孟慶健,宋和平,代善樂

(青島堿業(yè)股份有限公司,山東 青島 266043)

GMX630新型雙排鏈埋刮板輸送機(jī)在純堿輸送中的應(yīng)用

孟慶健,宋和平,代善樂

(青島堿業(yè)股份有限公司,山東 青島 266043)

論述了GMX630新型雙排鏈埋刮板輸送機(jī)在替代φ500螺旋輸送機(jī)的改造中,如何充分利用較小的空間,實(shí)現(xiàn)較大的輸送能力,以滿足化工生產(chǎn)的需要。

螺旋輸送機(jī);雙排鏈埋刮板輸送機(jī)

目前,國內(nèi)各大中型純堿廠在純堿輸送中主要采用以下設(shè)備:螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)等幾大類。其中MX雙排鏈埋刮板輸送機(jī)以其運(yùn)行平穩(wěn)、輸送效率高、故障率低、密封效果好等優(yōu)點(diǎn)受到一致好評,在純堿輸送中被普遍采用。許多純堿廠把過去使用的螺旋輸送機(jī)、MS單排鏈埋刮板輸送機(jī)逐步改成了MX雙排鏈埋刮板輸送機(jī)。

1 問題的提出

近年來,青島堿業(yè)股份有限公司隨著規(guī)模的發(fā)展,產(chǎn)品逐步趨向多元化,產(chǎn)量也在逐年遞增,一些原有純堿輸送設(shè)備已不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要。

煅燒車間1#、2#、3#蒸汽煅燒爐為外返堿結(jié)構(gòu)。在重堿沒有采用離心機(jī)脫水之前,3臺(tái)煅燒爐的出料總量大約為90～100 t/h純堿,分別由東集合螺旋輸送機(jī)和西集合螺旋輸送機(jī)完成向下道工序的輸送。東西集合均為φ500螺旋輸送機(jī),單臺(tái)作業(yè)能力為45 t/h,原φ500螺旋輸送機(jī)有3個(gè)進(jìn)料口,分別由1#、2#、3#蒸汽煅燒爐下料。正常情況下,東集合承擔(dān)2臺(tái)煅燒爐的下料量,而西集合承擔(dān)1臺(tái)煅燒爐的下料量。但當(dāng)2臺(tái)螺旋輸送機(jī)中有1臺(tái)檢修時(shí)或短時(shí)由1臺(tái)螺旋輸送機(jī)承擔(dān)時(shí),這臺(tái)螺旋輸送機(jī)的最大輸送量就達(dá)到100 t/h;在重堿采用了離心機(jī)脫水之后,3臺(tái)煅燒爐的輸出量最高可達(dá)到150 t/h,因此,現(xiàn)有φ500螺旋輸送機(jī)已無法滿足生產(chǎn)需要,迫切需要進(jìn)行設(shè)備更新。

2 方案確定

針對上述問題,公司對螺旋輸送機(jī)的改造經(jīng)過多方論證,制定了以下幾種方案:

方案一:對螺旋輸送機(jī)的主體部分進(jìn)行原樣更新,為提高能力,只對螺旋輸送機(jī)的傳動(dòng)部分進(jìn)行改造,即:加大電機(jī)功率、提高其轉(zhuǎn)速。

方案二:對螺旋輸送機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造,改造為1臺(tái)使用成熟的MX雙排鏈埋刮板輸送機(jī)。

方案三:對螺旋輸送機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造,改造為1臺(tái)新型的雙排鏈埋刮板輸送機(jī)。

根據(jù)設(shè)備本身的特點(diǎn)及使用經(jīng)驗(yàn)綜合分析,同樣的輸送能力的螺旋輸送機(jī)與埋刮板輸送機(jī)相比較有以下缺陷:①能耗高。在相同輸送能力的前提下,刮板輸送機(jī)的能耗僅僅是螺旋輸送機(jī)的50%;②運(yùn)行不穩(wěn)定。由于螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定,在物料波動(dòng)的情況下易出現(xiàn)壓停等現(xiàn)象,并且壓停后需清理物料才能開啟,引起生產(chǎn)波動(dòng)較大;③易損件使用周期短,檢修費(fèi)用及勞動(dòng)量大;④設(shè)備密封效果差,職工工作環(huán)境差;⑤設(shè)備運(yùn)行中存在潛在的不安全性。因此,公司經(jīng)過多次論證認(rèn)為,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上改成1臺(tái)雙排鏈埋刮板輸送機(jī)比較合理。隨后與部分制造廠家聯(lián)系,都因?yàn)楝F(xiàn)場位置太小,成熟的MX雙排鏈埋刮板輸送機(jī)無法布置,使改造暫時(shí)擱淺。

經(jīng)技術(shù)人員深入現(xiàn)場實(shí)地勘查測量,測得原螺旋輸送機(jī)所處位置凈高度為1 200 mm,寬度為750 mm,要滿足擴(kuò)產(chǎn)后的輸送量150 t/h(300 m3/h),需要將機(jī)型進(jìn)行合理改進(jìn),充分利用殼體內(nèi)部閑置空間,增加物料填充率,有效地縮小殼體尺寸才行。經(jīng)過多次技術(shù)論證,公司與制造廠家都認(rèn)為改造為1臺(tái)新型的雙排鏈埋刮板輸送機(jī)的方案可行。同時(shí),雙方又組織有關(guān)人員到同類結(jié)構(gòu)設(shè)備使用廠家進(jìn)行了全面考察,最終確定了GMX630新型雙排鏈埋刮板輸送機(jī)的布置方案。其殼體法蘭最寬處為750 mm,總高度控制在1 200 mm。

3 設(shè)計(jì)制造、模擬試驗(yàn)

布置方案確定后制造廠家按照青島堿業(yè)股份有限公司提供的工藝條件,進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。在原MX型的基礎(chǔ)上改進(jìn)了殼體下部結(jié)構(gòu),使得充料面積增大了20%多。同時(shí),在刮板結(jié)構(gòu)、支撐軌道結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了在原MX型基礎(chǔ)上的大膽創(chuàng)新。

為了更加穩(wěn)妥地滿足使用要求,公司決定在設(shè)備投用前進(jìn)行模擬負(fù)荷試車。為此,制造廠家進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,制作了試車工裝和試驗(yàn)臺(tái),準(zhǔn)備了滿足試車需要的純堿5 m3。為了全面測量試車數(shù)據(jù),雙方人員都參加負(fù)荷試車模擬試驗(yàn)。模擬試驗(yàn)的圓滿成功為雙方增強(qiáng)了信心,更加肯定了新的改造方案。

4 新型雙排鏈埋刮板輸送機(jī)的特點(diǎn)

GMX630新型雙排鏈埋刮板輸送機(jī)除具有原MX型雙排鏈埋刮板輸送機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)之外,還具有如下特征:

①較原MX機(jī)型有較大改進(jìn),殼體寬度減少四分之一,殼體高度減少五分之一。

②取消下軌道箱體,減少殼體內(nèi)閑置空間,將原軌道箱體部分改為充料空間。

③改進(jìn)刮板結(jié)構(gòu)使有限空間輸送量增加20%。

④降低設(shè)備成本,使設(shè)備重量減少了八分之一,占地面積減少四分之一,采購成本減少了10%。

⑤在殼體側(cè)面加開檢測門若干個(gè),便于中間檢修、觀察和清理物料。

5 運(yùn)行情況

GMX630新型雙排鏈埋刮板輸送機(jī)在我公司投運(yùn)以來,運(yùn)行平穩(wěn)。設(shè)備長度22.63 m,輸送物料為輕質(zhì)純堿。輸送量150 t/h(約300 m3/h),物料溫度為180℃,電機(jī)功率30 kW,負(fù)荷已從1臺(tái)φ2 500蒸汽煅燒爐下料量增加到2臺(tái)φ2 500蒸汽煅燒爐同時(shí)下料。輸送能力從50 t/h(100 m3/h)增加到100 t/h(200 m3/h),運(yùn)行電流空載為22 A,1臺(tái)煅燒爐負(fù)荷時(shí)為26 A,2臺(tái)煅燒爐負(fù)荷為30 A,波動(dòng)為2 A。當(dāng)3臺(tái)煅燒爐同時(shí)下料時(shí),電流為35A,產(chǎn)量達(dá)到150t/h(300 m3/h)。設(shè)備電機(jī)選用功率為30 kW,額定電流56A,負(fù)荷增加后富裕度還比較大。

6 小 結(jié)

GMX630型雙排鏈埋刮板輸送機(jī)的成功應(yīng)用,為純堿行業(yè)在空間比較緊張的情況擴(kuò)充產(chǎn)能開辟了一條新的思路。將會(huì)對純堿行業(yè)設(shè)備更新改造工作產(chǎn)生積極影響。目前,國內(nèi)大型堿廠十幾家、中型堿廠幾十家、還有眾多的小型堿廠,如果能逐步采用GMX型雙排鏈埋刮板輸送機(jī),無論從節(jié)約材料、降低成本還是減少占地面積、提高效率等方面都會(huì)取得明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)利益。

TH 22;TQ 114.15

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1005-8370(2010)04—45—02

2010-06-21

孟慶健(1976—),1999年畢業(yè)于青島化工學(xué)院化工設(shè)備與機(jī)械專業(yè) ,大學(xué)本科、工程師。現(xiàn)任青島堿業(yè)股份有限公司煅燒車間設(shè)備主任。