董鳳?！↑S國浩　王軍海

中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(CIMC)長期致力于改善產(chǎn)品性能,使產(chǎn)品向輕量、環(huán)保、安全、智能的方向發(fā)展。CIMC的集裝箱輕量化變革始自20世紀(jì)90年代,當(dāng)時北美內(nèi)陸客戶對箱體自重的要求較高,而對箱體耐腐蝕性能的要求較低。為滿足客戶要求,CIMC對箱體材料進行改進,箱體框架采用高強度鋼BS700代替考登鋼,內(nèi)襯板采用玻璃纖維增強塑料(FRP),但由于高強度鋼BS700的耐腐蝕性較差,加上普通FRP的強度和耐沖擊性較差,并未在海運冷藏箱上推廣使用。2005年CIMC的冷藏箱輕量化工作取得突破性進展,成功研發(fā)海運FRP冷藏箱。目前CIMC生產(chǎn)的輕量化冷藏箱主要有以下3種:FRP-Liner,Al Joining-Liner和Ultra-L HTS。

1FRP-Liner

CIMC大膽創(chuàng)新,首次采用高性能FRP-ArmorTuf 代替不銹鋼作為內(nèi)襯板材料,以此生產(chǎn)的40英尺冷藏箱自重僅(不包括冷機),比傳統(tǒng)設(shè)計輕10%。ArmorTuf板的強度和耐沖擊性較好,且易于維修,獨有的LumaShield膜可保證表面清潔度,滿足冷藏箱的使用要求。在生產(chǎn)過程中,CIMC采用特殊的發(fā)泡方法,成功解決ArmorTuf板與泡體接觸面聚集氣泡的問題。FRP-Liner冷藏箱的優(yōu)異性能為CIMC贏得大量FRP內(nèi)襯海運冷藏箱訂單。

2Al Joining-Liner

預(yù)涂鋁內(nèi)側(cè)板以其質(zhì)輕、美觀、防腐性能好的優(yōu)點而深受客戶歡迎。傳統(tǒng)設(shè)計以寬預(yù)涂鋁板作為內(nèi)側(cè)板,但寬預(yù)涂鋁板的制造工藝復(fù)雜,生產(chǎn)成本高,采購周期長,嚴重制約鋁內(nèi)側(cè)板冷藏箱的推廣使用。與寬預(yù)涂鋁板相比,窄預(yù)涂鋁板的制造工藝簡單,生產(chǎn)成本低,采購周期短。因此,CIMC借鑒不銹鋼內(nèi)側(cè)板的制作工藝,將多張窄板焊接為寬板,并利用冷金屬過渡焊(CMT)技術(shù),解決薄鋁板(厚度小于)焊接難題。2007年,CIMC成功推出Al Joining-Liner冷藏箱,首批生產(chǎn)400個,深受客戶好評。

3Ultra-L HTS

最近,CIMC旗下的青島中集冷藏箱制造有限公司成功推出超輕型40英尺鋼制冷藏箱Ultra-L HTS,成為CIMC冷藏箱輕量化之路的又一重要里程碑。Ultra-L HTS冷藏箱的設(shè)計框架為耐候高強度鋼,內(nèi)襯板為FRP,箱體自重僅,是目前最輕的40英尺鋼制冷藏箱。耐候高強度鋼的屈服強度是考登鋼的1.6倍,抗拉強度也相當(dāng)高,而且耐候性與考登鋼相當(dāng),因此,在滿足冷藏箱性能要求的前提下,采用耐候高強度鋼可進一步減輕箱體自重。在設(shè)計Ultra-L HTS冷藏箱的過程中,CIMC利用有限元分析(FEA)軟件,最大限度地發(fā)掘出高級高強度鋼的優(yōu)勢。

(編輯:張敏收稿日期:2009-09-30)