陳　宇

在2008年法國巴黎薩托利防務(wù)展上，斯洛伐克展示了其最新研制的新型“波澤那”(Bozena)5中型掃雷車，其緊湊敦實的外形、優(yōu)越的性能以及獨特的多功能設(shè)計思想吸引了眾多的參觀者。在國際掃雷車市場，斯洛伐克的“波澤那”可謂有口皆碑，產(chǎn)品出口世界各地，并大量用于聯(lián)合國維和部隊的掃雷任務(wù)，獲得了廣泛好評。早在上世紀(jì)80年代，“波澤那”1小型掃雷車就已經(jīng)裝備到了本國軍隊，之后不斷改進(jìn)，相繼推出2、3、4系列并打入國際市場。此款“波澤那”5便是在“波澤那”4的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的作品，樣車于2006年試驗成功。

結(jié)構(gòu)性能特點

一套“波澤那”掃雷系統(tǒng)主要的功能組件包括拖車、動力車、掃雷組件及遙控操作臺四大部分。“波澤那”5采用了6×6輪式低壓輪胎，并有履帶方式可供選擇，提高了復(fù)雜崎嶇地形作業(yè)能力?！安赡恰比囍?.9噸，發(fā)動機(jī)功率78千瓦，最大遙控距離達(dá)到2000米，能夠清除土壤條件下2.2米寬、250毫米深度的防步兵和防坦克地雷，也可以清除地面植被障礙。根據(jù)土壤硬度不同，掃雷速度可達(dá)到520～2500米，小時。新型“波澤那”5中型掃雷車也是一種多功能車，除了具有清除地雷的功能外，還有其它多種用途，如鏟車、挖土車、鉆孔車、反鏟挖土車和推土車等。據(jù)統(tǒng)計，目前已經(jīng)約有150輛“波澤那”掃雷車出售到國外市場，如柬埔寨、智利和其它亞洲等國家。據(jù)報道，目前還有一部分“波澤那”掃雷車正服役于伊拉克地區(qū)。該車主要用于清除壓發(fā)式地雷和拉發(fā)式地雷。其中，最大可以清除9千克TNT當(dāng)量反坦克型地雷。

“波澤那”5型掃雷車采用鏈?zhǔn)交旌蠏呃讬C(jī)構(gòu)。鏈?zhǔn)交旌蠏呃讬C(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸和鏈條組成，采用液壓輸送動力的方式。轉(zhuǎn)軸上裝有若干根鏈條，鏈條末端裝有錘頭。鏈條圍繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在達(dá)到挖掘土壤效果的同時，高速地錘擊車輛前面的地面，引爆和錘毀地雷。在行駛時可將掃雷裝置翻轉(zhuǎn)并置于車頂部。

“波澤那”5掃雷器由安裝在每側(cè)懸臂上的電液驅(qū)動裝置控制進(jìn)行升降。行軍時電動液壓泵使掃雷器升起，直到與懸臂上的電，機(jī)械閉鎖裝置嚙合為止，從而使掃雷器保持在行軍狀態(tài)。作業(yè)時閉鎖裝置解脫，掃雷犁在重力作用下自行下落，下落速度由液壓系統(tǒng)中的節(jié)流閥控制，同時使掃雷器始終與地表面接觸。掃雷器的頂部與環(huán)形固定器上裝有1個過載保護(hù)裝置，在遇到石塊或土質(zhì)不良難以通過的障礙時，該裝置可防止掃雷器組件損壞。掃雷器以及防護(hù)擋板和主要部件均用優(yōu)質(zhì)鋼制成，能承受在車輛附近爆炸的地雷的沖擊。驅(qū)動裝置為全密閉式，可以防止水和泥土進(jìn)入，進(jìn)、排氣口均設(shè)計在背離掃雷器揚塵的方向。安裝、拆卸不需專用工具，兩人只需數(shù)分鐘便可完成。

輕型化、模塊化、遠(yuǎn)程操控設(shè)計

20世紀(jì)90年代后，軍事大國針對未來戰(zhàn)爭對戰(zhàn)略機(jī)動和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動的需要及現(xiàn)役裝備偏重的實情，先后推遲了重型履帶式裝備的研制計劃，重視輕量化和輪式機(jī)動裝備的發(fā)展和運用。車型系列化、功能多樣化的概念占據(jù)了主導(dǎo)發(fā)展方向。與同類型的機(jī)械化掃雷車相比較，“波澤那”5體積小巧、外形緊湊、重量輕，除了可以由載重拖車運輸實施機(jī)動外，還可由類似C-130的運輸機(jī)進(jìn)行空中快速輸送，大大提高了戰(zhàn)場投送的能力，從而提高了戰(zhàn)場使用效率。

在武器裝備的設(shè)計領(lǐng)域，模塊化的概念已經(jīng)深入人心。在一個武器系統(tǒng)中，會有很多擁有不同功能的組件，它們通過連接設(shè)備與武器平臺相連。當(dāng)然，它們可以根據(jù)任務(wù)不同自由組合，發(fā)揮更大的效能。比方說美軍M4A1步槍就可以被看作一個武器平臺，槍上用的各種瞄準(zhǔn)設(shè)備、夜視設(shè)備、榴彈發(fā)射器等均可被看作模塊化組件。打個簡單的比喻，一把槍就好比是一套房子，而槍里的每個零件就好比是房子里的家具，模塊化武器系統(tǒng)就是把房子做成由幾個集裝箱組成，每個集裝箱就好比一個小房間，當(dāng)需要更換某一位置房間的功能時就不必再費時費力搬家具，直接用吊車更換一個對應(yīng)功能的集裝箱便可?！安赡恰?的多功能模塊化設(shè)計理念體現(xiàn)在：掃雷裝置即是其模塊之一，可通過快換機(jī)構(gòu)更換為推土鏟、裝載斗、挖掘斗、土鉆、貨叉、夾抓等作業(yè)裝置，便捷地成為無人遙控工程作業(yè)車，極大地拓展了應(yīng)用空間。

在處處充滿著未知殺機(jī)的雷場，多暴露一分一秒都可能帶來難以預(yù)料的傷亡。美國反恐作戰(zhàn)中無人機(jī)以及排爆機(jī)器人的成功運用無疑推動了無人化裝備的發(fā)展。從無人機(jī)到無人地面車輛(機(jī)器人)，從單一的偵察型到偵察，攻擊兼?zhèn)湫?，無人化裝備迅猛發(fā)展。世界各國掃雷裝置也在朝著無人化和遠(yuǎn)程遙控的方向發(fā)展。“波澤那”5可通過無線遙控方式進(jìn)行控制，操作范圍長達(dá)2000米。當(dāng)部隊發(fā)現(xiàn)敵人設(shè)置的雷場后，即派該車執(zhí)行掃雷任務(wù)。操作手可通過操縱盒上的監(jiān)視器清楚地觀察到掃雷車的行進(jìn)路線、所處位置和掃雷情況。當(dāng)車輛在操作手的視線內(nèi)時，無線電通信是遙控的主要方式。超出視線時，則可以采用監(jiān)視器遙控的方式進(jìn)行作業(yè)。該機(jī)械的防護(hù)擋板可抗殺傷地雷，對反坦克雷也有一定的防護(hù)作用。由于采用防爆輪胎，在特別復(fù)雜的地帶有時會難以前行。從“波澤那”4便開始采用了輪胎和履帶相結(jié)合的方式，可根據(jù)路面和雷場狀況隨機(jī)選擇，較好地解決了這一問題。

缺點

目前，機(jī)械掃雷器按工作原理分為滾壓式、挖掘式、打擊式和混合式。滾壓式掃雷器利用鋼質(zhì)滾輪的質(zhì)量壓爆地雷，清除單次壓發(fā)引信地雷效果較好，但難以清除耐爆和帶磁感應(yīng)引信的地雷；挖掘式掃雷器利用犁刀挖出地雷并排到車轍之外，能可靠清除車轍內(nèi)各種地雷和引爆帶觸發(fā)桿引信的炸車底地雷，但抗爆性差、作業(yè)受土壤硬度影響大；打擊式掃雷器利用掃雷鏈條打擊地面使地雷爆炸，可清除通路內(nèi)地雷，但抗爆性差、揚塵大、影響乘員觀察、容易暴露目標(biāo)；混合式掃雷器則是前兩種的組合應(yīng)用。顯然，“波澤那”5的混合式掃雷器作業(yè)時較易產(chǎn)生大量煙塵，影響乘員觀察、容易暴露目標(biāo)，清除磁性和特殊土質(zhì)地雷以及深埋地雷能力偏弱。在更加強(qiáng)調(diào)隱蔽和效率的現(xiàn)代戰(zhàn)場，“波澤那”5似乎顯得略遜一籌。

結(jié)語

“波澤那”5目前的市場主要是聯(lián)合國執(zhí)行掃雷維和任務(wù)之需，以及世界受到殘留地雷危害國家的掃雷工作以及部分國家的陸軍機(jī)械化部隊，同常規(guī)主戰(zhàn)武器裝備相比，市場需求相對較小。全球目前有80多個國家仍然存在地雷的威脅，其中有29個深受地雷之害，問題最嚴(yán)重的包括阿富汗、波黑、柬埔寨、哥倫比亞和老撾?，F(xiàn)行各種扭雷方法都還存在著一定的危險性，目前平均每清除1500枚地雷就會發(fā)生一次人員傷亡事故。因此，在目前眾多的掃雷方法以及掃雷裝備中，“波澤那”應(yīng)當(dāng)是一種不錯的選擇。據(jù)外刊報道，“波澤那”5新近部署到阿富汗，以幫助維和部隊?wèi)?yīng)對那里修建機(jī)場、構(gòu)筑道路時遇到的雷場困擾。

地雷作為一種廉價、技術(shù)相對簡單、使用方便的武器，被譽(yù)為“窮人的原子彈”，在戰(zhàn)事多發(fā)地區(qū)仍然被大量布撒和使用，但排除這些恐怖殺手卻需要花費更多的精力?？梢灶A(yù)見，作為國際掃雷車市場的主要生產(chǎn)商之一，“波澤那”擔(dān)當(dāng)雷場開路先鋒的角色將會一直繼續(xù)下去。