高世偉

(中原工學(xué)院,河南鄭州450000)

·歷史文化·

中東路事件之原因再認(rèn)識(shí)

高世偉

(中原工學(xué)院,河南鄭州450000)

中東路事件是張學(xué)良主政東北后為收回路權(quán)主動(dòng)挑起的對(duì)外事件,其原因是張穩(wěn)定東北局勢(shì)后自我認(rèn)知的膨脹和少壯派的鼓動(dòng)。同時(shí),張學(xué)良接受了蔣介石“強(qiáng)力”接受中東路的建議,為蔣所利用。

中東路事件; 原因

在中蘇會(huì)議擬定要討論的諸多問(wèn)題中,中東路和松黑航權(quán)問(wèn)題與東北地方有密切關(guān)系,故中蘇會(huì)議中關(guān)于路、航兩項(xiàng)由奉方主持?！斗疃韰f(xié)定》將中東路歸還中國(guó)的期限由80年縮短到60年,并規(guī)定自簽約之日起中國(guó)有權(quán)贖回。這在法律上肯定了中國(guó)政府的贖路權(quán)利,為國(guó)家爭(zhēng)回不少權(quán)益[2]。在奉俄交涉的過(guò)程中,奉方提出要修改路局的辦事章程和華俄用工平等等要求,并采取強(qiáng)硬措施以期蘇方在財(cái)政、行政等方面讓步,但蘇方不肯放棄任何權(quán)利。俄奉雙方又于1926年先后舉行了三次正式會(huì)議,都因蘇方的強(qiáng)硬態(tài)度無(wú)果而終,蘇方局長(zhǎng)仍然控制著中東路的實(shí)權(quán)。

無(wú)論是中俄會(huì)議還是俄奉會(huì)議,都是為了廢除不平等條約,具體講也就是收回中東路主權(quán)。奉方雖然有所收獲,但收回中東路主權(quán)的目標(biāo)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn),這就是中東路事件發(fā)生的根本原因。

在民國(guó)時(shí)期諸多的外交事件中,中東路事件是比較特殊的一個(gè)例子,因?yàn)樗怯芍蟹街鲃?dòng)挑起的,事件發(fā)生后,蘇聯(lián)方面反應(yīng)強(qiáng)烈,不惜訴諸武力,最后迫使中方同意中東路恢復(fù)至戰(zhàn)前的狀態(tài)。不管是在張學(xué)良短暫的主政史上,還是在中華民國(guó)史上,這一事件都是一個(gè)影響甚巨的事件。張學(xué)良、蔣介石對(duì)這一問(wèn)題的錯(cuò)誤決策,給中國(guó)帶來(lái)了嚴(yán)重的后果。東北地方當(dāng)局與南京國(guó)民政府在事件的發(fā)動(dòng)過(guò)程中各自扮演了何種角色?是什么原因促使中方作出這一輕妄之舉?本文擬就這些問(wèn)題再作一探討①。

一、中東路問(wèn)題的起源與本質(zhì)

中東鐵路是蘇俄侵略我國(guó)的產(chǎn)物,是根據(jù)1896年《中俄秘約》由兩國(guó)共同修建,1903年完工,命名為“東清鐵路”。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,日本控制了長(zhǎng)春以南的鐵路,稱(chēng)為“南滿(mǎn)鐵路”。長(zhǎng)春以北則由俄國(guó)繼續(xù)控制,即“中東鐵路”。1917年俄國(guó)“十月革命”后,蘇俄政府分別于1919、1920年兩次發(fā)表對(duì)華宣言。蘇俄政府在第一次對(duì)華宣言中明確宣布:“愿將中東路及帝俄政府奪取的一切礦場(chǎng)、林場(chǎng)、產(chǎn)金地和其它租讓企業(yè)完全無(wú)償交給中國(guó)人民?！痹谄涞诙螌?duì)華宣言中,關(guān)于中東路問(wèn)題便從其第一次宣言的立場(chǎng)上退了下來(lái),稱(chēng)“俄國(guó)對(duì)于中東鐵道其所有財(cái)政上及經(jīng)濟(jì)上之利益,預(yù)須設(shè)法維持”[1]。兩次宣言立場(chǎng)的變化,是蘇俄政府在不同的歷史條件下為維護(hù)自身利益而采取的不同策略。1920年,各協(xié)約國(guó)先后從西伯利亞撤兵,蘇俄也逐步走出困境,其關(guān)于中東路的立場(chǎng)也隨之改變。這就是中東路事件的源流。

1924年5月31日,中俄《解決懸案大綱協(xié)定》與《暫行

二、張學(xué)良錯(cuò)誤判斷遠(yuǎn)東形勢(shì)

1928年張學(xué)良臨危受命,子承父位之后,不顧日本的高壓威脅,實(shí)現(xiàn)了東北易幟。易幟之后的他一方面要繼承其父的事業(yè)有所作為,另一方面又要展現(xiàn)與其父不同的思想理念。身為東北邊防軍司令長(zhǎng)官、東北政務(wù)委員會(huì)主席的張學(xué)良可謂少年得志。用張學(xué)良自己的話(huà)來(lái)說(shuō),得到這種“飛來(lái)的權(quán)力”后,“我不自量力,很想施展一下子”[3]。施展抱負(fù)包括對(duì)內(nèi)和對(duì)外兩方面:對(duì)內(nèi)主要是打壓舊派,提升少壯派的地位,穩(wěn)定東北局勢(shì);對(duì)外選擇了其父尚未完成的事業(yè),收回中東路的權(quán)益。原因是當(dāng)時(shí)全國(guó)掀起了廢除不平等條約和收回主權(quán)運(yùn)動(dòng),也進(jìn)一步鼓勵(lì)了張學(xué)良的愛(ài)國(guó)熱情,而且20年代的中東路收入豐厚,共管之后,每年都有一千數(shù)百萬(wàn)金盧布的收入,這對(duì)財(cái)政緊張的東北當(dāng)局來(lái)說(shuō)頗具誘惑力。應(yīng)當(dāng)說(shuō),無(wú)論從中東路交涉的歷史來(lái)看,還是從當(dāng)時(shí)國(guó)民政府外交政策上看,這一方向的選擇都是正確的。但在收回權(quán)益的方式上,選擇采用強(qiáng)力的手段是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>

在外交事件的處理過(guò)程中,為維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益,并非不能用強(qiáng)硬手段,關(guān)鍵是這種手段是否能達(dá)到目的。張學(xué)良收回中東路主權(quán)的愿望無(wú)疑是正當(dāng)?shù)?但在力量對(duì)比、選擇方法和時(shí)機(jī)方面卻不合時(shí)宜,特別是在力量對(duì)比和形勢(shì)判斷方面出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差。首先,張學(xué)良認(rèn)為蘇聯(lián)不會(huì)訴諸武力,在形勢(shì)的估計(jì)和判斷上出現(xiàn)了嚴(yán)重偏差。其原因在于張學(xué)良一向比較關(guān)注日本,對(duì)蘇聯(lián)沒(méi)什么了解,而且受東北軍內(nèi)部少壯派的鼓動(dòng),當(dāng)時(shí)的中東路督辦呂榮寰等人早就主張中東路的利潤(rùn)應(yīng)按股分紅,目的是從中漁利。并且他們聽(tīng)信了國(guó)內(nèi)外那些惡意反蘇的宣言,認(rèn)為蘇聯(lián)收成不好、人心不穩(wěn)、邊防武裝不堪一擊,在國(guó)際上也比較孤立。所以,他們對(duì)張學(xué)良說(shuō)蘇聯(lián)是“外強(qiáng)中干”,“國(guó)內(nèi)異常混亂,困難重重,決不能打仗,東北出兵收回中東路,還將得到其他國(guó)家的同情與支持”[3]。時(shí)任東北軍第四師師長(zhǎng)劉翼飛的回憶也證實(shí)了這一點(diǎn)。“1929年夏秋之間張學(xué)良在北戴河避暑時(shí),住哈爾濱的東省特區(qū)長(zhǎng)官?gòu)埦盎?、中東鐵路督辦呂榮寰、教育廳長(zhǎng)張國(guó)忱等紛紛電呈張學(xué)良,要求進(jìn)兵吉黑,強(qiáng)制接收中東鐵路……”[4]同時(shí),張學(xué)良也認(rèn)為若采取武力收回中東路,蘇聯(lián)不可能冒然違反《非戰(zhàn)公約》且遭到英美等國(guó)反對(duì)之險(xiǎn)而采取過(guò)激行為,因?yàn)樵趶堊髁貢r(shí)就發(fā)生過(guò)驅(qū)逐蘇聯(lián)外長(zhǎng)加拉罕,搜查蘇聯(lián)駐華大使館以及東北地方當(dāng)局強(qiáng)行收回路區(qū)警務(wù)、稅務(wù)等中國(guó)主權(quán),所以張學(xué)良認(rèn)為收回中東路也只是有驚無(wú)險(xiǎn)而已。顯然,張學(xué)良聽(tīng)信了各方面的報(bào)告,認(rèn)為蘇聯(lián)無(wú)力打仗,才決定強(qiáng)力收回中東路。其次,張學(xué)良相信了蔣介石能在軍事、經(jīng)濟(jì)等方面給予援助。1927年以后,國(guó)民政府不斷制造反蘇反共事件,對(duì)蘇聯(lián)持?jǐn)骋晳B(tài)度,蘇聯(lián)外交人員在國(guó)統(tǒng)區(qū)不能立足,在東北大體上仍能正常地存在和交往。東北易幟以后,按易幟條件,外交權(quán)要收歸中央,蘇聯(lián)領(lǐng)事機(jī)構(gòu)的存在與關(guān)內(nèi)的氣氛很不協(xié)調(diào)。此時(shí)反蘇,正好與南京政府提出的“革命外交”相一致,自然會(huì)受到南京政府的歡迎,出了問(wèn)題,南京政府還表示愿意大力支持。張學(xué)良強(qiáng)力收回中東路的舉動(dòng),果然得到了南京政府的高度贊揚(yáng)。在得到蔣介石的贊揚(yáng)后,便用“解散職工會(huì)、驅(qū)逐不良分子”等所謂的“強(qiáng)硬”手段來(lái)打壓蘇聯(lián)在東北人員。但此時(shí),東北地方當(dāng)局與南京國(guó)民政府所強(qiáng)調(diào)的“強(qiáng)硬”是有差別的。張學(xué)良于1929年7月6日赴北平與蔣商議處理中東路事件問(wèn)題,在抵達(dá)天津與記者談話(huà)時(shí)仍公開(kāi)強(qiáng)調(diào)“本人對(duì)俄意見(jiàn),以為凡條約以?xún)?nèi)已允我之權(quán)利,應(yīng)當(dāng)硬主張,不能放棄”[5]。此時(shí),張學(xué)良所強(qiáng)調(diào)的強(qiáng)硬立場(chǎng),仍然是以1924年奉蘇及俄奉協(xié)定的范圍之內(nèi)。7月10日,蔣、閻、張?jiān)诒逼介_(kāi)會(huì)討論東北及西北外交問(wèn)題,蔣介石主張武力接管中東路,甚至與蘇斷交也在所不惜。一旦中蘇開(kāi)戰(zhàn),中央可出兵10萬(wàn),撥幾百萬(wàn)軍費(fèi)。蔣介石在7月19日的日記中寫(xiě)道:“唯吾人深望能達(dá)到(對(duì)蘇)絕交目的,而復(fù)對(duì)國(guó)內(nèi)共黨方有徹底辦法耳。”[6]由于蔣介石的極力推動(dòng),張學(xué)良終于采取更加激進(jìn)的手段,于當(dāng)天下達(dá)命令,要哈爾濱特區(qū)行政長(zhǎng)官?gòu)埦盎?、中東鐵路督辦呂榮寰強(qiáng)行收回中東鐵路。

維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整是張學(xué)良收回中東路主權(quán)的根本動(dòng)機(jī)。張學(xué)良主政初期,曾想以談判的方式和平解決中東路問(wèn)題,但遭到蘇方的拒絕,這使奉蘇雙方矛盾進(jìn)一步激化。南京國(guó)民政府成立以后,開(kāi)始了廢約與改定新約的外交,在東北地區(qū)就表現(xiàn)為收回中東路權(quán)。年輕氣盛的張學(xué)良對(duì)自己行為的監(jiān)督與調(diào)節(jié)處于失控狀態(tài),這與放大的自我認(rèn)知和自我體驗(yàn)作用的融合有關(guān),造成了他自我意識(shí)的膨脹。這種心態(tài)在外界因素的作用下,張?jiān)趯?duì)待中東路問(wèn)題上采取了不明智的行動(dòng),結(jié)果遭受沉重的失敗。

三、蔣介石的“一石三鳥(niǎo)”策略

1928年張學(xué)良“改旗易幟”,南京國(guó)民政府名義上統(tǒng)一了全國(guó),蔣介石便以“孫中山繼承人”身份自居。然而,由于蔣在處理“濟(jì)案”和“寧案”過(guò)程中屈辱的妥協(xié)退讓,在國(guó)內(nèi)引起了普遍的不滿(mǎn)。于是,蔣介石便打出了“革命外交”的招牌,其目的就是為了包裝自己和排除異己②。列強(qiáng)卻以中國(guó)政局尚不穩(wěn)定為借口,不是對(duì)中方的要求相互推諉,便是置之不理,“革命外交”難以有所進(jìn)展。到1929年,國(guó)民黨黨內(nèi)派系斗爭(zhēng)日趨激烈,蔣桂戰(zhàn)爭(zhēng)、蔣馮戰(zhàn)爭(zhēng)以及汪精衛(wèi)的改組派令蔣介石的合法地位再次受到挑戰(zhàn)。為對(duì)付這些反對(duì)派,蔣介石急于有所作為,于是便有了收回中東路主權(quán)的計(jì)劃。怎樣才能收回中東路主權(quán)呢?蔣介石的策略之一就是促使張學(xué)良與蘇交惡。此時(shí),東北發(fā)生了“5·27”搜查蘇聯(lián)領(lǐng)事館事件。張學(xué)良為得到蔣介石的支持,便來(lái)電試探蔣的意思,此時(shí)蔣介石剛剛布置完討伐蘇聯(lián)的軍事部署,深知頗具實(shí)力的奉系軍閥張學(xué)良的重要性。蔣介石便利用張促成與蘇聯(lián)交惡,從外交上把他套住,使其死心塌地依靠中央。蔣介石的另一策略就是利用列強(qiáng)同蘇聯(lián)之間的矛盾,獲得列強(qiáng)的支持,以達(dá)到其收回中東鐵路的目的。

南京國(guó)民政府在中蘇絕交問(wèn)題上發(fā)表的宣言就能說(shuō)明這些。宣言中指出:“此次中東路事件之發(fā)生,乃由蘇俄政府違反中東路協(xié)定精神之全部,及指使蘇俄駐哈爾濱領(lǐng)事館,與利用中東鐵路機(jī)關(guān)及其人員之名義,為其宣傳共產(chǎn)主義,圖謀顛覆中國(guó)政府,假造各國(guó)使領(lǐng)館信號(hào),擾亂東省治安,所累積之事實(shí)而起,是不僅為單純的中東路權(quán)問(wèn)題而已。……茲將搜獲哈爾濱蘇俄領(lǐng)館之證據(jù),公諸世界各友邦,以明真相而定是非,且以見(jiàn)其破壞國(guó)際交通,違反協(xié)定精神,與擾亂中國(guó)之野心?！睘椴┑昧袕?qiáng)的同情和支持,蔣介石不但打出反對(duì)蘇聯(lián)宣傳共產(chǎn)主義的收回中東路是為其“革命外交”增加些“光彩”的旗號(hào),同時(shí)也是為了迎合英、美反蘇的心理。正如史學(xué)家郭廷以將其意圖概括為三點(diǎn):“一反俄,二討好英、美,三收回利權(quán)?！盵7]所以說(shuō),南京政府唆使張學(xué)良收回中東路是蔣介石的一石三鳥(niǎo)之計(jì)。

蔣介石唆使張學(xué)良策動(dòng)收回中東路主權(quán),其更深層次的原因是將東北實(shí)力派張學(xué)良與中央捆在一起,以此來(lái)對(duì)付北方蠢蠢欲動(dòng)的閻錫山、馮玉祥等實(shí)力派。中東路事件發(fā)生在蔣桂、蔣馮戰(zhàn)爭(zhēng)之后,馮玉祥雖在戰(zhàn)爭(zhēng)中敗北,但實(shí)力猶存,而且馮正在聯(lián)絡(luò)各地方實(shí)力派以期東山再起。蔣介石深慮張學(xué)良會(huì)為馮所爭(zhēng)取,要絕張與馮的關(guān)系,則必須使這位桀驁難馴的少帥對(duì)南京中央有所依賴(lài)[8]。要做到這一點(diǎn),就是利用張學(xué)良急于收回中東路的心情,設(shè)法讓張與蘇交惡,從外交上把他套住。這個(gè)觀(guān)點(diǎn)在《顧維鈞回憶錄》中得以說(shuō)明:“很可能張之所以卷入對(duì)俄問(wèn)題,乃是南京對(duì)付不聽(tīng)號(hào)令的所謂四大集團(tuán)軍的不同戰(zhàn)略的一部分。第一種方法據(jù)說(shuō)是用財(cái)政手段對(duì)付馮玉祥的第二集團(tuán)軍,因?yàn)轳T有財(cái)政困難。第二種方法是用政治手段對(duì)付閻錫山的第三集團(tuán)軍。第三種方法是用軍事手段對(duì)付李宗仁的第四集團(tuán)軍,就是以武力摧毀它。但是對(duì)付少帥則用外交手段。中央政府打算把少帥誘入圈套,因?yàn)樯賻浲宰鸫笥譄o(wú)充分外交經(jīng)驗(yàn),吳鐵城、張群甚至李石曾可能設(shè)法使他陷入對(duì)俄的困境,使之必須依賴(lài)南京,這樣中央政府就能控制他了?！盵9]主意拿定,蔣介石即命秘書(shū)給張學(xué)良擬具復(fù)電,略謂“俄蒙與馮玉祥關(guān)系已明,東省與俄蒙毗連,關(guān)系極重,當(dāng)注意防范”[10]。在蔣看來(lái),張學(xué)良一旦反蘇,張、馮合作的可能性便會(huì)消失,張學(xué)良便會(huì)更加依靠中央。日本學(xué)者也曾這樣記述:“國(guó)民政府首先企圖在統(tǒng)一東三省外交權(quán)的同時(shí),把張學(xué)良政權(quán)引向?qū)μK攻勢(shì)……甚至還設(shè)想如果中蘇間發(fā)生沖突,那么實(shí)際與蘇軍作戰(zhàn)的將是東三省的軍隊(duì),因而會(huì)自然而然地使張學(xué)良更加依賴(lài)南京政府,并能將鐵路利權(quán)掌握在國(guó)民政府手中?！盵11]而張學(xué)良既妄自尊大又缺乏外交經(jīng)驗(yàn),在改旗易幟之后又極想在東北有所作為,在蔣介石的鼓動(dòng)下把收回主權(quán)的目標(biāo)便指向了與蘇聯(lián)共同經(jīng)營(yíng)的中東鐵路。

綜上所述,“中東路事件”是中國(guó)國(guó)民政府和東北地方當(dāng)局為收回中東路主權(quán),派軍隊(duì)以武力接管中東路,同蘇聯(lián)發(fā)生的對(duì)抗沖突事件,是一個(gè)被壓迫民族國(guó)家要求收回被沙俄帝國(guó)主義掠奪去的中東路主權(quán)的正義行動(dòng)。其更深層次的原因是張學(xué)良在掌握東北軍政大權(quán)以后穩(wěn)定了東北局勢(shì),致使自我意識(shí)急劇膨脹,于是采納了少壯派不必?fù)?dān)心開(kāi)仗的強(qiáng)硬主張。此時(shí)蔣介石的地位正受到以馮玉祥為首的軍閥勢(shì)力的挑戰(zhàn),為孤立馮玉祥,使張學(xué)良更加依賴(lài)國(guó)民政府,蔣介石采取了支持張學(xué)良強(qiáng)力收回中東路的策略。這樣做一方面可以借張學(xué)良的勢(shì)力收回中東鐵路,也迎合了列強(qiáng)反蘇的要求;另一方面可以削弱和控制張學(xué)良的勢(shì)力,增強(qiáng)其與馮對(duì)抗取勝的實(shí)力,可謂一舉多得。所以,從維護(hù)民族利益來(lái)講,張學(xué)良收回中東路是正當(dāng)?shù)?。?0世紀(jì)20年代的東北正是中外多種矛盾集中的地方,它既是帝國(guó)主義爭(zhēng)奪中國(guó)的焦點(diǎn),也是帝國(guó)主義反對(duì)社會(huì)主義蘇聯(lián)的前沿,顯然,正當(dāng)國(guó)際帝國(guó)主義尋機(jī)入侵中國(guó)之時(shí)挑起中蘇沖突是極不適宜的。

注釋:

①本文參考了左雙文、申曉云、崔萍、王海晨等教授相關(guān)文章中的觀(guān)點(diǎn),但本文更側(cè)重于張學(xué)良、蔣介石個(gè)人利益的分析。

②申曉云教授在相關(guān)文章中對(duì)“革命外交”的評(píng)價(jià)。

[1] 中國(guó)第二歷史檔案館.中華民國(guó)檔案資料匯編(第3輯)[M].南京:江蘇古籍出版社,1997.732.

[2] 林軍.1924年奉俄協(xié)議及其評(píng)價(jià)[J].北方論叢, 1990,(6):43.

[3] (美)唐德剛訪(fǎng)錄,王書(shū)君著述.張學(xué)良世紀(jì)傳奇[M].濟(jì)南:山東友誼出版社,2002.350,354.

[4] 劉翼飛.張學(xué)良對(duì)蘇聯(lián)遠(yuǎn)東形勢(shì)的判斷[A].方正,等.張學(xué)良與東北軍[M].北京:中國(guó)文史出版社, 1986.169.

[5] 張學(xué)良對(duì)記者的談話(huà)[N].大公報(bào),1929-07-07 (3).

[6] 張友坤,錢(qián)進(jìn),李學(xué)群.張學(xué)良年譜(修訂版)[M].北京:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2009.

[7] 郭廷以.中國(guó)近代史綱[M].香港:中文大學(xué)出版社, 1979.605.

[8] 申曉云.中東路事件新探[A].南京大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)·人文科學(xué)·社會(huì)科學(xué)),2002,(6):45.

[9] 顧維鈞.顧維鈞回憶錄(一)[M].北京:中華書(shū)局, 1983.406.

[10] 完顏紹元.王正廷傳[M].石家莊:河北人民出版社,1999.249.

[11] 關(guān)寬治,島田俊彥.滿(mǎn)洲事變[M].上海:上海譯文出版社,1983.70.

Recon sidera tion of Reason s for Zhongdonglu Ra ilroad Inc iden t

GAO Shi-wei
(Zhongyuan University of Techno logy,Zhengzhou,Henan 450000,China)

Zhongdonglu railroad incidentwas an incident towards theoutside after ZHANGXue-liangwas in powerof the northeastand for the recovery of the initiative p rovoked by external events.The reasonwas that ZHANGwanted to stabilize the situation in the northeastafter the expansion of his self-percep tion and the agitation of the Young Turks.A t the same tim e ZHANG accep ted Chiang Kai-shek’s“fo rceful”suggestion of accep ting Zhongdonglu.So Zhangwas utilized by Jiang.

Zhongdonglu railroad incident;reason

K 2

A

1674-0297(2010)03-0081-03管理中東鐵路協(xié)定》簽訂后,兩國(guó)恢復(fù)外交關(guān)系,并依照中俄大綱第二條規(guī)定,在協(xié)定簽字后一個(gè)月內(nèi)解決一切懸案。由于蘇方不肯如約開(kāi)議,一直拖到9月20日,蘇方才與奉天當(dāng)局簽署了《奉俄協(xié)定》。該協(xié)議簽訂后,奉、蘇雙方于10月初開(kāi)始改組中東路的管理機(jī)構(gòu),由奉方的鮑貴卿任理事長(zhǎng)兼督辦,蘇方的伊萬(wàn)諾夫任副理事長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng),并兼任局長(zhǎng)。表面上看奉方控制了理事會(huì)的大權(quán),實(shí)際上蘇方局長(zhǎng)仍控制著鐵路的管理權(quán)。1925年1月,張作霖將《奉俄協(xié)定》呈報(bào)北京政府,并將其歸并入《中俄協(xié)定》。這樣,中方關(guān)于取消不平等條約和解決各項(xiàng)懸案的要求只能寄予中俄會(huì)議。

(責(zé)任編輯:張 璠)

2010-03-20

高世偉(1980-),男,河南省中原工學(xué)院2008級(jí)專(zhuān)門(mén)史專(zhuān)業(yè)碩士研究生,主要從事中外關(guān)系史研究。