歷史上最短命的超級(jí)跑車

有人認(rèn)不出來這堆破爛是什么東西嗎?我想不會(huì)。那相當(dāng)有特色的四眼尾燈，飽覽群車的讀者一眼就能發(fā)現(xiàn)這是一輛日產(chǎn)的新款GTR35。不過一輛頂級(jí)的GTR35被糟蹋成了這個(gè)樣子，實(shí)在是讓人有些惋惜。但是如果我告訴你——這輛車從交付美國車主手里，再陳列到廢車場(chǎng)里，總共才花了3星期的時(shí)間，估計(jì)很多人都想撞墻了。

造成這輛超級(jí)跑車如此短命的事故，罪魁并不是車主，只能怪這輛車的運(yùn)氣不好。在不恰當(dāng)?shù)囊惶?，這輛全新的GTR35湊巧來到了一條不恰當(dāng)?shù)鸟R路上，然后被一輛從天而降的車砸得翻了過去。不要問我那輛飛天車是從哪里來的，天才曉得怎么會(huì)有這利，怪事情發(fā)生。

看吧，從天堂到地獄的距離就是這么短。所以說，我們開車的時(shí)候不但要有好的車技，還要有好的人品和運(yùn)氣。待著沒事做什么?買保險(xiǎn)吧。

豐田F1車隊(duì)開始出售純正賽車零部件

這看起來很不可思議?那些包含頂級(jí)競技技術(shù)的圣物，現(xiàn)在只要在家動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)就能擁有了。

200歐元一個(gè)剎車盤，或者再同價(jià)購得一個(gè)懸掛叉臂；一套完整的后尾翼要2000歐元(折合3200美元)。當(dāng)然，如果覺得以上都還不過癮，你還能再“血拼”出整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)外導(dǎo)流罩、賽車底板附加尾翼框架的“三件套”，這件幾乎覆蓋半個(gè)車身的家伙要宰你5000多歐元還不準(zhǔn)還價(jià)；至于那些前鼻錐和輕量化合金輪圈的標(biāo)準(zhǔn)物件，你也可以從銷售清單里找到。

說到這里，估計(jì)有的人就開始寄希望于購買全套零件，進(jìn)而拼出一輛完整的豐田F1賽車了。目前來說，如果你只想要車身的話，這個(gè)想法是很可能實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)樨S田還沒有對(duì)那些包含核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器零件有出售計(jì)劃，而且，貌似也永遠(yuǎn)不會(huì)有。

超級(jí)跑車也兩棲

千萬別以為這張照片是哪位PS高手的又一個(gè)杰作，經(jīng)過我們好幾個(gè)人的輪番排查之后，我們認(rèn)為這是一輛跑在水里，貨真價(jià)實(shí)的蘭博基尼Countach超級(jí)跑車。

蘭博基尼旗下的Countach跑車原型誕生于上世紀(jì)70年代。自其在車展中一鳴驚人之后，它激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)為自己帶來了“外星車”這個(gè)美名。即使在相隔40多年后的今天，再用現(xiàn)代審美標(biāo)準(zhǔn)來重新審視這款車，那獨(dú)一無二的外形設(shè)計(jì)今天依然不落伍，還躋身在最漂亮的跑車之列。

不過，無論當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)Countach的博通設(shè)計(jì)師如何富有超前性，他終究想不到，當(dāng)他的偉大作品落到40年后一個(gè)叫Mike Ryan工程師手里的時(shí)候，Ryan竟然給它改造成了一輛水陸兩棲的超級(jí)跑車。如果說在當(dāng)年這輛Countach可以憑借公路上的超級(jí)性能技?jí)喝盒?，那么今天它就能搶占第一輛泡在水里淹不死的超級(jí)跑車的寶座了。