黃毅

關(guān)于S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口檢測技術(shù)的探討

黃毅*

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，而轉(zhuǎn)轍機(jī)則是道岔的核心，對列車的運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。因此，基建維修部門對道岔的保養(yǎng)也是重中之重。

作為轉(zhuǎn)轍機(jī)保養(yǎng)中的重要參數(shù)，轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿的缺口值過大或過小，都會(huì)使轉(zhuǎn)轍機(jī)無法鎖閉，從而導(dǎo)致道岔無法操作到位，俗稱“卡缺口”。更為嚴(yán)重的是，如果卡缺口，不僅會(huì)使道岔的電氣特性無法到位，而且很可能用手搖把搖動(dòng)，也無法使道岔手動(dòng)到位，對運(yùn)營產(chǎn)生不良影響。

1 現(xiàn)階段檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口的方法

現(xiàn)階段在對S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)保養(yǎng)時(shí)，檢查檢測桿缺口的手段只能是目測，存在如下不利因素。

1.環(huán)境因素。一般保養(yǎng)工作都安排在晚上，燈光比較昏暗，有陰影不利于目測檢查;轉(zhuǎn)轍機(jī)均安裝在線路上，一般軌旁的活動(dòng)范圍狹窄，不利于保養(yǎng)作業(yè)。

2.轉(zhuǎn)轍機(jī)本身因素。轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口位置特殊，無法用度量工具進(jìn)行測量;缺口參數(shù)精度太高，僅為0.5 mm，現(xiàn)有的卷尺無法滿足，測量也不方便;游標(biāo)卡尺雖可以滿足精度要求，但因其本身的形狀尺寸原因，無法在現(xiàn)場使用，且正在使用的轉(zhuǎn)轍機(jī)，本身有油漬、灰塵等污垢，影響目測。

3.人的因素。對檢修人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、技能要求較高，如果經(jīng)驗(yàn)不夠，僅憑工作指引，一般人員無法勝任;因有個(gè)體差異性，一般保養(yǎng)時(shí)是幾個(gè)人都檢查一遍，取得一致意見才算合格。

4.參數(shù)本身因素。參數(shù)值為(1.5±0.5)mm，本身精度要求太高，調(diào)整不方便。

2 對轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口檢測方法的改進(jìn)

利用2根不同直徑的鐵絲(直徑2.0 mm和1.0 mm)，制成特殊的檢測棒為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)指示缺口的數(shù)值。

2.1 檢測指標(biāo)

利用S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)備品對缺口的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行精確測量。S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口的實(shí)際寬度為6 mm，指示缺口指示標(biāo)的實(shí)際厚度為3 mm。如果缺口值符合參數(shù)要求，指示標(biāo)外沿距缺口的外沿最少為1 mm，最多為2 mm，不在該范圍均為缺口參數(shù)超標(biāo)，需要調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)。而制作檢測棒的鐵絲直徑正好分別為1.0 mm和2 mm，因此完全可以作為檢測的參照。

2.2 制作特殊的檢測棒

用于檢測轉(zhuǎn)轍機(jī)外的缺口用L形檢測棒，如圖1所示;用于檢測轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的缺口用如圖2所示的拐形檢測棒。

2.3 檢查方法

同一根檢測桿的內(nèi)、外缺口數(shù)值是一樣的，故在以測試S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)外部缺口為例進(jìn)行說明(內(nèi)部缺口檢測原理一致，方法稍有不同)。

1.用1根2 mm直徑的檢測棒，長端貼緊指示標(biāo)外沿，順著與缺口垂直方向插入，如果可以插入缺口，則證明此時(shí)外沿的參數(shù)≥2 mm;再用直徑1 mm檢測棒的短端，貼緊指示標(biāo)內(nèi)沿，順著與缺口垂直方向插入，如果也可以插入缺口，則可以證明此時(shí)的外沿的缺口參數(shù)是2 mm，內(nèi)沿的參數(shù)是1 mm，剛好達(dá)標(biāo)，檢查如圖3所示。

2.表1是幾種可能的組合，通過表1可以看出，一般情況下只需要用2根不同直徑的檢測棒在指示標(biāo)內(nèi)、外側(cè)各插入1次即可。通過檢測棒檢查缺口值可以非常準(zhǔn)確、方便的判斷缺口是否在(1.5±0.5)mm參數(shù)范圍內(nèi)。

3.因?yàn)橛? mm檢測棒作為參照，檢測人用目測也可以非常準(zhǔn)確的判斷出缺口的確切數(shù)值，理論上精度≤1mm。

表1 幾種可能組合的檢查選擇

圖3 檢查示意圖

3 采用檢測棒對轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口檢測的益處

1.降低了對人的技能、經(jīng)驗(yàn)要求。采用檢測棒后，只需要學(xué)會(huì)使用就完全可以勝任此項(xiàng)工作。

2.排除了人主觀失誤的可能。因?yàn)椴皇且匀说哪繙y為主要手段，而是以機(jī)械工具作為檢測手段，從而使因人的個(gè)體差異性而造成的失誤得到了最大程度地排除。

3.實(shí)施條件簡單，容易實(shí)現(xiàn)。檢測棒的造價(jià)極其低廉，2根11 cm長的鐵絲就是其主要成本，就算是定做，采用更先進(jìn)的材質(zhì)，預(yù)計(jì)每套成本不超過10元，非常容易裝備。

綜上所述，使用檢測棒對S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)的缺口進(jìn)行檢查，對提高道岔的保養(yǎng)質(zhì)量、保障運(yùn)營安全均可以提供非常大的幫助。

*港鐵軌道交通(深圳)有限公司助理工程師，518000深圳

2011-03-09

(責(zé)任編輯:溫志紅)