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卷煙設(shè)備自主維護(hù)探討

2011-02-16 09:18黃啟明
中國設(shè)備工程 2011年4期
關(guān)鍵詞:機臺檢測器卷煙

黃啟明

(湖南中煙長沙卷煙廠,湖南 長沙 410014)

當(dāng)前,絕大多數(shù)的卷煙企業(yè)在設(shè)備維修模式的選擇上都以預(yù)防維修為主,就是根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點建立相應(yīng)的點檢標(biāo)準(zhǔn),通過維修工實施點檢后形成檢修計劃,然后再利用設(shè)備輪?;蛑鼙韺嵤┰O(shè)備的預(yù)防維修或計劃檢修。全過程的維修活動基本都是維修技術(shù)人員來完成。設(shè)備管理維護(hù)的職責(zé)相對比較獨立,生產(chǎn)線和技術(shù)線在設(shè)備生產(chǎn)維護(hù)中的“我操作、你維修”狀況比較突出。隨著TnPM設(shè)備管理理念和體系在各個行業(yè)的推廣和應(yīng)用,尤其是近年來卷煙企業(yè)設(shè)備管理的快速發(fā)展和進(jìn)步,在卷煙設(shè)備管理活動中,機臺操作工參與設(shè)備管理和維護(hù)已經(jīng)越來越凸顯出其必要性和重要性。近幾年來,湖南中煙長沙卷煙廠卷包車間在此方面做了積極的探索。

一、卷煙設(shè)備自主維護(hù)的必要性

卷煙設(shè)備生產(chǎn)維護(hù)管理活動中必需逐步建立自主維護(hù)體系,也就是要在設(shè)備管理活動中更多地發(fā)揮機臺操作工的管理和維護(hù)作用,其必要性是基于以下幾方面。

1.設(shè)備運行速度高。目前,卷煙設(shè)備正朝著高速度方向發(fā)展,比如卷煙機的設(shè)計運行速度由上世紀(jì)80年代的6 000支/min,逐步發(fā)展到今天的16 000支/min;包裝機的設(shè)計運行速度也由400包/min向800~1 000包/min而轉(zhuǎn)變;更高的速度對維修技術(shù)提出更高的要求,同樣,對于機臺操作也提出更高的要求,操作工如果不足夠了解設(shè)備性能,不掌握相應(yīng)的維護(hù)管理技能,設(shè)備的正常效能是不可能發(fā)揮出來的,就容易形成“高速不高效”的尷尬狀況。

2.設(shè)備工序動作復(fù)雜。卷煙設(shè)備生產(chǎn)工序點多,無論是制絲還是卷接包裝,以當(dāng)前各卷煙企業(yè)應(yīng)用最廣泛的GD包裝機為例,在從煙支到條盒的整個工序過程中,僅與輔料等直接接觸的動作執(zhí)行件就有近500個零部件,還不包括機器內(nèi)部的上萬個傳動件,而且受空間和工藝的限制,零部件設(shè)計大多小巧但動作復(fù)雜,加之在運行中受材輔料等因素的影響大,容易發(fā)生磨損、積垢、錯位等現(xiàn)象,從而導(dǎo)設(shè)備致精度的降低,影響產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。因此即便是自動化程度與穩(wěn)定性高,在生產(chǎn)過程中,仍然需要機臺操作工有相應(yīng)的技能來觀察、判斷設(shè)備狀態(tài)是否正常并實施基本的維護(hù)。

3.設(shè)備工作環(huán)境特殊。由于卷煙材料除煙絲外大多是紙質(zhì)類,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的煙灰煙末、紙灰紙屑以及膠垢,保養(yǎng)如果不能清潔到位,粉塵膠垢將直接導(dǎo)致設(shè)備的零部件異常磨損、失效,最終導(dǎo)致更大的設(shè)備故障產(chǎn)生。因此機臺操作工的保養(yǎng)規(guī)范、質(zhì)量就顯得至關(guān)重要。

現(xiàn)今,在各卷煙制造企業(yè)追求高效率、高質(zhì)量、低成本、更可靠安全的時候,必須建立自主維護(hù)體系,才能使設(shè)備發(fā)揮技術(shù)保障和支撐作用。

二、卷煙設(shè)備自主維護(hù)實現(xiàn)的途徑

1.建立自主維護(hù)意識。明確設(shè)備自主維護(hù)是以機臺操作工為主,通過對設(shè)備功能原理結(jié)構(gòu)以及基本維護(hù)技能的培訓(xùn),使他們不但能按規(guī)范操作設(shè)備,會保養(yǎng)設(shè)備,還能對設(shè)備進(jìn)行點檢和處理小故障。其中重點強化“三個意識”:第一,自主管理意識。樹立自己操作的設(shè)備自己管理的意識;強調(diào)機臺操作人員是機臺設(shè)備管理的第一責(zé)任人,機臺的運行數(shù)據(jù)指標(biāo)和管理維護(hù)檢查結(jié)果與機臺操作人員的績效聯(lián)動。比如機臺的完好、機臺的保養(yǎng)、機臺的有效作業(yè)率和故障停機率等指標(biāo)都與操作人員月度績效掛鉤,培養(yǎng)樹立“我的機臺我負(fù)責(zé)”的意識而不是“我操作、你維護(hù)”的觀念;第二,操作規(guī)范意識。明確操作不規(guī)范是引發(fā)設(shè)備故障的重要因素,強調(diào)規(guī)范的操作是設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵,嚴(yán)格管理督促機臺規(guī)范執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)格制止和杜絕違規(guī)違章行為;第三,正確的保養(yǎng)意識。提出正確的保養(yǎng)是自主維護(hù)的第一步,合理的安排卷煙設(shè)備的保養(yǎng),不僅僅是設(shè)備滿足質(zhì)量工藝的要求,更是搞好設(shè)備預(yù)防維修的第一步。打破那種“保養(yǎng)就是搞衛(wèi)生”的傳統(tǒng)思維,通過建立不同機種的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),實施標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)流程,使機臺操作工可以更多了解設(shè)備的實時狀態(tài),是否有滲漏、是否有不完好、是否有發(fā)熱、是否有異常磨損等,使機臺操作工在保養(yǎng)過程中增強點檢的能力、增強設(shè)備維護(hù)的能力。近年來,還在保養(yǎng)的方式上積極創(chuàng)新,在行業(yè)內(nèi)率先實施卷煙設(shè)備吸抹保養(yǎng),在清潔生產(chǎn)和員工職業(yè)健康保障上邁出新的步伐。

2.配置合理的維修資源。自主維護(hù)的目的之一是提高機臺操作工的技能,增強班組自主管理的能力,為了使車間的維修資源合理分配,更好地為機臺自主維護(hù)提供技術(shù)支持,車間探索實施“三位一體”維修管理模式。即建立以機臺為中心、以點檢為核心、預(yù)防維修為主兼顧現(xiàn)場維修的設(shè)備管理新模式。新的“三位一體”維修管理模式將班組現(xiàn)場維修、預(yù)防維修和技術(shù)改進(jìn)有機結(jié)合,實現(xiàn)維修技術(shù)資源的合理分配,有利于現(xiàn)場班組自主維護(hù)能力的提高,有利于預(yù)防維修流程的順暢。

3.建立自主維護(hù)體系,搭建管理平臺。車間在原來的基礎(chǔ)上,全面梳理并建立各類設(shè)備的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、潤滑標(biāo)準(zhǔn)、點檢標(biāo)準(zhǔn),修改完善各機種操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn),建立各機種維修經(jīng)驗庫,建立現(xiàn)場故障處置流程、預(yù)防維修實施流程、設(shè)備隱患消除流程,以及相應(yīng)的管理制度。這些標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格和流程,都是以機臺操作工和維修工為執(zhí)行主體。同時車間積極搭建多方位的自主維護(hù)平臺,通過“車間搭臺、班組唱戲”將車間設(shè)備管理維護(hù)的重心下移,主要表現(xiàn)在:(1) 開展班組設(shè)備管理達(dá)標(biāo)活動;“上面千根線、下面一根針”,只有班組設(shè)備管理維護(hù)意識和能力增強,車間設(shè)備管理維護(hù)能力才能增強,因此持續(xù)加強班組設(shè)備管理維護(hù)能力的建設(shè)是實現(xiàn)班組保輪班、輪班保車間、車間保企業(yè)目標(biāo)的重要途徑。(2)開展自主維護(hù)樣板機臺評比。以不同機種機臺為評比對象,將生產(chǎn)過程中規(guī)范化操作、保養(yǎng)、點檢、維護(hù)(完好)、隱患整改管控作為評價要素,以設(shè)備故障及效率指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、成本指標(biāo)數(shù)據(jù)為KPI指標(biāo),對操作、維修人員、班組設(shè)備規(guī)范化自主維護(hù)績效進(jìn)行月度評價,每月對業(yè)績排在前列的機臺、班組、維修人員進(jìn)行鼓勵,引導(dǎo)全體員工積極投入到設(shè)備全員規(guī)范化自主維護(hù)和管理活動中,形成合力,推進(jìn)設(shè)備、技術(shù)管理進(jìn)步。(3) 開展“維修小竅門”評比活動,形成班組的“經(jīng)驗庫”。針對生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)過程中的不足或缺陷,由班組和機臺來自發(fā)組織改進(jìn),車間定期組織評審,對于優(yōu)秀的改進(jìn)項目給予物質(zhì)和精神獎勵,并作為案例加以推廣,比如班組“減少聯(lián)接機橫煙”、“治理卷煙機PT70漏灰”、“包裝機CH成型輪軸漏油的改進(jìn)”等現(xiàn)場改善項目,不但有效消除長期以來存在的設(shè)備隱患,提高質(zhì)量保障和效率保證,提高生產(chǎn)現(xiàn)場精細(xì)化文明生產(chǎn)水平,而且還極大地激發(fā)了機臺員工的參與意識,有效提高班組機臺現(xiàn)場改善的能力,也為車間整體設(shè)備維修管理水平提升起到積極促進(jìn)作用。

4.持續(xù)開展技能培訓(xùn)。企業(yè)一直將培訓(xùn)作為員工技能提升的重要手段,培訓(xùn)不僅包括設(shè)備的功能結(jié)構(gòu)和原理、還包括全面生產(chǎn)維護(hù)理論、現(xiàn)場改善、精益維修方式和方法等,重點圍繞提升“兩個能力”:即規(guī)范操作的能力和基本維護(hù)的能力。如:原來機臺操作工不負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量檢測器的點檢與維護(hù),每臺包裝機的十幾個質(zhì)量檢測器都由包保維修工來完成,但實際上,在運行過程中檢測器的工作狀態(tài)受參數(shù)設(shè)置、輔料變化、保養(yǎng)狀況等因素影響并非穩(wěn)定,所以因為質(zhì)量檢測器功能不穩(wěn)定導(dǎo)致不合格產(chǎn)品不能有效檢測并剔出的現(xiàn)象一直存在,在自主維護(hù)實施后,通過修改質(zhì)量檢測器的檢定標(biāo)準(zhǔn),實施質(zhì)量檢測器的分級點檢維護(hù),即操作工、維修工分別對不同性能的質(zhì)量檢測器負(fù)責(zé)實施點檢,并通過對機臺操作工作相應(yīng)的點檢培訓(xùn),使之能鑒別質(zhì)量檢測器異常現(xiàn)象,能作一般調(diào)整和小故障的排除,自己不能解決的問題及時報告,并協(xié)同維修人員排除故障。自從改進(jìn)實施分級點檢后,產(chǎn)品缺陷顧客投訴頻次明顯降低,證明設(shè)備保障能力得到有效提高。

三、實施自主維護(hù)的效果

1.設(shè)備管理氛圍轉(zhuǎn)變。從不理解轉(zhuǎn)變?yōu)榻邮芎头e極參與,車間班組機臺員工設(shè)備管理能力和意識提升,從而形成“人人都來管設(shè)備”的良好氛圍。

2.預(yù)防維修和現(xiàn)場維護(hù)水平的提升。通過機臺自主維護(hù)的開展,隨著機臺保養(yǎng)過程中改善意識的提高和參與意識的增強,對于原保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)存在的不足得到積極的改進(jìn)、包括保養(yǎng)的方法改進(jìn)、工具的改進(jìn)、流程的改進(jìn)。機臺點檢所發(fā)揮的促進(jìn)作用更加明顯,能主動提供設(shè)備最及時準(zhǔn)確的狀態(tài)信息,使得預(yù)防維修和現(xiàn)場維護(hù)水平都得到提升。

3.設(shè)備的保障能力的提升。隨著車間自主維護(hù)不斷深入和改進(jìn),點檢的有效性也隨之增強,現(xiàn)場故障逐年降低,設(shè)備運行效率指標(biāo)穩(wěn)定,尤其是卷煙機和包裝機,連續(xù)多年處于行業(yè)領(lǐng)先水平。產(chǎn)品質(zhì)量水平、生產(chǎn)效率水平、成本控制水平都得到穩(wěn)步提升、為企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供有力的技術(shù)保障。近年來連續(xù)獲得公司設(shè)備管理績效考評第一的好成績,企業(yè)也連續(xù)獲得“全國設(shè)備管理先進(jìn)單位”的光榮稱號。

[1]李晶.“一體兩翼”設(shè)備管理模式實踐[J].中國設(shè)備工程,2009(6).

[2]李葆文,徐保強,蔣良君.設(shè)備維護(hù)水平考核指標(biāo)和入階評價[M].機械工業(yè)出版社,2005.

[3]張孝桐.自主型員工隊伍的建設(shè)[J].中國設(shè)備工程,2010(4).

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