本報記者 崔 寅

日航“破產(chǎn)傳聞”近日給全球處于冰封的航空業(yè)以新的打擊。日本多家媒體11日表示，日本最大航空公司日本航空公司（簡稱日航）由于經(jīng)營困難可能最早于下周二申請破產(chǎn)保護，日航股票屆時也可能從東京證券交易所退市。

自2001年以來，作為國企的日航已經(jīng)三次接受政府救助。日本媒體11日報道說，日本首相鳩山由紀(jì)夫或?qū)⒎艞墝θ蘸降木戎?，轉(zhuǎn)而尋求日航破產(chǎn)重組。據(jù)日本《讀賣新聞》報道，本月10日由日本企業(yè)再生支持機構(gòu)擬定的日航經(jīng)營重組計劃概要出爐。計劃表示，到2012年底3年間，日航將削減集團約30%的員工，即約1.56萬人。報道還說，日本航空公司可能最早于本月19日向法院申請破產(chǎn)保護。

由于經(jīng)營困難，日航去年就開始了經(jīng)營重組計劃。根據(jù)日航2009年二季度財報，當(dāng)季凈虧損990億日元（約合71億元人民幣），目前其債務(wù)預(yù)計超過8600億日元（約合636億元人民幣）。根據(jù)日本《公司更生法》，申請破產(chǎn)保護后，日航將削減約7300億日元債務(wù)，然后接受機構(gòu)注資3000億日元，改變目前資不抵債的情況。

分析人士表示， 航空業(yè)已成為受國際金融危機打擊最大的重災(zāi)區(qū)。隨著商務(wù)旅行客戶的減少，再加上“甲流”疫情的影響，國際航空業(yè)遭遇低谷。在經(jīng)濟不景氣旅客驟減的背景下，歐美國家航空業(yè)同樣也陷入困境。美國6家大型航空公司中，2009年1-9月只有達美一家實現(xiàn)了收入增長，盡管如此，其營業(yè)利潤仍未負(fù)數(shù)。與此同時，英國航空公司預(yù)計將連續(xù)兩年經(jīng)營赤字。德國漢莎、北歐斯堪的納維亞航空等均是赤字狀態(tài)。▲