一邊開車一邊吃餅干、打電話。甚至刮胡子，你到底有多忙?值得冒這個險(xiǎn)嗎?這個問題看起來微不足道，可是據(jù)美國最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近幾年的軍禍原因中，有80％就是這個剎那間的分心走神……

2003年3月20日，天色漸暗，美國新英格蘭地區(qū)一如往常彌漫著霧氣，32歲的丹尼爾駕駛租來的廂式大卡車，走高速公路回家。當(dāng)時他正為一家醫(yī)療廢棄物處理公司載貨，車上只有丹尼爾自己一人，拿著手機(jī)跟妻子通電話。分道出口快到了，他很快地把卡車由中間車道切往右邊，準(zhǔn)備離開快車道。顯然他沒注意到一線之隔的慢車道上有一輛小汽車，他的卡車突然就撞了上去。

38歲的高爾金在波士頓附近做編輯工作，正開著他的豐田小轎車回家。丹尼爾的卡車毫不留情地劃過來，輾到豐田車車尾，把它撞飛到快車道，正擋在一輛18米長的40噸聯(lián)結(jié)車前面。高爾金不幸喪生，留下妻子泰莉和三個幼小的孩子。

分心導(dǎo)致車禍

顯而易見，駕駛?cè)艘坏┬乃紱]用在看路上，哪怕只幾秒鐘的功夫，也很容易出事。同時，我們大多數(shù)人也承認(rèn)開車時偶爾會去轉(zhuǎn)廣播頻道、招呼小孩，或者調(diào)整全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，然后一抬頭，突然間發(fā)現(xiàn)開錯車道，擦到路肩，或者高速逼近靜止的車輛。哎唷，好險(xiǎn)!交通專家也說，此類千鈞一發(fā)的情況實(shí)在是太常見了。請看美國最新的調(diào)查資料：

2006年4月，美國公路交通安全署及維吉尼亞科技大學(xué)運(yùn)輸研究所公布一份研究說：假如駕駛?cè)烁鼘Ｐ?，絕大多數(shù)交通事故(近80％)本來是可以避免的。該項(xiàng)研究動用了100部車輛，配備攝影鏡頭及感應(yīng)器，總駕駛里程將近320萬公里。參與研究的人總共發(fā)生82次車禍，差一點(diǎn)出車禍則有761次。

美國“全美保險(xiǎn)”公司2006年11月做過一項(xiàng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)漫不經(jīng)心開車在美國駕駛?cè)酥g頗常見。受訪者有1200人，年紀(jì)在18—60歲之間；其中73％承認(rèn)開車時使用手機(jī)，68％承認(rèn)一邊駕駛一邊吃東西。其他還有人刮胡子，甚至在車陣中涂腳趾甲的。

酷愛科技小產(chǎn)品的青少年駕駛?cè)丝赡茏盥唤?jīng)心。費(fèi)城兒童醫(yī)院與一家保險(xiǎn)公司在2008年1月發(fā)布研究結(jié)果，受訪的青少年半教以上說見過其他青少年駕車時還在發(fā)短信，或是玩掌上型電子玩具等科技小玩意兒。

這些青少年駕駛?cè)耸且淮箅[憂。美國交通安全委員會專家鳥杰齊說，青少年駕駛?cè)艘话愣允謾C(jī)用量大于成年人；也就是說，這是最缺乏經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)俗迦?，卻愿意冒最大風(fēng)險(xiǎn)。

2007年6月，一群女生開車往紐約州北部湖濱度假別墅，慶祝高中畢業(yè)，竟與對面來車對撞，造成五名女生死亡。警方后來說，在“911”熱線接獲報(bào)告車禍的38秒之前，駕駛?cè)怂钟械氖謾C(jī)曾收發(fā)短信，沒人曉得當(dāng)時使用手機(jī)的究竟是駕駛?cè)?，還是車上的其他女生。

太忙不要命?

美國已因車禍而付出高昂代價，目前每年損失高達(dá)2300億美元。至于其中有多少應(yīng)該歸咎于開車時分心，還很難講，因?yàn)椴⒎敲恳患嚨湺紙?bào)警，而且駕駛?cè)瞬辉赋姓J(rèn)出事之際在換唱片或擦口紅。公路交通安全署則估計(jì)：“報(bào)案的交通事故中，25％應(yīng)歸咎駕駛?cè)朔中??！?/p>

但“全美保險(xiǎn)”公司的專家比爾·溫莎認(rèn)為這個數(shù)字明顯低估了：“大家心里有數(shù)，美國人在自己車內(nèi)什么都做，就是不專心開車。駕駛時分心的問題越來越嚴(yán)重。”

溫莎認(rèn)為，這一點(diǎn)應(yīng)歸咎于現(xiàn)代人忙亂的生活方式：“要做的事太多，而時間太少，所以同時做很多件事，在車內(nèi)也一樣；但開車就得專心，否則將令自己和其他人都陷于險(xiǎn)境?！?/p>

這個道理不是很清楚嗎?正因如此，“全美保險(xiǎn)”對該公司所做調(diào)查的結(jié)果也極感驚訝。更讓人生氣的是，有個住圣安東尼奧的年輕女性自稱開車時“剃腿毛，吃塔可玉米餅，化妝，喝酒”；田納西州有個婦女一邊開車，一邊用奶瓶喂嬰兒吃奶——嬰兒還坐的是后座呢；加州一位女學(xué)生說，她開車時速120公里，為了應(yīng)付考試有時還攤開筆記本溫習(xí)；一位鳳凰城駕駛?cè)苏f能夠“一手拿手機(jī)，另一手卷著頭發(fā)玩，用膝蓋夾著駕駛盤”(附帶一提，這是個男的)。

還沒完呢。2007年12月，西雅圖五號州際公路有一堆車撞在一起，肇事原因是一名駕駛司機(jī)使用了PDA(掌上型電腦)。于是，《西雅圖時報(bào)》邀請讀者用電子郵件寫下自己開車最冒險(xiǎn)的行為，收到的調(diào)查五花八門，竟然有個女人一邊開車一邊做涼拌卷心菜。她說：“那是我的招牌菜，帶去野餐吃，沒辦法，時間總是不夠用?！边€好，她買了預(yù)協(xié)的卷心菜，停車等紅綠燈或者“前車與我有很長距離”的時候，才開始做菜。

這種故事很多，都叫人吃驚，而許多人沒意識到其中危險(xiǎn)。愛荷華大學(xué)高科技實(shí)驗(yàn)所“先進(jìn)駕駛仿真器”專家提姆·布朗博士說，我們對辨認(rèn)眼前情景變換的能力其實(shí)沒那么好，除非極專注。譬如，瞧見前車煞車燈在閃，原本不費(fèi)吹灰之力，前提是駕駛?cè)说每丛谘劾?。但是，我們一旦在前車車尾燈變得較亮之際分了心，可能就錯過了。

開車一分心，什么狀況都可能出現(xiàn)。駕駛?cè)艘话惴中臅r間是3秒鐘；在時速超過100公里的汽車而言，3秒鐘便跑過一座小型足球場那么長的距離。如果少分心一秒，追撞幾率便可減少40～60％。

駕駛仿真實(shí)驗(yàn)

在美國愛荷華市國立先進(jìn)駕駛仿真器實(shí)驗(yàn)所，有一輛堪稱全世界最精密的駕駛模擬機(jī)：“駕駛仿真器一號”。這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃是為了重現(xiàn)一項(xiàng)他們3年前的研究，探討手機(jī)對駕駛?cè)擞泻斡绊憽?/p>

仿真器是一輛真正的車：1997年份的Cherokee吉普車，已行駛大約22.2萬公里，裝在高度約7.2米的穹頂建筑里，有360度的擬真投影系統(tǒng)。車廂內(nèi)裝與平常無異，只是另設(shè)兩具小型眼部追蹤攝影鏡頭，以及一些紅外線燈。

車子沒有引擎，也沒裝輪胎，而是塞滿電腦設(shè)備。車子安置在高頻率的震動器上，仿真道路狀況，相當(dāng)于路面的地方裝有喇叭，發(fā)出行駛公路時的噪音。然后，整個座艙沿著長約20米的動作軌道滑行。

當(dāng)實(shí)驗(yàn)者進(jìn)去坐好，座艙四周的屏幕就開始閃爍出現(xiàn)景物畫面，使人恍若駕駛，行進(jìn)在人車都很多的市內(nèi)街道上。

車艙后座的研究助理指示實(shí)驗(yàn)者拿起手機(jī)，撥打儀表板上的幾組號碼之一。早先的簡報(bào)中就說過，將播放預(yù)錄的聲音，復(fù)述一系列簡單句子，比如“游擊手接到球”。播放四句話之后，要求他憶述部分單詞。有些句子是沒意義的(如“魚兒吃掉噪音”)，而他必須說出哪些句子有意義，哪些沒有。如此程序重復(fù)多次，用意是要實(shí)驗(yàn)者把心思花在手機(jī)來電上，就像碰到老板來電談?wù)撘履菢印?/p>

實(shí)驗(yàn)者還需觀察四周景貌，找一個穿愛荷華大學(xué)校隊(duì)鷹眼隊(duì)球衫的行人(沿途他還會不斷冒出來)。每次他出現(xiàn)，就得按一下駕駛盤上的按鈕。駕駛仿真器專家唐恩·馬修女士表示，這種“查知標(biāo)的物”的行為，是模擬駕駛?cè)藪咭曋鴮ふ业刂??；蛘哒覀€要接載的人。

研究發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)酥v手機(jī)時若碰到前車減速，調(diào)整自己車速的反應(yīng)力會慢上20-25％，換算起來就是慢上3/10到4/10秒。這一剎那，足以出釀成車禍。

駕車別打電話

意義最重大的是：專家發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)艘皇帜檬謾C(jī)，或者使用免持聽筒及手機(jī)麥克風(fēng)，兩者間的反應(yīng)時間其實(shí)并無差別。結(jié)論呢?研究團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)員歐瑪爾·阿瑪?shù)抡f：“分心的原因與使用手機(jī)的肢體動作關(guān)系較小，毋寧是談話及思考過程的關(guān)系較大?！?/p>

因此。為什么講手機(jī)比起與車內(nèi)乘客交談更危險(xiǎn)?阿瑪?shù)抡f，乘客對四周環(huán)境有感受能力，可以依情況調(diào)整談話內(nèi)容；而手機(jī)交談的另一方看不到你這邊的交通情況，不可能在前頭突然冒出一輛車的時候停嘴不說。

專家表示，要說服忙碌的駕駛?cè)艘恢弊⒁饴窙r，其實(shí)很不容易。保險(xiǎn)公司希望發(fā)動公共宣傳讓大家有這種危險(xiǎn)意識，這是很好的開始，但美國交通安全委員會專家烏杰齊表示懷疑。鳥杰齊說，譬如系安全帶及切勿酒醉開車，宣傳很多，收效卻??；只有政府強(qiáng)力執(zhí)法，民眾才會改變行為。

目前美國有五個州(加州、康乃狄克州、新澤西州、紐約州、華盛頓州)及華盛頓特區(qū)禁止開車時使用手持式移動電話，另有16個州與華府特區(qū)限制年輕駕駛?cè)碎_車講手機(jī)，只是法律很難執(zhí)行。高爾金的遺孀泰莉很希望緬因州全面禁止駕駛?cè)耸褂檬謾C(jī)，今天，要是有朋友用手機(jī)打電話給泰莉，泰莉總是問一句：“你在開車嗎?那我可不能跟你講電話?！?/p>

(責(zé)任編輯 王克峰)