○羅建文
(中南大學(xué) 湖南 長沙 410083)
運輸企業(yè)的三產(chǎn)業(yè)從狹義上來說,是指運輸主業(yè)單位的門店租賃、商貿(mào)和廣告及其他主業(yè)外的業(yè)務(wù)。從廣義上理解,在主輔產(chǎn)業(yè)分離和生產(chǎn)力調(diào)整的過程中,盤活各類運輸主業(yè)以外的閑置資源,拓展客運業(yè)務(wù),為客戶提供多樣化、個性化的服務(wù)等方面的產(chǎn)業(yè)和業(yè)務(wù)都屬于三產(chǎn)業(yè)和多種經(jīng)營的范疇。本文主要探討廣泛意義上的三產(chǎn)業(yè)。
龍驤集團(tuán)系長沙汽車客運發(fā)展(集團(tuán))公司整體改制而成,擁有88年經(jīng)營歷史,經(jīng)營范圍涉及公路客運、客貨站場、城市公共客運、出租車服務(wù)、旅游客運、兼營汽車修理、檢測、成品油供應(yīng)、行包快運、貨運配載、駕駛員培訓(xùn)、旅游服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)等多種業(yè)務(wù)項目,是集“運、工、貿(mào)”為一體的大型企業(yè)集團(tuán)之一。龍驤集團(tuán)在運輸主業(yè)基礎(chǔ)上加大公司化經(jīng)營改造、加大站場投入,給三產(chǎn)業(yè)單位很大的促進(jìn),各三產(chǎn)業(yè)單位經(jīng)營管理和經(jīng)濟效益有了較大發(fā)展。三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營作為龍驤集團(tuán)運輸主業(yè)發(fā)展不可或缺的組成部分,是集團(tuán)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要組成部分,三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的發(fā)展、集團(tuán)公司的穩(wěn)定與發(fā)展是一個有益的補充,但公司的三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營也存在一些問題。
盡管龍驤集團(tuán)有做好三產(chǎn)業(yè)的愿望,但從三產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及與主業(yè)的關(guān)系來看,三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營存在一些不能忽視的問題。
第一,對主業(yè)依附嚴(yán)重的,沒有與主業(yè)分離的一部分三產(chǎn)業(yè)存在以包代管的現(xiàn)象。主業(yè)單位出于一種看輕的心理,對未分離的三產(chǎn)業(yè)如車站門店、旅店實行承包經(jīng)營,管理跟不上,門店柜臺及旅店等經(jīng)營業(yè)主為追求短期利益和高額利潤,造成臟亂差、短斤少兩、欺行霸市、假冒偽劣等惡劣形象,使旅客對車站商品印象極差,對龍驤集團(tuán)的公共形象嚴(yán)重?fù)p毀。
第二,三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營單位的產(chǎn)品及服務(wù)項目的市場均以龍驤集團(tuán)公司內(nèi)部市場為主,多種經(jīng)營單位的職工多數(shù)為主業(yè)分流人員和安置的待業(yè)人員,綜合素質(zhì)相對較低,再就業(yè)和學(xué)習(xí)成長能力都較差。
第三,部分資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)歸屬清晰但利益分配不清晰,導(dǎo)致主輔業(yè)相互制約,造成內(nèi)耗。
第四,為了整體利益,三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營單位背負(fù)企業(yè)重?fù)?dān)。主輔業(yè)分離,從運輸主業(yè)獲得的資產(chǎn)規(guī)模小、質(zhì)量較低。某些主業(yè)閑置資產(chǎn)被劃入多種經(jīng)營,所獲得資產(chǎn)不論是面積、規(guī)模、條件、環(huán)境都具有一定的局限性,甚至各多種經(jīng)營單位的競爭力不但沒有增加,反而背上了難以承載的資產(chǎn)包袱。除了資產(chǎn)包袱,多經(jīng)企業(yè)還背負(fù)人力資源的壓力。如:人力資源質(zhì)量低;專業(yè)人才匱乏;離退休及內(nèi)退人員的安置等。
第五,專業(yè)人才的匱乏。這個問題不單是存在于三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營,也是整個龍驤集團(tuán)存在的問題,相對于多種經(jīng)營業(yè)務(wù)的專精,主業(yè)顯示出來的矛盾和沖突相對不那么突出。三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營專業(yè)人才缺乏主要體現(xiàn)在旅游、餐飲、維修、師資、房地產(chǎn)開發(fā)策劃及新生力量不足等方面。
第六,資金的匱乏,政策的不合宜。三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營項目開發(fā)的資金難審批,政策上龍驤集團(tuán)沒有給予充分的支持。尤其是面對與內(nèi)部主業(yè)存在利益沖突的問題上,集團(tuán)重心傾斜于主業(yè)。而企業(yè)由于改制所遺留的問題及負(fù)擔(dān)(主要是人力負(fù)擔(dān)及資產(chǎn)負(fù)擔(dān)),大部分還是由多種經(jīng)營單位在承擔(dān),就更加加重了多種經(jīng)營發(fā)展的包袱。
龍驤集團(tuán)三產(chǎn)業(yè)多元化戰(zhàn)略SWOT分析(見表1)。企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營戰(zhàn)略選擇時,確定戰(zhàn)略目標(biāo)是必不可少的,因為戰(zhàn)略目標(biāo)的確定不僅決定了投資行業(yè)的選擇,而且指導(dǎo)著企業(yè)在今后一段時期內(nèi)的經(jīng)營和投資方針。一個沒有明確目標(biāo)的多元化戰(zhàn)略只能使企業(yè)在競爭的、多變的市場環(huán)境中迷失方向,將有限的企業(yè)資源盲目地消耗在多元化的投資經(jīng)營上。多元化希望通過范圍經(jīng)濟來實現(xiàn)價值最大化,是否能夠?qū)⒎稚⒌馁Y源聯(lián)合起來,創(chuàng)造范圍經(jīng)濟性,便是良性和惡性多元化的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)。資源包括有形資源和無形資源,多種經(jīng)營業(yè)務(wù)之間是否能夠分享或轉(zhuǎn)移這些有形與無形資源是良性多元化的一個基本標(biāo)準(zhǔn)。如果這些資源形成了多種經(jīng)營企業(yè)的核心競爭力,又能延伸到其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域,企業(yè)實施的就是良性多元化,反之,則是盲目多元化。
表1 龍驤集團(tuán)三產(chǎn)業(yè)多元化戰(zhàn)略SWOT分析
龍驤集團(tuán)三產(chǎn)業(yè)多元化戰(zhàn)略總體目標(biāo)是按照市場化發(fā)展模式,塑造和發(fā)展企業(yè)核心能力,成為具有競爭優(yōu)勢的市場獨立主體,建立在核心能力和核心產(chǎn)業(yè)支撐下的良性多元化發(fā)展戰(zhàn)略模式。
1、三產(chǎn)業(yè)多元化戰(zhàn)略設(shè)計的原則
(1)良性多元化要求龍驤集團(tuán)各業(yè)務(wù)間關(guān)鍵活動共享。企業(yè)是通過一系列活動來創(chuàng)造價值的,包括內(nèi)部活動如后勤、生產(chǎn)運作、銷售以及支持性活動如人力資源、研究與開發(fā)等。龍驤集團(tuán)多元化經(jīng)營業(yè)務(wù)之間要能夠共享這些活動,產(chǎn)生核心競爭力。
(2)良性多元化要求龍驤集團(tuán)能夠?qū)⒑诵哪芰D(zhuǎn)移到新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。企業(yè)的核心能力成為企業(yè)最重要的無形資源,是進(jìn)行多元化延伸的基礎(chǔ)。如果企業(yè)在現(xiàn)有產(chǎn)品方面形成了某一方面或某些方面的核心能力,而要收購或投資進(jìn)入的行業(yè)又可移植這種核心能力,這種多元化也是良性的。龍驤集團(tuán)要用轉(zhuǎn)移這種核心能力的方式進(jìn)行多元化降低成本,提高整個企業(yè)的戰(zhàn)略競爭力。
2、龍驤集團(tuán)三產(chǎn)業(yè)多元化戰(zhàn)略舉措
龍驤集團(tuán)根據(jù)自身的實際情況和發(fā)展需要,制定了相關(guān)多元化發(fā)展戰(zhàn)略的長遠(yuǎn)目標(biāo),提出在加強核心產(chǎn)業(yè)競爭力的基礎(chǔ)上,3年內(nèi),多元化業(yè)務(wù)將占公司營業(yè)總額的30%;5年內(nèi),多元化業(yè)務(wù)將占公司營業(yè)總額的35%;8年內(nèi),多元化業(yè)務(wù)將占公司營業(yè)總額的65%。為了著力突出三產(chǎn)業(yè)的作用和貢獻(xiàn),突出三產(chǎn)業(yè)員工的榮譽感和歸屬感,依據(jù)多元化戰(zhàn)略理論,結(jié)合龍驤集團(tuán)具體實際,提出以下幾點戰(zhàn)略舉措。
(1)增強市場競爭意識,獨立于運輸主業(yè),實現(xiàn)自身的跨越發(fā)展。道路客運三產(chǎn)業(yè)和多元經(jīng)營企業(yè)要充分利用運輸主業(yè),由于行業(yè)性特征產(chǎn)生的優(yōu)質(zhì)無形資產(chǎn),依托與運輸主業(yè)之間的內(nèi)在聯(lián)系,拓展三產(chǎn)業(yè)和多元經(jīng)營企業(yè)的客戶群體和業(yè)務(wù)范圍,形成企業(yè)穩(wěn)固的客戶資源與不可替代的特色服務(wù)。三產(chǎn)業(yè)和多元化經(jīng)營企業(yè)必須抓住主業(yè)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略機遇,努力增強企業(yè)的核心競爭力和應(yīng)對市場的能力,及早鞏固在行業(yè)內(nèi)部市場的地位,樹立自己的服務(wù)品牌,構(gòu)建穩(wěn)固的客戶群體,轉(zhuǎn)換觀念,立足于市場,服務(wù)于市場,積極參與社會化市場的競爭。立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)及資源,拓展業(yè)務(wù)范圍。進(jìn)一步發(fā)展上下游產(chǎn)業(yè),要重點投入,分類推進(jìn)。龍驤集團(tuán)內(nèi)部應(yīng)重視廣告開發(fā)、餐飲、住宿、旅游、車輛維護(hù)保養(yǎng)等項目,對新開發(fā)的項目,要以做專、做精、做大為目標(biāo)。
(2)戰(zhàn)略上多元化、戰(zhàn)術(shù)上專業(yè)化。專業(yè)化經(jīng)營與多元化經(jīng)營是企業(yè)在經(jīng)營戰(zhàn)略上的兩種不同的選擇。專業(yè)化就是一個企業(yè)只生產(chǎn)和提供一種產(chǎn)品或勞務(wù);多元化,顧名思義,就是一個企業(yè)同時生產(chǎn)和提供兩種以上不同的產(chǎn)品或勞務(wù)。專業(yè)化有產(chǎn)品專業(yè)化,產(chǎn)業(yè)專業(yè)化。多元化有產(chǎn)業(yè)之內(nèi)多元化,產(chǎn)業(yè)之間多元化。企業(yè)既有從專業(yè)化走向多元化的,也有從多元化走回專業(yè)化的。企業(yè)的發(fā)展不在于企業(yè)選擇的經(jīng)營戰(zhàn)略是專業(yè)化還是多元化,在于根據(jù)企業(yè)自身的特點,企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境和企業(yè)的發(fā)展思想來選擇一個適合企業(yè)發(fā)展,在龍驤集團(tuán)這種公路客運專業(yè)企業(yè)要走技術(shù)型多元化發(fā)展之路,以工業(yè)為先導(dǎo),以服務(wù)為主導(dǎo),取得多元化經(jīng)營的成功。多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略,對企業(yè)的要求就是你必須具備同時使用兩只手的能力。道路客運企業(yè)是一個典型的專業(yè)化企業(yè),是完全可以走專業(yè)化發(fā)展的道路,但目前現(xiàn)有的制度下,條塊分割,畫地為牢,沒有強大的行政干預(yù)力度,是難以實現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的。就此,對一時一地的道路客運企業(yè),可以走相關(guān)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展的道路,在公路的上下游做相關(guān)的發(fā)展。對每一個具體的實業(yè)單位一定要先有專業(yè)化的眼光,做專做精所經(jīng)營的產(chǎn)業(yè),例如,龍驤集團(tuán)現(xiàn)有的行包快運,就是一個很好的產(chǎn)業(yè),走專業(yè)化經(jīng)營的道路,做出品牌,然后不斷復(fù)制做大。龍驤集團(tuán)的每一個實業(yè)經(jīng)營如果都做成專精產(chǎn)業(yè),那么,三產(chǎn)業(yè)和多元發(fā)展將為道路客運企業(yè)帶來豐厚的回報。
(3)強化三產(chǎn)業(yè)和多元發(fā)展的管理,建立資產(chǎn)使用回報制度。建立合理、規(guī)范的資產(chǎn)使用回報制度,多經(jīng)企業(yè)與運輸主業(yè)資產(chǎn)使用關(guān)系不清,不是資產(chǎn)相互占用產(chǎn)生的問題,而是由于資產(chǎn)的使用產(chǎn)生的利益分配所產(chǎn)生的問題,這是因為沒有建立合理、規(guī)范的資產(chǎn)使用回報制度。龍驤集團(tuán)要在多經(jīng)企業(yè)與運輸主業(yè)之間建立資產(chǎn)使用回報制度,既要充分考慮多經(jīng)企業(yè)與運輸主業(yè)之間的相互關(guān)系,又必須明確要想從根本上解決資產(chǎn)使用關(guān)系不清的途徑只能是建立起規(guī)范的資產(chǎn)使用回報制度。在公平、合理又充分考慮實情的基礎(chǔ)上,確立兩者之間的資產(chǎn)使用回報制度,使得雙方的資產(chǎn)使用回報有章可循、有據(jù)可依。
(4)實施精細(xì)化管理和人才培養(yǎng)機制。三產(chǎn)業(yè)和多元經(jīng)營單位是最好實施精細(xì)化的組織,龍驤集團(tuán)三產(chǎn)業(yè)和多元經(jīng)營單位業(yè)務(wù)單一,專業(yè)管理,易于和便于推行。通過精細(xì)管理找出薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)行縝密的分析,對多種經(jīng)營單位和決策層領(lǐng)導(dǎo)提出切合實際的建議,促進(jìn)多種經(jīng)營單位不斷加強內(nèi)部管理,完善經(jīng)濟運行體系,沿著科學(xué)發(fā)展的道路,穩(wěn)步、有序、快速地發(fā)展,縮小與主業(yè)的差距。只有這樣才能充分發(fā)揮內(nèi)部管理效應(yīng),才能創(chuàng)造穩(wěn)定和諧、健康有序的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。龍驤集團(tuán)重視信息資源建設(shè)。主要包括車流信息、貨物信息、貨主信息、客流信息、票據(jù)信息、營銷信息、管理信息、財務(wù)信息以及現(xiàn)有的各類信息系統(tǒng)及信息管理系統(tǒng)。只有在信息盡可能對稱的情況下,才可能實現(xiàn)決策最優(yōu)化,各多種經(jīng)營單位才能更好地發(fā)展。建立完善的人才引進(jìn)和培養(yǎng)機制,注重專業(yè)化人才的培養(yǎng)。龍驤集團(tuán)應(yīng)有一定的計劃和目標(biāo),要營造吸引人才的氛圍和機制,有意識地引進(jìn)和吸引一批專業(yè)人才,建設(shè)好自己的專業(yè)隊伍。
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