葉慧燕

摘要：公路交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響涉及眾多的因素，一般來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸?shù)母纳贫紩?huì)萃取沿線經(jīng)濟(jì)資源要素，優(yōu)化區(qū)域資源的配置，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文將以浙江省遂昌縣為例，探討公路交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響。

關(guān)鍵詞：公路交通區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響

0引言

當(dāng)前，世界流通規(guī)模迅速擴(kuò)大，流速加快，進(jìn)入流通物的形態(tài)也在時(shí)時(shí)更新，流通的速度與效率已經(jīng)成為一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度和質(zhì)量好壞的決定力量。運(yùn)輸是商品流通的主要形式，便捷的公路運(yùn)輸，就成為占領(lǐng)消費(fèi)終端的必備條件。只有經(jīng)過(guò)便捷的交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)，才有可能將設(shè)備、原材料快速運(yùn)進(jìn)本區(qū)域的企業(yè)，制造加工成商品。然后，又經(jīng)過(guò)交通運(yùn)輸將商品送往銷(xiāo)售終端，完滿地履行合同。同時(shí)，經(jīng)過(guò)便捷的交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)貨與出貨，可以大大降低生產(chǎn)成本，在商品價(jià)格上更具有競(jìng)爭(zhēng)力，獲得消費(fèi)者的青睞。另一方面，由于企業(yè)履行合同按時(shí)，商品適銷(xiāo)對(duì)路，不僅增強(qiáng)了企業(yè)的信譽(yù)，還加快了資金周轉(zhuǎn)，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，這些單個(gè)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)經(jīng)營(yíng)的組合最終構(gòu)成了一個(gè)落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的優(yōu)質(zhì)經(jīng)營(yíng)。相應(yīng)的這個(gè)區(qū)域的財(cái)產(chǎn)收入會(huì)更為可觀，人民生活水平會(huì)步步提高，積累加大，又會(huì)進(jìn)一步投資公益事業(yè)和新的產(chǎn)業(yè)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展能力，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行進(jìn)入良性循環(huán)。

以浙江省遂昌縣為例?！败?chē)子跳，遂昌到?！薄扒缣煲簧硗?，雨天一身泥?！边@些話，在遂昌居住多年的人不會(huì)陌生。然而進(jìn)入21世紀(jì)，遂昌人卻見(jiàn)證到：高速公路帶來(lái)高效便捷的對(duì)外交通、進(jìn)城公路成為一道亮麗風(fēng)景線、康莊公路惠及18萬(wàn)群眾。

改革開(kāi)放30年來(lái)，遂昌縣交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。30年來(lái)全縣累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資約31.38億元。目前，全縣有高級(jí)、次高級(jí)路面759.477公里；通車(chē)?yán)锍?420.8公里，路網(wǎng)建設(shè)觸及每個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村。

2006年底，全長(zhǎng)28.9公里，總投資13.9億元的龍麗高速遂昌段建成通車(chē)，徹底打破了制約遂昌縣發(fā)展的交通瓶頸。從此，遂昌到省城的距離縮短為不到三小時(shí)，到麗水只需一個(gè)多點(diǎn)小時(shí)。大門(mén)打開(kāi)了，外地投資如潮水般涌入遂昌，遂昌的旅游、農(nóng)特產(chǎn)品等也不再“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”。下了高速，進(jìn)城公路讓人眼前一亮。2008年1月，投資兩億多元的進(jìn)城公路改建全面完成，呈現(xiàn)在遂昌人面前的是一條整潔、亮麗、寬敞的大道。

遂昌縣交通建設(shè)的飛速發(fā)展便利了遂昌與外界的經(jīng)濟(jì)和文化交流。交通設(shè)施的改善，縮短了遂昌與外界之間的時(shí)空距離。

由此可見(jiàn)，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代在區(qū)域范圍的競(jìng)爭(zhēng)具有以下幾個(gè)特征：速度、質(zhì)量、靈活性、知識(shí)和網(wǎng)絡(luò)。而交通運(yùn)輸就是企業(yè)速度與網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)和平臺(tái)，運(yùn)輸狀況的改善還關(guān)系到企業(yè)服務(wù)的質(zhì)量和靈活性。所以交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生影響主要是從流通領(lǐng)域來(lái)說(shuō)的，具體表現(xiàn)如下：

1降低企業(yè)交易成本和生產(chǎn)成本

交通運(yùn)輸、水、電和通信等基礎(chǔ)設(shè)施是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)投入的中間要素，基礎(chǔ)設(shè)施提高了市場(chǎng)的運(yùn)行效率，交通、通信增加了貨物和服務(wù)的流動(dòng)性。這些基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)成本的任何降低都將有利于企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)，從而增加企業(yè)的贏利能力。

交通設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)輸狀況的改善，可以縮短運(yùn)輸相對(duì)距離，降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，尤其是交通運(yùn)輸作為主要成本發(fā)生點(diǎn)的企業(yè)，交通運(yùn)輸降低其運(yùn)營(yíng)成本的狀況更為明顯。同樣的要素投入，有了更多的產(chǎn)出。由于基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)可以增加其他生產(chǎn)要素的獲利能力，因而它被稱為沒(méi)有投資回報(bào)的生產(chǎn)要素。當(dāng)某地區(qū)具備良好的交通狀況時(shí)，資本和人才就會(huì)就會(huì)流入，本地生產(chǎn)要素的成本就會(huì)降低。

交通設(shè)施服務(wù)同樣降低了交易費(fèi)用，便利的交通狀況可以使企業(yè)間的物資、信息、人才、商品等的交流更為快捷、方便。交通運(yùn)輸和通訊技術(shù)的進(jìn)步大大降低了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，從而使生產(chǎn)者在商品貿(mào)易中對(duì)消費(fèi)者的需求變化做出更快速的反應(yīng)。

研究資料表明，交通狀況的改善能夠降低一定產(chǎn)量的成本或者在其他投入一定的情況下增加產(chǎn)量，影響企業(yè)的利潤(rùn)率，從而將更大程度上吸引投資?；A(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供不足或不可靠，則會(huì)增加企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，制約企業(yè)的發(fā)展。

2推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展使企業(yè)與更廣闊的市場(chǎng)聯(lián)系，擴(kuò)大了市場(chǎng)開(kāi)放的程度，促使企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，為企業(yè)提供了利于創(chuàng)新的環(huán)境。交通把處于分散的生產(chǎn)力要素重新組合，改變生產(chǎn)力布局，使產(chǎn)業(yè)分工細(xì)化，分工協(xié)作程度提高，有利于企業(yè)的集聚和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，提高企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的投入。交通運(yùn)輸還加強(qiáng)了異地間的信息、人才和資本等創(chuàng)新因素的流動(dòng)，有利于新技術(shù)，新方法的擴(kuò)散。

另外，交通運(yùn)輸還通過(guò)改善企業(yè)的生存環(huán)境和影響企業(yè)的需求來(lái)影響企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。因?yàn)橘Y本是創(chuàng)新的關(guān)鍵因素，而交通設(shè)施的投入使用，使企業(yè)生存環(huán)境改善，吸引了外部投資，客觀上促進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新。交通運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展，擴(kuò)大了企業(yè)的市場(chǎng)范圍。由于企業(yè)擴(kuò)大了接觸范圍，產(chǎn)品的需求數(shù)量和種類(lèi)都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，而這些都直接或間接地推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)活動(dòng)，以提高自身競(jìng)爭(zhēng)能力。

3對(duì)企業(yè)的物流規(guī)劃和生產(chǎn)布局的影響

物流管理作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，其作為降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”，已經(jīng)得到廣泛的認(rèn)同，所以物流環(huán)節(jié)被越來(lái)越多的企業(yè)重視，而區(qū)域交通的發(fā)展就是物流業(yè)發(fā)展的載體。交通對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與物流體系的影響主要是區(qū)位的相對(duì)改變，由于交通條件的改善，企業(yè)與原料市場(chǎng)或者與需求市場(chǎng)的相對(duì)距離改變，由此影響到企業(yè)戰(zhàn)略布局。國(guó)內(nèi)外許多成功的經(jīng)驗(yàn)表明，一條高速公路就是一條隆起的經(jīng)濟(jì)帶。一條高速公路從建成的那一天起，就將以明顯的優(yōu)勢(shì)，迅速成為該區(qū)域內(nèi)的一條主要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，不僅能夠加速區(qū)域內(nèi)人流、物流、信息流的體內(nèi)循環(huán)，而且還會(huì)通過(guò)支線將區(qū)域內(nèi)各個(gè)經(jīng)濟(jì)單元連接成一體，可以帶動(dòng)跨區(qū)域的體外循環(huán)，所以企業(yè)最初的選址、布局要考慮交通便利性，當(dāng)企業(yè)開(kāi)始運(yùn)作，交通的改善也可以給企業(yè)帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益。所以往往一條公路的修建可以帶動(dòng)一個(gè)區(qū)域的發(fā)展，形成一條“經(jīng)濟(jì)活躍帶”。

4刺激沿線形成新的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)

因?yàn)榻煌ǖ谋憷?，所以交通運(yùn)輸?shù)母纳茣?huì)催生出很多與交通運(yùn)輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如物流以及一些專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)的興起，帶動(dòng)了一批新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如：2006年底龍麗高速公路遂昌段開(kāi)通后，遂昌縣與外界的交通狀況得到了極大改善，打破了交通瓶頸，我縣休閑旅游業(yè)得了迅猛發(fā)展。

南尖巖位于遂昌縣城西南部，距縣城50公里，海拔1626米，常年云霧潦繞，是國(guó)際攝影創(chuàng)作基地，素有“看山看云看梯田，人間仙境南尖巖“之美譽(yù)。由于景區(qū)道路等級(jí)還達(dá)不到四級(jí)，景點(diǎn)的可進(jìn)入性差，嚴(yán)重制約了休閑旅游的進(jìn)一步發(fā)展。因此，遂昌縣交通局積極抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快景區(qū)道路建設(shè)，提高公路等級(jí)為四級(jí)。很多外地的旅客慕名而來(lái)，前往該景區(qū)的上海、寧波等地的旅客是絡(luò)繹不絕。同時(shí)帶動(dòng)了沿線一帶和當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)家樂(lè)事業(yè)的快速發(fā)展，增加了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入。2008年，由于各項(xiàng)設(shè)施都符合要求，被評(píng)為國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)。

交通基礎(chǔ)建設(shè)上去了，是對(duì)于搞好旅游景區(qū)建設(shè)，繁榮遂昌縣旅游經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)，從而推動(dòng)遂昌經(jīng)濟(jì)的快速騰飛都起著至關(guān)重要的作用。

5“激活”沿線資源.推動(dòng)沿線土地升值

公路的修建，交通設(shè)施的改善對(duì)沿線資源有一個(gè)明顯的“激活”作用，對(duì)于沿的旅游資源和土地資源，這種激活效應(yīng)更為顯著。根據(jù)區(qū)位理論，交通運(yùn)輸會(huì)改一個(gè)區(qū)域的區(qū)位，而區(qū)域相對(duì)位置的改變將影響土地價(jià)值。在交通改善以前，這旅游資源和土地資源由于不能與其它資源要素達(dá)成良好的匹配，因此一直處于“休”狀態(tài)，而一旦與這些資源結(jié)合，這些潛在的價(jià)值就迅速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)價(jià)值。這樣就有助于縮短區(qū)域之間的發(fā)展差距。

總之，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和完善是保證經(jīng)濟(jì)社會(huì)得以正常進(jìn)行和發(fā)展的重要前提條件，任何國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都是以安全、高效、完備的運(yùn)輸體系為前提的。