文/本刊記者 李冰漪

今年網(wǎng)絡(luò)有句流行語叫“穿越”，意即不受束縛，可以回到過去，也可穿越到未來。在采訪大新華華日飛天物流時，我的思維也“穿越”了，不僅穿越到了大新華物流和北京華日飛天物流的前世，而且又穿越回到今生的大新華華日飛天物流。

前世——大新華物流

大新華物流控股（集團(tuán)）有限公司是海航集團(tuán)下屬企業(yè)之一，是中國首家致力于構(gòu)建海陸空綜合物流、金融服務(wù)、物流信息網(wǎng)絡(luò)以及大型制造業(yè)一體化的全球物流綜合服務(wù)運營商，公司注冊資本30億元。

作為海航集團(tuán)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一的大新華物流依托海航集團(tuán)強有力的戰(zhàn)略支持，資產(chǎn)超過450億元，員工32000余人，擁有各類船舶90余艘，貨機(jī)13架。

大新華物流的前身是“揚子江物流有限公司”，其中美蘭國際機(jī)場占據(jù)其51%的股份，其余股份則由揚子江快運等三家海航集團(tuán)旗下的企業(yè)瓜分。2007年7月，經(jīng)國家工商行政管理局核準(zhǔn)后，揚子江物流更名為“大新華物流”。

揚子江物流最早成立于2004年1月13日，與揚子江快運是同門兄弟。兩大公司基本上是一班人馬，兩套牌子。

當(dāng)年成立揚子江物流，海航集團(tuán)有自己的打算。“航空貨運市場的利潤率并不高，真正掙錢的是下游的物流商和快遞商?！睋?jù)悉，當(dāng)時順豐快遞包了揚子江快運的全貨機(jī)來運送快件，看到順豐做得風(fēng)聲水起，海航集團(tuán)也躍躍欲試，由此誕生了揚子江物流公司，期望借助它切入下游的物流配送市場。

“從長遠(yuǎn)來看，海航集團(tuán)更醞釀著一個大計劃?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)年正值UPS與中外運“分家”，海航集團(tuán)希望完善物流公司的地面網(wǎng)絡(luò)，與快運公司的飛機(jī)打包后整體賣給UPS?！暗?jīng)過幾輪談判后，UPS明顯不感興趣，最終計劃流產(chǎn)。揚子江物流也一直找不準(zhǔn)自己的市場定位，業(yè)務(wù)沒有明顯起色?！?/p>

幾經(jīng)徘徊之后，海航集團(tuán)看中了海運市場，并計劃利用揚子江物流來打造一個大物流平臺。2007年5月，揚子江物流增資后注冊資本達(dá)到2.5億元人民幣。至此，一個“大新華物流”強勢誕生了。

大新華物流旨在打造大物流戰(zhàn)略，雖確定以海運及碼頭物流、空運、貨代三大業(yè)務(wù)為主，但仍想彌補短板，掘金冷鏈?zhǔn)袌觥?/p>

進(jìn)軍冷鏈物流，大新華物流尋覓著……

前世——北京華日飛天物流

1997年8月成立的從事專業(yè)冷藏及普通貨物運輸?shù)拿駹I企業(yè)——北京華日飛天物流公司在北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東區(qū)設(shè)下了營寨，這個占地面積4萬平方米，下設(shè)營運部、市場開發(fā)部、車輛管理部、行政人事部、財務(wù)部、配送部的公司在上海、廣州、成都、武漢、天津等地先后建立辦事處，形成了全國范圍內(nèi)的運輸網(wǎng)絡(luò)。華日飛天物流有專業(yè)冷藏車輛49部，其中1.5噸冷藏車10部，20英尺冷藏車20部，40英尺冷藏車19部，倉儲面積近5000平米。

華日飛天物流創(chuàng)業(yè)時，中國對現(xiàn)代物流發(fā)展的概念幾乎是零，更別說冷藏物流的前景如何了，經(jīng)營初期的艱辛與挫折，怎一個“難”字了得！回憶當(dāng)年，當(dāng)時只有兩條路，要么退出并遠(yuǎn)離物流行業(yè)，尋找其它的商機(jī)，要么就留下來實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，在物流行業(yè)創(chuàng)出一番事業(yè)。

華日飛天物流選擇了后者，它們蓄力待發(fā)，終于在2001年從冷藏物流發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，進(jìn)而一步一個腳印闖出了自己的新天地。2002年相繼與世界品牌企業(yè)，如：DHL物流公司、雀巢（中國）食品有限公司、麥當(dāng)勞（中國）食品有限公司、和路雪（中國）有限公司、通用磨坊（中國）食品有限公司等，建立了良好的合作關(guān)系，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為眾多客戶提供快捷、周到、安全、及時的物流服務(wù)。

近年來，冷藏物流的發(fā)展前景在中國越來越被看好，而市場也呼喚更具實力的企業(yè)領(lǐng)跑業(yè)界，從而創(chuàng)造一個大品牌、有實力的企業(yè)。這是眾多冷鏈物流企業(yè)的夙愿，也是華日飛天物流的夙愿。

將企業(yè)的夢想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，華日飛天物流在尋覓著……

今生——強強聯(lián)手更精彩

2010年10月29日，大新華物流集團(tuán)正式收購北京華日飛天物流有限責(zé)任公司，擁有后者60%股權(quán)。這個歷經(jīng)兩個月的反復(fù)協(xié)商和談判完成的企業(yè)間的強強聯(lián)合，標(biāo)志著行業(yè)內(nèi)一個涵蓋全國海、陸、空運輸配送網(wǎng)絡(luò)平臺的新型冷鏈物流公司正式誕生了！

大新華物流此次借自身國際、國內(nèi)海運和航空貨運快速、全方位的物流優(yōu)勢，入資控股北京華日飛天，旨在打造一個國內(nèi)最專業(yè)的海陸空綜合型冷鏈物流服務(wù)品牌，完善自身供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)和服務(wù)種類，此次并購?fù)瓿珊螅A日飛天將加快冷鏈物流8大板塊的產(chǎn)品組合，完善華北、華東、東北、西北陸上干線運輸網(wǎng)絡(luò)，除北京、廣州、上海外，還將在西安、沈陽等地投資擴(kuò)建冷庫等冷鏈物流設(shè)施。

大新華物流與華日飛天重組后，更名為北京大新華華日飛天物流有限公司，總部設(shè)在北京，董事會成員共九人，其中大新華董事五人，華日飛天董事四人，并繼續(xù)沿用華日飛天物流的市場品牌，依托大新華物流的客戶資源，打造國內(nèi)最專業(yè)的海陸空綜合性冷鏈物流服務(wù)平臺，包括海航系內(nèi)飛機(jī)食品等冷鏈物流業(yè)務(wù)以及外部市場，都將是重組合作后的業(yè)務(wù)空間。

作為懷抱民族情節(jié)的民營物流企業(yè)——華日飛天物流，走過了13年的歷程。面對外資入侵，行業(yè)大購并、大整合、集約化的大趨勢，它完成了自己階段性使命，與有國資背景的大新華物流走到了一起，冀望著這個強強聯(lián)手的新企業(yè)，立足于華日飛天在中國冷鏈物流市場排名第三，市場占有率4.5%的基礎(chǔ)上，續(xù)寫冷鏈物流的民族品牌之夢。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一，對大新華物流與華日飛天物流的強強聯(lián)合給予了高度肯定。他在大新華華日飛天物流有限公司揭牌慶典儀式上說，物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入整合、集約化的新階段，市場化的運作更有利于推動物流行業(yè)的快速發(fā)展，同時他期望物流企業(yè)能通過自身的發(fā)展進(jìn)而帶動其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，為全面實現(xiàn)低碳綠色物流提供更好的條件。

戴定一的評價可謂一語中的。在發(fā)改委出臺的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中已明確提出鼓勵冷鏈企業(yè)間的并購重組，形成具有行業(yè)影響力的龍頭企業(yè)。大新華華日飛天物流有限公司的成功重組踐行了國家冷鏈規(guī)劃的方向，兩家企業(yè)的強強聯(lián)手，正在努力打造中國冷鏈物流業(yè)中的品牌企業(yè)。

大新華華日飛天物流，一個強強聯(lián)手的冷鏈物流企業(yè)將在冷鏈?zhǔn)袌鲆伙w沖天。