紀(jì) 榮

（南京地下鐵道有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司，江蘇 南京 210008）

1.“全效修”壽命周期信息化管理功能需求

（1）“全效修”壽命周期管理

“全效修”壽命周期主要包括：規(guī)程的確定；人員、工器具資源的編排；維修作業(yè)材料的采購(gòu)、使用；維修計(jì)劃的編排；過(guò)程管理控制；故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和實(shí)施統(tǒng)計(jì)分析反饋等內(nèi)容。壽命周期內(nèi)的信息化管理包含四個(gè)部分，如圖1所示。

（2）“全效修”壽命周期信息化管理功能

①完整掌握“全效修”維修資源的使用狀態(tài)

地鐵車輛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，維修過(guò)程涉及的設(shè)備資源包括有形的資源（設(shè)備、工器具、備件）和無(wú)形的資產(chǎn)（流程、規(guī)范），需要強(qiáng)有力的監(jiān)控中心對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行管理控制。因此，在維修管理信息化資產(chǎn)管理過(guò)程中，需要建立系統(tǒng)設(shè)備樹、位置樹并進(jìn)行相應(yīng)的編碼存儲(chǔ)和管理，并實(shí)時(shí)對(duì)資源狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

②細(xì)化和規(guī)范維修過(guò)程中的各類信息與管理流程

統(tǒng)一維修必須進(jìn)行工器具編碼、故障代碼編制，以便于物料管理、規(guī)范故障統(tǒng)計(jì)與趨勢(shì)分析。細(xì)化維修過(guò)程的制度及規(guī)范，統(tǒng)一重要設(shè)備的管理流程，優(yōu)化與其他系統(tǒng)（EAM、企業(yè)OA等）的接口，便于各類信息的共享，提高管理有效性。

③提供合理的設(shè)備預(yù)防性維修方案

合理的信息化維修管理應(yīng)有合理的工單管理系統(tǒng)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，從而有利于及時(shí)導(dǎo)出合理的設(shè)備預(yù)防性維修方案、備品配件供應(yīng)方案及維修決策管理方案。

④提供維修資源配置計(jì)劃與優(yōu)化方案

設(shè)備、資源采購(gòu)管理控制充分體現(xiàn)成本控制原則，根據(jù)自身情況，建立資源配置計(jì)劃和采購(gòu)清單，通過(guò)有效的庫(kù)存控制（ABC分類、安全庫(kù)存、經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量控制等），提高備品配件購(gòu)置的合理性與經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，結(jié)合精確的維修成本統(tǒng)計(jì)以優(yōu)化實(shí)施故障性維修的成本。

2.“全效修”壽命周期信息化管理與EAM的融合

EAM系統(tǒng)以設(shè)備運(yùn)行歷史及臺(tái)賬為基礎(chǔ)，以工作單的提交、審批、執(zhí)行為主線，按照缺陷處理、點(diǎn)檢巡檢、計(jì)劃?rùn)z修、預(yù)防維修、預(yù)測(cè)維修、定期維修、可靠維修等模式，以提高維護(hù)效率、規(guī)范維護(hù)流程、保障正常生產(chǎn)、降低運(yùn)營(yíng)成本為目標(biāo)，協(xié)同生產(chǎn)管理、運(yùn)行管理，將設(shè)備、工單、庫(kù)存、采購(gòu)、人力資源、成本集成在一個(gè)數(shù)據(jù)充分共享的信息系統(tǒng)中。因此，EAM系統(tǒng)恰好能滿足“全效修”壽命周期信息化管理控制的功能需求，南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司在“全效修”壽命周期信息化管理過(guò)程中，注重資產(chǎn)管理、作業(yè)管理和物料管理與EAM系統(tǒng)的融合與決策支持。

（1） EAM與“全效修”資產(chǎn)管理

EAM對(duì)涉及“全效修”的各個(gè)環(huán)節(jié)資產(chǎn)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的編碼與管理，如維修人員、工器具、維修工單、故障現(xiàn)象（模式）等，且全面掌握設(shè)備所處的位置及狀態(tài)信息。

（2）EAM與“全效修”作業(yè)管理

EAM系統(tǒng)能根據(jù)車輛部月度生產(chǎn)計(jì)劃及資源落實(shí)情況編排擬定“全效修”實(shí)施計(jì)劃，包括生成維護(hù)計(jì)劃工單、派發(fā)維修工單和維修作業(yè)完成后的實(shí)施情況匯總等。

（3）EAM與“全效修”物料管理

EAM系統(tǒng)能根據(jù)“全效修”物料管理要求實(shí)施備品配件的采購(gòu)、入庫(kù)和領(lǐng)料管理等。

3.結(jié)論

南京地下鐵道有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司車輛部在2008年下半年推行“全效修”工作以來(lái)，充分利用EAM強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)能力及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，對(duì)“全效修”壽命周期進(jìn)行信息化管理，包括“全效修”修程、規(guī)程的信息化，維修備品配件庫(kù)存管理及采購(gòu)的信息化。維修作業(yè)過(guò)程控制如工單派發(fā)、維修狀態(tài)跟蹤決策支持的信息化等，極大地提高了“全效修”的工作效率和維護(hù)質(zhì)量。