□錢偉

隨著我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，造修船業(yè)紅紅火火，在船舶建造、艙內(nèi)外裝修、機(jī)械設(shè)備修理等修建改造過(guò)程中，存在大量的電焊作業(yè)。在實(shí)際生活工作中，人們將電弧焊接和電弧切割統(tǒng)稱為電焊作業(yè)。利用電弧的高溫，使兩金屬件連接處加熱熔化，以造成金屬原子之間的結(jié)合而得到永久連接的方法，稱為電弧焊接；利用電弧高溫，使兩金屬件斷開處加熱熔化，以造成金屬原子間斷裂而得到永久分開的方法稱為電弧切割。近期發(fā)生了多起因電焊動(dòng)火引發(fā)船舶火災(zāi)事故，這些火災(zāi)事故都造成了重大人員傷亡或財(cái)物損失，帶來(lái)了不良的社會(huì)影響。因此，研究船舶電焊動(dòng)火的火險(xiǎn)特性，控制其使用范圍，嚴(yán)格使用制度，對(duì)于防止船舶火災(zāi)的發(fā)生具有重要的意義。

船舶電焊動(dòng)火的火災(zāi)危險(xiǎn)特性

電焊作業(yè)的對(duì)象是金屬構(gòu)件，按照物質(zhì)燃燒理論，其本身并無(wú)多大的火災(zāi)危險(xiǎn)性，它之所以能夠引發(fā)船舶火災(zāi)，主要是由于作業(yè)時(shí)的明火高溫、船舶上存有大量的可燃物質(zhì)以及作業(yè)人員違章操作等方面因素綜合造成的。

有關(guān)資料表明：電弧焊接時(shí)的中心高溫可達(dá)7000℃，且有大量的火花噴出和灼熱的鐵屑飛濺，焊花在飛濺過(guò)程中溫度雖有下降，也能達(dá)到1 000℃左右，而松木的燃點(diǎn)只有250℃，大多數(shù)可燃物的燃點(diǎn)在500℃以下，飛散的火星如落在可燃物上很容易引發(fā)火災(zāi)；金屬構(gòu)件經(jīng)過(guò)電焊后溫度很高，即使經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，仍有可能引燃周圍的可燃物，若焊后不待冷卻就隨便存放，也會(huì)引起可燃物燃燒；電焊時(shí)產(chǎn)生的高熱能通過(guò)金屬構(gòu)件傳導(dǎo)到另一端，可引起金屬構(gòu)件另一端的可燃物發(fā)生燃燒；電焊機(jī)的接地回線由于聯(lián)接處有較大電阻，能產(chǎn)生電阻熱，或在引弧時(shí)由于沖擊電流的作用會(huì)產(chǎn)生火花，因此電焊作業(yè)的明火高溫給火災(zāi)發(fā)生提供了良好的著火源。

船舶尤其是油船 （包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險(xiǎn)化學(xué)品液貨船），大量的易燃易爆物質(zhì)存在是顯而易見的。

在社會(huì)轉(zhuǎn)型、企業(yè)改制進(jìn)程中，一方面大量的電焊作業(yè)人員從國(guó)營(yíng)企業(yè)單位流向個(gè)體船廠，其消防安全知識(shí)的培訓(xùn)從有序轉(zhuǎn)為無(wú)組織管理，另一方面，農(nóng)村務(wù)工人員涌向船舶修理廠，承接大量的電焊作業(yè)任務(wù)，其消防安全知識(shí)培訓(xùn)更難以得到落實(shí)，長(zhǎng)此下去，電焊從業(yè)人員的消防素質(zhì)日漸低下。此外，一些單位消防意識(shí)淡薄，不愿在電焊作業(yè)安全防護(hù)上投入人力、資金，甚至漠視國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，有章不循，不聽從提醒，不服從管理。電焊工在作業(yè)時(shí)思想上麻痹大意，防范意識(shí)淡薄，在事故隱患已有預(yù)兆時(shí)沒有引起足夠的重視，未采取任何防范措施，違章作業(yè)。這些最終將導(dǎo)致船舶火災(zāi)事故的發(fā)生。

船舶電焊動(dòng)火的火災(zāi)預(yù)防

從近期的船舶火災(zāi)事故原因分析來(lái)看，不少船舶火災(zāi)的罪魁禍?zhǔn)资沁`章電焊作業(yè)。要預(yù)防和減少因電焊作業(yè)引發(fā)船舶火災(zāi)，須從提高電焊從業(yè)人員消防安全意識(shí)、杜絕違章操作等方面著手：

一、加強(qiáng)源頭管理，確保電焊作業(yè)人員持證上崗。新 《消防法》第二十一條規(guī)定，進(jìn)行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險(xiǎn)的作業(yè)人員必須持證上崗，并遵守消防安全操作規(guī)程。因此，一要加強(qiáng)對(duì)電焊工的消防安全教育和管理，確保電焊工都經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持證上崗，增強(qiáng)其工作責(zé)任感，嚴(yán)格對(duì)電焊設(shè)備和作業(yè)的管理并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。二要對(duì)電焊工經(jīng)常進(jìn)行有關(guān)電焊防火知識(shí)的宣傳。在經(jīng)常進(jìn)行電焊作業(yè)的場(chǎng)所應(yīng)張貼電焊防火須知及有關(guān)防火規(guī)章制度。三要加強(qiáng)對(duì)電焊作業(yè)人員持證情況的檢查，在施工前要讓施工人員出具相關(guān)證件，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的無(wú)證上崗人員，要堅(jiān)決取消其從事電焊作業(yè)的資格，不能存在僥幸心理，確保電焊作業(yè)人員持證上崗。

二、明確安全責(zé)任，加強(qiáng)檢查。1.船舶修理期間的消防安全工作，按照 “誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，由船廠方負(fù)責(zé)，其主要領(lǐng)導(dǎo)為防火負(fù)責(zé)人。船方要加強(qiáng)自身防火管理，并積極協(xié)助，做好修船施工的消防安全工作。建立重點(diǎn)工種崗位責(zé)任制，使從事焊接工種崗位的人員都有明確的職責(zé)，并建立起合理、有效、文明的安全生產(chǎn)和工作秩序，并與獎(jiǎng)懲制度掛鉤，有獎(jiǎng)有懲，消除無(wú)人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。2.簽訂消防安全協(xié)議書。修船作業(yè)前，廠、站與船方需簽訂消防安全協(xié)議書，明確雙方的消防安全責(zé)任，1991年5月25日 交通部、公安部、中國(guó)船舶工業(yè)總公司令31號(hào)發(fā)布的 《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》第四條有條文規(guī)定。現(xiàn)在雖然已被廢止，但值得堅(jiān)持。建設(shè)、施工單位在簽訂施工合同時(shí)，要加入防火工作條款，對(duì)由于電焊作業(yè)中違反安全操作規(guī)程發(fā)生火災(zāi)等事故的，應(yīng)事先明確責(zé)任，發(fā)生問題后嚴(yán)肅追究，從而使施工單位和人員在思想上重視消防安全，自覺地做好各項(xiàng)防火工作。3.安監(jiān)、公安消防等職能部門要加強(qiáng)、加大檢查力度，重點(diǎn)突出對(duì)小造船廠的消防監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類安全事故隱患，減少船舶火災(zāi)事故發(fā)生。

三、強(qiáng)化宣傳教育，提高防火意識(shí)。首先，加強(qiáng)對(duì)電焊作業(yè)工崗前學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。明確：油船應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗(yàn)規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗(yàn)部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，在確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗(yàn)合格證書前，不得進(jìn)行電焊作業(yè)；船舶的易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)物品未清除干凈前，不得進(jìn)行電焊作業(yè)；在積存可燃?xì)怏w、可燃蒸氣的管線、艙室內(nèi)及其附近，沒有消除危險(xiǎn)因素之前不能進(jìn)行電焊作業(yè)；在空心艙壁間、充填有可燃物隔熱層不得進(jìn)行電焊作業(yè)；對(duì)焊件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、存積物等未了解清楚之前，及對(duì)金屬容器內(nèi)殘存的易燃液體未處理前，不得進(jìn)行電焊作業(yè)；剛涂過(guò)油漆的建筑構(gòu)件或設(shè)備在沒有采取相應(yīng)的安全措施時(shí)，不得進(jìn)行電焊作業(yè)。其次，通過(guò)對(duì)船舶火災(zāi)事故案例的宣傳報(bào)道，增強(qiáng)員工的防火意識(shí)，變被動(dòng)為主動(dòng)，自覺地做好防火工作，通過(guò)對(duì)員工進(jìn)行滅火技能演示，使他們掌握一定的防火滅火常識(shí)，會(huì)報(bào)警，會(huì)正確地使用滅火器材，會(huì)正確地?fù)渚瘸跗鸹馂?zāi)。再次，加強(qiáng)對(duì)焊接工種人員的日常管理。要定期加強(qiáng)對(duì)焊接工種人員的技術(shù)培訓(xùn)和消防知識(shí)學(xué)習(xí)，并制定切實(shí)可行的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和考核計(jì)劃，研究和掌握焊接工種人員的心理狀態(tài)和不良行為，幫助他們克服吸煙、酗酒、上班竄崗、閑聊等不良習(xí)慣，不斷改善工作環(huán)境和條件，減少事故發(fā)生的幾率。

四、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，消除火災(zāi)隱患。在現(xiàn)場(chǎng)施工中，嚴(yán)格動(dòng)火管理制度，嚴(yán)格落實(shí)電焊作業(yè)中的安全防范措施，要有專人在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看火，并置備小型滅火器材。要在電焊機(jī)外殼設(shè)有可靠的保護(hù)接零；為電焊機(jī)設(shè)置單獨(dú)的電源開關(guān)；敷設(shè)電焊線時(shí)，要采取防擠、壓、摩擦措施，當(dāng)班作業(yè)完畢，須切斷電源和氣源；電焊機(jī)安放在通風(fēng)良好、干燥、無(wú)腐蝕介質(zhì)、遠(yuǎn)離高溫高濕和多粉塵的地方，露天使用時(shí)應(yīng)設(shè)防雨棚；施工焊地點(diǎn)潮濕時(shí)，焊工應(yīng)站在干燥的絕緣板或膠墊上作業(yè)，配合人員應(yīng)穿絕緣鞋或站在絕緣板上；高空焊接或切割時(shí)，必須系好安全帶，焊接周圍和下方應(yīng)采取防火措施，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)；作業(yè)時(shí)要保證電焊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍10m內(nèi)沒有堆放易爆物品，飛濺的熔珠火花不會(huì)掉入下層可燃物中引燃可燃物；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患應(yīng)及時(shí)消除、嚴(yán)加防范；當(dāng)班作業(yè)完畢，施工和看火人員應(yīng)當(dāng)在認(rèn)真檢查、清理現(xiàn)場(chǎng)后方可離開，以確保船舶施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的消防安全。

結(jié)束語(yǔ)

電焊作業(yè)時(shí)明火高溫、船舶作業(yè)環(huán)境復(fù)雜以及電焊作業(yè)人員違章操作使得電焊作業(yè)引發(fā)船舶火災(zāi)的預(yù)防難度不斷增加，提高電焊從業(yè)人員消防安全素質(zhì)，在作業(yè)中時(shí)時(shí)要有消防安全意識(shí)，杜絕違章作業(yè)，這需要船舶電焊從業(yè)人員共同努力，需要相關(guān)職能部門切實(shí)履行職責(zé)，共同努力，才能有效防止和減少電焊作業(yè)引發(fā)的船舶火災(zāi)爆炸事故。