1，免油

這部車的造型與登月車十分相似，法國文圖瑞電力車第三代能行駛短距離，并完全利用風力和太陽能為動力。這部車上裝載的風力渦輪，即使是微風也能提供9英里的充足電力。如果要多行駛3-4英里，需要依靠頂部的太陽能版提供動力。文圖瑞安全系數(shù)并不高，但設(shè)計師認為這款車的標準是能跑高速路及以上。2008年文圖瑞公司以每部3.3萬美元銷售了200部較早版本。

2，刺激

隨著動力更改，車的體積變得越來越小，車身越來越流線型，駕駛的感覺也相應(yīng)變化不少。由荷蘭引擎公司和美國加利福尼亞州制造商一同推出的“冒險一代”，是3輪概念車。它融合了節(jié)省燃油的混合動力技術(shù)，駕駛起來猶如騎摩托車般的興奮感?！懊半U一代”與MINI庫帕的重量和車長完全一致，但是在“冒險一代”里，駕駛員獨自坐在前部。這部車將于2010年初銷售，售價為2.5萬美元。

3，阻礙

2008年在印度新德里車展推出的0.25萬美元微型車“Nano”，被認為是“轉(zhuǎn)型期”的標志。4門、10英尺長的次級車“Nano”將成為世界人口密集地區(qū)常出現(xiàn)的交通工具，印度將出現(xiàn)成千上萬的汽車駕駛員?！癗ano”的下一步市場計劃將是開拓整個亞洲，專家指出“Nano”的流行也應(yīng)同時注意節(jié)能減排。

4，環(huán)保

泰斯拉跑車(Tesla Roadster)是部全電力全能跑車，它能執(zhí)行所有汽油引擎車的任務(wù)。丟掉了排氣管，汽車仍能保持時尚。泰斯拉是2座型車，0-60加速只需4秒，每200英里需要充一次電。不同于混合動力車擁有雙系統(tǒng)，全車的動力只需依靠鋰電池組引擎。性價比如此高，這車面臨的最大問題是供不應(yīng)求。雖然汽車公司已經(jīng)銷售了6000部，但是已經(jīng)交貨的僅僅30部。該車計劃明年推出2000部。

(寧良凌編譯自美國《讀者文摘》)