牟俊儀　　李志敏

摘要：對山東中興公司在敞開式陽極焙燒爐擴容方面所做的工作進行了總結(jié)，為陽極焙燒爐的產(chǎn)能最大化提供了一條好的方向。關(guān)鍵詞：焙燒爐擴容

0引言

山東中興碳素有限責(zé)任公司由沈陽鋁鎂設(shè)計研究院規(guī)劃設(shè)計，年生產(chǎn)預(yù)焙陽極能力為13萬噸，現(xiàn)有54室8料箱和54室9料箱各一座敞開式環(huán)式焙燒爐，分別于2001年底和2003年3月底投入運行。環(huán)式焙燒爐的缺點是結(jié)構(gòu)龐大、焙燒周期長、耗能大，優(yōu)點是可以連續(xù)性作業(yè)、容量大、產(chǎn)能高。但在固有爐型的基礎(chǔ)上如何最大限度地提高產(chǎn)能一直是制約碳素企業(yè)增產(chǎn)增效的瓶頸，面對這一困擾行業(yè)的問題，山東中興公司經(jīng)過探索和實踐，總結(jié)出了一套行之有效的成功經(jīng)驗。

1通過縮短陽極焙燒曲線來提高產(chǎn)能。以達到敞開式陽極焙燒爐擴容的目的

山東中興公司的兩座焙燒爐均為地上爐，料箱深度為3.93米，采用兩層立裝的方式，自投入運行以來，一直采用3火焰系統(tǒng)、7爐室運行，焙燒曲線為280小時曲線，燃料為自產(chǎn)煤氣，調(diào)溫方式為人工手動調(diào)節(jié)。要縮短陽極焙燒曲線，必須突破陽極焙燒曲線的傳統(tǒng)方法，為此，我們經(jīng)過多次試驗、探索和改進，解決了困擾縮短曲線引起的系統(tǒng)安全、環(huán)保等諸多問題，先后試驗成功216小時曲線、192小時曲線、180小時曲線，開創(chuàng)了人工手動調(diào)溫最快曲線的先河。

1.1陽極焙燒216小時曲線運行后的產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量狀況表(1)為運行216小時曲線產(chǎn)品產(chǎn)量、合格率、電阻率一級品率統(tǒng)計：

備注：由于市場原因，2006年6-7月我公司兩臺焙燒爐未達產(chǎn)。

1-2陽極焙燒192小時曲線運行后的產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量狀況表(2)為運行192小時曲線產(chǎn)品產(chǎn)量、合格率、電阻率一級品率統(tǒng)計：

1.3陽極焙燒180小時曲線運行后的產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量狀況表(3)為運行180小時曲線產(chǎn)品產(chǎn)量、合格率、電阻率一級品率統(tǒng)計：

2通過焙燒爐的改造，增加爐室數(shù)量，將運行系統(tǒng)由三系統(tǒng)運行增加為四系統(tǒng)運行來提高產(chǎn)能，以達到敞開式陽極焙燒爐擴容的目的

2.12007年9月下旬，經(jīng)過充分論證，具體方案為：

2.1.1焙燒車間的改造。在原有兩臺54室基礎(chǔ)上直接增加12個爐室，車間主廠房加長，將焙燒爐一端的連通火道拆除，新建12個爐室基礎(chǔ)，新舊爐室在不影響正常生產(chǎn)的情況下進行聯(lián)接，鋼煙道在原爐煙道的基礎(chǔ)上直接延伸夠6個爐室所需部分；配套設(shè)施，主廠房各增加1臺5噸雙梁橋式起重機，新建一碳塊庫，碳塊庫內(nèi)安裝一臺堆垛行車和一臺3噸單梁行車，采用兩臺鏈板輸送機將兩個焙燒廠房內(nèi)的成品輸送到碳塊庫內(nèi)編組存放。

2.1.2煅燒車間和成型車間配套設(shè)施的改造。煅燒車間在原有6臺24罐罐式煅燒爐的基礎(chǔ)上新建5臺24罐罐式煅燒爐，成型車間新增6臺3000L混捏鍋、一臺單工位振動成型機。

2.1.3整個改造項目總投資大約為7500萬元，于2008年4月份全部完成，達到預(yù)計效果。

2.2擴容后的效果

2.2.1煅后焦的月產(chǎn)量從9000噸提高到14500噸左右，見表(4)

2.2.2成型車間的產(chǎn)量由月產(chǎn)1.5萬噸左右提高到月產(chǎn)2.4萬噸左右，見表(5)

2.2.3焙燒車間的產(chǎn)量由月產(chǎn)1.4萬噸左右提高到月產(chǎn)2.1萬噸左右，見表(6)

3結(jié)語

目前，我公司焙燒生產(chǎn)已經(jīng)穩(wěn)定采用180曲線、兩臺焙燒爐共8個系統(tǒng)運行，月產(chǎn)量已經(jīng)穩(wěn)定在2.1萬噸左右，較設(shè)計產(chǎn)能(1.1萬噸左右)已經(jīng)有了極大幅度的提高，表1—3、表6中的單月產(chǎn)量數(shù)據(jù)已經(jīng)很好地說明了這一點。因此，通過縮短焙燒曲線和對焙燒爐體的擴容改造，已經(jīng)達到提高焙燒爐產(chǎn)量的效果。