王建利

摘要：某某水庫大壩加高工程是南水北調(diào)中線水源工程的重要組成項目之一，位于湖北省某某市，漢江干流與支流丹江匯合處下游約800m，根據(jù)大壩加高的需要，對原有150T級升船機進行拆除后安裝新的300T級的升船機。本文主要討論了150T級升船機金屬結(jié)構(gòu)和機械設(shè)備的拆除方法，以確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成拆除工作。

關(guān)鍵詞：大壩加高工程升船機拆除

1概述

升船機工作原理，是通過垂直升船機移動式提升機的起吊，將位于大壩兩側(cè)(上下游)的船舶進行轉(zhuǎn)移，以保證船舶暢通航行。大壩兩側(cè)布置有斜面軌道，壩項布置有垂直升船機移動式提升機，在船舶通航時，先駛?cè)氤写瑤?，通過布置于機房內(nèi)主卷揚系統(tǒng)的牽引，載有船舶的承船廂沿軌道滑移到垂直升船機移動式提升機起吊范圍內(nèi)，再通過垂直升船機移動式提升機將承船廂內(nèi)的船舶轉(zhuǎn)移到大壩另一側(cè)的軌道后，在主卷揚系統(tǒng)的協(xié)助下，將載有船舶承船廂放滑到水中，船舶駛出承船廂，達到通航的目的。

2主要的拆除工作

垂直升船機承船廂；垂直升船機移動式提升機；垂直升船機軌道梁：斜面升船機主卷揚系統(tǒng)；斜面升船機斜架車；斜面升船機軌道；斜面升船機托輥：斜面升船機機房檢修橋機；埋件及其它附屬設(shè)備(含上游浮堤金屬結(jié)構(gòu))等，結(jié)構(gòu)如下圖1。

3拆卸順序(見圖2)

4拆卸措施

4.1上游浮堤金屬結(jié)構(gòu)鋼浮堤的拆除，應(yīng)在拆除承船廂之前，先將其與承船廂用鋼絲繩連接后，拆除鋼浮堤兩端的連接部分。此時鋼浮堤處于漂浮狀態(tài)，在起升的過程中，鋼浮堤懸掛在承船廂的下方，移至大壩上方后與承船廂分離、裝車運至指定位置。

4.2垂直升船機承船廂將承船廂移到壩頂位置后，先將臥倒門拆除，后拆臥倒門的啟閉機、液壓泵房。拆除供電設(shè)備。再按鎖定裝置、樓梯、帶纜樁、欄桿、廂底護襯、廂體等順序依次進行拆除。承船廂的承重結(jié)構(gòu)由兩根主橫梁、兩根主縱梁、多個次橫梁、小橫梁以及三根次縱梁、小縱梁、底板等焊接而成，拆除時切割分塊，使單件重量不超過50T，便于起吊運輸。

4.3垂直升船機移動式提升機首先拆除卷揚機房。用螺栓連接的拆除螺栓，點焊的部分用磨光機打磨焊點后用吊車將起吊離。后分別拆除四套卷揚機設(shè)備，考慮重量太重，無法起吊，因此先將掛鉤和鋼絲繩拆除，再拆除起升卷揚機等。

4.4垂直升船機軌道梁共拆除1O根，但由于考慮單件重量約100T，較重，用120T吊車在壩頂與施工用60T門機配合吊卸時，1#梁吊車無法吊卸。因此設(shè)想做三根支承軌道梁(見拆除圖示)，長度分別為37.5米、17.5米和33.5米。拆卸時先將壩頂正上方2#梁、3#梁在吊車和門機的配合下拆除，后將上游1#梁用4個32T千斤頂頂起，將制作的33.5米的支承梁置于升船機軌道的上游1井軌道梁下，松千斤頂使升船機軌道梁落在支承軌道梁上。將37.5米的支承梁放在壩頂2#、3#梁吊離后的位置上，進行加固，后布置卷揚設(shè)備將1#梁拖至2#梁位置上的支承梁上吊下。同樣方法，將3#梁拆卸。再將33.5米的支承梁置于下游1#梁下，拖至壩頂上方吊車可吊范圍內(nèi)時拆除。(軌道梁拆除過程見圖2)

4.5斜面升船機軌道和斜面升船機托輥拆除先從最遠離壩頂?shù)牟课婚_始拆除，用承船廂乘載施工人員進行施工。對于軌道和托輥在拆的過程中，是螺栓加固的，拆除螺栓。是焊接的，用氧乙炔割炬切割。軌道按照原來的分段位置進行分段。拆除后用吊車吊離裝車，運至發(fā)包人指定的場所存放。同樣的方式拆除分水嶺上游軌道。

4.6斜面升船機斜架車斜架車自重有135T，因此必須先進行解體?？刹捎们Ы镯斶M行支撐后，拆除行走機構(gòu)，再以切割的方式進行分塊，用吊車吊離裝車，運至發(fā)包人指定的場所存放。

4.7斜面升船機機房檢修橋機先拆掉機房，再拆檢修橋機。對橋機的拆除，依照小車起升裝置、運行裝置、護欄等附件、大車機架、大車行走機構(gòu)、軌道的順序進行。對螺栓連接部分，用扳手拆除螺栓，焊接長度較長或位置不便用磨光機磨掉焊點的情況下，采用氧乙炔切割的方式拆除，但應(yīng)控制切割部件的變形。

4.8斜面升船機主卷揚系統(tǒng)主卷揚機系統(tǒng)按照鋼絲繩、卷筒、卷揚機的機架，依次拆除、吊裝運輸?shù)街付▓鏊?。螺栓連接部分，用扳手拆除螺栓，焊接長度較長或位置不便用磨光機磨掉焊點的情況下，采用氧乙炔切割的方式拆除，但應(yīng)控制切割部件的變形。

4.9埋件及其它附屬設(shè)備主要包括托輪，導(dǎo)向及上游鋼浮堤的拆除。對托輪及導(dǎo)向裝置，多為焊接加固，采用切割的方式拆除。對7#壩段升船機中間渠道充水鋼管和右4#壩段灌溉引水鋼管，采用切割、分段，用施工門機吊離的拆除方式進行拆除。對長科院沖刷試驗設(shè)備也可使用現(xiàn)場施工門機進行拆除后，運輸?shù)街付ǖ攸c。

5拆卸的技術(shù)要求

5.1設(shè)備拆卸時，現(xiàn)場應(yīng)具備可靠的安全設(shè)施及保證措施。

5.2現(xiàn)場臨時手動起吊設(shè)備裝設(shè)應(yīng)安全可靠。其設(shè)備支撐和加固構(gòu)件的焊接應(yīng)有可靠的安全焊縫連接長度。

6拆除后的檢測、驗收、移交

6.1外觀檢查對所有拆除的部件，由質(zhì)檢人員進行檢查。主要檢查外觀是否有腐蝕及缺陷，外形尺寸是否符合圖紙設(shè)計尺寸，對銹蝕及涂裝狀況的檢測，焊縫有無裂紋等。對高強度螺栓，清洗表面油污后，檢查是否有裂紋、變形。填寫檢測記錄后，移交。

6.2驗收單位設(shè)備及附件的拆卸完工后，承包人必須按規(guī)定提交設(shè)備拆卸工程階段驗收申請報告，并提交①拆卸后的設(shè)備和附件清單；②設(shè)備拆卸后的銹蝕及涂裝狀況檢測記錄；③拆卸后設(shè)備的焊接質(zhì)量檢測報告；④拆卸后的設(shè)備銹蝕及缺陷檢測報告；⑤拆卸后的設(shè)備存放位置布置圖；⑥拆卸設(shè)備性能、狀況說明；⑦監(jiān)理人要求提供的其它驗收資料。

資料提交齊全后，經(jīng)監(jiān)理人報送發(fā)包人批準后，進行設(shè)備拆卸的階段驗收。驗收合格后由監(jiān)理人簽發(fā)驗收證書。

7結(jié)束語

文中所描述的垂直升船機主梁和鋼浮堤拆除，是該項工作需要解決的重點問題。因此我們采用自制的過度梁，在轉(zhuǎn)向滑輪和卷揚機的共同作用下，解決了吊車無法吊達拆卸位置的難題。將鋼浮堤與承船廂連接，拆除后依靠承船廂拖拽鋼浮堤到可吊位置。確保了拆除工作的安全進行。