西蜀熱土，千年古驛，昔之向東之要沖。斗轉(zhuǎn)星移，現(xiàn)在，位于龍泉驛的成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已經(jīng)聚集國(guó)際國(guó)內(nèi)知名的汽車(工程機(jī)械)整車及主機(jī)、關(guān)鍵零部件制造企業(yè)120多家，形成了“六大車企八大車系”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局和“南造、北貿(mào)、東娛”二三產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局框架。汽車(工程機(jī)械)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集中集群集約發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭，并被四川省確定為重點(diǎn)發(fā)展的千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。

培育百億“企業(yè)群”

1994年，隨著一批小批量生產(chǎn)農(nóng)用車、特種車和汽車、摩托車零配件的三線調(diào)遷企業(yè)搬遷入駐，四川人的大汽車夢(mèng)想開始在這片希望的土地上孕育……

2002年10月，成都一汽汽車有限責(zé)任公司技改搬遷項(xiàng)目的簽協(xié)儀式上，“從此改寫成都市、四川省無轎車工業(yè)現(xiàn)狀”的誓言擲地有聲一。

2008年10月30日，總投資7億歐元的成都一汽——大眾二期項(xiàng)目登約，標(biāo)志著成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從此邁入國(guó)際品牌行列，融入世界汽車規(guī)模經(jīng)濟(jì)平臺(tái)……

經(jīng)開區(qū)何以能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展?答案就是搭建了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)承載平臺(tái)。

2000年3月，國(guó)家級(jí)成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)掛牌成立，這也是四川省唯一的國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)將20多億元的籌措資金全部用在了刀刃上，一條條平坦如砥的公路縱橫交錯(cuò)，從中心區(qū)輻射開來；水、電、氣、通訊網(wǎng)絡(luò)密布，工業(yè)小區(qū)氣勢(shì)蔚為壯觀。

“不僅如此，經(jīng)開區(qū)還以規(guī)范政府和效能機(jī)關(guān)建設(shè)為切入點(diǎn)，不斷創(chuàng)新工作機(jī)制，優(yōu)化服務(wù)流程，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，全面推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作?！蹦壳?，成都經(jīng)開區(qū)ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系已經(jīng)通過國(guó)際認(rèn)證達(dá)標(biāo)，被中國(guó)國(guó)際跨國(guó)公司研究會(huì)、聯(lián)合國(guó)全球契約組織、聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署推選為“跨國(guó)公司最佳投資的開發(fā)區(qū)”。

好風(fēng)憑借力。2008年經(jīng)開區(qū)被省政府確定為全省重點(diǎn)打造的“四大千億”產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。經(jīng)歷8年的積累沉淀，經(jīng)開區(qū)作出了全力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集中集群集約發(fā)展的戰(zhàn)略決策。

在經(jīng)開區(qū)這塊崛起的汽車高地上，從此好戲連臺(tái)，精彩不斷。

2008年3月22日，在第二十二屆中國(guó)·成都國(guó)際桃花節(jié)成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資說明會(huì)暨汽車及工程機(jī)械項(xiàng)目合作簽約儀式上，長(zhǎng)燈線束、汽車博覽域等25個(gè)項(xiàng)目簽約落戶。

5月16日，總投資5億元的世界500強(qiáng)豐田紡汽車座椅及配件生產(chǎn)項(xiàng)目正式簽約落戶。

7月2日，總投資15億元，主要從事柯斯達(dá)(COASTER)中型客車和普拉多(PRADO)越野車生產(chǎn)的四川一汽豐田汽車有限公司搬遷擴(kuò)建項(xiàng)目正式簽約落戶。就在這一天，總投資5億元，包括豐田物流配送等項(xiàng)目在內(nèi)的一攬子配套項(xiàng)目同時(shí)簽約。這意味著成都經(jīng)開區(qū)又成功引進(jìn)世界500強(qiáng)頂尖知名整車制造企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)。

10月30日，計(jì)劃投資7億歐元，主要生產(chǎn)德國(guó)大眾品牌轎車的一汽——大眾汽車有限公司成都項(xiàng)目簽字儀式在錦江賓館隆重舉行，就此拉開了成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)的序幕。

與此同時(shí)，一大批汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目也紛至沓來……

通過“百億企業(yè)群”的培育，成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)總量不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，逐步實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展由依靠外源型經(jīng)濟(jì)向外源與內(nèi)源型經(jīng)濟(jì)相結(jié)合轉(zhuǎn)變。

2008年經(jīng)開區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值118.6億元，同比增長(zhǎng)156.7％；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值300.8億元，同比增長(zhǎng)118.8％；實(shí)現(xiàn)工業(yè)銷售收入343.3億元，同比增長(zhǎng)157％；實(shí)現(xiàn)稅收收入38.1億元，同比增長(zhǎng)349.8％。上述4項(xiàng)指標(biāo)的增長(zhǎng)幅度在全國(guó)54個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中名列第一。

引領(lǐng)未來汽車發(fā)展文化

“新引進(jìn)工業(yè)全部進(jìn)入經(jīng)開區(qū)集中發(fā)展，經(jīng)開區(qū)外企業(yè)也要調(diào)遷到經(jīng)開區(qū)內(nèi)，今年我們的工業(yè)集中度，將從去年的87％上升到89％。”經(jīng)開區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人說。

集中集群集約，汽車(工程機(jī)械)項(xiàng)目扎堆發(fā)展，讓經(jīng)開區(qū)不斷蓄積著“能量”。目前，經(jīng)開區(qū)已聚集以轎車、乘用車、卡車、客車、專用車和改裝車等為主的整車制造項(xiàng)目，基本形成了歐美系和日系的整車、主機(jī)和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈群。

“2007年7月19日，第一臺(tái)捷達(dá)在經(jīng)開區(qū)下線，我們的目標(biāo)是從最初投資7.9億元生產(chǎn)2萬輛，5年后達(dá)到35萬輛，因?yàn)樗拇ǖ南M(fèi)市場(chǎng)好，投資環(huán)境好?！币黄瘓F(tuán)成都公司副總經(jīng)理劉亦功說。

“金融危機(jī)發(fā)生以來，我們?cè)诔啥嫉纳a(chǎn)不僅沒有減產(chǎn)，反而有上漲的趨勢(shì)。搬遷到經(jīng)開區(qū)之后，我們的年產(chǎn)量將從現(xiàn)在的1.8萬臺(tái)增加到2.5萬臺(tái)，最終達(dá)到5萬臺(tái)?！币黄S田董事、總經(jīng)理星野晴秋表示。

“造老百姓買得起的車?！眹?guó)產(chǎn)自主品牌吉利的這句廣告詞可謂家喻戶曉。“吉利在成都選址建設(shè)制造基地可不是造便宜車?！奔瘓F(tuán)總裁楊健解釋說，“我們年產(chǎn)20萬臺(tái)SUV2.0吉利汽車的成都基地正在加快建設(shè)之中。因?yàn)槌捎宓貐^(qū)是我國(guó)人口最密集的地區(qū)之一，需求量大。再說西部大開發(fā)和災(zāi)后重建也是我們企業(yè)應(yīng)該肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任?！?/p>

代表中國(guó)汽車發(fā)展三個(gè)層面的特大國(guó)有企業(yè)一汽集團(tuán)，外資世界500強(qiáng)汽車巨頭大眾、豐田，民營(yíng)企業(yè)吉利在經(jīng)開區(qū)的蓬勃發(fā)展，猶如3月龍泉的桃花競(jìng)相開放，昭示著成都汽車市場(chǎng)春意盎然。

如今，經(jīng)開區(qū)已成功實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從慢到快、從單一到集群、從粗放到集約的戰(zhàn)略突破，正以爆炸式的增長(zhǎng)速度成為國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名的西部汽車城。

去年以來，受金融海嘯沖擊，跨國(guó)汽車企業(yè)紛紛受到重挫，但中國(guó)風(fēng)景這邊獨(dú)好，一季度的汽車總銷量達(dá)到268萬輛，一舉超越銷售一路下滑的美國(guó)，奪下了全球汽車銷量第一的寶座?！敖衲曛袊?guó)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1000萬輛，今后3年的平均增長(zhǎng)率都將達(dá)到10％。所以，在未來3到5年，中國(guó)將成為世界第一六新車市場(chǎng)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)測(cè)說。

汽車是現(xiàn)代社會(huì)創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富，百余年來，在滿足人們代步需求的同時(shí)，積累蘊(yùn)含了豐富的精神財(cái)富，汽車本身也被賦予了更多的文化內(nèi)涵。

“對(duì)于汽車文化，不應(yīng)簡(jiǎn)單地理解為汽車產(chǎn)品外觀、顏色的變化和品牌、質(zhì)量的差異或是價(jià)格、性能的不同，還應(yīng)該包括有車生活方式、用車文化和價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變和提升。而實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，依靠產(chǎn)品本身來改變是不夠的，更應(yīng)該依靠和諧、休閑、健康的汽車生活方式來引導(dǎo)，從而改變車主的生活態(tài)度，最終創(chuàng)造一個(gè)和諧的汽車社會(huì)”。經(jīng)開區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人說。跨國(guó)公司跨國(guó)界、跨產(chǎn)品、跨文化的多品牌經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略，使得汽車文化融八了鮮明的國(guó)家和民族特色；此外，汽車文化在表現(xiàn)形式上也將日益多樣化、多元化，從展會(huì)上的“香車美女”到生活中的汽車媒體，從賽場(chǎng)上的F1到街道中的“車友會(huì)”和“自駕游”，汽車這個(gè)四個(gè)輪子的工業(yè)產(chǎn)物，正勢(shì)不可擋地以各種形式進(jìn)入城市社會(huì)文化的各個(gè)領(lǐng)域。

“中國(guó)的汽車行業(yè)未來發(fā)展，需要有一定的汽車文化作為基礎(chǔ)。經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)日臻明顯，我們希望能夠通過大力培育汽車貿(mào)易博覽產(chǎn)業(yè)和汽車文化體育產(chǎn)業(yè)，逐步把成都國(guó)際車展建設(shè)成國(guó)際A級(jí)車展；同時(shí)，以F1、F2為龍頭，積極引進(jìn)舉辦一系列國(guó)際汽車高端賽事，建設(shè)以汽車文化、休閑、運(yùn)動(dòng)為主體的汽車娛樂基地。以此助推乃至引領(lǐng)中國(guó)汽車文化的發(fā)展?！苯?jīng)開區(qū)人信心滿懷。

為此，成都經(jīng)開區(qū)以汽車制造業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)互動(dòng)發(fā)展為重點(diǎn)，制訂了“南造(制造)、北貿(mào)(物流貿(mào)易)、東娛(娛樂)”的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，即以汽車制造等為龍頭的現(xiàn)代制造業(yè)和以汽車物流、貿(mào)易、娛樂等為重點(diǎn)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)互動(dòng)發(fā)展。以此推動(dòng)經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)從資源和投資導(dǎo)向型向科技型、創(chuàng)新型和質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變；園區(qū)建設(shè)由單一工業(yè)園區(qū)向多功能綜合性產(chǎn)業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)變。

到2012年，經(jīng)開區(qū)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)能力50萬輛以上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值1000億元，稅收150億元。努力形成一批“百億企業(yè)”集群，把以整車為龍頭的汽車(工程機(jī)械)制造業(yè)和以物流、貿(mào)易、娛樂為重點(diǎn)的現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)培育成互動(dòng)發(fā)展的兩大“千億產(chǎn)業(yè)”。