概況

本世紀(jì)六十年代末，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)把修建湘黔鐵路列為重點(diǎn)工程項(xiàng)目。這條鐵路東起湖南省株州市，西到貴州省會(huì)貴陽(yáng)市，全長(zhǎng)902公里，建成后東接湘贛、浙贛、滬杭、西接貴昆鐵路，形成我國(guó)橫貫東西2.500公里的第二條大動(dòng)脈，也是有關(guān)各省區(qū)組織民兵修建的巨大工程。通車以后對(duì)緩解運(yùn)輸緊張情況，縮短內(nèi)地與廣西、華東、云南邊防的距離、并對(duì)貴州的礦產(chǎn)和土特產(chǎn)品外運(yùn)及物資流通具有重要的促進(jìn)作用。

組織

南明民兵團(tuán)總編制為8000人，組建八個(gè)營(yíng)。團(tuán)部設(shè)司令部、政治部、后勤處，為加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)部設(shè)黨委會(huì)，各營(yíng)設(shè)教導(dǎo)員，各民兵連設(shè)政治指導(dǎo)員。團(tuán)黨委書(shū)記兼政治委員為蘭庭高，副書(shū)記兼團(tuán)長(zhǎng)為鄭永平，參謀長(zhǎng)為阮太權(quán)，政治部主任為董世軒，后勤處長(zhǎng)為陳文康。

南明兵團(tuán)的兵員以學(xué)生為主力，工人和農(nóng)民隊(duì)伍為骨干，第一營(yíng)為朝陽(yáng)公社社員，其特點(diǎn)是“七匠”多：第二營(yíng)是區(qū)屬工業(yè)系統(tǒng)，基中大多數(shù)人有技術(shù)、懂施工；其余六個(gè)營(yíng)為學(xué)生營(yíng)。(以區(qū)屬兩個(gè)辦事處合組一個(gè)營(yíng)，并負(fù)責(zé)配齊營(yíng)連干部)。

任務(wù)

南明民兵團(tuán)是“湘黔鐵路和枝柳鐵路會(huì)戰(zhàn)貴陽(yáng)分指揮部”下轄的五個(gè)民兵團(tuán)之一，與烏當(dāng)、云巖、花溪、貴陽(yáng)等民兵團(tuán)和成鐵三段共同承建湘黔鐵路西端南環(huán)線，即從大土車站經(jīng)介昌、花溪、石板到湖潮段，工程全長(zhǎng)35.5公里，全段有大橋16座，(最長(zhǎng)的倉(cāng)上大橋450米)；有隧道17座(最大的長(zhǎng)沖隧道1000米)；新建的湖潮編組站，原計(jì)劃有57股道，相當(dāng)于未擴(kuò)建前的南站編組站的三倍。

施工前的準(zhǔn)備

1970年9月下旬，“貴陽(yáng)分指揮部”在花溪貴州大學(xué)召開(kāi)各民兵團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，傳達(dá)了國(guó)務(wù)院關(guān)于修建湘黔鐵路的通知和貴州省會(huì)戰(zhàn)指揮部關(guān)于“必須集中人力、物力，于1970年底開(kāi)工，1972年上半年建成湘黔鐵路并力爭(zhēng)提前”的通知，明確了南明民兵團(tuán)負(fù)責(zé)大土車站至長(zhǎng)沖洞口段工程，全段長(zhǎng)6600米。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的緊張籌備，于1970年10月下旬在貴陽(yáng)人民廣場(chǎng)舉行了一萬(wàn)多人參加的授旗誓師大會(huì)。師首長(zhǎng)代表民兵師向南明民兵團(tuán)授了團(tuán)旗，團(tuán)政委蘭庭高作了動(dòng)員報(bào)告。團(tuán)長(zhǎng)鄭永平向各民兵營(yíng)授了營(yíng)旗，并發(fā)布了上路命令，民兵代表也當(dāng)場(chǎng)宣誓。隨后，首批筑路大軍成四路縱隊(duì)，經(jīng)貴陽(yáng)市中心干道，步行四五十華里，浩浩蕩蕩奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)。

正線開(kāi)工

1970年12月11日上午在第二營(yíng)召開(kāi)了正線施工誓師會(huì)，貴陽(yáng)分指揮部、區(qū)武裝部到會(huì)講話發(fā)放慰問(wèn)品，二營(yíng)全體官兵不畏天寒地凍、不顧吃中午飯，便趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)舞動(dòng)鐵錘、鋼釬開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)大干起來(lái)，頓時(shí)工地人車若市，熱鬧非常，直到下午兩點(diǎn)多鐘。值班連長(zhǎng)鳴笛收工，經(jīng)三個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，超額完成了一天的土、石方定額，打響了正線施工的第一炮。

春節(jié)不停工

南明民兵團(tuán)上路施工不久即屆舊歷春節(jié)，考慮到工期緊迫，團(tuán)黨委號(hào)召春節(jié)照常施工，干部不下崗，民兵不下路。這一號(hào)召得到全體干部民兵一致熱烈響應(yīng)，并表示“不修通南環(huán)線不下路”。雖然大家情緒甚高，但團(tuán)黨委鑒于工人、農(nóng)民、學(xué)生都是青少年，在這一傳統(tǒng)節(jié)日難免有思親之感。因此，指示各營(yíng)在節(jié)日期間組織好民兵的各種文體活動(dòng)，還同當(dāng)?shù)厝罕娺M(jìn)行聯(lián)歡。又組織訪貧問(wèn)苦，慰問(wèn)軍烈屬，并給群眾造田、積肥、植樹(shù)、修路、接通水源等一些有意義的活動(dòng)。通過(guò)上述活動(dòng)，全體干部民兵和當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系更加密切了。社員感動(dòng)地說(shuō)：“過(guò)去我們這里也修過(guò)路(指舊線)，他們都是吃我們、拿我們、卡我們，現(xiàn)在你們住在山上，還為我們?cè)旄?，這樣的大軍我們歡迎”。

轉(zhuǎn)移戰(zhàn)線

1971年1月18日“貴陽(yáng)分指揮部”在花溪召集各民兵團(tuán)長(zhǎng)、政委會(huì)議，傳達(dá)了會(huì)戰(zhàn)總指揮部接轉(zhuǎn)交通的通知，以“本年國(guó)家投資有限，材料供應(yīng)困難，為確保金竹山至貴定的正線工程，湖潮聯(lián)絡(luò)站和貴定至大土復(fù)線(包括南環(huán)線)本年不動(dòng)工，施工力量不超過(guò)三十二萬(wàn)人”。

2月1日“貴陽(yáng)分指揮部”黨委又召開(kāi)了各民兵團(tuán)長(zhǎng)政委參加的擴(kuò)大會(huì)議，研究決定了下一步的工作意見(jiàn)：

1、各團(tuán)要盡快做好收尾工作，力爭(zhēng)二月下旬移交，二月底搞完；

2、人員處理原則是“那里來(lái)回哪里去”。即：軍隊(duì)干部回部隊(duì)，地方來(lái)的回地方，社員回農(nóng)村，專業(yè)隊(duì)伍回鐵路，學(xué)生一部分轉(zhuǎn)到東線，組建一個(gè)精干民兵營(yíng)，修建凱里車站，其余下路：

3、物資、材料、設(shè)備、財(cái)務(wù)按省會(huì)戰(zhàn)指揮部通知精神處理：

4、已動(dòng)工的工程要做好收尾工作，隧道洞口要清理封好，施工現(xiàn)場(chǎng)要清理，山場(chǎng)、石場(chǎng)、砂場(chǎng)都要辦好手續(xù)，對(duì)被占用的農(nóng)田能還原的還原，不留后遺癥。

根據(jù)“貴陽(yáng)分指揮部”上述兩次會(huì)議的部署，南明民兵團(tuán)于二月份完成了施工收尾、物資、帳目清理，轉(zhuǎn)戰(zhàn)民兵營(yíng)的組建，歡送民兵下路等工作。三月份經(jīng)“貴陽(yáng)分指揮部”批準(zhǔn)團(tuán)部撤銷，除留少數(shù)干部總結(jié)工作，處理善后外，其余干部陸續(xù)返回原單位。

責(zé)任編輯：熊源王亞平