●本報駐英國、加拿大、韓國特約記者 紀雙城 陶短房 詹德斌● 本報記者 王躍西 ● 王艷 陳一

歐盟22日公開指責(zé)美國和中國破壞哥本哈根氣候峰會，使之淪為“災(zāi)難”和“慘敗”。這樣的言辭與此前一天英國大臣米利班德對中國“劫持”氣候峰會的指責(zé)如出一轍。美國《紐約時報》隨即回擊稱，歐盟此言不過是想轉(zhuǎn)移外界對其“笨拙推進氣候戰(zhàn)略”的指責(zé)。在哥本哈根峰會結(jié)束近一周后，多家國際媒體將人們對此次峰會最深刻的記憶定格于“歐盟的失落”。德國波恩大學(xué)教授辜學(xué)武說，歐洲人帶著按照自己理念塑造一個新的世界經(jīng)濟與工業(yè)結(jié)構(gòu)的野心來到哥本哈根，卻在峰會上遭到毀滅性打擊。分析人士注意到，就在歐盟強硬指責(zé)美中同日，法國總理菲永帶著63億歐元的大單離開中國，中法之間的“誤解”宣告消除。峰會前頻繁攻擊中國的印度媒體也突然改口用“朋友”稱呼中國。而此次帶頭向中國“開炮”的英國恰恰是過去幾年歐盟“三駕馬車”中與中國摩擦最少的一個。一名中國專家說，哥本哈根峰會打亂了國際政治的分野，以往聯(lián)盟的劃線出現(xiàn)了紊亂。英國《金融時報》直接稱，哥本哈根協(xié)議為這個世界劃出了一條新的政治分界線。

“失望和沮喪”籠罩歐洲

歐盟對美中的最新指責(zé)來自其輪值主席國瑞典的環(huán)境大臣卡爾格倫。據(jù)路透社報道，正在布魯塞爾出席歐盟環(huán)境部長會議的他22日公開表示，盡管歐盟在哥本哈根峰會上團結(jié)一致，但此次峰會“簡直是場災(zāi)難”，并稱峰會以“慘敗”收場，部分原因是一些國家拒絕在一項有約束力，并且規(guī)定了減排目標(biāo)和時間表的協(xié)議上簽字。卡爾格倫點名批評美國和中國并不希望峰會能夠取得更大成果，稱“由于峰會的慘敗，失望和沮喪的情緒籠罩了歐洲各國”。

在此次哥本哈根協(xié)議公布之時，國際媒體就有報道稱，這份協(xié)議是由美國與中國、印度、巴西和南非4國“撮合而成的”，而一直以地球環(huán)境守護者自居的歐洲竟然被晾在一邊。韓國《朝鮮日報》將歐盟當(dāng)時的心態(tài)總結(jié)為一個詞——“顏面盡失”。

從那以后，法國總統(tǒng)薩科齊、英國首相布朗、德國總理默克爾等歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人先后以點名或不點名的方式批評別國破壞峰會，有的矛頭直指中國，有的將美中一起批評。在這種似乎急著尋找替罪羊的情緒下，歐洲媒體集體對中美口誅筆伐。德國《萊茵—內(nèi)卡報》稱，20世紀的世界也許還以歐洲為中心，以德國為強大的發(fā)動機。但21世紀的世界不是這樣了。今天定調(diào)子的是美國和中國，“這兩個國家都無意為環(huán)境保護這樣浪漫的理想犧牲本國的經(jīng)濟增長，哪怕千分之一也不行”。該報總結(jié)道:“哥本哈根峰會失敗于這兩個大哥大”。德國《埃斯林根日報》稱，中國又一次證明自己是踩剎車的國家，而美國總統(tǒng)只做了一點點可憐的讓步：以少得可憐的幾億美元參與對窮國的財政援助。

在這種背景下，卡爾格倫對美中的點名批評成為了美國《紐約時報》網(wǎng)站23日的頭條新聞。這篇題為“歐盟為氣候大會慘敗指責(zé)別人”的報道稱，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人明顯是想轉(zhuǎn)移外界對其在哥本哈根峰會上“笨拙推進氣候戰(zhàn)略”的指責(zé)。歐盟帶著“帶頭減排”的策略來到哥本哈根，宣稱到2020年時與1990年相比減排30%，以為這樣就能讓美中做出更多讓步，但結(jié)果對美中沒起到任何作用。這一結(jié)果對歐盟來說是一種“極其痛苦的失望”。法國《快報》23日稱，歐洲人太迷信諾貝爾獎的魅力了，以為憑此就能搞定奧巴馬，但事實是歐洲人搞錯了努力的方向。

德國波恩大學(xué)全球研究中心主任辜學(xué)武21日對“德國之聲”表示，哥本哈根峰會最大贏家是中美，而最大輸家是歐洲。峰會的結(jié)果基本上剝奪了歐洲未來30年對世界工業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和人類生活方式的主導(dǎo)權(quán)。歐洲人想按照自己的理念來塑造一個新的世界經(jīng)濟與工業(yè)結(jié)構(gòu)的野心，在峰會上遭到了毀滅性打擊。這可以解釋為什么歐洲媒體和政治家對峰會這么失望。

法國《周末報》23日評論說，歐盟對中國的指責(zé)有些偏頗，這些指責(zé)者不了解中國國內(nèi)發(fā)展的不平衡和它為改善環(huán)境付出的努力。但另一方面，歐盟也被中美在哥本哈根峰會上激烈爭吵的“雙簧”蒙蔽了，其實“中美之間有許多心照不宣的默契”。辜學(xué)武認為，中美都不愿按照歐洲人的編排去跳舞，不愿按照歐洲人設(shè)計的方案整合未來30年到50年的工業(yè)格局。

一些歐洲政客似乎并未對此過于悲觀。英國《金融時報》23日刊登一封題為“聯(lián)合國在氣候談判中應(yīng)該走布魯塞爾道路”的信件。作者是比利時前首相伏思達。他在信中表示，聯(lián)合國尋求成員國一致通過的表決方式效果有限，應(yīng)學(xué)習(xí)歐盟不斷改進決策方式。