岱　巖

陜西商州“的姐”王女士反映，她原先是個體出租車戶。后按管理部門要求。掛靠商洛汽車運(yùn)輸公司出租車公司經(jīng)營。2006年報廢更新出租車時。雖然是自己掏錢買車。但必須用掛靠公司的名字登記“車輛所有人”。從此后。公司老板以車主身份，控制了車輛選擇維修商。選擇保險商的權(quán)力。掏錢買車的司機(jī)，如果想在競爭的市場環(huán)境下。自由選擇質(zhì)優(yōu)價廉的車輛服務(wù)，幾乎不可能了。

據(jù)王女士說，公司老板與當(dāng)?shù)刂腥A聯(lián)合保險公司(以下簡稱。聯(lián)保公司)業(yè)務(wù)員有個人關(guān)系。指定掛靠在他這里的出租車都在聯(lián)保公司投保。去年9月。王女士沒有在聯(lián)保公司投保，而是在當(dāng)?shù)刂袊嗣癖ｋU公司(以下簡稱“人保公司”)投了保。同樣的保險項目，同樣的保險受益。人保公司要比聯(lián)保公司的保費(fèi)便宜許多。因此。公司老板扣下了她的燃油補(bǔ)助費(fèi)。

燃油補(bǔ)助費(fèi)是當(dāng)?shù)卣斦a(bǔ)貼給出租車的。按實有出租車實有數(shù)量下?lián)苎a(bǔ)貼資金。自從王女士自作主張在人保投保后。她本應(yīng)在4月份就拿到的一千多元燃油補(bǔ)助一直被老板扣著不給。

此前該車的年審檢驗也曾受到老板刁難。老板以車主身份。不給提供車輛檔案材料。后經(jīng)艱難交涉。才拿到材料申請了年審。

王女士認(rèn)為，對汽車服務(wù)市場來說，出租車群體是大客戶，出租車司機(jī)按市場規(guī)律選擇服務(wù)商。有利于汽車服務(wù)市場的健康發(fā)展。但是出租車司機(jī)無法選擇“老板”。如果是出租車公司投資買車雇傭司機(jī)經(jīng)營，他是用自己的成本面對市場，我們無可指責(zé)。但在我所掛靠的公司，老板幾乎不用出本錢就把車輛“資產(chǎn)”控制在手，是靠“吃回扣”來選擇汽車服務(wù)商，這就嚴(yán)重?fù)p害了實際投資者的利益。

因為公司經(jīng)理扣發(fā)燃油補(bǔ)助費(fèi)，王女士向當(dāng)?shù)爻鲎廛囆姓鞴懿块T——商洛市政局進(jìn)行了投訴。市政局表示出租車公司經(jīng)理的這種作法肯定是錯誤的，但該經(jīng)理的人事關(guān)系在市交通局，市政局對他沒有辦法。

的姐王女士又向市交通局反映問題。市交通局卻說。出租車的問題應(yīng)該向市政局去反映。

被反映的公司經(jīng)理說“這是公司的管理制度!你們要想改變。除非把我撤職!”

司機(jī)還能有什么辦法?