路智軍

陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司成立于1995年，經(jīng)過(guò)在物流行業(yè)的不斷探索，今天的“陜西大件”已經(jīng)成為西部地區(qū)首屈一指的民營(yíng)“大件運(yùn)輸”企業(yè)，其協(xié)助國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)和國(guó)有公司進(jìn)行的大件運(yùn)輸作業(yè)，不僅贏得了客戶的稱贊，更創(chuàng)造了多項(xiàng)高原世界紀(jì)錄。

“我認(rèn)為我們的大件運(yùn)輸行業(yè)，大家應(yīng)該形成一個(gè)團(tuán)體，多年以前就有這個(gè)想法。因?yàn)榇蠹\(yùn)輸對(duì)于公司的實(shí)力有很高的要求，全國(guó)每個(gè)省能夠做大件運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)的只有一兩家，所以每個(gè)省都有每個(gè)省的地理和人文的優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)這種交通大環(huán)境下，大家應(yīng)該互相配合發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)、聯(lián)合起來(lái)把國(guó)內(nèi)的大件市場(chǎng)做好，我相信這一天一定會(huì)實(shí)現(xiàn)?！眮?lái)自陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司總經(jīng)理周濤先生所描述的正是他對(duì)中國(guó)大件運(yùn)輸行業(yè)的期許。

大件運(yùn)輸是在國(guó)家大型建設(shè)工程中無(wú)時(shí)無(wú)刻不需要的特殊行業(yè)。所謂大件運(yùn)輸，是指超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等特種物件的大型貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。由于大件運(yùn)輸往往在大型基建項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用，因此，大件運(yùn)輸在物流行業(yè)中的地位不可替代。作為一家從物流發(fā)展到大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)公司，“陜西大件”在西部大開(kāi)發(fā)的浪潮中通過(guò)自己對(duì)裝備和員工的高標(biāo)準(zhǔn)要求，不僅創(chuàng)造了諸多大件運(yùn)輸?shù)某晒Π咐瑫r(shí)逐步成為國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)軍力量。

“前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者”的壯舉

20 0 0年，我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

2000年6月29日，陜西大件運(yùn)輸公司參與了西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程——青藏鐵路。這條鐵路長(zhǎng)達(dá)1118公里，縱貫青海、西藏兩省區(qū)而成為溝通西藏、青海與內(nèi)地聯(lián)系的具有戰(zhàn)略意義的大通道，同時(shí)也成為西部腹地路網(wǎng)骨架的重要組成部分。為了縮短工期，施工方需要從兩頭開(kāi)工，需要翻越唐古拉山將幾十臺(tái)火車頭運(yùn)往海拔五千多米的安多基地。由于面臨的地形復(fù)雜，海拔高，沒(méi)有運(yùn)輸公司敢冒如此大的風(fēng)險(xiǎn)。

2004年6月青藏鐵路二期工程，格爾木至拉薩段的鐵路建設(shè)中，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司作為兩個(gè)火車頭和一個(gè)青藏線最長(zhǎng)吊臂的承運(yùn)方，要穿越海拔5200米被譽(yù)為“世界屋脊”的唐古拉山。途中的平均氣溫零下6度，24小時(shí)不間斷地工作，總行程共400公里，每小時(shí)20公里，每50公里檢查一次，用了2天的時(shí)間成功到達(dá)了目的地。

“翻越唐古拉山，我們面臨的問(wèn)題是缺氧和惡劣的天氣，刮風(fēng)下雪。下雪之后地面上在結(jié)上一層厚厚的冰，車子上不去。我們?cè)谇貛X山區(qū)就遇到過(guò)這樣的情況，我們就在冰面上墊一層沙子再墊土，鋪了一座山上的路。最后沒(méi)有土了，我們就幾十個(gè)人脫下軍大衣鋪上去。最后我們的車上去了?！?/p>

2 0 07年，面對(duì)日益增長(zhǎng)的西部能源需要，齊魯石化急需在四川華陰山部署幾個(gè)重達(dá)350噸以上的設(shè)備。陜西大件毅然接受了這項(xiàng)挑戰(zhàn)，面對(duì)陡峭的山路和年久失修的老縣級(jí)路，只能進(jìn)不能退。結(jié)果陜西團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)動(dòng)用了5個(gè)拖頭和4個(gè)裝卸機(jī)，克服了堵車和急轉(zhuǎn)彎等惡劣路況，硬是將長(zhǎng)達(dá)4 0米長(zhǎng)的貨車安全運(yùn)到了目的地。在后來(lái)舉行的答謝會(huì)上，客戶齊魯石化將這項(xiàng)壯舉稱為“前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者”，對(duì)“陜西大件”的壯舉稱贊不已。

“陜西大件”憑著西北人所特有的的熱情和堅(jiān)韌成功完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)高難度運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)問(wèn)到周總這樣的成功背后有著怎樣的優(yōu)勢(shì)和原因時(shí)，周總將這種頑強(qiáng)拼搏的精神歸之為延安精神。

“搞大件運(yùn)輸?shù)年?duì)伍必須有吃苦耐勞的精神。翻越唐古拉山幾百公里的無(wú)人區(qū)的時(shí)候，我們靠的就是這股勁?，F(xiàn)在在全國(guó)中石化也好、中國(guó)五大電力也好，發(fā)電公司呀，中國(guó)石油、石化、核電這一類的，難度特別大的、沒(méi)人去的、翻山越嶺、有風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目時(shí)就會(huì)想起我們。就是我們這個(gè)隊(duì)伍有戰(zhàn)斗力，有頑強(qiáng)的作風(fēng)，精神是我們這個(gè)企業(yè)的支柱。”

運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)必須具有頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力

周濤生長(zhǎng)在西北這塊土地上，這里成就了他的事業(yè)，在與他的談話中他多次提到“延安精神”，同時(shí)“延安精神”也早已融入了“陜西大件”企業(yè)的方方面面，形成了獨(dú)特的企業(yè)文化，也是他和他的員工們所取之不盡的動(dòng)力和精神支柱。

“尤其在這個(gè)社會(huì)，經(jīng)濟(jì)利益放到第一位的時(shí)候，大家求效益、求利益的情況下延安傳統(tǒng)的精神更應(yīng)該發(fā)揚(yáng)。在大件運(yùn)輸中，人的因素對(duì)于大件運(yùn)輸作業(yè)的成功起了關(guān)鍵作用。大件運(yùn)輸要求運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)必須具有頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力和紀(jì)律，關(guān)鍵的時(shí)候要求上，必須上。”

周濤先生在談起他的車隊(duì)時(shí)非常自豪，這是他經(jīng)過(guò)多年的心血培養(yǎng)出來(lái)的一支隊(duì)伍。在“陜西大件”的車隊(duì)中有一部分司機(jī)就來(lái)自部隊(duì)的復(fù)原軍人，他認(rèn)為軍人身上所獨(dú)有的一種剛毅、頑強(qiáng)的氣質(zhì)，和訓(xùn)練有素的戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力、紀(jì)律性正是他的公司所需要的。

周濤先生還非常重視公司的培訓(xùn)，有專門的教官把每一個(gè)大件運(yùn)輸項(xiàng)目的案例進(jìn)行深刻總結(jié)和培訓(xùn)，然后再通過(guò)大項(xiàng)目，把隊(duì)伍拉到一線去學(xué)習(xí)，扎扎實(shí)實(shí)地從實(shí)踐中去培訓(xùn)。另外，中國(guó)革命傳統(tǒng)教育也是“陜西大件”運(yùn)輸公司強(qiáng)抓不懈的主要培訓(xùn)內(nèi)容之一，有專人負(fù)責(zé)收集傳統(tǒng)教育，比如“毛選”和紅軍長(zhǎng)征的過(guò)程，經(jīng)常組織員工到延安參觀，體驗(yàn)生活，學(xué)習(xí)上一代吃苦耐勞堅(jiān)忍不拔的革命精神和集體主義精神。

2 0 0 3年，陜西312國(guó)道某隧道路段內(nèi)發(fā)生重大交通事故，湖北的一個(gè)大件運(yùn)輸10 0多噸的車輛堵在隧道里，然而起重車，吊車都進(jìn)不去。最后通過(guò)交通部署，“陜西大件”的專業(yè)起重隊(duì)伍連續(xù)工作了2 0多個(gè)小時(shí)，將道路全部疏通。在這次搶險(xiǎn)行動(dòng)中，“陜西大件”的快速反應(yīng)和專業(yè)素質(zhì)，令公司名聲大噪，也得到了當(dāng)?shù)厥∈懈骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

“陜西大件”運(yùn)輸公司憑著這支訓(xùn)練有素的隊(duì)伍，強(qiáng)大的精神動(dòng)力與過(guò)硬的硬件裝備和技術(shù)實(shí)力，奠定了走向成功的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

過(guò)硬的裝備是走向成功的關(guān)鍵

“在大件運(yùn)輸方面我們把服務(wù)質(zhì)量和安全排在第一，把成本控制排在第二位。我們最關(guān)注的就是保證按時(shí)地完成客戶交付的運(yùn)輸任務(wù)，要把貨物運(yùn)到，這是信譽(yù)的問(wèn)題，信譽(yù)是要被放在一切之上的，是企業(yè)，和做人的根本。建立了信譽(yù)，路也就會(huì)越走越寬，作為領(lǐng)導(dǎo)，一個(gè)企業(yè)能做多大，和企業(yè)老總的作風(fēng)和人品是有關(guān)系的。”

對(duì)大件運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，過(guò)硬的裝備水平更是走向成功的關(guān)鍵，這也往往是中外大件運(yùn)輸差距的關(guān)鍵所在。不同于一般的物流，大件運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸裝備的要求非常之高。由于大部分大件設(shè)備都是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的核心設(shè)施，因此一旦貨物發(fā)生意外，將有可能影響到某個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的開(kāi)工和建設(shè)周期。貨物的安全性對(duì)大件運(yùn)輸來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此大件運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的高質(zhì)量和高可靠性要求非常嚴(yán)格；其次，大件運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)途性要求運(yùn)輸設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)必須完備及時(shí)。

正是基于大件運(yùn)輸?shù)倪@種特點(diǎn)，陜西大件公司在運(yùn)輸設(shè)備的選擇慎

之又慎。在2 0 0 3年“陜西大件”購(gòu)買了第一臺(tái)沃爾沃5 5 0馬力的FH16，實(shí)現(xiàn)了翻越唐古拉山的奇跡。到了20 0 6年，陜西大件投資2 0 0 0萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了公司運(yùn)輸設(shè)備方面質(zhì)的飛躍，裝備方面在全國(guó)名列前茅。

“我們軸線數(shù)已經(jīng)達(dá)到接近3 0 0軸線了，只用了三年，這是第一次飛躍?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，大家都在同一個(gè)經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)外的公司進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)的公司進(jìn)入國(guó)外，目前都處在快速擴(kuò)張的階段，看誰(shuí)發(fā)展的速度快。這個(gè)“快”字是非常關(guān)鍵的，要想“快”必須要好、要精，做精以后才能“快”。要在最短的時(shí)間內(nèi)完善管理，打造隊(duì)伍、提升裝備?！?/p>

通過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)實(shí)踐和相互信賴，更讓陜西大件堅(jiān)定了選擇國(guó)際知名卡車品牌合作的決心。國(guó)外相關(guān)裝備發(fā)展歷史悠久，科技積累豐富，這些都有助于陜西大件的裝備國(guó)際化，服務(wù)國(guó)際化和品牌國(guó)際化。在長(zhǎng)期的合作中，沃爾沃卡車的高可靠性和安全性，以及全方位的售后服務(wù)深深打動(dòng)了陜西大件，20 0 6年又毫不猶豫地投入資金連續(xù)購(gòu)進(jìn)了8臺(tái)沃爾沃卡車。同時(shí)在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面也是周濤選擇沃爾沃卡車的主要原因，能夠?yàn)檐囕v運(yùn)輸途中提供應(yīng)急保障和保養(yǎng)服務(wù)。

打造出中國(guó)的品牌，走向世界

隨著西部大開(kāi)發(fā)的進(jìn)一步推進(jìn)，有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐還將繼續(xù)加大，而這更為提供大件運(yùn)輸服務(wù)的廠商勾勒出了廣闊的市場(chǎng)空間。周濤先生的一個(gè)心愿就是做強(qiáng)做大“陜西大件”品牌，讓中國(guó)民營(yíng)大件運(yùn)輸業(yè)能夠在走向國(guó)際，與國(guó)外品牌平起平坐。但對(duì)于中國(guó)大件運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，與國(guó)外企業(yè)拉開(kāi)距離的不是操作技術(shù)，而是裝備。沒(méi)有大噸位平板，吊裝車，以及質(zhì)量過(guò)硬的大馬力牽引車頭和配套的變速箱、后橋，這都制約著大件運(yùn)輸?shù)陌踩退俣取?/p>

同時(shí)國(guó)內(nèi)的大件運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)合作，建立起聯(lián)盟，減少空駛，提高車輛的利用率，從而提高利潤(rùn)。對(duì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展，周總也有著自己的見(jiàn)解。

西部大開(kāi)發(fā)為更多物流廠家提供了發(fā)展前景，而同時(shí)也需要更多的物流廠家、大件運(yùn)輸公司能不斷提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量?！瓣兾鞔蠹钡膶?shí)踐證明，只有投身于時(shí)代的洪流，才能在時(shí)代中成就起來(lái)。期待著更多地像“陜西大件”這樣的大件運(yùn)輸公司打造出中國(guó)的品牌，走向世界！