肖正平

雙向八車道，嶄新的隔離護(hù)欄：莊重的華燈，簡(jiǎn)約時(shí)尚的白色路燈桿上，200多面鮮艷奪目的五星紅旗散發(fā)著濃厚的節(jié)日氣氛；綠色景觀帶稀疏松枝后，白墻灰瓦的農(nóng)舍若隱若現(xiàn)……既有都市的現(xiàn)代氣息，又不失鄉(xiāng)村的質(zhì)樸風(fēng)韻?；笔a在環(huán)境綜合整治中，投資5000萬(wàn)元改造經(jīng)十西路，昔日的“鄉(xiāng)村道路”變成了綠色通途。

這次整治的經(jīng)十西路槐蔭段，東起段店立交橋，西至市中段杜家廟村，全長(zhǎng)12.5公里，是中外賓客到園博園參觀的必經(jīng)之路，也是未來(lái)貫穿55平方公里西客站片區(qū)的交通要道。

槐蔭區(qū)詰來(lái)了同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)院的專家們進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。按照現(xiàn)代都市與北方鄉(xiāng)村風(fēng)格相融合的理念，道路整治體現(xiàn)快速便捷，景觀帶體現(xiàn)園林藝術(shù)立面體現(xiàn)時(shí)尚的思路，拓寬路面，增加視覺(jué)景觀。整治后的道路由機(jī)動(dòng)車道，人行道與景觀帶三部分組成，機(jī)動(dòng)車與人行道之間由銀杏樹(shù)和路燈為主的綠化帶隔離，人行道兩側(cè)再配置15米寬的景觀帶，沿線的民宅整治充分體現(xiàn)北方鄉(xiāng)村民居特色……彰顯都市與鄉(xiāng)村的完美融合。

自段店立交橋西行，經(jīng)十西路兩側(cè)完全被綠色籠罩。在松樹(shù)和銀杏高高的樹(shù)梢之上，鮮艷的五星紅旗與簡(jiǎn)約時(shí)尚的路燈相互映襯，火紅的鮮花與運(yùn)動(dòng)人形雕塑展示著力量與希望。一股喜慶的氣氛油然而生。

而去年，經(jīng)常來(lái)往于經(jīng)十西路的人還記憶猶新：從擔(dān)山屯立交橋以西，馬路僅有40米寬，水泥路面板塊錯(cuò)臺(tái)、裂縫，道路兩側(cè)布滿違章搭建、煤堆、飼料、秸稈等堆砌物。既給人們的生活帶來(lái)安全隱患，也與省會(huì)城市的形象極不相稱。

為徹底提升經(jīng)十西路品質(zhì)，槐蔭區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)，在說(shuō)服教育的基礎(chǔ)上拆除規(guī)劃范圍內(nèi)的房屋和違法違童建筑近1 0000平方米，拆除大型立柱廣告、樓頂廣告、燈箱廣告1 43處和F型指示牌8個(gè)。整治后的道路由過(guò)去的44米拓寬到82.5米，沿線懸掛了208幅國(guó)旗。

在此基礎(chǔ)上，他們還對(duì)沿線兩側(cè)進(jìn)行了綠化美化，栽植喬、灌木85萬(wàn)株，花卉30萬(wàn)株，鋪設(shè)草坪6.5萬(wàn)平方米。著眼將來(lái)的維護(hù)管理，景觀帶噴灌系統(tǒng)已隨綠化工程同步建設(shè)并投入使用。在沿線粉刷裝飾了15座樓體和3座水塔，面積達(dá)3.6萬(wàn)平方米。為體現(xiàn)北方民居特色，整修、新修白墻灰瓦的仿古圍墻4000米。

如今，走在經(jīng)十西路，只見(jiàn)分車帶內(nèi)鋪滿了豐花月季和小龍柏等苗木；機(jī)動(dòng)車道與人行道之間，松樹(shù)和銀杏作為主景樹(shù)縱貫全線，人行道兩側(cè)推出的1 5米寬的綠化景觀帶，采取自然式與規(guī)則式相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法，各類觀賞苗木互為掩映，巧相配置，凸顯出怡然清新的特點(diǎn)；在沿途的道路交叉地帶，15處景觀點(diǎn)穿成串，泰山石點(diǎn)綴在綠地、月季、女貞、松樹(shù)之間，人工坡地自然起伏，整條景觀帶顯得錯(cuò)落有致，形成了景觀集中的盆景式布局。經(jīng)十西路實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。

住在陽(yáng)光1 00的楊先生因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常駕車來(lái)往長(zhǎng)清。他高興地說(shuō)，整治后的經(jīng)十西路很大氣，也很有特色，絲毫不遜色于經(jīng)十東路。外地客戶來(lái)了直夸漂亮，讓他臉上覺(jué)得也很光彩。

在道路整治中，綠化美化提升了視覺(jué)效果，完備交通設(shè)施建設(shè)則提升了道路的適用性和安全性。在市路燈管理部門(mén)的支持下，經(jīng)十西路新設(shè)置路燈400多個(gè)，安裝華燈1 05盞。為確保行人和車輛交通安全，人行道與機(jī)動(dòng)車道用綠化帶完全隔離，12.5公里路段全線都安裝上了隔離墩和安全防護(hù)欄，新增交通信號(hào)燈15處。

槐蔭交警大隊(duì)交通數(shù)據(jù)顯示該路段自今年7月底正式通車以來(lái)，雖然車流量比原來(lái)大了近3倍，但因?yàn)榻煌ǚ雷o(hù)配套設(shè)施比較完善，交通責(zé)任事故發(fā)生率下降了8.9％，死亡事故率下降了20％，安全系數(shù)得到了極大提升。