陳　薇　蒲　素　杜　偉

[摘 要]旅游交通直接影響和制約著旅游業(yè)的發(fā)展,有其特定的產(chǎn)生特點(diǎn)和機(jī)理特性,是一種區(qū)別于通勤交通的新的交通模式。筆者大量閱讀了國(guó)內(nèi)外旅游交通研究的文獻(xiàn),在此基礎(chǔ)上以交通工程學(xué)、旅游學(xué)、交通規(guī)劃、旅游交通規(guī)劃等學(xué)科為指導(dǎo),歸納總結(jié)了國(guó)內(nèi)外旅游交通研究現(xiàn)狀,結(jié)合不同國(guó)情分析國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)旅游交通研究的不同側(cè)重點(diǎn),希望為以后國(guó)內(nèi)的旅游交通研究提供參考。

[關(guān)鍵詞]交通旅游旅游交通

作者簡(jiǎn)介:陳薇(1985-),江西南昌人,西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院旅游管理專業(yè)07級(jí)碩士研究生。

引言

筆者在廣泛閱讀相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,歸納總結(jié)了國(guó)內(nèi)外旅游交通研究現(xiàn)狀,結(jié)合不同國(guó)情分析國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)旅游交通研究的不同側(cè)重點(diǎn),對(duì)以后的研究提供參考。

一、國(guó)內(nèi)旅游交通的研究狀況

(一)旅游交通的理論研究

旅游交通的理論研究目前主要集中在旅游交通的概念(保繼剛、楚義芳,1999;關(guān)宏志等,2001;卞顯紅、王蘇潔,2003;吳剛等,2003),普遍認(rèn)為旅游交通是指游客所使用的交通基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備以及運(yùn)輸服務(wù)。孫有望、李云清(1999),指出交通是旅游的重要組成部分比較深刻地揭示交通在旅游中的作用和地位,但旅游在交通中的地位和作用并沒(méi)有闡述;

(二)旅游交通規(guī)劃研究

1.旅游交通規(guī)劃理論研究。關(guān)宏志等(2001)在對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游交通規(guī)劃的研究總結(jié)分析基礎(chǔ)之上,提出了我國(guó)旅游交通規(guī)劃的目標(biāo)體系,并對(duì)在此目標(biāo)下旅游交通規(guī)劃的基本理論及方法進(jìn)行了探討。這是一般理論性的討論旅游交通規(guī)劃的方法和體系問(wèn)題。2.旅游交通規(guī)劃研究。(1)城市旅游交通規(guī)劃:楊建軍、張興平等人在充分研究杭州市交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)杭州市的旅游交通規(guī)劃做出了初步設(shè)想。隋玉正,李淑娟,陳戈(2006)在GIS技術(shù)的基礎(chǔ)上對(duì)青島旅游交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行空間分析,提出優(yōu)化旅游交通網(wǎng)絡(luò)的對(duì)策。(2)區(qū)域旅游交通規(guī)劃:趙明龍(2000)論述了廣西旅游交通現(xiàn)狀對(duì)旅游業(yè)的影響,提出了建設(shè)廣西旅游交通的對(duì)策和建議。侯學(xué)鋼(2001)則針對(duì)一個(gè)特定的區(qū)域江西省,對(duì)全省旅游交通現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并進(jìn)行了江西省旅游交通分行業(yè)規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)綜合規(guī)劃。3.旅游交通需求研究。邵杰,關(guān)宏志(2003)以旅游交通規(guī)劃的完善為目的,對(duì)旅游交通需求的特點(diǎn)進(jìn)行了最為基礎(chǔ)的分析,并提出漫游需求是分析交通需求的重點(diǎn)。何美玲,陳菊(2005)將旅游交通進(jìn)行分類,分析了干線旅游交通需求預(yù)測(cè)和觀光線旅游交通需求預(yù)測(cè)的方法。耿雪,關(guān)宏志,王迎暉(2008)以北京市中心城區(qū)的城市型旅游交通為例,通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查,探究本地居民游客和外地游客的出游特性及城市型旅游交通需求。關(guān)宏志等(2005)討論自駕車旅游引起的交通問(wèn)題,探討了出行者的經(jīng)濟(jì)特征、閑暇時(shí)間等影響自駕車旅游交通需求的主要因素。

(三)旅游交通管理和政策效力分析研究

旅游交通管理的研究比較少,張佩雯(2003)曾對(duì)旅游交通的管理進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單的論述,徐紅罡(2003)曾針對(duì)旅游節(jié)事活動(dòng)中公共交通政策的執(zhí)行效力進(jìn)行過(guò)分析。另外,對(duì)旅游中特種交通、旅游交通企業(yè)、交通旅游項(xiàng)目的開發(fā)等問(wèn)題國(guó)內(nèi)也進(jìn)行過(guò)一定程度的研究,但總體上研究尚不深入。

二、國(guó)外旅游交通的研究狀況

(一)交通與旅游目的地發(fā)展關(guān)系研究

國(guó)外對(duì)于旅游交通的研究集中在航空業(yè)對(duì)于一國(guó)旅游發(fā)展的影響研究。BJTurton&CCMutambirwa(1996)分析了津巴布韋航空服務(wù)業(yè)與本國(guó)海外旅游業(yè)發(fā)展之間的關(guān)系,重點(diǎn)分析國(guó)家的航空公司在推進(jìn)本國(guó)旅游發(fā)展中的作用。

(二)旅游交通的安全性研究

在以前的旅游交通研究中對(duì)于游客的滿意度比較重視,對(duì)于安全問(wèn)題的研究相對(duì)較少,在主流的期刊中還沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的研究(Stephen J.Page&Denny Meyer,1996)。但仍然有一些學(xué)者關(guān)注旅游交通安全性問(wèn)題,L. Lumsdon&S.J. Page(Eds)(2004)分析目前旅游交通的約束影響來(lái)源于恐怖主義、政策方針等方面,同時(shí)筆者還認(rèn)為,提高旅游交通的安全質(zhì)量是吸引更多游客使用公共旅游交通的有效方法。

(三)旅游交通的能源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展研究

旅游交通的可持續(xù)發(fā)展是國(guó)外旅游交通研究的一個(gè)重點(diǎn)之一。Paulley et al.,(2006)認(rèn)為目前旅游交通中的公共交通利用率低是受到很多現(xiàn)實(shí)因素的制約,如費(fèi)用、服務(wù)質(zhì)量、汽車保有量和收入等。Yeoman, I., Lennon, J. J., Blake, A., Galt, M., Greenwood, C., &McMahon-Beattie, U.(2007) 分析石油資源的日益枯竭對(duì)蘇格蘭旅游業(yè)造成的影響,說(shuō)明能源問(wèn)題對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重影響作用。

三、國(guó)內(nèi)旅游交通的研究比較

(一)研究方法的比較

目前國(guó)內(nèi)在旅游交通研究的方法上,大部分學(xué)者采用的還是定性分析、現(xiàn)狀描述的方法,而在定量分析、模型預(yù)測(cè)等方面卻很少有所發(fā)展,即使少部分學(xué)者運(yùn)用了量化分析的方法,也大多是其他領(lǐng)域模型的生搬硬套,不能很好的適用于旅游交通的研究。國(guó)外對(duì)旅游交通系統(tǒng)規(guī)劃的研究側(cè)重于實(shí)證方面,主要是借用一個(gè)旅游地或一種旅游方式作為切入點(diǎn)對(duì)旅游交通系統(tǒng)進(jìn)行研究分析,如對(duì)國(guó)家公園的交通進(jìn)行探討,認(rèn)為要限制私車,鼓勵(lì)公共交通工具;旅游地成長(zhǎng)與旅游地交通系統(tǒng)和其它基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展之間存在著一定的關(guān)系,可以借助旅游地發(fā)展頻譜(Resort Development Spectrum) 模型來(lái)說(shuō)明。

(二)研究?jī)?nèi)容的比較

國(guó)內(nèi)外社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和旅游發(fā)展階段的不同導(dǎo)致了研究主體內(nèi)容的差異。國(guó)內(nèi)旅游交通的研究集中在旅游交通需求和供給方面,而旅游交通的管理和政策、旅游交通的影響以及交通方式的專門研究不多,這與我國(guó)旅游業(yè)的快速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足有密切的關(guān)系,特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)時(shí)期通瓶頸特別突出。交通方式專項(xiàng)研究集中在航空業(yè),主要分析航空業(yè)對(duì)旅游目的地國(guó)際旅游業(yè)發(fā)展的影響,公路交通專項(xiàng)研究集中在如何滿足和管理作為主要旅游交通方式的私人汽車的需求以及從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),如何提高旅游目的地非機(jī)動(dòng)交通和公共交通的使用率。

四、結(jié)語(yǔ)

相對(duì)來(lái)說(shuō),中國(guó)對(duì)旅游交通系統(tǒng)規(guī)劃的研究還處在探索階段,尚未形成一個(gè)比較完整和成熟的旅游交通系統(tǒng)規(guī)劃的理論研究體系,致使中國(guó)旅游交通系統(tǒng)規(guī)劃工作相對(duì)滯后,影響了中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展。因此,盡快開展旅游交通系統(tǒng)規(guī)劃理論及方法的研究,在中國(guó)具有重要的意義。

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