童　昕

摘要：水泥混凝土路面縮縫的傳統(tǒng)設(shè)置方法是在縫中填充瀝青等物，但行車舒適性差。文章結(jié)合大廣高速新縣段的工程實(shí)踐，介紹了新型縮縫密封條和密封膠技術(shù)，并敘述了其技術(shù)性能、施工工藝和使用效果，可為今后的工程施工提供借鑒。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面；縮縫密封技術(shù)；密封材料；縮縫密封施工工藝

中圖分類號(hào)：U414文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-2374（2009）05-0021-02

水泥混凝土路面不可避免地要設(shè)置縮縫，并且數(shù)量較多，如何處置這些縮縫，關(guān)系到行車的舒適性和路面的使用壽命。傳統(tǒng)的處置方法是在縫中填充瀝青等物，阻隔路面水的滲入。但這種方法施工難度大，密封效果差，容易污染路面，填縫料受自然溫差影響導(dǎo)致行車的舒適性差，致使很多路面首先在縮縫處受到破壞。市政道路水泥混凝土路面防滲水尤為重要，為解決此問(wèn)題，我們?cè)趶V州市××市政道路水泥混凝土路面縮縫的處置中使用一種新型復(fù)合材料密封條和高分子聚合物密封膠處置縱、橫縮縫。根據(jù)通車八個(gè)月的觀測(cè)，使用效果良好。

一、廣州市××市政道路工程概況

廣州市××市政道路位于廣州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)永和區(qū)的西南側(cè),線路大致呈東西走向, 路線長(zhǎng)3.5km。路面設(shè)計(jì)寬度為40m，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：底基層20cm厚4%水泥穩(wěn)定層；基層20cm 6%水泥穩(wěn)定碎石，封層1.5cm改性乳化瀝青稀漿封層；面層24cm水泥混凝土；粘結(jié)層：改性乳化瀝青粘層。上面層5cm（AC-16）中粒式改性瀝青混凝土。面層切縫尺寸：4.5m×(4.5m、3.75m、3.0m)。

二、密封材料及機(jī)械設(shè)備

1．密封條。常用密封條是泡沫制成圓柱狀，此條彈性差，不耐高溫，容易拉斷，水密性差。通過(guò)調(diào)查和性能測(cè)試，我們選用魚(yú)刺形路用密封條。魚(yú)刺形密封條采用高彈性，耐老化的橡膠復(fù)合材料制成。基本性能穩(wěn)定，柔性好。

2．密封膠。我們選用一種新型高分子聚合物密封膠，這種材料具有高粘結(jié)性和低溫柔性，冬季不脆裂，夏季不流淌，施工方便快捷，環(huán)保節(jié)能，是處置縮縫的良好材料。

3．機(jī)械設(shè)備。為了保證灌縫的連續(xù)性，提高灌縫質(zhì)量，我們購(gòu)進(jìn)了30 KW移動(dòng)發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)；自控式水泥混

凝土嵌縫機(jī)兩臺(tái)；MQ－35清縫機(jī)兩臺(tái)；W2.8/5空壓機(jī)兩臺(tái)。

三、縮縫密封施工工藝

1．切縫。（1）水泥混凝土路面攤鋪完成后，切有等距離的假縫；為了填縫料的灌入，必須用清縫機(jī)進(jìn)行二次切縫。切縫為干切；縫寬8mm，深度30mm。成型后縮縫斷面呈階梯形，可以阻擋密封條下陷；（2）每條縫切完后，及時(shí)用壓縮空氣清除縫中的塵土和雜質(zhì)；（3）質(zhì)量要求：清縫機(jī)要控制好，勻速推進(jìn)，線型順直；施工中不得有退刀、二次進(jìn)刀等造成縮縫邊緣不平順的操作；施工路段要實(shí)行封閉，清理好的縫要保持干燥、清潔，不得讓雜物落入縫中。

2．密封條安裝。（1）一人手持密封條，將密封條的一端（尖頭向下，凹槽向上）涂上專用粘結(jié)劑后用手壓入縫的起始端，并牽引密封條沿縫后退前進(jìn)；（2）另一人手持自制嵌縫器，將密封條用力下壓，邊壓邊向前滾動(dòng)前進(jìn)；（3）到面板邊緣時(shí)將密封條截?cái)?，使其與砼面板平齊，并涂上粘結(jié)劑壓入縫中；（4）一根密封條全部嵌入縫中后，用嵌縫器再?gòu)念^到尾碾壓2～3遍，使密封條完全進(jìn)入縮縫中部；（5）質(zhì)量要求：縮縫清理完畢后要及時(shí)進(jìn)行密封條安裝；密封條安裝后的位置距水泥混凝土面板表面20±2mm。安裝時(shí)不得人為將密封條拉長(zhǎng)或隆起，應(yīng)盡可能使其在自由狀態(tài)下嵌入縫中；（6）交叉、接頭的處理：無(wú)論縱、橫縫誰(shuí)先安裝，先安裝的密封條在交叉部位要用剪刀剪去上面兩條膠邊；后安裝的密封條在交叉部位要剪去下面兩條膠邊；然后涂上粘結(jié)劑使之上下搭接；形成良好的密封體。密封條在交叉出不可攔腰截?cái)?；密封條接頭時(shí)，端頭表面必須保持干凈，不得有污染；然后將兩端頭按45°的角上下對(duì)稱剪去，分別在兩個(gè)端頭斜面涂上粘結(jié)劑，稍干后對(duì)接用力擠壓0.5～1分鐘，接牢后嵌入縫中。

3．密封膠的灌入：（1）將密封膠提前用恒溫罐加熱融化，溫度控制在1200C～1400C；（2）將嵌縫機(jī)預(yù)熱3～5min，然后把融化的密封膠加入料箱中，加熱溫度調(diào)至1500℃；（3）將嵌縫機(jī)調(diào)整平行于縮縫，放下噴管，噴嘴對(duì)準(zhǔn)縮縫，打開(kāi)開(kāi)關(guān)液態(tài)密封膠成柱狀噴出，打開(kāi)行走開(kāi)關(guān)，嵌縫機(jī)自動(dòng)行走；（4）行走至結(jié)束點(diǎn)30cm時(shí)先關(guān)閉送料開(kāi)關(guān)，后關(guān)閉行走開(kāi)關(guān)，利用余速灌完縮縫；（5）質(zhì)量要求：灌縫時(shí)溫度必須控制在1500℃，行走速度控制在6～10m/min，并勻速前進(jìn)；密封膠灌入后要低于縫表面1～2mm，不得有溢出現(xiàn)象。若有溢出待冷卻后用鏟刀鏟除；嵌縫機(jī)要有專人熟練操作，特別行走時(shí)不能跑偏；灌縫順序一般是先縱縫后橫縫，先路中后邊緣。

四、工程效果

按本文上述施工工藝，我們對(duì)廣州市××市政道路3.5km的縮縫進(jìn)行了密封施工，經(jīng)檢查，外觀平順，防滲水效果良好，水泥混凝土路面無(wú)污染，行車舒適；施工質(zhì)量良好，達(dá)到了預(yù)期目的，得到業(yè)主公司和監(jiān)理單位的一致認(rèn)可，并在廣州市的其它市政道路路面施工中推廣應(yīng)用。

五、 施工小結(jié)

該施工技術(shù)具有以下特點(diǎn)：縮縫的水密封性和耐久性良好，使用壽命長(zhǎng)；施工工藝簡(jiǎn)單，便于掌握；施工工期短，灌縫后短時(shí)間內(nèi)即可開(kāi)放交通；切縫后隨即密封，避免縮縫早期損壞；施工質(zhì)量可靠，對(duì)路面無(wú)污染，路面整潔美觀，行車舒適；與傳統(tǒng)材料相比，方便耐用，環(huán)保節(jié)能，受自然溫差影響很小。