重慶永進(jìn)重型機(jī)械成套設(shè)備有限責(zé)任公司

■ 楊 歡

中國(guó)齒輪工業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展，已成為中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)，齒輪行業(yè)通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與整合，形成了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的齒輪研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，重慶永進(jìn)重型機(jī)械成套設(shè)備有限責(zé)任公司即是其中的典型代表。

重慶永進(jìn)重型機(jī)械成套設(shè)備有限責(zé)任公司始建于1997年，是由重慶齒輪箱有限責(zé)任公司出資建設(shè)的集科研、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專門從事高速精密傳動(dòng)裝置的科研開發(fā)和生產(chǎn)制造。企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠，廣泛用于船舶、冶金、建材、石油化工、電力、航空航天等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域，公司相繼通過(guò)了ISO9001以及GJB/Z9001質(zhì)量保證體系，2009年一舉獲得3項(xiàng)發(fā)明專利，6項(xiàng)實(shí)用新型專利。主要產(chǎn)品有S系列高速齒輪箱，JDX系列磨機(jī)減速機(jī)，ZJW系列立軸式風(fēng)電齒輪箱，JH、JK、Z系列工業(yè)通用齒輪箱，CQZ系列氧化鋁沉降槽驅(qū)動(dòng)裝置、石油鉆井絞車齒輪箱和泥漿泵齒輪等。

引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備 增強(qiáng)發(fā)展后勁

公司擁有主要生產(chǎn)設(shè)備450臺(tái)（套），擁有型號(hào)不同的、功能齊全的大型高精度硬齒面齒輪的冷熱加工、檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備60臺(tái)（套），如引進(jìn)德國(guó)NILES公司生產(chǎn)的ZP08、ZP16（20）、ZP35（40）成形磨齒機(jī)，德國(guó)HOFLER公司生產(chǎn)的Φ4000mm和Φ1000mm全數(shù)控磨齒機(jī)；德國(guó)SCHIESS公司生產(chǎn)的3.5米插齒機(jī)，俄羅斯生產(chǎn)的Φ3200mm滾齒機(jī)，西班牙生產(chǎn)的SACEM801C數(shù)控落地鏜銑床等一大批先進(jìn)的加工設(shè)備，芬蘭ABB公司生產(chǎn)的800KW×2交流變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)臺(tái)、德國(guó)西門子公司制造的1580KW×2齒輪箱性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)等。

作為國(guó)內(nèi)最大的硬齒面齒輪研制開發(fā)和制造基地之一，公司在熱處理技術(shù)方面保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家同等水平。設(shè)備主要有西班牙SACEMΦ2800×1500并式滲碳熱處理爐、德國(guó)并式迪高莎爐、日本中外爐株式會(huì)社井式滲碳爐等。

以創(chuàng)新為基石 屢攀行業(yè)新高

重慶永進(jìn)重型機(jī)械成套設(shè)備有限責(zé)任公司可根據(jù)需要，設(shè)計(jì)制造不同速比、不同傳遞扭矩、不同安裝型式的高速重載和低速重載齒輪傳動(dòng)裝置。2003年，公司研制開發(fā)的跨座式關(guān)節(jié)型單開道岔填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)城市軌道交通國(guó)產(chǎn)化具有重要意義；2004年，成功研制國(guó)家“863”計(jì)劃能源領(lǐng)域重大專項(xiàng)“100KW微型燃?xì)廨啓C(jī)”項(xiàng)目所需增速齒輪箱，該齒輪箱傳遞功率為315KW，輸入轉(zhuǎn)速2980r/min，輸出轉(zhuǎn)速達(dá)52000r/min和80000r/min，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)最高轉(zhuǎn)速，世界領(lǐng)先，解決了國(guó)內(nèi)壓氣機(jī)試驗(yàn)的瓶頸。2005年，成功研制國(guó)家發(fā)改委重大裝備研制項(xiàng)目9000米石油鉆機(jī)絞車齒輪箱，獲得“重慶市重點(diǎn)新產(chǎn)品”稱號(hào)。在此基礎(chǔ)上，2007年，公司再次突破，成功研制12000米石油鉆機(jī)絞車齒輪箱，對(duì)特殊鉆井工藝的發(fā)展具有重要意義。此外，公司還與中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院合作，成功開發(fā)三分流高速齒輪箱，打破國(guó)外公司壟斷，為國(guó)家新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。公司新開發(fā)的新型立軸式風(fēng)力發(fā)電高速齒輪箱屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品，已經(jīng)獲得了2項(xiàng)發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利。

據(jù)史料記載，遠(yuǎn)在公元前400－200年的中國(guó)古代就已開始使用齒輪，在我國(guó)山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪，但中國(guó)齒輪制造業(yè)發(fā)展至今與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在自主創(chuàng)新能力不足、新品開發(fā)慢、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、企業(yè)管理薄弱、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì)不高等問(wèn)題。

2011年我國(guó)加大對(duì)創(chuàng)新型科技企業(yè)的政策支持和資金資助，重慶永進(jìn)重型機(jī)械成套設(shè)備有限責(zé)任公司緊抓機(jī)遇，創(chuàng)新發(fā)展。公司本著以人為本的原則，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，實(shí)施用戶滿意工程，堅(jiān)持做強(qiáng)做精的發(fā)展方針，以一流的產(chǎn)品、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)開拓市場(chǎng)，努力將自身建設(shè)成為國(guó)內(nèi)最大的立軸式風(fēng)力發(fā)電和高精齒輪集成裝置供應(yīng)基地。