“我們就是想感受一下城軌的快?！?月7日，廣珠城際輕軌開通營運(yùn)，在珠海北站，77歲的李奶奶站在如潮的旅客中間興奮地說。當(dāng)日，人流車流接踵而至，共有14，388人爭(zhēng)相體驗(yàn)廣珠城軌非凡的魅力。隨著一聲嘹亮的列車鳴笛聲，一列列國產(chǎn)白色“和諧號(hào)”動(dòng)車組從廣州開往珠海，沿途串“珠”成網(wǎng)，以200公里的時(shí)速拉近廣州、佛山、江門、中山、珠海的時(shí)空距離，大大改寫了珠三角鐵路網(wǎng)絡(luò)版圖，加速珠三角“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的集結(jié)。
　　進(jìn)入2011年，珠江西岸從此邁入軌道交通時(shí)代。廣珠城際的列車鳴笛聲也吹響了珠三角9座城市進(jìn)一步邁向“超級(jí)城市體”的集結(jié)號(hào)。廣鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，廣珠城軌將在廣州南站與武廣高鐵接駁，下一步將和建設(shè)中的貴廣、南廣等多條鐵路干線相接，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
　　雖說目前，廣珠城軌珠海北站交通設(shè)施配套滯后，出現(xiàn)接駁交通不暢、公共交通班次不夠等問題，成為民眾對(duì)城軌最詬病之處，但隨著建設(shè)的不斷推進(jìn)，拱北站將來開通后，從珠海到廣州只需40多分鐘，而澳門近在咫尺，將吸引更多游客訪澳旅游觀光。珠三角的交通網(wǎng)絡(luò)提速，充分發(fā)揮了珠海市的輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)也發(fā)揮澳門的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
　　在珠三角同城化的遠(yuǎn)景中，廣珠城軌只是序曲。廣東早就描好珠三角交通藍(lán)圖。早在2009年底，《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通同城化規(guī)劃（修編）》通過國家發(fā)改委批準(zhǔn)，到2030年前珠三角將建設(shè)23條、線路總