朱慈凝，岳浩永

（南京供電公司，江蘇南京210008）

2009年11月14日，江寧地區(qū)電網(wǎng)發(fā)生了一起較為罕見的電網(wǎng)故障。220kV華科變1號主變跳閘后，形成了該主變所供母線及相關(guān)出線并未因主變跳閘而失電的少見的降壓供電方式，造成通過華科變110kV華龍線774供進龍山變正母線轉(zhuǎn)供出線的電壓降低至99.7kV運行。面對特殊運行方式，當值調(diào)度員通過互供線路及各級變電站備自投動作情況，迅速找到造成該事故下特殊運行方式的癥結(jié)點，正確調(diào)整事故下不合理的運行方式，避免了事故進一步發(fā)展，將該起220kV主變跳閘事故后果降低到最低限度。

1 系統(tǒng)運行方式介紹

220kV華科變1號主變事故跳閘前系統(tǒng)的正常運行方式如圖1。220kV龍山變、殷巷變、華科變同運行在東龍片區(qū)。11月14日龍山變1號主變檢修，為了保證110kV祿口變雙電源供電（該地區(qū)有重要用戶），華科變1號主變運行II段母線轉(zhuǎn)供華科774線路，并同時通過該線路送進龍山變110kV正母線轉(zhuǎn)供出線；殷巷變殷華線789通過華科變ⅠⅢ段母線轉(zhuǎn)供華祿線994。此時祿口變兩路電源分別是華科線774和華祿線994。

由于11月14日220kV龍山變1號主變檢修，如圖2，龍山變110kV供電方式較為薄弱，采用華龍線774送進其正母線轉(zhuǎn)供出線的方式供771、773線路。

11月14日11：46華科變1號主變A保護高后備保護動作，主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳開，事故后華科變地區(qū)實際運行方式如圖3，圖中藍色開關(guān)為斷開開關(guān)，白色開關(guān)為運行開關(guān)。圖3中祿口變1號主變變二側(cè)301開關(guān)實際位置在運行狀態(tài)，但在當時主變跳閘后，數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控（SCADA）系統(tǒng)中仍然顯示為301開關(guān)為分位，由于301開關(guān)顯示位置與實際位置不同，也為該事故下特殊方式形成的成因判斷造成了干擾。

2 形成非正常運行方式原因分析

華科變1號主變A保護高后備保護動作跳閘后，可判斷是華科變主變故障或主變保護誤動。此時110kV部分運行及失電情況比較特別，未有失電線路，同時多處110kV變電站備自投動作，并且發(fā)現(xiàn)龍山變110kV正母線電壓下降到100kV左右，用戶鐵東變告771線路上設(shè)備因低電壓動作跳閘。

當時負荷潮流圖顯示有功通過994線路送進祿口變后經(jīng)774線路送出負荷24MW，此時994線路及祿口變2號主變負荷54MW，35kV備自投動作成功（301開關(guān)分，310開關(guān)合）。經(jīng)祿口變現(xiàn)場核實110kV母聯(lián)710開關(guān)在熱備用狀態(tài)，35kV側(cè)310開關(guān)合位，301開關(guān)實際位置也在合位，并有24MW有功通過該開關(guān)。通過上述110kV線路串聯(lián)降壓互供現(xiàn)象及祿口變站內(nèi)開關(guān)位置及潮流分布的情況基本判斷造成這種事故下特殊運行方式的癥結(jié)點在祿口變35kV備自投裝置或301開關(guān)出現(xiàn)異常，造成了備自投裝置在301開關(guān)未跳開的情況下合310開關(guān)，由此造成了上述少見的事故運行方式。

對華科變、祿口變現(xiàn)場設(shè)備檢查后發(fā)現(xiàn)：故障原因為華科變1號主變A保護裝置插件故障，誤跳三側(cè)開關(guān)；祿口變1號主變301開關(guān)跳閘回路線圈燒壞，35kV備自投邏輯方案不夠完善，在301開關(guān)未跳開情況下，35kV備自投動作（合上310）。

3 事故處理過程

在迅速判別事故原因的基礎(chǔ)上，正確調(diào)整事故下不合理的運行方式，改變降壓供電方式，避免了事故進一步發(fā)展。事故處理的思路是首選找出可以替代祿口變774線路的正常110kV供電線路，采取合環(huán)操作，然后在祿口變110kV側(cè)解環(huán)操作，拉開其一路電源，解決降壓供電問題，使龍山變110kV正母線電壓盡快恢復(fù)到正常水平；其次，調(diào)整龍山變、華科變負荷的合理分配，以防主變或線路過負荷運行，同時得變檢人員查明華科變1號主變A保護裝置插件故障，誤跳三側(cè)開關(guān)，將A保護停用，將華科1號主變試送，最后恢復(fù)到正常方式。

4 應(yīng)對措施

（1）準確判斷故障點。在事故的發(fā)展被控制住后，要對故障點進行隔離使系統(tǒng)及時恢復(fù)正常。在隔離故障點時，找到正確的故障點，才有可能避免在系統(tǒng)的恢復(fù)過程中對故障點誤送電對系統(tǒng)造成不必要的沖擊；事故中可以綜合開關(guān)跳閘、保護動作情況以及現(xiàn)場匯報等各方面的信息來判斷故障點。

（2）保證重要負荷的供電，及時恢復(fù)已損失負荷，盡量恢復(fù)電網(wǎng)正常方式。電網(wǎng)所供重要負荷(包括機場、地鐵及醫(yī)院、電廠廠用電)停電會造成巨大影響。而廠用電的中斷會造成發(fā)電廠的全停，對電網(wǎng)的事故處理更加不利。因此，在電網(wǎng)的事故處理中應(yīng)該樹立保重點的思想，對重要負荷應(yīng)的保證供電。在電網(wǎng)事故處理中，事故發(fā)展被控制，故障點被有效隔離后，就應(yīng)該盡量使電網(wǎng)恢復(fù)正常方式運行。

（3）提高技術(shù)素質(zhì)，增強事故處理能力。當前許多運行調(diào)度員，雖然已具備了理論知識但缺乏足夠的現(xiàn)場經(jīng)驗積累。必須強調(diào)對電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運行方式的了解。主要包括對電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)、潮流特征、負荷特性，對設(shè)備檢修帶來的影響進行仔細分析，并對種種不利情況做出事故預(yù)想及采取相應(yīng)的措施。

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