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近些年,隨著我國橋梁事業(yè)的飛速發(fā)展,施工的對(duì)象也越來越復(fù)雜,橋梁的施工技術(shù)也越來越高,明顯的特征就是橋梁的跨度逐漸向著增大,橋梁工程的施工與其他產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)過程相比,具有更大的風(fēng)險(xiǎn),屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。因此,為了減少橋梁施工過程中的風(fēng)險(xiǎn),降低不必要的損失,有必要對(duì)橋梁施工階段的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
從筆者實(shí)際施工來看,施工階段風(fēng)險(xiǎn)主要來源以下幾個(gè)方面:橋梁結(jié)構(gòu)本身的特性,橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,橋梁施工人員的技術(shù)水平,橋梁施工周邊的環(huán)境,設(shè)備操作熟練程度等。
1)橋梁本身的結(jié)構(gòu)特性。眾所周知,橋梁大部分高懸在半空中,只有端點(diǎn)用橋墩支撐。如果在橋梁施工過程中某個(gè)截面發(fā)生破壞,都會(huì)引起整個(gè)橋梁的破壞,后果不堪設(shè)想。橋梁的跨度也直接影響到橋梁的本身的結(jié)構(gòu),橋梁越長,橋梁結(jié)構(gòu)中的截面越容易破壞,造成的風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失也就越大。2)橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。隨著橋梁施工技術(shù)水平的不斷提高,由于新技術(shù)的提出,使得各種耗費(fèi)材料較少,跨越能力很強(qiáng),這些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)給橋梁施工帶來了很大的困難。尤其是這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系,其內(nèi)力分析很麻煩,而且很容易出錯(cuò),這樣就有可能使理論分析與實(shí)際的受力情況相差很大,給橋梁施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估帶來了較大的難度。3)橋梁施工人員的技術(shù)成熟程度。橋梁施工人員的技術(shù)成熟程度也會(huì)影響到橋梁工程的風(fēng)險(xiǎn)。一些新的技術(shù),在開始應(yīng)用時(shí)只是在規(guī)模比較小的橋梁施工項(xiàng)目中進(jìn)行應(yīng)用,經(jīng)過不斷運(yùn)用,最后才能越來越熟練,成熟了之后,才開始廣泛使用在大規(guī)模的橋梁施工項(xiàng)目中。4)橋梁施工周邊的自然環(huán)境。比如橋梁施工地點(diǎn)的地形地貌、河流分布和流向,氣候條件都是一定的,無法改變。不管是在多么惡劣的條件下,施工單位都要保證整個(gè)施工過程的質(zhì)量和速度。尤其在已經(jīng)通航的河流上進(jìn)行橋梁建設(shè),一旦橋墩施工設(shè)施受到了極大的沖擊,會(huì)造成人員的傷亡,風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更大。5)施工隊(duì)伍的素質(zhì)。提高橋梁施工過程中所使用的設(shè)備的先進(jìn)程度、培養(yǎng)出更多業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的技術(shù)骨干,不斷的積累豐富各種類型橋梁的施工經(jīng)驗(yàn),都可以有效地降低橋梁施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)。
1)橋梁主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題。基礎(chǔ)承受力的能力不夠,基礎(chǔ)下沉嚴(yán)重或者斷斷續(xù)續(xù)下沉,基礎(chǔ)的位置不正,地基在強(qiáng)烈的外力作用下被破壞,由于溫度驟然降低導(dǎo)致的地基凍壞,或者是由于樁基、設(shè)備基礎(chǔ)等質(zhì)量惡劣而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。另外,混凝土由于受到巨大的外力導(dǎo)致了強(qiáng)度不足,出現(xiàn)了裂紋、結(jié)構(gòu)的變形錯(cuò)位,產(chǎn)生空洞等;在混凝土結(jié)構(gòu)中所使用的鋼筋如果質(zhì)量不合格,在安裝鋼筋時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)位誤差、以外折斷、長期使用引起了嚴(yán)在橋梁施工過程中鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程也會(huì)產(chǎn)生很多風(fēng)險(xiǎn)事故,比如,由于焊接質(zhì)量不好而引起的問題,包括實(shí)際尺寸與圖紙尺寸不一致、氣孔、裂紋等。
2)臨時(shí)工程的主要風(fēng)險(xiǎn)事故。在橋梁施工過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生腳手架的相關(guān)事故,此類事故幾乎占橋梁施工的全部事故的一半,而腳手架本身又是橋梁施工過程中必不可少的臨時(shí)工具,其產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)事故有以下幾種情況:腳手架工程結(jié)構(gòu)的整體或局部的坍塌,腳手架的高空跌落事故等。施工作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定性和牢固性也是橋梁施工過程的風(fēng)險(xiǎn)事故的一個(gè)重要的決定性因素,因?yàn)楹芏鄻蛄阂诮?,湖泊,海洋上進(jìn)行施工,在施工過程中施工作業(yè)平臺(tái)是必不可少的,這種水上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性極大,尤其在雨水很多,施工過程中面臨著極大的風(fēng)險(xiǎn)。在橋梁施工階段主要的運(yùn)輸材料的方式有橋梁施工便道、浮吊、吊塔、棧橋等大型的臨時(shí)施工設(shè)施,這些設(shè)備的使用也存在較大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。
3)橋梁施工中發(fā)生的其他事故。由于在橋梁施工過程中,必須高空作業(yè),這樣就容易出現(xiàn)墜落事故,風(fēng)險(xiǎn)很大,比如,施工人員在懸空狀態(tài)下工作墜落,操作平臺(tái)作業(yè)時(shí)墜落,在進(jìn)行攀高時(shí)出現(xiàn)了墜落事故,腳手架失效發(fā)生的墜落等。橋梁施工過程中由于各種原因會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)事故和由于使用電而產(chǎn)生的事故,這種事故也不可輕視,在橋梁施工過程中非常重要,主要的表現(xiàn)方式有:施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi),施工現(xiàn)場(chǎng)的倉庫里發(fā)生火災(zāi),施工人員觸電,或者線路的原因引起的火災(zāi)和爆炸等。另外,臨時(shí)工程被水沖壞的事故是時(shí)有發(fā)生的。機(jī)械設(shè)備的由于各種原因的損壞,零部件破損,設(shè)備傾倒;設(shè)備操作人員由于使用不當(dāng)也可能產(chǎn)生很大的危險(xiǎn),比如,被設(shè)備砸傷,被電擊倒,被卷入機(jī)器內(nèi)等。
1)工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。針對(duì)自然災(zāi)害、氣象條件和火災(zāi)、爆炸等風(fēng)險(xiǎn),我們一是選擇工程保險(xiǎn)這一風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)策,將風(fēng)險(xiǎn)有意識(shí)地轉(zhuǎn)給與其有相互經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系的另一方承擔(dān),這是降低風(fēng)險(xiǎn)損失的有效手段。二是對(duì)火災(zāi)、爆炸等風(fēng)險(xiǎn)源加強(qiáng)監(jiān)控,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理,規(guī)范操作。樹立預(yù)防為主的觀念。
2)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。要制定科學(xué)合理的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)、采用科學(xué)的施工工藝,加強(qiáng)對(duì)工程物資的管理,采用合適的施工機(jī)械并加強(qiáng)對(duì)其管理。施工前,施工單位是否按照預(yù)先計(jì)劃的安排落實(shí)到位的情況,包括配置的人員、材料、機(jī)具、場(chǎng)所環(huán)境、照明、安全設(shè)施等等。做好施工準(zhǔn)備階段的檢查,有利于實(shí)際施工條件的落實(shí)。其次,嚴(yán)格控制投入品的質(zhì)量任何一項(xiàng)工程施工,均需投入大量的各種原材料、成品、半成品、構(gòu)配件機(jī)械設(shè)備。對(duì)每一道工序質(zhì)量都必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查,當(dāng)上一道工序質(zhì)量符合要求時(shí),決不允許進(jìn)入下一道工序施工。
3)安全風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。安全風(fēng)險(xiǎn)是橋梁施工企業(yè)最為關(guān)心的一種風(fēng)險(xiǎn),它關(guān)系到橋梁施工企業(yè)在此項(xiàng)目上的收益以及它的生存和發(fā)展(若發(fā)生重大安全事故后,不僅會(huì)發(fā)生處理傷亡事故的各種費(fèi)用,嚴(yán)重的話還會(huì)被建設(shè)行政主管部門吊銷資質(zhì)證書)。所以,橋梁施工企業(yè)在施工項(xiàng)目的管理上必須重視安全生產(chǎn)。為了減少安全風(fēng)險(xiǎn),我們應(yīng)該從引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)層面去控制,橋梁施工企業(yè)應(yīng)做到以下幾點(diǎn):必須取得安全行政主管部門頒發(fā)的《安全施工許可證》后才可開工??偝邪鼏挝缓兔總€(gè)分包單位都應(yīng)持有《施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)證許可證》。各類人員必須具備相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格才能上崗。特種工種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證,并嚴(yán)格按規(guī)定定期進(jìn)行復(fù)查。施工機(jī)械(特別是現(xiàn)場(chǎng)安設(shè)的起重設(shè)備等)必須經(jīng)安全檢查合格后方可使用。
總之,橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量問題很大部分出現(xiàn)在施工階段,施工階段成了決定橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量好壞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)伴隨著施工的整個(gè)過程,一定要把握橋梁施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁施工順利完成。