姜　杉

【摘 要】電力系統(tǒng)運(yùn)行的主要任務(wù)之一是對(duì)頻率進(jìn)行監(jiān)視和控制，而發(fā)電機(jī)組的一次調(diào)頻功能對(duì)維持電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定至關(guān)重要。本文以廣東茂名熱電廠6號(hào)機(jī)組（1ⅹ300MW）為例，詳細(xì)解釋了300W火力發(fā)電機(jī)組一次調(diào)頻投運(yùn)試驗(yàn)并提出分析意見(jiàn)。

【關(guān)鍵詞】機(jī)組負(fù)荷一次調(diào)頻DEH電液調(diào)速系統(tǒng)

1 一次調(diào)頻實(shí)驗(yàn)步驟

（1）運(yùn)行人員穩(wěn)定機(jī)組負(fù)荷在240MW—300MW負(fù)荷段中的某值10—20分鐘；

（2）熱控工作人員在DEH系統(tǒng)上設(shè)置調(diào)頻-負(fù)荷修正量為0；

（3）熱控工作人員在CCS系統(tǒng)上設(shè)置調(diào)頻-負(fù)荷修正量為0；

（4）聯(lián)系運(yùn)行人員，在DEH控制畫(huà)面上將一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)置于投入狀態(tài)，這時(shí)，DEH畫(huà)面上應(yīng)顯示“一次調(diào)頻已投入”狀態(tài)；

（5）聯(lián)系運(yùn)行人員，在DEH控制畫(huà)面上將一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)置于切除狀態(tài)，這時(shí)，DEH畫(huà)面上應(yīng)顯示“一次調(diào)頻已切除”狀態(tài)；

（6）聯(lián)系運(yùn)行人員，在CCS控制畫(huà)面上將一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)置于投入狀態(tài)，這時(shí)，CCS畫(huà)面上應(yīng)顯示“一次調(diào)頻已投入”狀態(tài)；

（7）聯(lián)系運(yùn)行人員，在CCS控制畫(huà)面上將一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)置于切除狀態(tài)，這時(shí)，CCS畫(huà)面上應(yīng)顯示“一次調(diào)頻已切除”狀態(tài)；

（8）聯(lián)系中調(diào)，共同監(jiān)視機(jī)組的一次調(diào)頻狀態(tài)；

（9）聯(lián)系運(yùn)行人員，分別將DEH和CCS控制畫(huà)面上將一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)均置于投入狀態(tài)，這時(shí)，DEH畫(huà)面、CCS畫(huà)面及中調(diào)側(cè)應(yīng)顯示“一次調(diào)頻已投入”狀態(tài)；

（10）聯(lián)系運(yùn)行人員，分別將DEH和在CCS控制畫(huà)面上將一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)置于切除狀態(tài)，這時(shí)，DEH畫(huà)面、CCS畫(huà)面上及中調(diào)側(cè)均應(yīng)顯示“一次調(diào)頻已切除”狀態(tài)；

（11）如一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)切投位置和顯示狀態(tài)不一致，則暫停試驗(yàn)，待查明原因消除故障后重做試驗(yàn)；

（12）熱控工作人員在DEH系統(tǒng)上按要求設(shè)置調(diào)頻-負(fù)荷修正量；

（13）熱控工作人員在CCS系統(tǒng)上按要求設(shè)置調(diào)頻-負(fù)荷修正量。

試驗(yàn)結(jié)果與原邏輯吻合：DEH和CCS的一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)切投顯示狀態(tài)與實(shí)際位置相對(duì)應(yīng)；DEH與CCS均投入一次調(diào)頻后中調(diào)顯示一次調(diào)頻投入狀態(tài)，DEH與CCS任意一次切除一次調(diào)頻后，中調(diào)一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)顯示切除狀態(tài)。

2 機(jī)組的DEH一次調(diào)頻特性試驗(yàn)(DEH本地控制)及 DEH、CCS聯(lián)合一次調(diào)頻特性試驗(yàn)

機(jī)組DEH本地控制方式一次調(diào)頻投入試驗(yàn)，其試驗(yàn)步驟是將DEH的一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)切換至投入狀態(tài)，檢查一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)顯示投入狀態(tài)后，通過(guò)仿真方法，在DEH側(cè)增加9r/min的轉(zhuǎn)速及切除所加的9r/min轉(zhuǎn)速差，其對(duì)應(yīng)調(diào)頻量為-12MW和0MW的調(diào)頻量信號(hào)，測(cè)定系統(tǒng)的一次調(diào)頻響應(yīng)遲延、最大一次調(diào)頻量、一次調(diào)頻動(dòng)作的45秒內(nèi)的負(fù)荷及設(shè)定值的最大偏差。結(jié)果如下：一次調(diào)頻動(dòng)作后，DEH負(fù)荷響應(yīng)遲延為2—3秒，調(diào)頻量穩(wěn)定，DEH調(diào)門(mén)動(dòng)作穩(wěn)定，實(shí)際調(diào)頻量基本達(dá)到要求的調(diào)頻量。試驗(yàn)數(shù)據(jù)參見(jiàn)附錄《茂名熱電廠6號(hào)機(jī)組一次調(diào)頻性能測(cè)試記錄表》，記錄曲線參見(jiàn)圖1。

圖1DEH本地一次調(diào)頻記錄曲線（調(diào)頻量=12MW，基本負(fù)荷=250MW）機(jī)組CCS、DEH聯(lián)合一次調(diào)頻投入試驗(yàn)，其試驗(yàn)步驟是在機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式下，同時(shí)將DEH、CCS側(cè)的一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)切換至投入狀態(tài)，檢查一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)顯示投入狀態(tài)后，通過(guò)強(qiáng)制方法，在DEH側(cè)增加或減少12MW的調(diào)頻量信號(hào)，測(cè)定系統(tǒng)的一次調(diào)頻響應(yīng)遲延、最大一次調(diào)頻量、一次調(diào)頻動(dòng)作的45秒內(nèi)的負(fù)荷及設(shè)定值的最大偏差。結(jié)果如下：一次調(diào)頻動(dòng)作后，負(fù)荷響應(yīng)遲延為1秒，調(diào)頻量達(dá)到峰值后較為穩(wěn)定，一次調(diào)頻量穩(wěn)定，實(shí)際最大調(diào)頻量與目標(biāo)值相比有1—2MW的過(guò)調(diào)。一次調(diào)頻作用較好。

3 試驗(yàn)結(jié)論

通過(guò)對(duì)CCS及DEH邏輯檢查和實(shí)際的試驗(yàn)，茂名熱電廠6號(hào)機(jī)組一次調(diào)頻性能指標(biāo)如下：

（1）一次調(diào)頻開(kāi)關(guān)切投顯示與實(shí)際對(duì)應(yīng)，滿足機(jī)組一次調(diào)頻投入的要求；

（2）6號(hào)機(jī)組參與一次調(diào)頻的死區(qū)為±0.05Hz（±3r/min）；

（3）6號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)速不等率5%；

（4）機(jī)組遲緩率小于0.033%；

（5）機(jī)組一次調(diào)頻最大幅值等于±6%P_n(±18MW)；

（6）當(dāng)電網(wǎng)頻率變化超過(guò)機(jī)組一次調(diào)頻死區(qū)時(shí)，機(jī)組一次調(diào)頻響應(yīng)時(shí)間為1—2秒，在電網(wǎng)頻率變化超過(guò)機(jī)組一次調(diào)頻死區(qū)時(shí)開(kāi)始時(shí)的45秒內(nèi)，機(jī)組實(shí)際出力與機(jī)組響應(yīng)目標(biāo)偏差的平均值應(yīng)在機(jī)組額定有功出力的±1.5%內(nèi)；

（7）機(jī)組一次調(diào)頻方式采用DEH/CCS聯(lián)合一次調(diào)頻方式。

對(duì)照《廣東電網(wǎng)（統(tǒng)調(diào)）發(fā)電機(jī)組一次調(diào)頻運(yùn)行管理規(guī)定》，茂名熱電廠6號(hào)機(jī)組一次調(diào)頻投入后，一次調(diào)頻性能指標(biāo)合格。

5 試驗(yàn)的意義與存在問(wèn)題分析

本次試驗(yàn)檢查、修改DEH系統(tǒng)一次調(diào)頻邏輯，對(duì)DEH調(diào)頻死區(qū)、頻率-負(fù)荷曲線進(jìn)行設(shè)置。檢查、修改CCS系統(tǒng)一次調(diào)頻邏輯，一次調(diào)頻回路通訊功能測(cè)試，實(shí)際測(cè)試DEH一次調(diào)頻（DEH本地控制方式）響應(yīng)特性，實(shí)際測(cè)試DEH、CCS聯(lián)合一次調(diào)頻響應(yīng)特性，效果良好。但由于汽輪機(jī)廠家所設(shè)定的閥門(mén)特性曲線不能正確反映汽機(jī)調(diào)門(mén)開(kāi)度的實(shí)際通流能力，相同的一次調(diào)頻動(dòng)量在不同負(fù)荷段對(duì)應(yīng)的實(shí)際負(fù)荷有較大差異，建議汽機(jī)廠家重新整定DEH GV、IV閥門(mén)特性曲線。

參考文獻(xiàn)：

[1]廣東省電力調(diào)度中心.廣東電網(wǎng)（統(tǒng)調(diào)）發(fā)電機(jī)組一次調(diào)頻運(yùn)行管理規(guī)定.2004，10.

[2]火力發(fā)電廠汽輪機(jī)控制系統(tǒng)在線驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程（DL/T656—1998）.

（作者單位：廣東茂名熱電廠）