民眾不滿日付千萬油費

當(dāng)局強調(diào)臺美互信增強

美軍救災(zāi)，臺褒貶不一

協(xié)助臺灣救災(zāi)的美軍直升機及人員完成階段性任務(wù)，22日飛離臺灣。這次行動在島內(nèi)褒貶不一，有人稱贊它“為臺美關(guān)系寫下新頁”，有人認(rèn)為美軍來臺后的表現(xiàn)不如預(yù)期，并舉例稱每小時高達(dá)46萬元（新臺幣，下同）的油耗全部由臺灣埋單。

據(jù)臺灣今日新聞21日披露，“外交部”拒絕外援的公文曝光后，島內(nèi)一片嘩然，民眾批評聲如排山倒海，接著馬英九否認(rèn)拒絕外援，相關(guān)單位也向美方提出需要重型直升機支持。從8月16日到22日，美方除派遣運輸機載運物資外，還派遣了“丹佛號”兩棲船塢運輸艦，搭載MH—53E及MH—60S直升機各兩架，赴臺協(xié)助運送物資及機具到災(zāi)區(qū)。在7天的救災(zāi)任務(wù)中，共計出動75架次。不過，MH—53E雖然來得轟轟烈烈，但在美軍要求“安全第一”的情況下，吊掛的機具由先前期待的12噸“怪手”，縮水成數(shù)噸的“小怪手”和“小山貓”，“相形之下，臺灣機齡超過30年的CH47運輸機，就像出租車一樣，不但要運重機具，還要救援受困民眾”。另外，由于美軍不愿被炒作成登陸來臺，MH—53E加入臺灣救災(zāi)行列后，“按照規(guī)定，只要進(jìn)入我方領(lǐng)空就不能熄火，而油料費1小時就要46萬元，完全由我方來埋單，1天24小時下來，費用高達(dá)1104萬元，真的是所費不菲”。今日新聞還援引臺灣軍方人士的話說，美方對臺灣南部災(zāi)情非常清楚，早就通過衛(wèi)星畫面了解了災(zāi)區(qū)受損情形，包括哪里有嚴(yán)重泥石流，何處道路、橋梁被沖毀，甚至哪里有生還者等待救援等，“美方取得的信息，比臺灣官方還要清楚，但國軍透過管道向美方取得災(zāi)區(qū)衛(wèi)星畫面時，美方卻以有軍事、外交考慮為由，拒絕我方要求”。有輿論懷疑，當(dāng)初“外交部”通令駐外機構(gòu)婉拒外援，正是考慮到了上述因素，“現(xiàn)在反向思考，倒是頗耐人尋味”。

島內(nèi)媒體還把大陸與美國救災(zāi)進(jìn)行了對比。今日新聞?wù)f，大陸方面曾多次表示已替臺灣借好米格26直升機，強調(diào)這是民用航空公司所有，完全沒軍方背景，但因為涉及兩岸特殊政治及“國安”考慮，馬當(dāng)局戒慎恐懼，再加上接受大陸捐贈的組合屋后，又有所謂的“陰謀論”傳出，馬當(dāng)局更是小心翼翼，擔(dān)心如果再接受大陸直升機，恐怕被說成是大陸中央施舍地方，“因此，馬政府只好在龐大的救災(zāi)與災(zāi)后重建工作下，再當(dāng)冤大頭”。文章認(rèn)為，臺灣接受美國的直升機救援，婉拒大陸的直升機，“也體現(xiàn)了臺灣在國防上靠美國，經(jīng)濟上靠大陸的現(xiàn)狀”。

消息披露后，島內(nèi)反響強烈。一位名為“平凡的人”的網(wǎng)友說，美軍“工作撿簡單安全的做，然后還要我們付油錢，一天1000多萬，拿給災(zāi)民用不是更好嗎？給美國人干嗎？還是這些人都是大美國崇拜主義者，不把錢拿給美國人花會很難過呢？……美援，真的想得太美了！”網(wǎng)友Y09認(rèn)為，美軍直升機可以吊十幾噸的重物，但到了現(xiàn)場只愿吊幾噸，是做秀兼賺錢；有人直言美軍偽善，假借援助真演習(xí)，向臺灣要油錢。也有不少民眾認(rèn)為，美軍在出任務(wù)前高喊“臺灣加油”，令人感動。

“國防部”不愿證實這些傳聞是否屬實。據(jù)《聯(lián)合報》23日報道，“外交部”22日晚發(fā)布了新聞稿，稱美方未來將視需要協(xié)商如何進(jìn)一步合作救災(zāi)及重建，臺灣也將仔細(xì)評估各災(zāi)區(qū)需求，與美方保持密切聯(lián)系?！皣啦俊贝砼_當(dāng)局正式向美方表示由衷感謝。馬英九本人也向到訪的美國眾議員表達(dá)了謝意。他說，美軍在人道考慮下，首次動用直升機協(xié)助臺灣救災(zāi)與復(fù)原的行動，是“臺美雙方恢復(fù)互信很重要的信號與象征”。馬英九感謝美國政府，采用了“創(chuàng)新的做法”向臺灣提供援助。美軍指揮官則稱，臺灣曾在美國發(fā)生卡特里娜風(fēng)災(zāi)時，提供許多物資援助，“美軍官兵們對于能夠參與這次任務(wù)，協(xié)助災(zāi)民脫困，感到相當(dāng)榮耀”。▲（傅 琳）