呂忠友 上海鐵路局徐州供電段

接觸網(wǎng)沿線路架設(shè)，沿途會(huì)遇到各種特殊區(qū)段，如隧道、橋梁等復(fù)雜處所。在這些處所，由于受空間的限制，接觸網(wǎng)架設(shè)后的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如導(dǎo)高、拉出值、空氣絕緣間隙等有時(shí)難以滿(mǎn)足技術(shù)要求，設(shè)計(jì)部門(mén)不得不專(zhuān)門(mén)針對(duì)這些區(qū)段采取一些特殊設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足技術(shù)要求。因此對(duì)這些特殊區(qū)段驗(yàn)收要特別仔細(xì)，切實(shí)把握好重點(diǎn)，以免因驗(yàn)收不到位而留下隱患。本文以徐連上行線運(yùn)河特大橋?yàn)槔?，說(shuō)明接觸網(wǎng)特殊設(shè)計(jì)區(qū)段驗(yàn)收應(yīng)把握的重點(diǎn)。

1 徐連上行線運(yùn)河特大橋情況

徐連線上行線運(yùn)河特大橋主跨為3孔跨度55 m的單線簡(jiǎn)支下承式鉚接鋼桁梁。此橋?yàn)殇摿耗菊砻鳂蛎?，沒(méi)有落道條件（見(jiàn)圖 1）。

圖1 鐵橋照片

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量資料，該橋的主桁中心距為5.784 m，節(jié)間長(zhǎng)度5.5 m，桁高8.5 m（詳見(jiàn)圖2）。

該橋的最低凈空控制點(diǎn)在橫聯(lián)的楣桿部位，該處經(jīng)過(guò)改造后凈空為6509 mm。每孔橋存在5榀橫聯(lián)，即圖中B1、B3、B5、B7、B9處，3孔共計(jì)15榀，改造后橫聯(lián)處橫斷面見(jiàn)圖3。

圖2 橋梁簡(jiǎn)圖

圖3 橫聯(lián)處橫斷面示意圖

2 接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)介

2.1 接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)

針對(duì)該橋下承連續(xù)鋼桁梁段3×55 m的長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)院采取接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)方案如下：

（1）下承連續(xù)鋼桁梁特大橋凈空6509 mm，懸掛最低點(diǎn)高度6260 mm，接觸線最低點(diǎn)按困難情況下6250 mm考慮。

（2）懸掛類(lèi)型采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛。承力索從鋼桁梁上方通過(guò)，接觸線從鋼桁梁下部穿過(guò)，結(jié)構(gòu)高度為1.6 m。為了減小馳度，承力索張力增大到17 kN。

（3）接觸網(wǎng)支柱安裝在橋墩上，跨距為55 m。中間2處為硬橫梁，通過(guò)倒立柱安裝腕臂，兩端為普通橋鋼柱（G100/11）。橋上均需要加設(shè)防風(fēng)支撐（包括腕臂支撐和定位管支撐）。

（4）為了控制導(dǎo)線抬升量，在懸掛點(diǎn)以及中間橫聯(lián)處（即H0、B3、B5、B7、H10處）安裝限位定位器，限位抬升量為30 mm。

（5）接觸導(dǎo)線上方的鋼桁梁采用高壓絕緣板進(jìn)行防護(hù)，即在改造后的B1、B3、B5、B7、B9點(diǎn)增加高壓絕緣板。包裹高壓絕緣板時(shí)以受電弓中心線為中心，長(zhǎng)約2.5 m。

（6）導(dǎo)線距主橫梁絕緣板距離不小于200 mm。

2.2 特殊安裝設(shè)計(jì)

從以上大橋橋體情況及接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)方案中不難看出，常用的設(shè)備安裝形式已不能滿(mǎn)足要求，為此，設(shè)計(jì)院專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了該橋的接觸網(wǎng)定位安裝圖（詳見(jiàn)圖4），施工單位從廠家定制了專(zhuān)門(mén)的支柱絕緣子（詳見(jiàn)圖5）。

表1 驗(yàn)收測(cè)量數(shù)據(jù)（表中粗體為不合格）

圖4 接觸網(wǎng)定位安裝圖

圖5 定制的支柱絕緣子

3 驗(yàn)收情況

施工單位報(bào)驗(yàn)后，建設(shè)單位于2009年6月10日組織了相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收。從驗(yàn)收結(jié)果看，橋上接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)距設(shè)計(jì)要求有較大的差距。經(jīng)施工單位整改后，我段于2009年7月30日進(jìn)行了復(fù)驗(yàn)，從復(fù)驗(yàn)結(jié)果看，各項(xiàng)數(shù)據(jù)基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求（見(jiàn)表 1）。

為完成好本特殊區(qū)段的驗(yàn)收任務(wù)，我們主要做了以下工作。

3.1 確定驗(yàn)收重點(diǎn)

除按照《鐵路電力牽引供電施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行驗(yàn)收外，還按照設(shè)計(jì)要求對(duì)以下關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格控制：(1)橋的最低凈空控制點(diǎn)（橫聯(lián)的楣桿部位）是否滿(mǎn)足6250 mm的要求；(2)為了控制導(dǎo)線抬升量，在懸掛點(diǎn)以及中間橫聯(lián)處（即 H0、B3、B5、B7、H10處）安裝的限位定位器是否滿(mǎn)足限位抬升量為30 mm的要求；(3)接觸導(dǎo)線與主橫梁絕緣板的距離是否小于200 mm；(4)其它各部位電氣安全距離；(5)承力索張力是否達(dá)到17 kN，結(jié)構(gòu)高度是否達(dá)到1.6 m的要求；(6)設(shè)計(jì)要求的其它事項(xiàng)。

3.2 驗(yàn)收過(guò)程

3.2.1 初驗(yàn)

6.10橋上接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)測(cè)量情況如表1。存在的主要問(wèn)題：

（1）橋上接觸線與橋體空氣絕緣間隙部分不符設(shè)計(jì)要求，如：有13處導(dǎo)線距主橫梁絕緣板距離小于200 mm，5處導(dǎo)高小于6250 mm；

（2）設(shè)計(jì)要求限位抬升量為30 mm，經(jīng)測(cè)量均不符合要求；

（3）檢查顯示2處定位底座已處在受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線內(nèi)；

（4）施工中采用的定位器長(zhǎng)度不符合設(shè)計(jì)要求。

3.2.2 復(fù)驗(yàn)

7.30針對(duì)6.10初驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了復(fù)查。經(jīng)測(cè)量，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)收測(cè)量數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。

從表中可以看出，初驗(yàn)時(shí)問(wèn)題較多，特別是導(dǎo)高、導(dǎo)線抬升量、接觸線距橫梁（絕緣板）距離不達(dá)標(biāo)，受電弓侵入動(dòng)態(tài)包絡(luò)線等。經(jīng)施工單位反復(fù)調(diào)試、整改后，至復(fù)驗(yàn)時(shí)缺陷已基本處理完畢，滿(mǎn)足了驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于特殊區(qū)段接觸網(wǎng)設(shè)備驗(yàn)收，除應(yīng)嚴(yán)格掌握《鐵路電力牽引供電施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》外，還要特別針對(duì)該處的特殊設(shè)計(jì)，并對(duì)關(guān)鍵部位如導(dǎo)高、拉出值、絕緣間隙、受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線等進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)量，以保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿(mǎn)足要求，才能確保質(zhì)量?jī)?yōu)良的設(shè)備投入運(yùn)行。

由于驗(yàn)收時(shí)能夠嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，把握重點(diǎn)，因此該橋設(shè)備投運(yùn)一年多來(lái)從未發(fā)生問(wèn)題。在以后的運(yùn)行中，工區(qū)還應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)備的巡視、檢查和監(jiān)測(cè)，掌握運(yùn)行狀態(tài)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)在規(guī)定的范圍內(nèi)，以滿(mǎn)足安全運(yùn)行需要。