蔡相連

[摘要]就路面平整度及影響道路平整度的因素進(jìn)行分析,并提出改善和提高平整度的技術(shù)措施。

[關(guān)鍵詞]道路 路面 平整度 瀝青

中圖分類號:TU-9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號:1671-7597(2009)0810088-01

公路工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。路面平整度是評價(jià)路面使用性能的一個(gè)重要指標(biāo),它直接影響著車輛在路面上的行駛質(zhì)量和道路基本功能的充分發(fā)揮。因此路面平整度的改善和提高一直作為瀝青路面施工中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)而受到道路科技界關(guān)注和重視。

一、路面平整度概述

路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面評價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo),主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。當(dāng)路面縱斷面剖面曲線相對平滑時(shí),則表示路面相對平整,或平整度相對好,反之則表示平整度相對差。好的路面則要求路面平整度也要好。路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一,它關(guān)系到行車的安全,舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命,不平整的路表面會(huì)增大行車阻力,并使車輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用。這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車顛簸,影響行車的速度和安全,影響駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適。同時(shí),振動(dòng)作用還會(huì)對路面施加沖擊力,從而加劇路面和汽車機(jī)件的損壞和輪胎的磨損,并增大油料的消耗。而且,對于位于水網(wǎng)地區(qū),不平整的路面還會(huì)積滯雨水,加速路面的水損壞。因此,為了減少振動(dòng)沖擊力,提高行車速度和增進(jìn)行車舒適性,安全性,路面應(yīng)保持一定的平整度。影響路面平整度因素可涉及到設(shè)計(jì),施工,自然條件等方方面面,優(yōu)良的路面平整度,要依靠優(yōu)良的施工裝備,精細(xì)的施工工藝,嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制以及經(jīng)常和及時(shí)的養(yǎng)護(hù)來保證。影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要有:不均勻沉降,攤鋪工藝,碾壓工藝,橫接縫處理,配合比設(shè)計(jì),下承層病害等。平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測能為決策者提供重要的信息,使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。另一方面,路面平整度的檢測能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量的信息,為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評定的客觀指標(biāo)。

二、瀝青路面平整度的施工質(zhì)量控制策略

(一)路基的施工控制。路基的施工質(zhì)量,是整個(gè)道路工程的關(guān)鍵,也是路基路面工程能否經(jīng)受住時(shí)間、車輛運(yùn)行荷載、雨季冬季的考驗(yàn)。要做好路基工程,必須扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行路基的填筑,尤其對原地面的處理和坡面基地的處理。路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土,不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。對于液限大于50,塑性指數(shù)大于26的土,一般不宜作為路基填土。公路運(yùn)輸和市政道路路基施工時(shí),應(yīng)分別嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》或《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行,并應(yīng)通過試驗(yàn)路段來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織,還要有一定素質(zhì)的施工隊(duì)伍來重視。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài),必將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截,并排除到路基范圍之外,防止漫流、聚積和下滲。同時(shí),對于影響路基穩(wěn)定的地下水,應(yīng)予以截?cái)?、疏干、降低水?并引導(dǎo)到路基范圍以外,注意防滲以及水土保持問題。

(二)瀝青路面原材料的控制。為保證道路路面具有高強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性,低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品質(zhì),減少因承重而產(chǎn)生的變形,在原材料選擇上應(yīng)做到:有較高強(qiáng)度、耐磨耗,采用錘式或反擊式破碎機(jī)加工的具有良好顆粒形狀的硬質(zhì)石料,選用粘度高,針入度較小,軟化點(diǎn)高和含蠟量低的優(yōu)質(zhì)瀝青。根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,均能滿足要求。保證原材料的進(jìn)料和堆放,只要在施工過程中,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,充分使用好瀝青拌和設(shè)備。均能生產(chǎn)出合格的瀝青混合料。

三、影響瀝青路面平整度的原因及相應(yīng)控制措施

(一)基層施工質(zhì)量的影響。由于路基處理未完全滿足施工規(guī)范的要求以及填土壓實(shí)度不夠,路基表面產(chǎn)生不均勻的沉陷。瀝青混合料在攤鋪時(shí)仍運(yùn)用攤鋪機(jī)自身的找平方法,對于鋪筑平整度要求很高的高速公路來說無法滿足,因?yàn)槭軌簩?shí)系數(shù)的影響,低洼處填平后,經(jīng)過壓實(shí)仍會(huì)出現(xiàn)低洼,由此可見基層表面的平整度對瀝青面層平整度的影響是舉足輕重的?；鶎有杵秸?由廠拌合設(shè)備保證質(zhì)量的穩(wěn)定,利用攤鋪機(jī)鋪筑。

控制混合料的最大粒徑含水量。為提高基層平整度及方便攤鋪機(jī)鋪筑,基層混合料集料最大粒徑宜適當(dāng)減小。因?yàn)榧狭匠酱?混合料越易產(chǎn)生離析,壓實(shí)度得不到相應(yīng)保證。因此,適當(dāng)減小集料最大粒徑,有利于基層表面平整度的提高。另外,混合料施工含水量的控制也十分重要,含水量過小影響結(jié)構(gòu)板結(jié),含水量過大碾壓成形困難,且形成路面波浪,致使基層平整度降低。

(二)施工機(jī)械作業(yè)的影響。瀝青混凝土攤鋪機(jī):基準(zhǔn)鋼絲及找平裝置的準(zhǔn)確程度;攤鋪機(jī)儀表性能的正確使用;攤鋪機(jī)的熨板加熱及調(diào)整;攤鋪機(jī)振搗器、夯錘對路面平整的影響;校正行駛方向引起路面不平整;嚴(yán)防瀝青混合料離析。壓路機(jī):路面平整度的好壞與壓路機(jī)的碾壓有著不可分隔的關(guān)系,合理的碾壓工藝和正確的操作是保證路面平整度的重要手段。

(三)施工過程中其他影響因素。拌和站的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪能力相匹配。實(shí)踐證明,當(dāng)瀝青拌和站的生產(chǎn)能力與攤鋪能力相匹配時(shí),攤鋪機(jī)能連續(xù)均勻不間斷作業(yè),此時(shí)路面平整度就好。只有加強(qiáng)拌和站的管理,保證連續(xù)供料,攤鋪機(jī)采用操作手輪流休息和就餐,中途不停機(jī)加油等辦法,做到每天開關(guān)機(jī)一次以確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)不間斷。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),常因運(yùn)料車輛操作不熟練與攤鋪機(jī)配合不協(xié)調(diào),使混合料灑落在攤鋪機(jī)行走履帶前,如不及時(shí)清除會(huì)使攤鋪機(jī)自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的仰角發(fā)生變化,影響路面平整度。

此外應(yīng)嚴(yán)禁運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī),有條件的化,可配備瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車。施工縫處理的好壞對平整度有一定的影響,往往連續(xù)攤鋪路段平整度較好,而接縫處較差。因此,接縫水平是制約平整度的重要因素之一,處理好接縫和關(guān)鍵是要適時(shí)切除縫頭,用3m直尺檢查未端平整度。新鋪接縫處采用斜向碾壓法,適當(dāng)結(jié)合人工找平,這樣可消除接縫處的不平整,使前后路端平順銜接。路面整體平整度的提高,必須減少和消除橋頭跳車現(xiàn)象。我們采用先填路基后鉆樁,采用工程性優(yōu)質(zhì)良好的材料填筑橋頭路基,用手扶振動(dòng)壓路機(jī)處理邊角以減少橋頭路基日后的沉降方法,收到了較好的效果。此外,對大中橋面伸縮縫采用毛勒伸縮縫,安裝使用效果明顯,橋面行車平穩(wěn)舒適,接縫處無跳車現(xiàn)象。

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