◎ 文/翟峰（四川）

（作者系四川省人大代表）

蜀道之難，難于上青天！ ——（唐）李白《蜀道難》

蜀道是“行”的最好體現(xiàn)

2009年11月11日，四川廣元舉行蜀道整體保護(hù)與聯(lián)合申遺的國際論壇。權(quán)威人士語驚四座：“聯(lián)合申遺，蜀道比京杭大運(yùn)河有戲?！睂＜覀儗嵉靥ぴL千年古蜀道，發(fā)現(xiàn)有的路段淹沒在荒草叢中，有的路段修葺如新、游人如織，關(guān)于古蜀道的故事和詩歌依然在流傳。一切都?xì)v盡滄桑，一切都生機(jī)盎然……

“行”的千年古蜀道

蜀道，從廣義上說，南起成都，過廣漢、德陽、梓潼，越大小劍山，經(jīng)廣元而出川，在陜西褒城附近向左拐，之后沿褒河過石門，穿越秦嶺，出斜谷，直通八百里秦川，全長約1000余公里。從狹義上說，僅包括四川境內(nèi)的路段，南起成都，北止于廣元七盤關(guān)，全長約450公里。古蜀道歷史悠久，至今已有3000多年歷史，是保存至今人類最早的大型交通遺存之一，比古羅馬大道的歷史更為悠久。

蜀道在四川廣元境內(nèi)長達(dá)270多公里，是保存最完整、保留文化要素最充分的一段。因為，自蜀王開明氏在廣元建邑，廣元境內(nèi)的蜀道經(jīng)過3000多年的文化歷史演繹，已成為先秦古棧道文化的集中展現(xiàn)地和劍門關(guān)蜀道文化、三國歷史文化的核心走廊。加之廣元又是中國歷史上唯一的女皇帝、封建時代杰出的女政治家武則天的出生地，故該地具有獨(dú)具魅力的蜀道文化、三國文化、紅軍文化和女性文化。

2009年11月10日，幾十位來自世界各地的文物保護(hù)專家來到具有3000多年歷史的古蜀道上。他們在劍閣縣涼山鄉(xiāng)剛一出車門，就被當(dāng)?shù)靥赜械拇ū睙魬蚪o迷住了，鑼鼓聲似乎要震破天。而在離此處不過200米開外，就是一段古驛道。參天的古柏遮住了飄飄灑灑的細(xì)雨，也隔絕了不遠(yuǎn)處的喧囂；青石堆砌的攔馬墻上苔蘚密布，石板鋪設(shè)的路面上鏨鑿的痕跡清晰可見，石縫中間有小草挺立……恍惚中，似有馬蹄聲穿越歷史而來。幾分鐘前還唧唧喳喳的人群，一下子安靜了下來，仿佛遁入世外。“古蜀道全世界只有一個?！眹覛v史文化名城保護(hù)專家委員會副主任、93歲的老專家鄭孝燮如此評價?！笆竦朗恰小淖詈皿w現(xiàn)?！痹谒拇ù髮W(xué)歷史系教授呂一飛看來，現(xiàn)今中國文化遺產(chǎn)項目中，體現(xiàn)物質(zhì)文化的偏少，只有麗江古城、平遙古城、皖南民居等寥寥幾項。而體現(xiàn)物質(zhì)文化的衣、食、住、行中，“住”的比例又最大，而“行”的方面還沒有項目列入世界遺產(chǎn)，完全屬于空白。

在漫長的3000多年的歷史變遷中，無數(shù)的政客商賈、文人兵卒行進(jìn)在這條古道上，由此留下了大量的城池、建筑、詩歌和故事，讓古蜀道升華為一條南北文化交融的立體系統(tǒng)，其內(nèi)涵遍及政治、經(jīng)濟(jì)、文化、藝術(shù)、科學(xué)等各個領(lǐng)域。與同屬于“行”的中國古代文化遺產(chǎn)絲綢之路、京杭大運(yùn)河相比，劍門蜀道有著不可替代的優(yōu)勢：一是道路長程綠化，以翠云廊古柏為代表；二是懸空棧道結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是山區(qū)道路建設(shè)中，資金耗費(fèi)最少、破壞環(huán)境最小的方式；三是它融合了巴蜀文化、三國文化、西南少數(shù)民族文化等多種因素。

中國古蜀道在歷史上溝通成都平原至關(guān)中平原，融會貫通著沿線不同地域的建筑、文學(xué)、民間文化，沿途衣食住行、生活方式和價值觀，即成為西部最有影響和最為繁忙的文化與經(jīng)濟(jì)的交互傳播線路，也是跨越西南與西北最活躍和最興旺的商貿(mào)線路，不僅直接促進(jìn)了區(qū)域間的物流和人際交往，也影響了中國與世界的交流和往來。

“個體化”的保護(hù)

如何讓古蜀道既保存歷史風(fēng)貌，帶著風(fēng)雨滄桑；卻也得到人類的保護(hù)，不再難以上青天？

翠云廊，它又有著另一張熱鬧面孔：圈進(jìn)了長長的圍墻；國道反復(fù)為它讓路；但它需要更新的保護(hù)思路。專家們發(fā)現(xiàn)，這段古蜀道，古柏參天，數(shù)量很多，排列整齊，按照當(dāng)?shù)厝说恼f法，翠云廊是整個蜀道的精華所在。這段“精華蜀道”，圍在一道長長的圍墻之內(nèi)，外人進(jìn)入，需要買張不貴的門票。為了方便游人，每一棵古柏下都安放著一個統(tǒng)一的銘牌，上面寫著對這棵古樹的簡介。多的時候，每天會有上千游人買票來賞這段蜀道。追溯起這段圍墻的來歷，要說到上世紀(jì)90年代初，當(dāng)時翠云廊的知名度不斷增加，當(dāng)?shù)氐穆糜尾块T便投資修建了這道圍墻，同時還修建了游客中心等設(shè)施，使用至今。

與此相似開發(fā)成功的蜀道遺跡，還有昭化古城。昭化古城作為古蜀道上的一顆明珠，留有豐富的文化遺產(chǎn)，比如漢代的城墻、明清的城門，尤其是三國的遺跡、傳說眾多，世人皆知。劉備曾在此厚樹恩德；在戰(zhàn)勝壩，張飛挑燈夜戰(zhàn)馬超；諸葛亮六出祁山伐魏，一直奔忙于葭萌古蜀道上；蜀漢后期，費(fèi)祎在昭化設(shè)丞相府……多年前的昭化，是現(xiàn)代高樓與殘垣斷壁的古跡相雜陳，直到2004年，廣元才找來同濟(jì)大學(xué)的專家為昭化把脈，投入資金進(jìn)行整體打造，讓整個古城煥然一新。如今的昭化古城更是修葺一新：城墻上彩旗獵獵；街道上鋪上了平整的石板，街道兩邊是仿古建筑；店鋪內(nèi)，當(dāng)?shù)厝松碇鴿h唐服飾，向游客出售著現(xiàn)代化的商品。

“5·12”汶川大地震，廣元境內(nèi)的古蜀道是否會被破壞，引起專家教授們的高度關(guān)注和揪心。2009年1月，由北京大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等十多所高校專家教授組成的聯(lián)合調(diào)研團(tuán)隊趕赴廣元，分成6個課題組進(jìn)行深入考察，同年3月提出了古蜀道沿線城市聯(lián)合申遺的建議，立即獲得廣元及其它城市的認(rèn)同和響應(yīng)。同年7月28日，鄭孝燮、羅哲文、阮儀三、劉魁立、謝凝高、舒乙、葛劍雄、鄭時齡、王景惠等9位專家聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于中國蜀道文化線路整體保護(hù)及聯(lián)合申遺的公開信》。為此，古蜀道愈來愈受到更多禮遇，連108國道也為它讓道。目前從劍門關(guān)鎮(zhèn)到下寺一帶，其中劍門關(guān)關(guān)口部分已經(jīng)不再是原來的道路，而是新建了一條長達(dá)1100多米的隧道。這條隧道從2006年開始動工，總計投資4700多萬，2009年3月初竣工通車，自那之后，凡是路過關(guān)口的汽車，就可以順著這條隧道直接穿行，不再影響到古蜀道的自然景觀。

這不是一次簡單的讓路，它是人類對自然的讓路，是經(jīng)濟(jì)對文化的讓路，在中國當(dāng)下的社會環(huán)境中，這樣的謙讓并不多見。還記得1996年，因為不肯“讓路”，當(dāng)?shù)貫榱税l(fā)展旅游，竟然想出了在劍門關(guān)的絕壁上修筑一道電梯的主意，隆隆的炮聲一直持續(xù)了幾個月，由于石壁堅硬，工人只得依靠繩索墜在懸崖上，而一天還不能打出一個炮眼。這樣愚蠢的行為一直延續(xù)到一個省內(nèi)專家路過，為此寫下了《美人臉上一道疤》的文章，由此引起了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，最終才使該工程停工。即便如此，它對于劍門關(guān)的破壞卻是難以根除的了。

保護(hù)線性文化遺產(chǎn)需要合作

為何要加強(qiáng)中國蜀道文化路線整體保護(hù)？因為，蜀道文化路線整體保護(hù)，僅僅是一個個“點(diǎn)”的保護(hù)還是不夠，因為古蜀道是一條聚滿了歷史文化珍寶的“線”。保護(hù)與合理開發(fā)古蜀道，還應(yīng)該有更廣闊的視野、更新的思路。因為，蜀道上的所有遺存，都只是一顆顆珍珠，唯有將整串項鏈都保存下來，珍珠的光彩才能放大?！拔矣幸粋€夢想，能像陸游那樣，騎著毛驢，在細(xì)雨中漫步古蜀道?！痹凇?009中國蜀道·廣元國際論壇”會議上，國家文物局古建筑專家組組長、蜀道文化線路整體保護(hù)和聯(lián)合申遺的倡議人之一羅哲文動情地說。話語背后，是他對于蜀道保護(hù)的擔(dān)憂：“現(xiàn)在的蜀道保護(hù)工作，各地開展并不一致，有的是放在圍墻里，有的是放在隧道邊，有的還在荒草叢中，更多的部分還停留在專家的書本里。如何讓各方集合在一起，實現(xiàn)共同發(fā)展，是非常艱難的?！?/p>

2004年在廣元市元壩區(qū)的邀請下，羅哲文來到昭化古城出謀劃策。但他一直有個主張：“昭化古城打造得再成功，也只是千里蜀道這串明珠上的一顆，失去了其余珠寶的陪襯，這一顆的光芒是有限的。而一旦所有的珠寶都串起來，它們相互激勵，光芒將倍增?！边@正是當(dāng)今最新的一種文化遺產(chǎn)保護(hù)理念——線性文化遺產(chǎn)。線性文化遺產(chǎn)是世界遺產(chǎn)的一種形式，與點(diǎn)狀文化遺產(chǎn)不同，它著眼于線性區(qū)域，自1993年至2009年全球已有法國 “南運(yùn)河”、阿曼“乳香之路”等7項線性文化遺產(chǎn)列入世界遺產(chǎn)名錄。

目前，蜀道沿途的10余個城市已經(jīng)同意，對蜀道進(jìn)行整體保護(hù)與聯(lián)合申遺，而蜀道文物保護(hù)總體規(guī)劃，也正在制定。據(jù)介紹，目前蜀道文物保護(hù)工作主要是按全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位的要求，采取單點(diǎn)保護(hù)。但蜀道跨越幾個行政區(qū)劃，對整條線路系統(tǒng)保護(hù)相對薄弱?，F(xiàn)在編制的總規(guī)劃，要把散落在蜀道上的點(diǎn)形成一個完整的保護(hù)體系。

然而，由于蜀道跨越川陜甘三省的10多個市，讓這些不同的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)，不是一件容易的事。從這一點(diǎn)說，線性文化遺產(chǎn)的魅力所在，也恰恰是保護(hù)的困難所在。