賈期汀.羅利特

小資料本哥拉鐵路1928年開(kāi)通，用于運(yùn)送銅鐵軌全場(chǎng)840英里(1244公里)長(zhǎng)達(dá)27年的一場(chǎng)內(nèi)戰(zhàn)使大部分鐵軌遭到破壞

成群的旅客擁擠著蹲在非洲安哥拉的鐵軌旁邊，一眼望去，很難判斷到底有多少人。黑暗中，他們的身影和一捆捆的行李混作一團(tuán)，但是，我估計(jì)至少也有好幾百人。

第一線(xiàn)曙光穿透夜空，遠(yuǎn)處隱約出現(xiàn)一盞太燈，火車(chē)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。人群立刻騷動(dòng)起來(lái)，火車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)，人們已經(jīng)開(kāi)始搶占有利地形。

他們把隨身攜帶的箱子、盒子、旅行袋扔進(jìn)敞篷的牲口車(chē)皮或是破舊的客座車(chē)廂，然后擁擠著爬上火車(chē)。

貴賓車(chē)廂

負(fù)責(zé)接待我們的鐵路官員托尼敦促我們立刻行動(dòng)起來(lái)。他警告說(shuō)：“火車(chē)可不等人?！彼贝掖业刳s到最后一節(jié)古老、破舊的車(chē)廂前，打著手勢(shì)招呼我們趕緊上車(chē)。

他說(shuō)：“東西放這兒沒(méi)事，很安全?！蔽覀冺槒牡嘏郎吓_(tái)階，眼前呈現(xiàn)出的是另外一番天地，車(chē)廂內(nèi)的景象和今天的非洲比起來(lái)，簡(jiǎn)直有天壤之別。

我們乘坐的頭等車(chē)廂內(nèi)，貼著柚木，安著百葉窗。桌子上鋪著熨燙得平平整整的潔白桌布，旁邊擺著4把穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)囊巫樱宽斏?，安著銀色的大吊扇。

乍看起來(lái)，我們仿佛回到了愛(ài)德華時(shí)代的英國(guó)。

我們的驚詫?zhuān)莵?lái)了托尼的大笑。他知道，我們肯定會(huì)目瞪口呆。他打趣地說(shuō)道：“你們肯定覺(jué)得和回家了一樣?！彼f(shuō)，“這節(jié)車(chē)廂最初是英國(guó)人制造的，當(dāng)時(shí)專(zhuān)門(mén)給火車(chē)公司的老板乘坐?！?/p>

內(nèi)戰(zhàn)犧牲品

我們豪華的車(chē)廂，是當(dāng)年非洲最偉大的交通干線(xiàn)——本哥拉鐵路遺留下來(lái)的文物。

本哥拉鐵路是工程學(xué)的一大勝利，鐵路線(xiàn)全長(zhǎng)1000英里，從安哥拉海岸直接聯(lián)通到南部的剛果。工程耗時(shí)將近30年，造價(jià)相當(dāng)于今天的上億英鎊，參與修建的大批勞工把生命留在了鐵軌旁。

但是時(shí)至今日，本哥拉鐵路昔日的輝煌幾乎消失殆盡了。直到不久前，整條鐵路線(xiàn)只有一小段還在運(yùn)營(yíng)，其余全部荒廢了。

本哥拉鐵路，也是安哥拉長(zhǎng)達(dá)27年的一場(chǎng)內(nèi)戰(zhàn)的犧牲品。

現(xiàn)在，這條鐵路線(xiàn)正在得以重建。而參與重建的不是英國(guó)人，而是中國(guó)人。

流動(dòng)超市

在安哥拉首都羅安達(dá)的時(shí)候，我聽(tīng)到過(guò)很多傳言，對(duì)中國(guó)人進(jìn)入非洲感到擔(dān)心。有人嘀咕，這不過(guò)是新一輪的石油和資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

確實(shí)，安哥拉的石油蘊(yùn)藏量居非洲國(guó)家前列。我環(huán)顧了一下身邊頭等車(chē)廂豪華的裝修，心想，今天修鐵路的人和當(dāng)年的人動(dòng)機(jī)可能很相似。本哥拉鐵路不是一項(xiàng)慈善工程，而是商業(yè)投資。修建這條鐵路線(xiàn)，為的是把中非出產(chǎn)的銅運(yùn)出去。

火車(chē)剛剛駛進(jìn)灰塵漫天飛的第一個(gè)車(chē)站，我馬上就看到，中國(guó)人最近重修鐵路線(xiàn)，也給當(dāng)?shù)貛?lái)了經(jīng)濟(jì)效益。

乘客身旁大堆的行李被打開(kāi)之后，我看到，里面裝滿(mǎn)了西紅柿、洋蔥、青菜、魚(yú)干，以及大塊還帶著血的生肉。等火車(chē)的好幾百人蜂擁著擠上去，連喊帶叫，從一節(jié)車(chē)廂沖到下一節(jié)車(chē)廂，討價(jià)還價(jià)。

我突然醒悟過(guò)來(lái)，這趟列車(chē)，原來(lái)是一座流動(dòng)超市，列車(chē)上的乘客都是小商人。

一個(gè)賣(mài)西紅柿的胖女人說(shuō)：“鐵路線(xiàn)沒(méi)修好的時(shí)候，我可沒(méi)這樣的機(jī)會(huì)。那時(shí)候我必須坐汽車(chē)，汽車(chē)票貴多了?！彼邼匦α诵?，承認(rèn)現(xiàn)在賺的錢(qián)比原來(lái)多了。她告訴我：“我不能算富裕，但和從前比，是更富裕了?！?/p>

公平交易

對(duì)于中國(guó)人幫助安哥拉修鐵路，這些小商販有什么看法呢?

他們都說(shuō)，中國(guó)人能吃苦，施工質(zhì)量也很好。我想知道的是，修鐵路的工作，難道不應(yīng)該給安哥拉人嗎?

賣(mài)西紅柿的女人苦笑著說(shuō)：“我們安哥拉人這么多年就知道打仗，不會(huì)修鐵路了?！?/p>

當(dāng)然，中國(guó)工人領(lǐng)到了工資。工資是從中國(guó)政府借給安哥拉的廉價(jià)貸款中支付的。作為回報(bào)，安哥拉用石油償還貸款。所以，從某種意義上來(lái)講，石油，仍然是動(dòng)力。

但是，火車(chē)?yán)^續(xù)在大草原穿行，偶爾，能看到一顆樹(shù)葉鮮紅的刺槐。我想，現(xiàn)在安哥拉發(fā)生的一切與以前英國(guó)人的做法其實(shí)有很大的區(qū)別。

安哥拉用來(lái)償還貸款的石油在海外按照市場(chǎng)價(jià)出售，這和從前英國(guó)人的交易條款完全不同。英國(guó)人把成百萬(wàn)噸寶貴的非洲銅沿著本哥拉鐵路線(xiàn)運(yùn)出去，沒(méi)有向任何人支付一分錢(qián)。在我看來(lái)，中國(guó)人來(lái)非洲和原來(lái)英國(guó)人來(lái)非洲，有很大區(qū)別。

(摘自BBC中文網(wǎng))(編輯／袁紅)