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平板閘門(mén)埋件安裝

2010-06-25 07:46:54魏志鋒鄭曉團(tuán)
河南水利與南水北調(diào) 2010年6期
關(guān)鍵詞:錨栓拉線金屬結(jié)構(gòu)

□魏志鋒 □鄭曉團(tuán)

(河南省濮陽(yáng)興河水電工程有限公司)

在水利水電施工過(guò)程中,平板閘門(mén)的安裝,在水電工程的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝中占有很重要的位置,閘門(mén)設(shè)備制作與安裝的工程質(zhì)量直接影響到閘門(mén)的安裝工期和日后運(yùn)行安全?,F(xiàn)結(jié)合工程實(shí)踐,對(duì)平板閘門(mén)埋件安裝的測(cè)量方法做一下探討。

一、工程概況

蔣河防洪閘位于柘城縣境內(nèi),距蔣河入惠濟(jì)河河口500m,河道樁號(hào)7+500m處;為一中型水閘,按蔣河5年一遇除澇水位設(shè)計(jì)(除澇水位45.63m),河底部分建筑物工程建設(shè)內(nèi)容包括:閘上游河段整理20m,干砌石護(hù)底20m、鋪蓋18m、閘室12m、消力池16m、海漫30m、防沖槽12m,閘下游河段整理12m等8部分組成。兩岸建筑物對(duì)稱布置,工程建設(shè)內(nèi)容包括:閘上游河段邊坡修整,混凝土護(hù)坡,上游翼墻、擋土墻,下河踏步及便道,攔洪堤,下游翼墻、擋土墻,踏步及便道,混凝土護(hù)坡,閘下游河段邊坡修整等組成。閘室上部建筑物主要包括:檢修便橋,工作橋,啟閉機(jī)房,左岸閘管理維護(hù)用房,右岸啟閉機(jī)房樓梯間組成。

二、測(cè)設(shè)安裝軸線與高程基點(diǎn)

金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備安裝軸線和高程基點(diǎn),應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定的金屬標(biāo)志,一經(jīng)確定,在整個(gè)施工過(guò)程中不宜變動(dòng)。

金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備安裝測(cè)量的精度指標(biāo)表

首先根據(jù)金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備安裝測(cè)量的精度指標(biāo)。在閘底板澆筑完成以后,墩閘支立模板以前,由測(cè)量人員測(cè)設(shè)出閘底板縱、橫軸線和高程基點(diǎn)。待墩墻澆筑完成后,安裝埋件時(shí)測(cè)量人員可根據(jù)閘底板的縱、橫軸線直接引測(cè)出各閘孔口中心線、閘門(mén)槽中心線(注意:由于閘門(mén)的重心偏移,吊點(diǎn)中心線和閘槽中心線并非重合)。

三、埋件安裝

閘門(mén)埋件一般為細(xì)長(zhǎng)件,裝卸、運(yùn)輸和堆放不善極易產(chǎn)生變形。因此,安裝前應(yīng)再?gòu)?fù)查一次,其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合(SLJ201-80)的有關(guān)規(guī)定。經(jīng)檢查不符合標(biāo)準(zhǔn)的埋件應(yīng)進(jìn)行校正,否則會(huì)增加閘門(mén)安裝的困難,甚至?xí)绊戦l門(mén)安裝質(zhì)量。

埋件安裝前一、二期混凝土的結(jié)合部采用鋼釬鑿毛,門(mén)槽中的模板等雜物必須清除、沖倉(cāng)干凈,檢測(cè)二期混凝土的斷面尺寸和預(yù)埋錨栓位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。然后由測(cè)量人員根據(jù)留設(shè)的縱、橫軸線直接放出每個(gè)閘孔中心線和門(mén)槽中線,并在上下游分別留設(shè)軸線控制點(diǎn)。門(mén)槽中心拉線應(yīng)設(shè)在上下游距離閘門(mén)槽60cm內(nèi)(便于測(cè)量和減少誤差),采用拉線方法進(jìn)行測(cè)量與質(zhì)量控制。有了以上兩條基線就可將埋件的平面位置定出。

底檻就位后,由門(mén)槽中心拉線控制底檻上下游水平位置。然后架設(shè)水準(zhǔn)儀初步找平,略微點(diǎn)焊后利用調(diào)整螺栓對(duì)底檻的平面位置、高程、平整度進(jìn)行細(xì)致調(diào)整、校正,再焊接加固。加固時(shí)加固鋼筋與預(yù)埋錨栓焊牢,錨栓扳直,加固鋼筋直徑不小于錨栓直徑。為防止埋件受熱變形,焊接不能一次完成,應(yīng)沿埋件長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ跳躍式焊接加固。埋件安裝完,經(jīng)檢查合格后,在3~5d以內(nèi)澆筑二期混凝土,如過(guò)期或有碰撞,應(yīng)在復(fù)測(cè)合格后方可澆筑混凝土。注意:高程基點(diǎn)因考慮到閘底板的沉降,應(yīng)在使用前進(jìn)行校核。

圖1 底檻示意圖

主軌和反軌就位前將閘門(mén)槽中心線的控制線引至閘墩上,采用拉線方法進(jìn)行測(cè)量與質(zhì)量控制。就位時(shí)先將主反軌的底部依據(jù)基線就位,上部用垂球大致就位后略微點(diǎn)焊加固,利用調(diào)整螺栓(每40cm沿水流方向和垂直水流方向各設(shè)一道)對(duì)主反軌的平面位置、高程、垂直度、平整度進(jìn)行細(xì)致調(diào)整、校正。加固時(shí)加固鋼筋與預(yù)埋錨栓焊牢,錨栓扳直,加固鋼筋直徑不小于錨栓直徑。為防止埋件受熱變形,焊接不能一次完成,應(yīng)沿埋件長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ跳躍式焊接加固。通常此時(shí)由埋設(shè)點(diǎn)測(cè)出孔口中心線、閘門(mén)槽中心線,則會(huì)因墩墻的高度影響測(cè)量視線帶來(lái)不便而影響進(jìn)度,或由多次間視線的產(chǎn)生累計(jì)誤差。埋件安裝調(diào)整后,使用加固鋼筋是為了便于預(yù)埋錨筋和埋件的連接牢固,其兩端的焊接長(zhǎng)度不應(yīng)小于50mm,直徑不應(yīng)小于16mm。閘底板的沉降對(duì)閘底板縱、橫軸線帶來(lái)的誤差可忽略。

圖2 主反軌示意圖

結(jié)語(yǔ):為提高金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝測(cè)量精度,施工中閘底板澆筑完成后,應(yīng)由專業(yè)測(cè)量人員放出閘孔中心線和門(mén)槽中心線控制線(注意施工中保護(hù)控制線避免被損壞)。以備在安裝埋件時(shí)可以直接引用,從而為安裝埋件贏得時(shí)間,且可避免重新引線測(cè)量不精確和工作繁瑣問(wèn)題,保證工程質(zhì)量進(jìn)度。

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