王斌義 馬周琴

[摘要]本文探討了廈門理工學院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的定位,分析了物流管理專業(yè)的特色及其培育。

[關鍵詞]物流管理 教學

本文得到廈門理工學院科研基金(YSK07003R)的資助

作者簡介:王斌義(1966-),男,湖北天門人,教授,碩士生導師,博士研究生,研究方向:物流管理。

廈門理工學院力爭建設成為特色精致、有較強競爭力的開放式、應用型、地方性、國際化的理工科大學。根據福建省和廈門市產業(yè)、經濟、社會發(fā)展對人才的需求,以及我院學科專業(yè)布局和發(fā)展狀況,堅持有所為、有所不為的辦學思想,2003年我校開設了物流管理?？茖I(yè),從2006開始我校開設物流管理本科專業(yè),2007年我校物流管理學科成為廈門市重點學科。2008年物流管理專業(yè)成為校級特色專業(yè)。2009年4月,獲得“邯運杯”全國大學生物流設計大賽二等獎,在全國高校享有較高知名度。

一、立足海西的物流管理專業(yè)特色

(一)專業(yè)定位明確,突出地方特色

以適應廈門物流行業(yè)發(fā)展和物流行業(yè)崗位的需求為目標,推動專業(yè)建設;符合地方經濟發(fā)展的定位。廈門自由貿易港區(qū)的發(fā)展令世人矚目。廈門港是我國大陸8大集裝箱干線樞紐港之一,其東渡港區(qū)、海滄港區(qū)的專業(yè)集裝箱泊位已具國際一流水平;廈門港口與鐵路的海鐵聯運有新的突破;?？崭郾６惵搫影l(fā)展國際物流取得了重大進展。身處廈門,我院將港口物流作物流管理學科的研究方向,與廈門市的發(fā)展定位相一致。

因此,我校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位:立足海西,根植廈門,突出港口物流特色,培養(yǎng)適合市場需求的基礎扎實、素質全面、具有創(chuàng)新精神和改革意識、具有實踐能力的高級應用型人才。

人才培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具有管理學、經濟學和計算機科學與技術基礎知識,熟悉物流政策法規(guī),系統(tǒng)掌握現代物流管理理論與方法,掌握物流工程的基礎知識、基本理論和基本技能,具備物流生產與經營管理、物流設施與信息技術應用等方面的技術與管理能力,面向工商企業(yè)、國家經濟管理部門、高等院校和科研院所等單位的復合型高級管理人才。

(二)辦學模式創(chuàng)新,突出實踐特色

探索新的應用型人才的培養(yǎng)模式,制定與人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)模式相一致的培養(yǎng)計劃,改革課程(課群)體系和教學內容,強化實踐教學環(huán)節(jié),不斷提高人才培養(yǎng)質量,逐步形成自己的辦學特色。

人才培養(yǎng)模式的設計思想是:強化實踐環(huán)節(jié),側重于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和改革意識,以及運用知識、解決實際問題的能力,按照“文憑 + 職業(yè)資格”的培養(yǎng)模式,提高畢業(yè)生在人才市場的競爭力。這一培養(yǎng)模式體現在培養(yǎng)計劃與教學方式上可概括為6/4-612-5模式。即:

“6/4”是指理論教學的學時(學分)占60%,實踐教學的學時(學分)占40%。從一年級到四年級,理論教學的學時(學分)逐步減少,而實踐教學的學時(學分)逐步增加。實踐教學環(huán)節(jié)包括:各種實習、現場實訓、模擬實訓、企業(yè)調查、課程設計和畢業(yè)設計等。實踐教學環(huán)節(jié)的設計要形成體系,環(huán)環(huán)相扣、步步深入,使學生受到相關管理技能的嚴格訓練。專業(yè)實習要變以前的“看著別人做”為“自己親自做”,專業(yè)實習的時間也要增加;課程設計要變以前的“大型作業(yè)”為“模擬管理系統(tǒng)的設計”;畢業(yè)設計要做應用型課題,并且要與前面的專業(yè)實習聯系起來。應用型人才的培養(yǎng)主要體現在實踐環(huán)節(jié)上,創(chuàng)新精神、改革意識和實踐能力也是通過各種實踐環(huán)節(jié)逐漸培養(yǎng)起來的。

“612”是指在全部專業(yè)基礎課和專業(yè)方向課(理論課)中,60%的課程實行案例教學或情景教學,10%的課程運用模擬教學(實訓)軟件,20%的課程采用雙語教學。形成“案例 + 情景 + 實訓 + 雙語”的理論教學模式,以此強化我們的教學特色。

“5”是指畢業(yè)生必須獲得5個證書,即在原有4證(即畢業(yè)證、學位證、英語四六級證書和計算機等級證)的基礎上,還要獲得以下職業(yè)資格證書中的1個:物流師證、市場營銷師、報關員證等。

此外,為了提高畢業(yè)生對人才市場需求的適應性,開展個性化培養(yǎng),還可以考慮實行“1.5 + 1.5 + 1”的培養(yǎng)模式,即新生入學后,前一年半不分專業(yè),第三學期結束后再分專業(yè)(根據學生志愿),第六學期結束后再分專業(yè)方向。

6/4-612-5模式重在培養(yǎng)學生的改革意識、創(chuàng)新精神與實踐能力,重在培養(yǎng)學生解決實際問題的能力,真正體現應用型人才的本質特征。

人才培養(yǎng)計劃的制定,首先要滿足上述人才培養(yǎng)定位的要求;其次,要根據上述人才培養(yǎng)模式設計思想來構建課程(課群)體系和實踐環(huán)節(jié),設計教學進程。

二、立足海西的物流管理專業(yè)特色培育

(一)構建經濟社會發(fā)展需要的課程體系

在市場經濟條件下,物流專業(yè)的課程設置要根據市場和物流業(yè)發(fā)展的需求進行合理設置,并要隨著我國物流業(yè)的不斷發(fā)展和進步做相應的調整。按照“強能力,高素質,重應用”的原則優(yōu)化課程體系,更新教學內容,培養(yǎng)出基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的專門人才,因此,要培養(yǎng)合格的物流管理專業(yè)人才,必須建立科學、合理的物流課程體系。

在課程體系上,按照“平臺+模塊”的模式來構建,以體現柔性化與個性化的人才培養(yǎng)要求。我們設想:建立四個課程平臺,即公共基礎課程平臺、學科和專業(yè)基礎課程平臺、專業(yè)方向課程平臺和選修課程平臺。

每個課程平臺又包含多個課程模塊,每個課程模塊又由多門課程組成。職業(yè)選項模塊是針對不同職業(yè)崗位的課程模塊。按照這一教學計劃模式,職業(yè)能力要求被納入專業(yè)教學計劃,職業(yè)資格證書作為重要的教學目標,增加職業(yè)崗位要求的課程,加大了職業(yè)能力訓練的比例。

課程平臺和課程模塊的構建要體現“重特色、精方向”的要求。比如,專業(yè)方向平臺中的必修課程模塊和選修課程模塊由具有專業(yè)特色的理論和實踐課程組成,學生可以根據自己的興趣和發(fā)展方向自由選擇。要減少必修課的比重,增加選修課(特別是任選課)的比重。此外,重要的專業(yè)基礎課和專業(yè)課要提前,“管理學概論”應放在一年級的第二學期開設,主干專業(yè)課應在三年級全部學完。

根據廈門物流產業(yè)的發(fā)展變化及時調整和更新課程設置。隨著廈門物流業(yè)的迅速發(fā)展,對物流人才的知識結構和專業(yè)技術要求也在不斷更新,為適應物流業(yè)發(fā)展的實際需要,物流管理專業(yè)以市場需求為導向,調整更新專業(yè)方向和課程設置。

(二)培養(yǎng)內容和方式的創(chuàng)新

1.教學計劃的匹配

教學計劃的合理安排是課程體系得以實施的保障,因此,教學計劃的制定應把握好“基礎、精簡、實踐、銜接、并行”的原則。按需要規(guī)定將基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課、選修課的課程并行安排,構造學生網絡式的知識結構,使學生能較早接觸和熟悉工程技術科學的基礎知識和工程環(huán)境。

2.專業(yè)教學方法改革

要有針對性地開展專業(yè)教學改革,將傳統(tǒng)的三段式教學模式改造成大信息量,突出知識點滲入,強調能力本位的綜合化教學模式。這種模式主要表現為以下幾個方面:

一是改革常規(guī)的課堂教學方式,綜合使用“問題教學法”等多種教學方法,提高學生對知識的接受程度;二是推進先進的現代化教學手段,在專業(yè)課的教學中,定期讓學生在網上跟蹤國內和國際上物流產業(yè)的最新發(fā)展信息;三是拓展實踐性教學,經常組織學生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心等處實習,形成對物流系統(tǒng)各個結點的感性認識;四是強調對學生發(fā)散性思維、動手能力的開發(fā)和培養(yǎng)。五是在理論課程的教學中進一步推廣案例教學方法和情景教學方法,使實行案例教學或情景教學的課程逐步達到60%;在實踐課程的教學中,逐步利用實踐教學平臺和仿真教學軟件。

另外,在新的教學模式中還應強調對學生社會認可技能的培養(yǎng),爭取讓每個學生畢業(yè)時拿到一書多證(一張畢業(yè)證,多張職業(yè)技能證),真正體現新的教學模式的特點,突出學生“能力本位”培養(yǎng)目標的要求。

3.推行注重過程考核和職業(yè)能力綜合測評的考試方式

專業(yè)課注重過程,要求學生對技能操作、技術應用的每一步、每一環(huán)節(jié)都嫻熟掌握和應用,要求學生用解決實際問題的能力來證明自己是否掌握了某種職業(yè)能力。 在《倉儲管理》、《國際物流》等專業(yè)課程中,教師將全部教學內容分成幾個模塊,每一個模塊通過一個實訓項目的完成,來測試學生對知識的掌握和解決實際問題的能力,逐次記錄測試結果,直到課程結束,形成學生本門課的成績。

在對教學效果的評價上,不再以掌握理論知識的多少為指揮棒,而是注重學生是否具備適應職業(yè)崗位的核心職業(yè)能力,考試方式也由傳統(tǒng)的單純書面考試、終結式考試逐漸轉向綜合能力測評和過程型考試。大部分學生通過《物流師職業(yè)資格》考試。

4.完善專業(yè)教材建設

在選用各課程的教材時,原則上參照該課程大綱的要求和規(guī)定,結合我院的實際情況,選用被推薦的國家級或省、市級優(yōu)秀教材。如果不能滿足教學需要,則考慮選用學院批準的輔助教材或補充講義。同時注意該教材的前瞻性、實用性、先進性和代表性。

5.加強精品課程建設,促進教育質量的提高

我們要通過精品課程建設,使學生得到最好的教育,從而達到全面提高教育教學質量的目的。精品課程建設,以建設相應層次的、具有較強針對性和適用性的優(yōu)秀教材為核心,以提高師資隊伍素質為前提,以教學內容現代化為基礎,以現代信息技術手段為平臺,以科學的管理體制為保障,是集觀念、師資、內容、技術、方法、制度于一身的整體建設。

(三)深化實踐教學環(huán)節(jié)的改革

1.建設和完善符合物流管理專業(yè)教學內容和特點的實訓基地

在注重現代物流學科理論教學的同時,我校也十分注重采對學生實際操作能力的培養(yǎng)。根據我校物流實驗室建設五年發(fā)展規(guī)劃,至2010年,我校將逐步進行港口物流系統(tǒng)實驗室建設,主要功能是實現對現代港口物流生產系統(tǒng)進行電腦仿真與優(yōu)化,為教學與科研提供實驗環(huán)境;案例分析實驗室建設,主要功能是為案例教學提供專業(yè)化案例教學環(huán)境平臺;建設物流工程技術研發(fā)中心,主要功能是針對不同物流系統(tǒng)建立仿真虛擬模型,并模擬現實系統(tǒng)運行,從中找出現實系統(tǒng)運行中存在的問題,進而有針對性地進行修正、優(yōu)化以達到提高現實系統(tǒng)運行效率的目的。該研發(fā)中心建成投入使用后能夠為廈門各商業(yè)企業(yè)、航站口岸、政府部門等在運輸配送、庫存管理、物流成本控制、物流設施選址規(guī)劃等領域提供專業(yè)服務,更好地服務于海西物流產業(yè)的發(fā)展。

目前,在模擬實訓室開設的課程有《物流模擬實訓》、《配送中心規(guī)劃與管理》。通過這些實驗性課程的開設,學生能夠了解國際物流貿易中的不同業(yè)務流程,并以真實企業(yè)案例為基礎模擬生產企業(yè)、貨代企業(yè)、倉儲企業(yè)、運輸企業(yè)、報關企業(yè)進行業(yè)務處理;能夠獨立操作、管理自動化立體倉庫的各種控制軟件及硬件設備;能夠對配送中心內部的設備、設施進行簡單規(guī)劃。通過這些實踐操作能力的培養(yǎng),有助于學生及早認識并熟悉企業(yè)環(huán)境,為就業(yè)競爭奠定基礎。

2.進一步搞好產學研合作教育基地的建設

在實習教學環(huán)節(jié),物流管理專業(yè)已與中國廈門外輪代理有限公司、廈門海滄投資集團有限公司、廈門港務股份公司等單位建立長期合作伙伴關系,成為本專業(yè)學生的實習基地。通過實習基地建設,我們較好地實現了企業(yè)與高校的互動,及時掌握企業(yè)對就職者的素質要求,并將這一要求反饋到教學環(huán)節(jié)中,實現對企業(yè)的訂單式人才輸送。

我們的目標是:在三年內,建成15個集“實習、科研、培訓、咨詢”等功能于一體的互利互動的產學研合作教育科研基地。使之成為學生的實習基地、教師的科研基地、青年教師下廠實踐的基地、檢驗人才培養(yǎng)計劃和培養(yǎng)質量的基地,同時為對方提供培訓和咨詢服務,并在對方聘請兼職教授(副教授)和實習指導教師,擔任部分理論課的教學,指導學生實習和畢業(yè)設計,幫助制定人才培養(yǎng)計劃。