媒體之聲

從柴油泄漏事件審視工程安全問(wèn)題

2010年1月5日

2009年12月30日凌晨發(fā)生的中石油公司蘭鄭長(zhǎng)成品油輸油管道渭南支線柴油泄漏事件，已經(jīng)開始造成污染。環(huán)保部門監(jiān)測(cè)數(shù)字表明，黃河河南鞏義大橋以西的地區(qū)，監(jiān)測(cè)值已超標(biāo)，鞏義大橋以東的監(jiān)測(cè)值仍正常。

從柴油泄漏事件本身來(lái)說(shuō)，防控污染是當(dāng)前第一要?jiǎng)?wù)，而類似于輸油管道工程的安全性不能不得到檢視。

石油管道被鋪設(shè)在近距離河岸，設(shè)計(jì)時(shí)是否有充分的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，是否設(shè)想到一旦泄漏所帶來(lái)的嚴(yán)重后果？如果泄漏確系第三方施工破壞所致，施工不可能想挖哪就挖哪，相關(guān)部門對(duì)第三方施工有沒有嚴(yán)格的程序約束？

如果我們把視野再放寬一些，工程尤其是重大工程與人類生活的關(guān)系問(wèn)題，已經(jīng)擺在了我們面前。重大工程幾乎成為現(xiàn)代化生活的基礎(chǔ)和標(biāo)志。工程之“重大”，不僅意味著能夠帶給現(xiàn)代生活可以想見的便利和利益，也意味著它對(duì)外部環(huán)境的改造程度和作用力之巨大，能夠影響的范圍前所未有地廣闊，從而可能帶給現(xiàn)代生活無(wú)法預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。如果對(duì)重大工程缺乏嚴(yán)格而周密的考慮和控制，人類生活所面臨的災(zāi)難也將難以估量。

目前，中國(guó)正在經(jīng)歷著工業(yè)化和城市化的飛速發(fā)展時(shí)期。全國(guó)各地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都在如火如荼地進(jìn)行，橫跨高山大河的全國(guó)性大工程也在紛紛上馬，大力推進(jìn)，這象征著國(guó)家的實(shí)力，也是國(guó)家現(xiàn)代化的標(biāo)志。

我們并非要反對(duì)國(guó)家重大工程的建設(shè)，但摒棄盲目樂(lè)觀情緒，以對(duì)公眾生活更審慎、更負(fù)責(zé)的態(tài)度去審視，去設(shè)計(jì)，將風(fēng)險(xiǎn)與利益進(jìn)行同等考量，已經(jīng)是一種必須。

(李 瓊)

從香港的士“死火”事件看公共事件該如何應(yīng)對(duì)

2010年1月5日

2010年開端，香港發(fā)生公交車輛“死火”事件。而發(fā)生“死火”的車輛都加了中石化的專用石油氣。1月4日中石化回應(yīng)稱，中國(guó)石化（香港）油站有限公司已即時(shí)檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)，并未發(fā)現(xiàn)石油氣質(zhì)量有問(wèn)題。

眼下關(guān)于“死火”的原因，香港的專業(yè)人士有多種猜測(cè)。一種說(shuō)法是天氣轉(zhuǎn)冷導(dǎo)致汽車“死火”。有些專家認(rèn)為，可能是司機(jī)在儀器方面清理及保養(yǎng)不夠，積聚了很多雜質(zhì)，因此導(dǎo)致“死火”。也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是石油氣站提供了質(zhì)量不好的油氣。中石化表示，他們已經(jīng)檢驗(yàn)過(guò)油氣的品質(zhì)，而且已經(jīng)通報(bào)給政府部門。

公共事件發(fā)生后，中石化主動(dòng)委托中立機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，并且稱會(huì)將結(jié)果公之于眾。這是企業(yè)的一種負(fù)責(zé)任行為，也是香港社會(huì)利益團(tuán)體透明博弈的一種表現(xiàn)。

此外，本次事件中專責(zé)石油氣供應(yīng)的香港機(jī)電工程署在相關(guān)團(tuán)體的投訴發(fā)出后，就立即跟進(jìn)事件，不僅要求中石化等檢查油庫(kù)和運(yùn)送流程，還要求其他油品企業(yè)全面檢查其產(chǎn)品質(zhì)量，而且工程署還啟動(dòng)對(duì)全港12個(gè)專用加氣站進(jìn)行全面的“體檢”。同時(shí)，為了解各方利益訴求及理由，該署還需要提出成立項(xiàng)目小組，逐一聽取意見。另外，從1月4日開始設(shè)立專線電話處理“死火”投訴。

這樣，在政府、企業(yè)、相關(guān)利益團(tuán)體的透明博弈中，就能形成一種良性互動(dòng)、解決問(wèn)題的好氛圍。就此而言，此次香港“死火”事件對(duì)于有關(guān)方面處理同類公共事件不無(wú)借鑒意義。

(吳木鑾)

南海油氣基地建設(shè)宜早不宜遲

2010年1月6日

中央政府對(duì)海南的中短期規(guī)劃中首次提出，未來(lái)將適時(shí)規(guī)劃建設(shè)國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地。筆者以為，海南獨(dú)特的地理位置和優(yōu)勢(shì)決定了其將是中國(guó)南海資源基地的“橋頭堡”，具有極大的戰(zhàn)略價(jià)值和開發(fā)空間，對(duì)南海油氣基地建設(shè)宜早不宜遲。

按照慣例和進(jìn)度來(lái)推算，海南的國(guó)家石油儲(chǔ)備項(xiàng)目若是獲批，那么2011年下半年到2012年是最可能的開工建設(shè)的時(shí)間窗口。

海南地理優(yōu)勢(shì)決定了與中東主要產(chǎn)油國(guó)進(jìn)行商業(yè)石油儲(chǔ)備和石油煉化等方面的合作具有極大的商業(yè)和戰(zhàn)略共贏可能。根據(jù)公開報(bào)道，中國(guó)數(shù)年前就曾與沙特簽署了“一攬子計(jì)劃”，其中關(guān)于一個(gè)600萬(wàn)噸的煉油項(xiàng)目若是能夠進(jìn)入實(shí)際操作層面，那么至少將有一個(gè)數(shù)千萬(wàn)噸的商業(yè)儲(chǔ)油庫(kù)項(xiàng)目作為配套工程，該項(xiàng)目不僅將連接沙特和中國(guó)，還將成為石油出口過(guò)度依賴美國(guó)和歐洲的沙特聯(lián)系東南亞、東北亞的一條新紐帶。當(dāng)然，其中涉及的國(guó)際政治因素和國(guó)內(nèi)利益分配因素復(fù)雜，并非一日可成，不過(guò)類似項(xiàng)目構(gòu)想同樣也適用于其它中東產(chǎn)油國(guó)。

更為關(guān)鍵的是，因?yàn)槟虾ＬN(yùn)藏豐富的油氣資源，東南亞一些國(guó)家近一二十年來(lái)在這個(gè)方面的動(dòng)作過(guò)于挑釁和頻繁，且這些國(guó)家引進(jìn)國(guó)際石油公司進(jìn)行的南海油氣資源勘測(cè)和開發(fā)的舉動(dòng)，加劇了南海資源問(wèn)題的復(fù)雜性，對(duì)中國(guó)的國(guó)家利益造成了一定的威脅。在這樣的背景之下，雖然我國(guó)一貫的“擱置爭(zhēng)議，共同開發(fā)”南海方針還將延續(xù)，但是加快海南的油氣資源基地建設(shè)步伐應(yīng)該加快，畢竟“有備無(wú)患”才是最佳的策略選擇。如果非要給這個(gè)步伐加一個(gè)時(shí)間界定，那就是：越早越好，越快越好。

(李云崢)

纖維素有望用于生物塑料生產(chǎn)

奈琪沃克公司網(wǎng)站

2009年12月11日

據(jù)悉，奈琪沃克公司（NatureWorks）首席執(zhí)行長(zhǎng)馬克·佛布魯根日前表示，公司有望在5～10年內(nèi)開始使用纖維素原料生產(chǎn)生物塑料產(chǎn)品。該公司是美國(guó)農(nóng)業(yè)集團(tuán)嘉吉公司和日本纖維和化學(xué)品生產(chǎn)商帝人公司的合資公司。公司主要以玉米為原料生產(chǎn)生物塑料聚乳酸（PLA）。

佛布魯根表示，他相信未來(lái)生物塑料和生物燃料將基于纖維素生物質(zhì)為原料。使用纖維素原料可以避免與食物的競(jìng)爭(zhēng)。

佛布魯根在接受電話采訪時(shí)表示：“纖維素原料的推廣使用可能還要5～10年時(shí)間，但這是發(fā)展的方向。到那時(shí)，我認(rèn)為我們將完全可以與石油基產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

奈琪沃克公司當(dāng)前正在擴(kuò)大位于布萊爾的PLA裝置產(chǎn)能，第一階段的擴(kuò)能工作已經(jīng)完成，裝置產(chǎn)能從7萬(wàn)噸/年擴(kuò)至9萬(wàn)噸/年。第二階段的擴(kuò)能工作預(yù)計(jì)在2010年第一季度完成，屆時(shí)裝置產(chǎn)能將擴(kuò)大至14萬(wàn)噸/年。

(曉 華)

歐盟煉油業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

烴加工

2009年12月刊

日前在德國(guó)柏林召開的第14屆歐洲煉油技術(shù)研討會(huì)上，歐洲石油行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行官M(fèi)artin Suenson表示，歐洲煉油工業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，包括市場(chǎng)狀況、新的管理規(guī)定以及生物燃料推廣應(yīng)用。

Suenson稱，歐洲煉油工業(yè)面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)非常嚴(yán)峻，包括油品供求的不平衡、需求低迷、贏利能力和競(jìng)爭(zhēng)力低于全球其他地區(qū)。受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，2009年歐洲油品需求大幅下挫，2010年歐洲油品需求仍將繼續(xù)低迷，即使到2015年，歐洲新增油品需求也難趕上新增煉油能力的步伐。同時(shí)，生物燃料的推廣應(yīng)用也將降低油品的需求。

歐洲煉油工業(yè)還面臨環(huán)境法規(guī)的挑戰(zhàn)，這將削弱煉油業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。歐洲煉油商當(dāng)前正面臨的管理法規(guī)包括：公司平均燃料經(jīng)濟(jì)性（CAFE）、國(guó)家排放上限（NEC）、政府間氣候變化工作小組（IPCC）、污染物排放和轉(zhuǎn)讓登記（PRTRs）、大型燃燒裝置（LCP）法規(guī)和燃料質(zhì)量法規(guī)（FCD)。歐盟排放貿(mào)易體系（ETS）第三階段規(guī)劃將于2013年執(zhí)行，這將對(duì)歐盟煉油業(yè)產(chǎn)生不利的影響。

(曉 華)

美加兩國(guó)油品脫硫能力將下降

美國(guó)《油氣雜志》

2009年12月9日

GlobalData的最新研究報(bào)告顯示，2013年前美國(guó)和加拿大煉油廠瓦斯油和石腦油脫硫產(chǎn)能將繼續(xù)增長(zhǎng)，但增速將大大低于2000～2008年時(shí)的增速水平。

該研究報(bào)告涉及的美國(guó)和加拿大共計(jì)134座在用煉油廠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)和加拿大瓦斯油脫硫產(chǎn)能從2000年時(shí)的283.48萬(wàn)桶/日，快速增長(zhǎng)至2008年時(shí)的382. 16萬(wàn)桶/日，到2013年將緩慢增長(zhǎng)至397.9萬(wàn)桶/日。年均增速將從2000～2008年時(shí)的3.7%大幅下挫至2009～2013年間的0.8%。

GlobalData公司同時(shí)預(yù)測(cè)，美國(guó)和加拿大煉油廠石腦油脫硫產(chǎn)能將從2008年時(shí)的459.83萬(wàn)桶/日增長(zhǎng)至2013年時(shí)的463.79萬(wàn)桶/日，年均增速將從2000～2008年時(shí)的0.7%減少至2009～2013年間的0.2%。

研究報(bào)告顯示，當(dāng)前美國(guó)和加拿大煉油廠擁有全球原油蒸餾能力的22%，但瓦斯油脫硫能力占全球的36%，而石腦油脫硫能力占全球的40%。其中美國(guó)瓦斯油脫硫能力占全球總能力的32.8%，而加拿大占3.1%。

(曉 華)

2010年韓國(guó)石化出口面臨困境

易貿(mào)資訊

2009年12月28日

分析師們?nèi)涨氨硎?，由于?lái)自中國(guó)的需求開始減緩，2010年韓國(guó)石化產(chǎn)品出口商們將面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，除非這些出口商們能夠發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。

韓國(guó)國(guó)家貿(mào)易協(xié)會(huì)（KITA）的數(shù)據(jù)顯示，2009年11月份韓國(guó)多數(shù)石化產(chǎn)品的出口量已經(jīng)出現(xiàn)月度環(huán)比下降。

分析師們表示，2009年11月份韓國(guó)石化產(chǎn)品出口下降的主要原因是中國(guó)一些新建石化裝置在2009年下半年陸續(xù)投產(chǎn)。中國(guó)是亞洲地區(qū)最大的石化產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)，對(duì)推動(dòng)2009年石化產(chǎn)品價(jià)格的復(fù)蘇起到了無(wú)可替代的作用。

據(jù)韓國(guó)未來(lái)資產(chǎn)證券公司能源研究負(fù)責(zé)人Gordon Kwang表示：“由于中國(guó)新增石化產(chǎn)能的陸續(xù)投產(chǎn)，中國(guó)對(duì)石化產(chǎn)品進(jìn)口的需求將減少，生產(chǎn)商們更加愿意在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)購(gòu)買。但2010年韓國(guó)石化產(chǎn)品出口仍將維持在較高水平，因?yàn)閮H僅是中國(guó)的生產(chǎn)商對(duì)來(lái)自韓國(guó)的石化產(chǎn)品需求減少，而全球其他地區(qū)對(duì)韓國(guó)石化產(chǎn)品的需求仍然較為強(qiáng)勁?！?/p>

(曉 華)

德國(guó)公司參與南羅斯油氣田開發(fā)

俄羅斯《天然氣工業(yè)》雜志

2009年第10期

德國(guó)魯爾天然氣公司完成了對(duì)俄羅斯北方油氣工業(yè)公司的股權(quán)交換的交易。北方油氣工業(yè)公司是俄羅斯天然氣工業(yè)公司的子公司，持有位于亞馬爾-涅涅茨自治州的南羅斯油氣田的開發(fā)許產(chǎn)證。

根據(jù)2009年6月魯爾公司與俄天然氣工業(yè)公司簽訂的合同，魯爾公司的一家子公司格羅斯天然氣公司的大部分權(quán)益將劃歸俄羅斯天然氣工業(yè)公司。與此同時(shí)，魯爾公司則獲得北方油氣工業(yè)公司的25%的權(quán)益。經(jīng)過(guò)這次交易，北方油氣工業(yè)公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)變化如下：俄羅斯天然氣工業(yè)公司擁有50%+6普通股；BASF擁有25%～3%普通股和3%優(yōu)先股（無(wú)表決權(quán)）；魯爾天然氣公司擁有25%～3%普通股和3%優(yōu)先股。

南羅斯油氣田位于亞馬爾-涅涅茨自治州克拉斯諾謝爾庫(kù)普地區(qū)，氣藏為賽諾曼組（凝析油的含量很少）。該氣田的天然氣儲(chǔ)量估計(jì)超過(guò)1萬(wàn)億立方米，其中探明儲(chǔ)量為7000億立方米，探明可采儲(chǔ)量為5000億立方米。2007年10月南羅斯油氣田開始投入開發(fā)，并將作為“北流”氣管的氣源地。

(高壽柏)

俄一石油公司管道與BCTO對(duì)接

俄羅斯石油網(wǎng)

2009年12月24日

近日俄羅斯伊爾庫(kù)茨克石油公司總經(jīng)理布伊諾夫向媒體宣稱，該公司準(zhǔn)備自建一條長(zhǎng)度為64公里的石油管道與東西伯利亞-太平洋石油干線BCTO對(duì)接，并通過(guò)該干線每年出口340萬(wàn)噸石油。該公司的油田分布在伊爾庫(kù)茨克州的北部地區(qū)。布伊諾夫聲稱，公司已完成新石油管道的設(shè)計(jì)工作，并報(bào)送俄羅斯國(guó)家設(shè)計(jì)總局審批。

伊爾庫(kù)茨克石油公司的原油現(xiàn)通過(guò)幾條管道先運(yùn)送至烏斯特-庫(kù)塔，然后裝上鐵路油罐車向亞太地區(qū)出口。2008年該公司的石油和凝析油總產(chǎn)量為29萬(wàn)噸。

根據(jù)伊爾庫(kù)茨克石油公司的設(shè)計(jì)，管道在BCTO的7號(hào)輸油站與東西伯利亞-太平洋石油干線對(duì)接，并將該公司的亞拉克京、馬爾科夫、西阿揚(yáng)以及達(dá)尼洛夫四油田的原油輸入BCTO。除64公里石油管道外，該公司還計(jì)劃建原油交接站和儲(chǔ)罐及泵站。

石油管道線路的建設(shè)成本預(yù)計(jì)為5.77億盧布，原油交接站的成本為4.78億盧布。如審批順利，該公司將在2010年二三季度開始管道施工，當(dāng)年11月建成。

(高壽柏)