趙　鋼

摘要：闡述了港口物流的概念特點(diǎn)及對(duì)應(yīng)用集成的需求，從幾個(gè)方面介紹了應(yīng)用集成框架設(shè)計(jì)和應(yīng)用集成的技術(shù)優(yōu)勢，并介紹了物流集成在港口應(yīng)用及重要性。

關(guān)鍵詞：物流系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)

0引言

港口物流是貨物流、信息流、資金流的匯集，是各種物流作業(yè)的集中地，是多種物流設(shè)施和服務(wù)功能的集合?，F(xiàn)代化港口既是貨物海陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，又是國際商品儲(chǔ)存、集散的分撥中心，集物流服務(wù)中心、商務(wù)中心、信息服務(wù)中心和人員服務(wù)中心為一體。新時(shí)期的港口物流呈現(xiàn)出大物流、一體化、虛擬鏈等特點(diǎn)。目前我國港口物流信息系統(tǒng)規(guī)劃比較落后，信息化目標(biāo)不明確，信息化標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，信息共享性差，形成信息孤島，信息化應(yīng)用效果和產(chǎn)生效益不理想，對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的統(tǒng)一性、集成性需求迫切。企業(yè)應(yīng)用集成EAI(EnterpnriseApplication Integration)是信息技術(shù)應(yīng)用發(fā)展中的一個(gè)重要研究課題。從上世紀(jì)80年代開始，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起和經(jīng)濟(jì)全球化格局的出現(xiàn)，刺激了企業(yè)對(duì)應(yīng)用集成需求，推動(dòng)了EAI技術(shù)的進(jìn)步。 EAI對(duì)港口物流信息系統(tǒng)的建設(shè)具有重要而突出的意義。

1應(yīng)用集成需求分析

企業(yè)應(yīng)用集成近來伴隨著企業(yè)信息系統(tǒng)的成長正在迅速升溫。在早期小型應(yīng)用和針對(duì)具體業(yè)務(wù)需求開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)中，企業(yè)和開發(fā)商很少有集成系統(tǒng)的需求。而時(shí)至今日，企業(yè)應(yīng)用從OA到MIS，從Call Center到Enterprise Portal，ERP／CRM/sCM等橫跨In-tranet/Intemet的分布式系統(tǒng)逐步建立起來，而這些各司其職的信息系統(tǒng)卻缺乏互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享、事務(wù)協(xié)作的能力，難于滿足網(wǎng)絡(luò)時(shí)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的發(fā)展戰(zhàn)略的需求，從而引發(fā)日益急迫的企業(yè)應(yīng)用集成的需求。

現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)對(duì)港口的運(yùn)作產(chǎn)生了重要影響，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到物流產(chǎn)業(yè)上來，例如ERP、EDI、GPS、條形碼技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、自動(dòng)倉庫、集裝箱電子識(shí)別技術(shù)、物流仿真技術(shù)、輔助決策技術(shù)等。這些技術(shù)使運(yùn)輸方式變得更為現(xiàn)代化。同時(shí)，在國際貿(mào)易中，港口一直是不同運(yùn)輸方式匯集的最大、最重要的節(jié)點(diǎn)。在港口地區(qū)落戶的有賃主、貨運(yùn)代理行、船東、船舶代理行、商品批發(fā)部、零售商、包裝公司、陸上運(yùn)輸公司、海關(guān)、商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及其他各種有關(guān)機(jī)構(gòu)。隨著地區(qū)國際貿(mào)易的發(fā)展，物流中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)必須與上述單位的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)商流、物流、裝卸運(yùn)輸、倉儲(chǔ)信息及時(shí)匯集到港口和物流中心。不同的信息系統(tǒng)，多樣的技術(shù)接口，沒有應(yīng)用集成將很難流暢運(yùn)行。

1.1集成的業(yè)務(wù)需求港口物流企業(yè)希望從EAI得到以下好處：通過應(yīng)用和業(yè)務(wù)流程的集成，提高業(yè)務(wù)流程效率、快速響應(yīng)客戶需求、改善客戶服務(wù)、增加對(duì)客戶的了解、強(qiáng)化客戶忠誠度，從而改善客戶關(guān)系、增加市場份額，獲得更多的效益。

通過使企業(yè)增加管理層對(duì)業(yè)務(wù)的可視性和全面監(jiān)控、減少IT開銷、降低運(yùn)營成本和重復(fù)性消耗、降低銷售和售后服務(wù)成本來降低企業(yè)成本。

抽象歸納一下，港口物流企業(yè)對(duì)應(yīng)用集成的需求來源于以下因素和需要：①體系內(nèi)有一個(gè)以上的信息系統(tǒng)；②各個(gè)系統(tǒng)建立在不同時(shí)期或不同平臺(tái)；③信息系統(tǒng)都能相對(duì)獨(dú)立地工作；④系統(tǒng)間需要數(shù)據(jù)共享或業(yè)務(wù)協(xié)作以及跨平臺(tái)事務(wù)處理；⑤統(tǒng)計(jì)分析查詢信息數(shù)據(jù)可能覆蓋整個(gè)體系或來自特定系統(tǒng)；⑥有時(shí)需要增加或替換一些系統(tǒng)并平滑地與其它舊有系統(tǒng)繼續(xù)協(xié)作；⑦期望體系與體系之間具有交互能力，就像體系內(nèi)所能做到的一樣；⑧期望延長體系和系統(tǒng)的生命周期，提高可用性并降低耦合復(fù)雜度與維護(hù)成本。

1.2集成的技術(shù)優(yōu)勢從技術(shù)上看，EAI可以為港口物流企業(yè)提供以下好處：可靠性：提供一個(gè)健壯的系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，具有強(qiáng)大的故障恢復(fù)能力、系統(tǒng)重新啟動(dòng)和恢復(fù)能力、數(shù)據(jù)可靠傳輸能力等?？蓴U(kuò)展性：提供動(dòng)態(tài)部署能力，涉及交易方式、應(yīng)用程序配置、對(duì)象服務(wù)嵌入等。可管理性：系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)有效的管理，其包括應(yīng)用服務(wù)器、操作系統(tǒng)進(jìn)程和線程、數(shù)據(jù)庫連接，以及網(wǎng)絡(luò)會(huì)話等。

應(yīng)用和數(shù)據(jù)安全性：可以集中實(shí)現(xiàn)包括數(shù)據(jù)一致性，交易完整性保障，最終用戶身份認(rèn)證、節(jié)點(diǎn)連接的安全認(rèn)證、應(yīng)用程序的安全認(rèn)證、管理界面的訪問權(quán)限控制、數(shù)據(jù)加密／解密功能、安全事件報(bào)警，等等。

2應(yīng)用集成框架設(shè)計(jì)

2.1應(yīng)用集成框架EAI技術(shù)的目標(biāo)，就是在體系與體系，系統(tǒng)與系統(tǒng)間建立良好的通信、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)與應(yīng)用層面的整合和交互能力，將原有數(shù)據(jù)分散的、應(yīng)用分布的、流程分割的企業(yè)信息孤島整合為數(shù)據(jù)一體化、應(yīng)用集成化、流程自動(dòng)化的有機(jī)協(xié)作式企業(yè)信息平臺(tái)。

2.2應(yīng)用系統(tǒng)集成企業(yè)在產(chǎn)生信息互聯(lián)需求之前已經(jīng)部署了一些系統(tǒng)，這些單一系統(tǒng)在部署時(shí)多數(shù)并未考慮到為未來系統(tǒng)的整合問題建制友好的接口，而新的應(yīng)用信息加入時(shí)，又必須訪問舊有系統(tǒng)，以獲得數(shù)據(jù)信息與協(xié)作服務(wù)。EAI技術(shù)的首要問題就是解決新老系統(tǒng)的協(xié)作整合問題。

新老系統(tǒng)應(yīng)用集成的方法不外乎改造舊有系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)EAI的定義規(guī)范，以滿足新系統(tǒng)EAI接口需求的侵入式(intrusive)集成；或在新系統(tǒng)中為舊系統(tǒng)建立專用適配器，讓舊系統(tǒng)在透明方式下完成與新系統(tǒng)協(xié)作的非侵入式(non-intrusive)集成。

這兩種集成模式都有一定的弊端，前一種模式可能導(dǎo)致舊有系統(tǒng)的兼容性、穩(wěn)定性方面的隱患，并且需要對(duì)舊有系統(tǒng)有深入透徹的了解：而后一種模式將使新系統(tǒng)不得不為不同的舊有系統(tǒng)做大量的額外工作。如果新舊系統(tǒng)分別是來自不同的廠商，人際協(xié)調(diào)和集成工作的開展將更具挑戰(zhàn)。

基于港口物流信息化具體特點(diǎn)，集成方式需要靈活應(yīng)用這兩種模式，在一些情況下可能需要結(jié)合兩種改造方式，才能達(dá)到最小工作量和最佳整合效能的目標(biāo)。也就是說，集成平臺(tái)將提供兩種方式：一種用于在已有或?qū)⒂械南到y(tǒng)中被調(diào)用，需要適當(dāng)改造其他應(yīng)用系統(tǒng)，但接口是統(tǒng)一的；另一種是在其他應(yīng)用系統(tǒng)之外的專門用于集成的連接器，包括不同數(shù)據(jù)庫的連接器，或者特定應(yīng)用系統(tǒng)的連接器等。前者可以在不同層次實(shí)現(xiàn)集成，后者除特定應(yīng)用連接器外的大多數(shù)只能在數(shù)據(jù)層次進(jìn)行集成。

2.3業(yè)務(wù)流程集成在業(yè)務(wù)流程層面的集成是從業(yè)務(wù)管理角度出發(fā)，著重實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)部門間的有效協(xié)作，以及業(yè)務(wù)間的有機(jī)關(guān)聯(lián)與整合創(chuàng)新。港口物流企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注如何通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)流程管理來提高企業(yè)管理水平、降低物流成本、提高管理效率和效益。

業(yè)務(wù)流程管理平臺(tái)是開展業(yè)務(wù)流程集成的唯一平臺(tái)。業(yè)務(wù)流程管理平臺(tái)不僅可以用來開發(fā)可集成的應(yīng)用，或稱為BPM--Enabled(使能)應(yīng)用；也可以根據(jù)需要，在業(yè)務(wù)流程中集成傳統(tǒng)應(yīng)用。

2.4信息門戶集成

2.4.1企業(yè)信息門戶(Enterpnse Information Portal)產(chǎn)生的背景企業(yè)信息門戶從信息訪問的便捷程度上進(jìn)一步完善企業(yè)應(yīng)用集

成框架：人們對(duì)于信息的集成程度要求越來越高，對(duì)于信息獲取的便捷要求也越來越高。如何更好地解決信息獲取的難題，讓適當(dāng)?shù)娜?Who)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間(when)獲取適當(dāng)?shù)男畔?What)，業(yè)內(nèi)外在這個(gè)方面作了很多探索。企業(yè)信息門戶，就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的，它幫助人們?cè)讷@取特定的信息和服務(wù)時(shí)不用再進(jìn)入眾多的IT系統(tǒng)。而是經(jīng)由“門戶”去獲取這些信息。

2.4.2企業(yè)信息門戶和門戶網(wǎng)站企業(yè)信息門戶與雅虎、新浪等門戶網(wǎng)站或者企業(yè)早期所建設(shè)的網(wǎng)站相比，無論是面對(duì)的使用者還是要解決的實(shí)際問題、安全模式、以及與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成等方面都有較大的不同。雖然兩者都有靜態(tài)網(wǎng)頁以及豐富的內(nèi)容管理與發(fā)布、查詢功能，但是服務(wù)對(duì)象和目標(biāo)卻大不相同：雅虎、新浪的門戶以為客戶提供內(nèi)容服務(wù)為主要業(yè)務(wù)；EIP則是為了讓內(nèi)部員工以及外部合作伙伴與客戶能夠更便捷地利用企業(yè)集成的信息資源和應(yīng)用服務(wù)，因此在In-ternet的環(huán)境下，把企業(yè)內(nèi)部的各種應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源以及互聯(lián)網(wǎng)資源的訪問接口集成到一個(gè)統(tǒng)一的Internet/Intranet訪問點(diǎn)，根據(jù)每個(gè)用戶使用特點(diǎn)和角色的不同，形成個(gè)性化的應(yīng)用界面，并通過對(duì)事件和消息的處理傳輸把用戶與各種不同應(yīng)用和信息有機(jī)地聯(lián)系在一起，快速地建立企業(yè)對(duì)合作伙伴、企業(yè)對(duì)內(nèi)部員工的信息門戶。

2.4.3企業(yè)信息門戶的實(shí)現(xiàn)從軟件功能的角度看，企業(yè)信息門戶是企業(yè)信息化建設(shè)的一種易用的部署平臺(tái)，它將企業(yè)的應(yīng)用、信息資源按一定的規(guī)則組織起來，集中地展現(xiàn)給訪問者。

2.5不容發(fā)企業(yè)間的應(yīng)用集成企業(yè)與企業(yè)間的應(yīng)用集成(B2Bi)指在企業(yè)間開展電子業(yè)務(wù)往來的過程中，能夠透明地集成合作伙伴內(nèi)部的后端系統(tǒng)，從而在企業(yè)間開展安全的協(xié)同商務(wù)流程，提高業(yè)務(wù)的自動(dòng)化程度。

3Web Service新型物流系統(tǒng)協(xié)作技術(shù)手段

現(xiàn)在各港口根據(jù)各地情況嘗試使用適合當(dāng)?shù)馗劭谡谓?jīng)濟(jì)發(fā)展需要的新型集成和協(xié)作手段，例如：Web Service，Web Service是迅速發(fā)展中的、新的集成和協(xié)作技術(shù)手段，是使用Web的嶄新應(yīng)用模式，能夠在一個(gè)分布式的計(jì)算環(huán)境中動(dòng)態(tài)地描述、發(fā)布、發(fā)現(xiàn)和調(diào)用所需的服務(wù)，通過程序自動(dòng)啟動(dòng)和處理商業(yè)事務(wù)。

Web Service一個(gè)能夠使用XML消息，通過網(wǎng)絡(luò)來訪問的接口，這個(gè)接口描述了一組可訪問的操作，能夠?qū)⒛悻F(xiàn)有的企業(yè)應(yīng)用使用SOAP包裝、WSDL描述，從而發(fā)布企業(yè)的商務(wù)功能或商務(wù)數(shù)據(jù)。兩個(gè)企業(yè)通過相互“發(fā)現(xiàn)”而低成本地完成異構(gòu)應(yīng)用之間的集成。

在港口物流企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)集成建設(shè)的最終目的是建設(shè)一套高，可靠性、高實(shí)用性，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的港口物流信息系統(tǒng)，為港口提供全方位、多層次信息技術(shù)支持和管理決策方案。