汪靜龍

摘要：本文通過工程實踐及調(diào)查，提出了目前輕鋼結(jié)構(gòu)支座節(jié)點施工中存在的一些質(zhì)量問題，并分析了在節(jié)點設(shè)計、材料、施工等方面存在的原因，并針對H型鋼鋼架支座、網(wǎng)架支座、支坐節(jié)點存在的質(zhì)量問題，提出了對策和建議。

關(guān)鍵詞：H型鋼 鋼架和網(wǎng)架 質(zhì)量問題 對策

0 引言

鋼結(jié)構(gòu)和其他結(jié)構(gòu)相比具有材料的強度高、塑性和韌性好，制造簡便、施工周期短等優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用于各種建筑結(jié)構(gòu)。尤其是大跨度結(jié)構(gòu)，近年來隨著我國現(xiàn)代建筑的迅速發(fā)展，輕鋼結(jié)構(gòu)體系作為一種新型建筑材料得到了廣泛的應(yīng)用。它具有輕型美觀、成本低、施工周期短、安全可靠等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房、倉庫、商業(yè)建筑、辦公大樓、報刊崗?fù)ぜ懊裾冉ㄖ铩５捎诠?jié)點設(shè)計、材料、施工等方面的原因，輕鋼結(jié)構(gòu)支座節(jié)點施工中還存在一些質(zhì)量安全問題和隱患，亟待改進(jìn)和提高。輕鋼結(jié)構(gòu)系新型建筑材料，它采用H型鋼及薄壁冷彎C、Z型鋼組合而構(gòu)建房屋骨架，屋面和墻體采用彩色涂層壓型鋼板或夾芯彩板，并逐步取代傳統(tǒng)的鋼筋混凝土建筑。與傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)相比，輕剛結(jié)構(gòu)具有材料強度高，房屋自重小，安全可靠，工業(yè)化生產(chǎn)程度高，重復(fù)利用，抗震性能好等優(yōu)點，同時具有輕型美觀、成本低、施工周期短、安全可靠等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房、倉庫、商業(yè)建筑、辦公大樓、報刊崗?fù)ぜ懊裾冉ㄖ铩?/p>

1 存在問題

在H型鋼鋼架、網(wǎng)架等支座節(jié)點施工中，經(jīng)常出現(xiàn)混凝土框架柱牛腿埋件，預(yù)埋標(biāo)高偏差過大、預(yù)埋件定位軸線偏差超限、預(yù)埋件錨板與混凝土之間有脫開或不密實等現(xiàn)象，直接影響著柱牛腿支座的承載能力和后序工作的進(jìn)行。

2 原因分析

2.1 設(shè)計方面：①原設(shè)計單位的支座詳圖中往往不考慮土建預(yù)埋件施工及鋼架安裝可能出現(xiàn)的整體偏差或相對偏差，而采用預(yù)埋錨栓連接；②鋼結(jié)構(gòu)分包單位二次設(shè)計僅按原鋼結(jié)構(gòu)圖紙對鋼架支座節(jié)點及其相連鋼構(gòu)件進(jìn)行詳圖轉(zhuǎn)化設(shè)計，沒有考慮柱牛腿頂,預(yù)埋件施工在水平方向及垂直方向存在較大施工誤差及誤差累計。

2.2 建設(shè)程序方面：由于企業(yè)資質(zhì)和技術(shù)等問題，鋼結(jié)構(gòu)和土建工程不能同時發(fā)包，鋼結(jié)構(gòu)工程發(fā)包滯后土建工程，鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)人員不能配合土建預(yù)埋件施工。

2.3 技術(shù)管理方面：①圖紙會審不及時。業(yè)主遲遲不能確定鋼結(jié)構(gòu)工程分包單位，土建施工前未能按規(guī)定組織圖紙會審，未能及早提出鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)和安裝中可能出現(xiàn)的偏差或問題；②鋼構(gòu)件加工制造前，鋼結(jié)構(gòu)分包單位未能按規(guī)定對柱牛腿頂埋件預(yù)埋位置進(jìn)行交接檢驗。③土建工程和鋼結(jié)構(gòu)工程不是一家單位統(tǒng)一完成，分頭施工中技術(shù)手段不盡相同，使結(jié)構(gòu)整體安裝中產(chǎn)生不吻合。

2.4 現(xiàn)場施工方面：①模板工程。土建現(xiàn)場工程技術(shù)人員缺乏鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)工作經(jīng)驗或經(jīng)驗不足，柱牛腿支座模板安裝前未能對模板工人進(jìn)行技術(shù)交底，或因趕進(jìn)度，模板安裝采用不規(guī)范做法；②鋼筋工程?；炷翝仓^程中，預(yù)埋錨栓未與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)主筋焊牢，各工種交叉作業(yè)，預(yù)埋件錨板被踩踏或材料、工具擠壓而跑位，且沒有修復(fù)糾正；③混凝土工程。泵送混凝土坍落度大，不經(jīng)常抽測混凝土坍落度，混凝土在硬化過程中因體積收縮而產(chǎn)生空隙或裂隙，預(yù)埋件錨板內(nèi)側(cè)和錨栓發(fā)生銹蝕；澆筑過程中泵送商品混凝土供應(yīng)量過大、過快，來不及認(rèn)真澆筑，仔細(xì)振實；混凝土柱牛腿頂預(yù)埋件為鋼帽，且柱牛腿部位鋼筋分布較密集，混凝土澆筑速度快，插拔震搗棒困難，發(fā)生漏振、過振及離析。④質(zhì)量管理系統(tǒng)不健全。管理人員責(zé)任心不強或不設(shè)專人管理。不能做到事前控制或事中控制。尤其在混凝土澆筑過程中，事中控制更顯得重要。因此，各級技術(shù)管理人員都有明確崗位責(zé)任，認(rèn)真制定和落實質(zhì)量管理辦法。上述這些原因均導(dǎo)致柱牛腿頂埋件預(yù)埋位置與設(shè)計位置相差較大，或鋼構(gòu)件加工尺寸與實際加工尺寸不符，由此造成預(yù)埋錨栓對不上鋼架支座底板的錨栓孔而無法進(jìn)行后續(xù)施工安裝?；蛑Ｍ戎ё休d能力不足而破壞。

3 預(yù)防措施

3.1 設(shè)計和建設(shè)程序方面。業(yè)主應(yīng)在圖紙會審前一個月左右，選定鋼結(jié)構(gòu)分包單位，圖紙會審時應(yīng)充分考慮施工中可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)問題，完善圖紙設(shè)計。杜絕或降低施工中尤其是施工后期的設(shè)計圖紙修改變更。鋼結(jié)構(gòu)分包單位二次深化設(shè)計需測量實體并進(jìn)行誤差二次設(shè)計分解，調(diào)整尺寸使之與實際加工尺寸相符。

3.2 技術(shù)管理方面。鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)在下部結(jié)構(gòu)軸線及預(yù)埋件驗收合格后進(jìn)行安裝，施工方案可由安裝單位與設(shè)計單位商量確定。

3.3 現(xiàn)場施工方面。為保證預(yù)埋件定位準(zhǔn)確，鋼結(jié)構(gòu)分包單位應(yīng)與土建單位配合做好預(yù)埋件的埋設(shè)、校正、復(fù)核工作。預(yù)埋件錨板內(nèi)側(cè)應(yīng)增焊小直徑短鋼筋，以加強錨板與混凝土的粘結(jié)強度。土建，柱牛腿支座施工前必須做好各工種技術(shù)交底工作，施工中應(yīng)加強結(jié)構(gòu)主筋和模板定位的技術(shù)復(fù)核，首先把鋼筋骨架和模板固定牢固，其次把預(yù)埋錨件和鋼筋骨架主筋固定牢，最后用儀器調(diào)整好模板、鋼筋骨架和錨件整體軸線位置并固定好，同時在澆筑混凝土?xí)r要派專人看好模，隨時調(diào)整偏差，避免施工強力碰撞錨件，做到不返工。預(yù)埋件應(yīng)在結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前埋入，應(yīng)將其錨栓與結(jié)構(gòu)主筋焊牢。澆筑混凝土前要制定科學(xué)的澆筑和振搗工藝，包括振搗時間、振搗方法等，避免過振和漏振。混凝土澆搗過程中應(yīng)在澆筑地點經(jīng)常抽測混凝土坍落度，規(guī)范規(guī)定混凝土坍落度的允許誤差為±30mm。對現(xiàn)場抽測的坍落度，如大于設(shè)計級配的上限值應(yīng)堅決予以退回，低于設(shè)計級配下限值可在現(xiàn)場技術(shù)人員的指揮下向攪拌車內(nèi)適量加水，加速攪拌2min，再取樣檢測合格后，方可使用。柱牛腿頂預(yù)埋件為鋼帽，且牛腿支座處鋼筋較多時，施工中應(yīng)增加振搗孔。在預(yù)埋件錨板上應(yīng)適當(dāng)增設(shè)排氣孔，以減少錨板底與混凝土間的氣泡，位置、數(shù)量、孔直徑要征得設(shè)計同意?；炷翝仓蠼K凝前應(yīng)進(jìn)行專項檢查，控制預(yù)埋件的三個方向的誤差，確認(rèn)預(yù)埋件位置，符合標(biāo)準(zhǔn)要求后再進(jìn)行后續(xù)工序。

4 處理方法

為保證H型鋼鋼架支座節(jié)點設(shè)計方便施工，不致因預(yù)埋錨栓位置偏差而對不上支座底板的錨栓孔，在支座底板與柱牛腿頂預(yù)埋件錨板間加設(shè)一塊連有埋頭螺栓的過渡鋼板，安裝定位后將過渡鋼板的兩側(cè)邊與預(yù)埋件錨板焊接，并將過渡鋼板上的埋頭螺栓與支座底板相連。調(diào)整柱牛腿支座埋件最大預(yù)埋高差時，可在預(yù)埋件錨板與過渡板間加塞填板找平標(biāo)高，填板厚度即為縫隙高度，長度和寬度比過渡板大30～40mm，材質(zhì)與過渡板相同。為保證填板與相鄰板件共同工作，填板平面應(yīng)保持平整，錨栓緊固后需將填板與錨板、過渡板四周圍焊。增加填板對支座節(jié)點的承載能力基本沒有影響，但對節(jié)點剛度有降低作用，因為填板及兩側(cè)縫隙可以看成彈簧墊，填板數(shù)量和總厚度越大則節(jié)點剛度降低幅度越大，所以填板的層數(shù)最多不超過兩層，總厚度應(yīng)征得設(shè)計方同意。嚴(yán)禁采用預(yù)埋件錨板與過渡板間設(shè)置馬凳定位。

以上所涉及的問題只是在調(diào)查與工作中所了解到的，不甚全面，尤其是所提建議可能有不妥之處，愿與業(yè)內(nèi)人士共同探討，以期達(dá)到提高輕鋼房屋工程質(zhì)量的目的。

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