文 龍

在2004年就有人做出預(yù)測：到2010年世界無人機(jī)數(shù)量將增加到12萬架，美國用于縱深攻擊的飛機(jī)將有1／3是無人機(jī)，無人戰(zhàn)斗機(jī)將占據(jù)美國噴氣戰(zhàn)斗機(jī)的90％。今年正是這個預(yù)測的時間底限，美國傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)卻還沒有一架是無人的。

無人機(jī)要想真正成為空中戰(zhàn)士，能完成自動起飛、飛行和降落還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這些只是自動控制技術(shù)的結(jié)果，幕后起到作用的仍然是操作員。即便如此，美國人的無人機(jī)的墜毀概率仍是有人駕駛飛機(jī)的4倍。

在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場，雖然無人機(jī)操作員被認(rèn)為引領(lǐng)了戰(zhàn)爭革命，但在洲際絕殺的后面，扣動扳機(jī)的角色是人，無人機(jī)只相當(dāng)于裝載炸彈的卡車。嚴(yán)格地講，目前無人機(jī)一的活動空間基本上是無威脅空間，或者己方已經(jīng)取得制空權(quán)的空間。如果把這些無人機(jī)置身于對方的戰(zhàn)斗機(jī)面前，在瞬息萬變的空戰(zhàn)中，無人機(jī)操作員恐怕遠(yuǎn)不及飛行員精通空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，依靠操作員作戰(zhàn)的無人機(jī)只能承受慢半拍的巨大風(fēng)險。而自主作戰(zhàn)所需要的目標(biāo)識別、敵我識別、武器選擇等等一系列需要在秒間完成的動作，不是無法飛行的無人機(jī)操作員能夠體會的。另外，在空戰(zhàn)中還會有豐富的戰(zhàn)術(shù)運用。從這個意義上看，目前無人機(jī)的作戰(zhàn)使用絕不是真實的作戰(zhàn)狀態(tài)。

在無^機(jī)大行其道的兩個戰(zhàn)場上，雖然有偵察型、武裝型等多種無人機(jī)投入作戰(zhàn)行動，但只是承擔(dān)了作戰(zhàn)保障功能，如反游擊作戰(zhàn)中的大范圍、長時間的目標(biāo)監(jiān)視和輔助性對敵火力打擊。2009年以來，美軍的“收割者”無人機(jī)已經(jīng)向目標(biāo)發(fā)射184枚導(dǎo)彈，投擲了66枚制導(dǎo)炸彈。盡管如此，總數(shù)只有250枚的機(jī)載彈藥使用量。這也從一個側(cè)面再度說明，就無人機(jī)的空中作戰(zhàn)樣式而言，威懾作用遠(yuǎn)大于實戰(zhàn)作用。

就當(dāng)前而言，無人機(jī)只是對現(xiàn)有空中武器裝備體系的補(bǔ)充與完善，屬于錦上添花，根本起不至Ⅱ操縱歷史和改變時代的作用。今天，無人機(jī)主宰的時代還遠(yuǎn)沒有到來。

假如美軍沒有了GPS

大光

如今，GPS系統(tǒng)是最為成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，美軍將GPS系統(tǒng)作為戰(zhàn)場通信系統(tǒng)的主干，正因此，GPS網(wǎng)絡(luò)在戰(zhàn)爭中，既可以是一個功能強(qiáng)大的武器。也可以是一個潛在的受攻擊目標(biāo)。也就是說，GPS系統(tǒng)也并非盡善盡美，也存在一些弱點。從理論和實踐上看，對全球定位系統(tǒng)進(jìn)行干擾絕非難事。

正是由于GPS是美軍中至關(guān)重要的裝備，使得美軍武器裝備過分依賴高科技，也可能導(dǎo)致軍人的基本功能喪失。許多美軍官兵不會在傳統(tǒng)地圖上標(biāo)注自己所在的位置，一旦GPS失靈，他們就會陷入十分危險的境地。

為了擺脫對GPS系統(tǒng)的嚴(yán)重依賴，美軍又重拾一些不依賴于GPS系統(tǒng)的基礎(chǔ)訓(xùn)練。美軍一位陸戰(zhàn)隊軍士長承認(rèn)，合格的陸戰(zhàn)隊員必須精通地面導(dǎo)航，因為全球定位系統(tǒng)不能幫他們進(jìn)行地圖判讀、方向確定或地形識別。在伊拉克和阿富汗，雖然參戰(zhàn)部隊都配備了羅盤，但基本用不上，美軍官兵更多地借助GPS在地圖上繪制坐標(biāo)方格。為此，美軍一軍官講起當(dāng)初在伊拉克的經(jīng)歷時說：“我們太依賴現(xiàn)代化裝備了，有些人簡直到了‘上癮的地步。一旦高科技失靈，自己又沒有基本的作戰(zhàn)技巧，就只能坐以待斃?！?/p>

目前，美軍已重新普及與地面導(dǎo)航相關(guān)的野外訓(xùn)練，訓(xùn)練的課程中就包括利用地圖在復(fù)雜地形中尋找路線或目標(biāo)的內(nèi)容。